为应对高速列车零部件知识复杂、海量且多层级的特点,提高高速列车零部件知识图谱智能问答的效果,提出了一种基于情景感知和分类模型的高速列车零部件知识图谱智能问答知识子图匹配模型。该模型通过情景模型进行情景特征提取及向量转换...为应对高速列车零部件知识复杂、海量且多层级的特点,提高高速列车零部件知识图谱智能问答的效果,提出了一种基于情景感知和分类模型的高速列车零部件知识图谱智能问答知识子图匹配模型。该模型通过情景模型进行情景特征提取及向量转换;再将词向量和情景向量相融合,输入到BERT(Bidirectional Encoder Representation from Transformers)模型中,进行用户问句的所属知识域分类,分类结果即为知识子图匹配的结果。经试验证明,所提模型与其他主流分类模型相比,各项性能指标更优。展开更多
地铁BIM(Building Information Modeling)模型具有体量大、构件重复率高、外形规整等特点,针对其Web端模型加载、渲染效率低下,易导致浏览器卡顿、页面崩溃等问题,提出地铁BIM模型Web端轻量化策略及加载优化方法。验证表明,采用恰当的...地铁BIM(Building Information Modeling)模型具有体量大、构件重复率高、外形规整等特点,针对其Web端模型加载、渲染效率低下,易导致浏览器卡顿、页面崩溃等问题,提出地铁BIM模型Web端轻量化策略及加载优化方法。验证表明,采用恰当的模型轻量化手段可显著减少复杂建筑模型的面片数量,降低模型存储消耗,结合视锥体剔除算法,能够有效提高渲染帧率与用户交互流畅度。展开更多
城市轨道交通工程是一项多专业、多角色在多约束、长周期、大投入下的复杂系统工程,采用BIM(building information modeling)技术是实现其高效率、规范化、低成本、全面协同的关键.详细分析城市轨道交通工程建造的复杂性,总结当前城市...城市轨道交通工程是一项多专业、多角色在多约束、长周期、大投入下的复杂系统工程,采用BIM(building information modeling)技术是实现其高效率、规范化、低成本、全面协同的关键.详细分析城市轨道交通工程建造的复杂性,总结当前城市轨道交通领域BIM技术的研究和应用现状,包括4种主要应用模式:面向建造、面向协同设计和分析、基于商业软件平台、基于开放式平台的BIM工程.在分析当前研究及应用不足的基础上,归纳城市轨道交通工程中BIM技术面临的三大问题挑战:全生命周期大量模型共享的统一性问题;基于BIM的多专业、多CAD/CAE软件协同问题;全生命周期海量信息数字化、高效率、低成本管理与应用问题.为弥补现有不足、解决城市轨道交通工程中BIM技术所面临的问题,提出城市轨道交通工程BIM技术发展的主要趋势:面向全生命周期一体化协同管理及平台、基于BIM的多专业正向协同三维设计、面向智能建造和运维的BIM规范性设计、基于IFC(industry foundation class)的BIM表达与共享、BIM技术与信息化的深度融合.展开更多
文摘为应对高速列车零部件知识复杂、海量且多层级的特点,提高高速列车零部件知识图谱智能问答的效果,提出了一种基于情景感知和分类模型的高速列车零部件知识图谱智能问答知识子图匹配模型。该模型通过情景模型进行情景特征提取及向量转换;再将词向量和情景向量相融合,输入到BERT(Bidirectional Encoder Representation from Transformers)模型中,进行用户问句的所属知识域分类,分类结果即为知识子图匹配的结果。经试验证明,所提模型与其他主流分类模型相比,各项性能指标更优。
文摘地铁BIM(Building Information Modeling)模型具有体量大、构件重复率高、外形规整等特点,针对其Web端模型加载、渲染效率低下,易导致浏览器卡顿、页面崩溃等问题,提出地铁BIM模型Web端轻量化策略及加载优化方法。验证表明,采用恰当的模型轻量化手段可显著减少复杂建筑模型的面片数量,降低模型存储消耗,结合视锥体剔除算法,能够有效提高渲染帧率与用户交互流畅度。
文摘城市轨道交通工程是一项多专业、多角色在多约束、长周期、大投入下的复杂系统工程,采用BIM(building information modeling)技术是实现其高效率、规范化、低成本、全面协同的关键.详细分析城市轨道交通工程建造的复杂性,总结当前城市轨道交通领域BIM技术的研究和应用现状,包括4种主要应用模式:面向建造、面向协同设计和分析、基于商业软件平台、基于开放式平台的BIM工程.在分析当前研究及应用不足的基础上,归纳城市轨道交通工程中BIM技术面临的三大问题挑战:全生命周期大量模型共享的统一性问题;基于BIM的多专业、多CAD/CAE软件协同问题;全生命周期海量信息数字化、高效率、低成本管理与应用问题.为弥补现有不足、解决城市轨道交通工程中BIM技术所面临的问题,提出城市轨道交通工程BIM技术发展的主要趋势:面向全生命周期一体化协同管理及平台、基于BIM的多专业正向协同三维设计、面向智能建造和运维的BIM规范性设计、基于IFC(industry foundation class)的BIM表达与共享、BIM技术与信息化的深度融合.
