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海底隧道衬砌–地基的水力相互作用(英文) 被引量：8
1
作者 南泽寿 朱银贞 +1 位作者 崔圭哲 辛宗昊 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S2期3674-3681,共8页
水下的隧道工程建设对周边地基的水力环境有很大的影响,而且容易诱导隧道的开挖工作面发生水力渗透。隧道的衬砌大部分是透水的,因此,建设全封闭不透水隧道的方案未被采纳。一般来说,隧道的设计方案均允许适当排水,但是海底隧道设计为... 水下的隧道工程建设对周边地基的水力环境有很大的影响,而且容易诱导隧道的开挖工作面发生水力渗透。隧道的衬砌大部分是透水的,因此,建设全封闭不透水隧道的方案未被采纳。一般来说,隧道的设计方案均允许适当排水,但是海底隧道设计为排水隧道时,存在流量控制等相关不确定性的因素。很多工程实例表明,业主、设计以及施工方对设计部分排水或完全排水的隧道衬砌尤为重视。海底隧道设计须根据地下水迁移有可能造成的损伤进行排查。但是对于海底隧道,为了观测其复杂的水力环境和边界条件,需要掌握长期的水力相互作用,而这将变得十分困难。海底隧道中,控制渗流量和作用于衬砌上的水压力是很重要的。据此,采用位移-孔隙水压力相关联的数值分析方法,对衬砌-地基的水力相互作用进行研究。对于排水系统劣化,将采用特殊处理方法和单元来进行处理;同时也考虑了排水系统的渗透性,给出渗流量、作用在衬砌上的水压力以及衬砌-地基长期的水力相互作用。最后,提出了海底隧道中渗流量的控制和水压力估算的表达式。 展开更多
关键词 海底隧道 水力边界条件 渗流量 水压力
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