基于视觉增强的桥梁检测算法及技术

1

作者 朱尧于 李佳欢 +3 位作者 朱力 刘玉静 何超 刘涛 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期902-910,共9页

为了识别桥梁结构微小振动,提出一种基于方向码匹配(OCM)法的靶标圆心检测算法.该算法首先采用OCM法实现像素级匹配,然后在最佳匹配区域采用靶标圆心检测算法进行精确跟踪.通过室内试验,将基于OCM的靶标圆心检测算法与基于相位的光流法... 为了识别桥梁结构微小振动,提出一种基于方向码匹配(OCM)法的靶标圆心检测算法.该算法首先采用OCM法实现像素级匹配,然后在最佳匹配区域采用靶标圆心检测算法进行精确跟踪.通过室内试验,将基于OCM的靶标圆心检测算法与基于相位的光流法和OCM亚像素实现算法进行对比,研究3种算法在不同振动幅度和实际工程应用的适用性,为实桥检测提供技术方案比选依据.结果表明:所提算法在各种振动幅度下均能精确地识别结构振动位移和频率,在实桥应用时应考虑靶标粘贴的可行性;基于相位的光流法在幅度指标小于2 mm或1.7像素的微小振动工况下能精确地识别结构的振动位移和频率;OCM亚像素实现算法的分辨精度取决于插值点的数量,对大幅度振动工况的识别具有与所提算法相似的效果. 展开更多

关键词 桥梁检测 适用性研究 视觉增强 方向码匹配 基于相位的光流法

下载PDF 职称材料

钢塔-组合塔混合结构结合部承载性能试验研究

2

作者 高晓沛 张伟 +2 位作者 康福军 朱尧于 刘玉擎 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第4期70-76,120,共8页

针对新型钢塔-组合塔混合结构结合部构造,开展了局部缩尺模型轴压试验,并建立了非线性有限元模型与试验结果进行比较。研究了钢塔-组合塔结合部的极限承载力以及破坏形式,探究了钢板应变分布规律和焊钉受力分布规律,并对传力路径和荷载... 针对新型钢塔-组合塔混合结构结合部构造,开展了局部缩尺模型轴压试验,并建立了非线性有限元模型与试验结果进行比较。研究了钢塔-组合塔结合部的极限承载力以及破坏形式,探究了钢板应变分布规律和焊钉受力分布规律,并对传力路径和荷载分担比例进行了变参数分析。研究结果表明:新型钢塔-组合塔混合结构结合部的承载力符合设计要求;结合部的破坏形式表现为承压板下方钢壁板达到屈服并发生鼓曲变形;承压板为结合部的核心传力构件,增大板厚可以提高结合部承载力以及承压板所传递的荷载,其厚度宜与外壁钢板厚度相近;焊钉和开孔板连接件是保证结合部钢和混凝土共同受力的关键构造,在钢壁板屈服前以受竖向剪力为主,在钢壁板屈服后以受拉拔力为主。 展开更多

关键词 混合桥塔 结合部 模型试验 传力机理 承载性能

原文传递

平行钢丝拉吊索全过程时变概率评估方法

3

作者 邓超 任远 +2 位作者 樊梓元 许翔 朱尧于 《现代交通与冶金材料》 CAS 2024年第5期82-88,共7页

拉吊索在服役环境、材料内部因素和外荷载等共同作用下,其抗力会随时间出现衰退,缩短使用寿命。为了对拉吊索进行长期评估,提出长效保障措施,本文提出了平行钢丝拉吊索全过程时变概率评估方法,考虑拉吊索服役环境、材料内部因素和外荷... 拉吊索在服役环境、材料内部因素和外荷载等共同作用下,其抗力会随时间出现衰退,缩短使用寿命。为了对拉吊索进行长期评估,提出长效保障措施,本文提出了平行钢丝拉吊索全过程时变概率评估方法,考虑拉吊索服役环境、材料内部因素和外荷载变化,分析拉吊索服役全过程各类因素变化对服役寿命和可靠度的影响。同时,基于拉吊索可靠度变化趋势,考虑不同维护措施对拉吊索服役寿命的积极影响,分析维护措施实施时间和时长的效果,为拉吊索维修养护提供数据支撑。 展开更多

