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题名基于负压梯度翼型栅格翼设计与水中数值分析
被引量：1
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作者
朱滢铧
邹志辉
李洋
沈乐
蒋运华
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机构
中山大学海洋工程与技术学院
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出处
《弹道学报》
CSCD
北大核心
2023年第1期52-59,共8页
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基金
国家自然科学基金(51409071)
广东省自然科学基金(2021A1515011917)
中山大学科研启动费。
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文摘
为改善栅格翼的水动力性能,基于流动不分离理论设计了负压梯度翼型,并将其运用于栅格翼的设计;数值模拟研究了该翼型与NACA0015翼型在一定的空化数和攻角条件下的升阻及压力分布特性;探究了3种叶片间距的负压梯度翼型栅格翼在不同攻角下的升阻、压力及空泡几何形状。结果表明,含攻角时,该翼型对应的临界空化数要比NACA0015的小,但二者升阻系数基本一致;小攻角情况下,栅格翼叶片数量增加时升力会趋于一常值,但阻力会不断增加;大攻角情况下,叶片数量的增加会导致升力和阻力均明显增加。对于同一叶片间距的栅格翼,攻角越大,栅格翼叶片由上至下空泡的长度和厚度减小的速率越大。对于不同叶片间距的栅格翼,叶片数量越大,各个叶片的压力干扰越剧烈,压差阻力越大,导致升阻比降低。同时,剧烈的压力干扰会导致栅格翼的空泡长度增加。因此,在满足水动力特性要求时,基于该文翼型设计负压梯度翼型栅格翼应尽量减少叶片数量。
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关键词
负压梯度
不分离流动
栅格翼
水动力特性
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Keywords
negative pressure gradient
unseparated flow
grid fins
hydrodynamic characteristic
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分类号
V411.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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