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线缆弯折测试系统的开发
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作者 王涛 赵彤 +2 位作者 王东明 朱灵允 朱旭成 《自动化仪表》 CAS 北大核心 2011年第12期69-71,共3页
线缆弯折试验是测试线缆可靠性的重要手段。为了有效地测试线缆的折损性能,设计开发了一种针对电子产品线缆的弯折测试系统,包括利用气动机械结构进行线缆弯折和线缆电阻采集两个部分。测试系统通过6个气动摆缸往复摆动对线缆进行反复弯... 线缆弯折试验是测试线缆可靠性的重要手段。为了有效地测试线缆的折损性能,设计开发了一种针对电子产品线缆的弯折测试系统,包括利用气动机械结构进行线缆弯折和线缆电阻采集两个部分。测试系统通过6个气动摆缸往复摆动对线缆进行反复弯折,线缆微电阻测量采用恒流源方案,利用计算机采集卡完成电阻变化信号的数据采集。系统以Windows XP为平台,LabVIEW为开发软件,具有很好的人机交互界面和测试精度。实际使用结果表明,设计的测试系统效果良好。 展开更多
关键词 气动机械结构 线缆弯折 信号监控 微电阻 恒流源 LABVIEW
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高速动车组保持制动控制逻辑设计研究 被引量:4
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作者 马永靖 朱灵允 +2 位作者 孟繁辉 王学文 郑魏婧 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第6期50-53,共4页
保持制动在动车组进站停车时自动施加,启动自动缓解,施加/缓解过程完全自动化,控制、检测、诊断逻辑复杂,智能化程度较高。保持制动与传统动车组坡起制动控制方式相比,大大简化了司机站间停车及启动的操作难度。本文系统介绍高速动车组... 保持制动在动车组进站停车时自动施加,启动自动缓解,施加/缓解过程完全自动化,控制、检测、诊断逻辑复杂,智能化程度较高。保持制动与传统动车组坡起制动控制方式相比,大大简化了司机站间停车及启动的操作难度。本文系统介绍高速动车组保持制动设计的功能要求、系统原理、制动力设计和试验方法,重点阐述控制信号定义、正常模式和故障模式下保持制动施加、缓解控制逻辑以及诊断逻辑。 展开更多
关键词 动车组 制动系统 保持制动
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