关键词 拉吊索 平行钢丝 概率评估 全过程 时变

下载PDF 职称材料

强噪背景下基于改进匹配追踪算法的桥梁缆索缺陷识别

4

作者 易小年 朱尧于 +1 位作者 林阳子 赵超 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第5期2067-2073,共7页

为降低噪声对磁致伸缩导波信号的干扰,实现强噪背景下的桥梁缆索缺陷识别,提出了一种基于改进匹配追踪算法的桥梁缆索缺陷识别方法。首先,采用构建非对称Gabor函数作为原子字典,将相邻残差比作为迭代终止条件,对强噪背景下的导波信号进... 为降低噪声对磁致伸缩导波信号的干扰,实现强噪背景下的桥梁缆索缺陷识别,提出了一种基于改进匹配追踪算法的桥梁缆索缺陷识别方法。首先,采用构建非对称Gabor函数作为原子字典,将相邻残差比作为迭代终止条件,对强噪背景下的导波信号进行匹配追踪。然后,通过缺陷回波包络峰值时刻,对桥梁缆索缺陷进行了定位。最后,对采用不同降噪方法时的桥梁缆索缺陷定位误差进行了比较。结果表明:未添加噪声时,采用缺陷回波包络峰值时刻定位桥梁拉索缺陷,最大误差仅为0.28%。当缺陷回波的信噪比高于-5 dB时,采用本文方法进行降噪,均方差E_(MSE)几乎为0,信噪比E_(SNR)增加到7.56 dB以上。采用本文方法对含噪导波信号进行降噪,其降噪精度和缺陷定位精度均优于小波阈值降噪、小波-EMD降噪和传统匹配追踪降噪。当导波信号信噪比为-5 dB及以下时,本文方法的优越性更为显著。即使导波信号信噪比达到-10 dB,采用本文方法进行降噪处理,拉索缺陷定位误差仍能达到1.5%以内。可见所提出的方法可以有效降低强噪声对实测导波的干扰,提高桥梁缆索缺陷识别精度。 展开更多

关键词 桥梁缆索 缺陷识别 强噪 改进匹配追踪算法 磁致伸缩导波

下载PDF 职称材料

桥梁结构修补中UHPC-NC黏结界面的收缩性能

5

作者 刘玉静 夏浩 +2 位作者 刘国梁 朱尧于 郭佳傲 《铁道建筑》 北大核心 2024年第9期140-146,共7页

将超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)应用于桥梁构件修补时,为明确后浇UHPC和既有普通混凝土(Normal Concrete,NC)黏结界面的收缩变形及应力分布,通过开展UHPC-NC黏结试件的收缩试验,测量了UHPC试件的自由收缩变形... 将超高性能混凝土(Ultra-high Performance Concrete,UHPC)应用于桥梁构件修补时,为明确后浇UHPC和既有普通混凝土(Normal Concrete,NC)黏结界面的收缩变形及应力分布,通过开展UHPC-NC黏结试件的收缩试验,测量了UHPC试件的自由收缩变形和UHPC-NC黏结试件的约束收缩变形;建立有限元分析模型,讨论了黏结界面的滑移,分析了界面和后浇UHPC中的应力分布及影响因素。结果表明:UHPC的自由收缩应变增长符合指数发展规律;UHPC-NC黏结试件的界面存在滑移,滑移可有效降低界面应力;界面开裂应力随修补层厚度的减小而增加,随着修补底面面积的增大而增加;黏结界面端部受到收缩引起的切应力最大;界面应力随黏结龄期增长而呈现出先快速增加后逐渐趋于稳定的特征,UHPC中的钢纤维可以降低界面应力。UHPC用作混凝土修补时不会出现因收缩受约束而开裂的问题,是理想的桥梁构件修补材料。 展开更多

关键词 超高性能混凝土 桥梁 修补材料 UHPC-NC黏结试件 收缩 界面应力

下载PDF 职称材料

钢板-混凝土组合结构桥塔研究及应用综述 被引量：3

6

作者 樊健生 朱尧于 +2 位作者 崔冰 魏乐永 黄李骥 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期61-71,共11页

桥塔是大跨缆索支承桥梁中重要的受力构件,尤其是多塔斜拉桥中塔对刚度和承载力同时提出了较高的要求。钢板-混凝土组合结构桥塔丰富了桥塔结构形式的选择,对于解决多塔斜拉桥中塔刚度不足等关键技术问题具有重要意义。首先对组合结构... 桥塔是大跨缆索支承桥梁中重要的受力构件,尤其是多塔斜拉桥中塔对刚度和承载力同时提出了较高的要求。钢板-混凝土组合结构桥塔丰富了桥塔结构形式的选择,对于解决多塔斜拉桥中塔刚度不足等关键技术问题具有重要意义。首先对组合结构桥塔的整体应用现状进行调研汇总,目前组合结构在桥塔中多作为局部结构或以钢管混凝土结构形式应用于中小跨径桥梁,大跨径缆索支承桥梁中需要的大截面尺寸钢板-混凝土组合桥塔目前研究较为缺乏。对保证钢、混凝土协同工作性能的连接件及双钢板-混凝土组合结构形式的已有研究和现状进行了调研分析,现有小尺度组合结构试验及常规连接件研究成果不适用于组合桥塔,有待针对桥塔受力特性开展进一步研究。提出双钢板-混凝土组合结构桥塔及薄开孔板连接件,通过试验研究及理论分析研究给出了组合桥塔受力机理及设计理论。最后,结合依托工程南京五桥经验提出组合结构桥塔设计建议及方法,组合桥塔在算例分析中与混凝土桥塔、钢桥塔相比显示出了在受力性能、经济性能及施工便利性方面的优势。研究与实践均表明,新型组合结构桥塔体系具有较为显著的性能优势,取得了令人满意的综合经济效益,为大跨缆索支承桥梁工程建设提供了崭新的思路和选择,有力地推动了组合结构在桥梁工程中的应用。 展开更多

关键词 钢板-混凝土组合桥塔 薄开孔板连接件 界面抗拔 协同受力 设计建议

原文传递

装配式高性能混凝土盖梁受力性能及设计优化研究 被引量：4

7

作者 张志明 朱尧于 方明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期64-71,共8页

为解决传统大尺寸盖梁在装配化施工时需要拆分为2到3段分别吊装,导致制约施工效率且盖梁顶部易开裂的问题,提出了2种新型的装配式高性能混凝土盖梁结构形式:超高性能混凝土(UHPC)+工程用水泥基复合材料(ECC)盖梁方案和全ECC盖梁方案。首... 为解决传统大尺寸盖梁在装配化施工时需要拆分为2到3段分别吊装,导致制约施工效率且盖梁顶部易开裂的问题,提出了2种新型的装配式高性能混凝土盖梁结构形式:超高性能混凝土(UHPC)+工程用水泥基复合材料(ECC)盖梁方案和全ECC盖梁方案。首先,结合某实际工程背景,应用UHPC,ECC等新材料,给出了上述2种新型盖梁形式对应的结构设计方案。然后,利用杆系数值分析方法,建立了各盖梁方案的计算模型,以普通预应力混凝土盖梁为对照组,对提出的各盖梁方案的受力性能进行了检验与分析。对上述各盖梁方案及之前研究提出的钢-UHPC组合盖梁方案展开了自重、截面尺寸、预应力钢筋数量、制造材料成本等方面的对比分析,给出了各盖梁方案的适用性。结果表明:用UHPC替代普通混凝土可显著改善盖梁的受力性能,并且减小盖梁的截面,降低盖梁的自重;在盖梁顶部采用ECC可避免验算裂缝宽度,降低对预应力的需求,从而实现简化构造及降低成本的目的;钢-UHPC组合盖梁方案可实现最小的吊装重量。综上所述,引入UHPC,ECC等高性能混凝土材料能够在保证受力性能及抗裂性能的前提下显著降低盖梁自重,提升其装配化施工效率;提出的2种装配式高性能混凝土盖梁方案可行有效,为盖梁设计提供了新的选择。 展开更多

关键词 桥梁工程 高性能混凝土盖梁 数值分析 装配式结构 方案对比

原文传递

深中通道沉管隧道推出式最终接头设计原理分析及试验研究 被引量：5

8

作者 金文良 徐国平 +4 位作者 郭亚唯 朱尧于 宋神友 王强 黄清飞 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第S02期305-311,共7页

为解决推出式最终接头关键构造设计及施工工艺等问题,通过自主研发最终接头推出试验平台开展关键构造缩尺模型试验研究。在试验中对注水参数、滑道摩擦因数、推出稳定性等进行重点记录分析,对关键结构受力进行数值分析。试验结果表明:1... 为解决推出式最终接头关键构造设计及施工工艺等问题,通过自主研发最终接头推出试验平台开展关键构造缩尺模型试验研究。在试验中对注水参数、滑道摩擦因数、推出稳定性等进行重点记录分析,对关键结构受力进行数值分析。试验结果表明:1)最终接头水力推出实现机制符合伯努利方程,推出段内侧流体雷诺数控制在2000以下可保持流速在层流范围;2)推出过程管节下挠角度小于0.1°,左右偏位3 mm,水力推出实现过程效果良好;3)水压作用下的管节关键结构受力安全,数值分析与试验实测值基本一致,验证了最终接头关键构造方案的合理性,推出方式具备可行性,滑道设计摩擦因数可取0.13。 展开更多

关键词 深中通道 沉管隧道 最终接头 水力推出系统 模型试验

下载PDF 职称材料

基于高延性工程水泥基复合材料的无伸缩缝桥面连续构造优化试验研究 被引量：1

9

作者 徐召 马雪媛 +1 位作者 郭亚唯 朱尧于 《工业建筑》 2024年第4期188-194,共7页

为研究高延性工程水泥基复合材料(ECC)用于桥面连续结构代替传统伸缩装置的受力性能,以后浇槽深度和钢筋有无黏结作为变参数,设计制作了4组高延性ECC桥面连接板缩尺模型构件,开展了弯拉组合工况下的连接板受力性能试验。结果表明:ECC连... 为研究高延性工程水泥基复合材料(ECC)用于桥面连续结构代替传统伸缩装置的受力性能,以后浇槽深度和钢筋有无黏结作为变参数,设计制作了4组高延性ECC桥面连接板缩尺模型构件,开展了弯拉组合工况下的连接板受力性能试验。结果表明:ECC连接板顶面呈现微裂缝多点开裂现象,裂缝宽度处于0.2mm内,ECC材料自身发挥了较好的抗裂性能;增加后浇槽深度能够提升连接板的受力性能,但某种程度上弱化了连接板延性性能,钢筋设置无黏结段能够显著释放钢筋对ECC基体产生的约束作用,继而更好发挥ECC连接板的高延性性能。 展开更多

关键词 ECC 桥面连续结构 裂缝宽度 构造优化

原文传递

基于静力变形的大跨连续刚构桥钢束状态反演识别与评估

10

作者 沈建良 马文朔 +2 位作者 严兵 朱尧于 贾勤龙 《公路》 北大核心 2024年第10期80-87,共8页

由于大跨连续刚构桥的开裂—下挠病害频发,因此针对其结构状态的识别与评估至关重要。与可靠度评估和人工智能评估相比,结构参数反演具有更为明确的因果关联与物理含义。提出一种基于静力变形的大跨连续刚构钢束状态反演识别与评估方法... 由于大跨连续刚构桥的开裂—下挠病害频发,因此针对其结构状态的识别与评估至关重要。与可靠度评估和人工智能评估相比,结构参数反演具有更为明确的因果关联与物理含义。提出一种基于静力变形的大跨连续刚构钢束状态反演识别与评估方法,该方法的优势在于保留了梁体内部钢束沿程空间应力的分布规律,并综合考虑了材料特性、刚度修正等因素的影响。研究以主跨268 m的苏通大桥辅航道桥为对象,结合该桥15年静力变形监测数据开展了针对结构钢束状态的反演识别,验证了该方法的有效性,并基于识别结果分析了结构下挠大幅小于设计预期的原因。本研究提出的方法可用于大跨连续刚构的结构状态识别与评估。 展开更多

关键词 桥梁工程 苏通大桥辅航道桥 大跨连续刚构桥 结构开裂刚度 静力变形 结构钢束状态反演识别

原文传递

基于无人机的曲线宽幅矮塔斜拉桥表观病害智能检测

11

作者 魏法胜 高亮 +4 位作者 钟运平 朱尧于 冯楚乔 樊健生 刘宇飞 《公路》 北大核心 2023年第10期155-160,共6页

桥梁作为重要的交通基础设施,具有较大的检测与运维需求。随着技术的进步,基于无人机平台的桥梁病害检测技术发展迅速,其高效率、高精度、高智能化的特点给桥梁病害检测提供了广阔的发展空间。文章针对曲线宽幅矮塔斜拉桥这一特殊桥型,... 桥梁作为重要的交通基础设施,具有较大的检测与运维需求。随着技术的进步,基于无人机平台的桥梁病害检测技术发展迅速,其高效率、高精度、高智能化的特点给桥梁病害检测提供了广阔的发展空间。文章针对曲线宽幅矮塔斜拉桥这一特殊桥型,分析了无人机桥梁检测的相关技术细节,包括裂缝识别、三维重建与病害投影等,并以大广高速黄龙带特大桥为例,阐述了桥梁裂缝的无人机智能检测技术的应用。这一成功应用实例为曲线宽幅矮塔斜拉桥的研究以及工程养护提供了准确的资料,同时为桥梁的智能检测提供了经验。 展开更多

关键词 矮塔斜拉桥 智能检测 无人机 裂缝识别 三维重建

原文传递

大跨悬索桥锚碇地下连续墙基础不同刚性接头形式对比研究 被引量：3

12

作者 戴俊平 朱尧于 +2 位作者 梁振有 郭亚唯 韩冬冬 《公路》 北大核心 2023年第5期73-79,共7页

地下连续墙是大跨度悬索桥锚碇常用的基础型式,为了保障地下连续墙的整体性,张靖皋长江大桥南航道桥创新性地提出了刚性接头型式。为了对比不同刚性接头构造形式的受力性能,开展了5组接头型式的局部拉伸试验,分析了不同刚性接头形式的... 地下连续墙是大跨度悬索桥锚碇常用的基础型式,为了保障地下连续墙的整体性,张靖皋长江大桥南航道桥创新性地提出了刚性接头型式。为了对比不同刚性接头构造形式的受力性能,开展了5组接头型式的局部拉伸试验,分析了不同刚性接头形式的破坏模型、承载力、延性以及裂缝宽度。试验结果表明:多道钢筋搭接刚性接头的效果最好,表现出了较好的受力性能与延性,且该构造在实际施工中可行性较高,可以更好地满足刚性接头设计需求,该接头型式具有较好的应用和推广前景。 展开更多

关键词 大型悬索桥 锚碇 地下连续墙 接头 局部拉伸试验

原文传递

钢壳混凝土抗剪连接件力学性能影响试验研究 被引量：2

13

作者 宋神友 郭亚唯 +2 位作者 马文朔 朱尧于 金文良 《公路》 北大核心 2023年第3期321-326,共6页

钢板组合结构在以深中通道为代表的大型沉管隧道工程中逐渐得到应用与发展,保证界面连接是核心关键技术之一。在施工因素影响下,钢壳混凝土抗剪连接件处易形成混凝土脱空现象,对承载性能造成折减。常见的角钢连接件在构造设计方面也存... 钢板组合结构在以深中通道为代表的大型沉管隧道工程中逐渐得到应用与发展,保证界面连接是核心关键技术之一。在施工因素影响下,钢壳混凝土抗剪连接件处易形成混凝土脱空现象,对承载性能造成折减。常见的角钢连接件在构造设计方面也存在一定的改进空间。基于深中通道工程设计了4组足尺推出试验,分别对混凝土脱空形状及抗剪连接构造进行了对比研究。试验结果表明,由于连接件上部混凝土参与受力,改进的T钢抗剪连接件相比角钢连接件提高了抗剪承载力;不同混凝土脱空形状对试件承载力影响不同,通常采用的三棱柱脱空形状可以代表脱空最不利工况;提出了考虑混凝土脱空的角钢连接件抗剪承载力计算公式,该公式计算结果与试验值吻合良好,可以用于后续设计研究工作。 展开更多

关键词 隧道工程 钢壳沉管隧道 连接件 混凝土脱空形状

原文传递

薄开孔板连接件抗拔性能试验及理论研究 被引量：4

14

作者 朱尧于 聂鑫 +2 位作者 樊健生 崔冰 黄李骥 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期65-74,共10页

在试验研究基础上,对组合结构索塔中开孔板连接件的抗拔性能进行理论分析。组合索塔中连接件设计主要考虑抗拔性能。为避免剪坏纵向承重钢筋,需要采用薄板。设计了一批34个单孔薄开孔板连接件抗拔试验,通过反力架上方的穿心千斤顶顶升... 在试验研究基础上,对组合结构索塔中开孔板连接件的抗拔性能进行理论分析。组合索塔中连接件设计主要考虑抗拔性能。为避免剪坏纵向承重钢筋,需要采用薄板。设计了一批34个单孔薄开孔板连接件抗拔试验,通过反力架上方的穿心千斤顶顶升丝杠实现对连接件的拉拔作用,同时千斤顶的反作用也可以将反力架固定在混凝土基体之上。考察了板厚、开孔位置、钢筋在钢板孔中的相对位置、开孔直径、钢筋直径等参数对其抗拔性能的影响;通过对钢筋应变的检测,记录钢筋在薄开孔板连接件受力过程中的应力分布情况。总结薄开孔板连接件拔出过程和破坏形态规律,发现其表现为钢板破坏为主,钢筋在孔中位置对其承载力、刚度、延性等均有一定影响;得到了钢筋在连接件受力过程中的应力分布,发现钢筋在距中心7cm的位置应力不超过50MPa,推知并排放置的连接件之间互相影响很小。连接件初始及弹性加载阶段荷载-位移曲线特征研究表明,该连接件具有足够的初始刚度,为其工程应用提供了理论指导。最后,总结薄开孔板连接件受力机理,建立预测其抗拔承载力的计算公式,适用于开孔板连接件钢板部分的抗拔承载力,计算结果与试验符合良好。 展开更多

关键词 桥梁工程 开孔板连接件 拔出试验 薄板 贯穿钢筋位置 单孔

原文传递

超高性能混凝土开孔板连接件抗剪性能研究

15

作者 朱尧于 任晓刚 +1 位作者 赵伟 程浩 《公路》 北大核心 2022年第7期196-201,共6页

为探讨混凝土强度对开孔板连接件性能的影响,开展了6个开孔板连接件的插入式试验。通过分析连接件的破坏形态可知,所有的开孔板连接件中的贯穿钢筋均在开孔钢板和混凝土的界面处被剪断。在加载过程中,普通混凝土板出现了明显的表面裂缝... 为探讨混凝土强度对开孔板连接件性能的影响,开展了6个开孔板连接件的插入式试验。通过分析连接件的破坏形态可知,所有的开孔板连接件中的贯穿钢筋均在开孔钢板和混凝土的界面处被剪断。在加载过程中,普通混凝土板出现了明显的表面裂缝,而超高性能混凝土板没有出现裂缝,超高性能混凝土抗裂性能良好。通过分析开孔板连接件的推出试验情况以及荷载—滑移曲线可知,连接件具有良好的延性,超高性能混凝土能显著提高开孔板连接件的承载能力和抗剪刚度。将开孔板连接件的插入式试验数值与其他学者的承载力公式预测的结果进行对比可知,现有研究得到的承载力公式相对保守。选择其中与超高性能混凝土开孔板连接件试验结果吻合良好的承载力公式进行相关的系数修正,提高了公式的计算精度,可以更好地支撑超高性能混凝土开孔板连接件的研究与推广工作。 展开更多

关键词 桥梁工程 超高性能混凝土 开孔板连接件 抗剪承载力 设计公式

原文传递

基于计算机视觉技术的桥梁管养应用综述 被引量：3

16

作者 周旭东 李毅 +1 位作者 朱尧于 付佰勇 《公路》 北大核心 2021年第12期389-394,共6页

计算机视觉技术能够简化工作,提高效率,在工业、检测等各种领域得到广泛的应用。桥梁作为交通系统的重要组成部分,其运营养护至关重要。结合大数据建立完善的智能化桥梁管养体系具有长远意义。首先简要介绍了桥梁管养技术发展所面临的... 计算机视觉技术能够简化工作,提高效率,在工业、检测等各种领域得到广泛的应用。桥梁作为交通系统的重要组成部分,其运营养护至关重要。结合大数据建立完善的智能化桥梁管养体系具有长远意义。首先简要介绍了桥梁管养技术发展所面临的问题与应用现状,然后详细介绍了计算机视觉技术在桥梁管养中的研究与应用情况,最后总结和展望了基于计算机视觉的桥梁管养应用中存在的问题及其研究趋势和应用前景。 展开更多

关键词 桥梁 管养技术 计算机视觉技术 应用 综述

原文传递

负弯矩作用下组合梁桥面板湿接缝的抗裂性能研究

17

作者 董德全 郭亚唯 +3 位作者 朱超 朱晨辉 潘华 朱尧于 《公路》 2024年第11期131-137,共7页

为了更好解决装配式组合梁预制拼装桥面板接缝处受力复杂、易开裂等难题,提出了高延性混凝土(Engineered Cementitious Composite,简称ECC)接缝构造形式,通过开展负弯矩作用下局部足尺模型试验,对比分析了普通混凝土湿接缝和ECC铺装层... 为了更好解决装配式组合梁预制拼装桥面板接缝处受力复杂、易开裂等难题,提出了高延性混凝土(Engineered Cementitious Composite,简称ECC)接缝构造形式,通过开展负弯矩作用下局部足尺模型试验,对比分析了普通混凝土湿接缝和ECC铺装层接缝以及不同ECC铺装层厚度等构造参数对接缝桥面板的极限荷载、破坏形式、开裂荷载及裂缝分布等的影响。研究结果表明,ECC铺装层接缝和普通混凝土接缝试件均以受拉钢筋屈服后受拉区混凝土显著开裂破坏为标志,与普通混凝土接缝试件相比,ECC铺装层接缝试件的开裂荷载提升了100%,表明ECC铺装层对于提升湿接缝试件的控裂性能效果显著;从整体结构的受力看,30 mm厚ECC铺装层和80 mm厚ECC铺装层接缝试件较普通混凝土接缝试件的峰值荷载分别提升了18.1%和32.3%,抗弯承载力提升效果显著,表明ECC铺装层用于改善接缝试件抗弯性能的方案是可行的,且抗弯承载力随着ECC铺装层厚度的增加而提升;基于混凝土抗弯构件理论提出的湿接缝试件抗弯承载力计算公式的计算值与有限元计算值和试验值吻合良好,验证了抗弯承载力计算公式有良好的适用性,且具有一定的安全储备。 展开更多

关键词 桥梁工程 装配式组合梁 湿接缝桥面板 负弯矩作用 接缝构造形式

原文传递