期刊文献+
共找到111篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
隧道断层破碎带结构安全性分析
1
作者 李丽民 杨锡斌 马成 《青海交通科技》 2023年第3期128-133,共6页
隧道断层破碎带结构直接关系到隧道的施工与使用安全,是隧道施工中必须解决的关键问题之一。结合隧道断层破碎带施工成功实践,详细阐述了隧道断层破碎带结构安全性监测与安全性判断,可为隧道施工中解决断层破碎带结构安全问题提供借鉴。
关键词 隧道 断层破碎带 结构 安全性分析
下载PDF
血清同型半胱氨酸和胱抑素C在高血压分级中的相关性研究
2
作者 李丽民 曹锐军 王晓艳 《智慧健康》 2024年第1期77-80,共4页
目的探索社区原发性高血压患者血清同型半胱氨酸(homocysteine,Hcy)和胱抑素C(cystatin C,CysC)水平与高血压水平的相关性。方法选取2018年11月—2021年12月广州市某社区初次确诊和诊疗中的原发性高血压患者共120例作为实验组对象,根据2... 目的探索社区原发性高血压患者血清同型半胱氨酸(homocysteine,Hcy)和胱抑素C(cystatin C,CysC)水平与高血压水平的相关性。方法选取2018年11月—2021年12月广州市某社区初次确诊和诊疗中的原发性高血压患者共120例作为实验组对象,根据2018年《中国高血压病防治指南》高血压诊断和分级标准,将实验组对象分为高血压1级组55例,高血压2级组35例,高血压3级组30例,选择社区同期无高血压病史的体检者50例作为对照组,比较实验组和对照组一般资料和血清Hcy、CysC等生化指标,分析Hcy和CysC水平与高血压分级的相关性,探索两者在高血压诊断和病情评估中的临床应用价值。结果实验组与对照组一般资料没有统计学差异(P>0.05),不同级别间高血压患者血清Hcy及CysC水平与对照组的差异有统计学意义(P<0.05);高血压2级组、3级组血清Hcy水平高于高血压1级组(P<0.05);高血压3级组血清CysC水平高于高血压1级组、2级组(P<0.05);血压水平的高低与血清Hcy和CysC水平呈正相关。结论血清Hcy、CysC水平与高血压水平相关,CysC、Hcy水平对高血压的诊断、分级和疗效评估有积极的意义。 展开更多
关键词 同型半胱氨酸 胱抑素C 高血压分级
下载PDF
柔性基层沥青路面车辙性能的影响因素 被引量:13
3
作者 李丽民 何兆益 +2 位作者 冯浩雄 靳鹏伟 雷婷 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期575-581,共7页
为解决柔性基层沥青路面车辙问题,采用室内试验和数值模拟对柔性基层沥青路面车辙性能的影响因素进行了研究。结果表明,空隙率是影响柔性基层沥青混合料抗车辙能力最关键的因素,宜为4%左右;级配形成骨架嵌挤结构能明显提高柔性基层混和... 为解决柔性基层沥青路面车辙问题,采用室内试验和数值模拟对柔性基层沥青路面车辙性能的影响因素进行了研究。结果表明,空隙率是影响柔性基层沥青混合料抗车辙能力最关键的因素,宜为4%左右;级配形成骨架嵌挤结构能明显提高柔性基层混和料的抗车辙能力,但级配不宜太粗;对SBS改性沥青,可根据基质沥青的高温性能指标来选择改性沥青;温度、荷载、行车速度对柔性基层沥青路面车辙性能有显著影响。 展开更多
关键词 车辙 柔性基层 沥青路面 影响因素
下载PDF
砂卵石地层浅埋隧道下穿施工时建筑物沉降控制 被引量:8
4
作者 李丽民 赵文虎 +1 位作者 周基 刘卫东 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期177-182,194,共7页
控制地面建筑物沉降,尤其是不均匀沉降是浅埋隧道下穿建筑物施工的重点和难点。针对砂卵石地层自稳能力差、施工时易出现局部坍塌的特点,通过试验段施工,文章提出了砂卵石地层浅埋隧道下穿施工时建筑物沉降控制标准、合理的地层加固方... 控制地面建筑物沉降,尤其是不均匀沉降是浅埋隧道下穿建筑物施工的重点和难点。针对砂卵石地层自稳能力差、施工时易出现局部坍塌的特点,通过试验段施工,文章提出了砂卵石地层浅埋隧道下穿施工时建筑物沉降控制标准、合理的地层加固方案和开挖施工方法。监测结果表明建筑物沉降得到了有效控制,保证了建筑物的安全。 展开更多
关键词 砂卵石地层 浅埋隧道 下穿施工 建筑物沉降 地层加固
下载PDF
基于体积指标与分形理论的骨架密实型沥青混合料抗车辙性能预控 被引量:15
5
作者 李丽民 陈云勇 蒋建清 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期804-809,840,共7页
为解决柔性基层沥青路面的车辙问题,通过大量试验,采用灰关联熵方法、人工神经网和遗传算法,得到了体积指标对沥青混合料车辙和疲劳性能的影响数据;基于分形理论,利用空隙率与级配粒径分维数D的强线性相关性,建立起沥青混合料抗车辙性... 为解决柔性基层沥青路面的车辙问题,通过大量试验,采用灰关联熵方法、人工神经网和遗传算法,得到了体积指标对沥青混合料车辙和疲劳性能的影响数据;基于分形理论,利用空隙率与级配粒径分维数D的强线性相关性,建立起沥青混合料抗车辙性能与级配粒径分维数D之间的联系;进而提出了一种有效的骨架密实型沥青混合料抗车辙性能的预控方法。 展开更多
关键词 骨架密实型沥青混合料 空隙率 车辙 疲劳 分形理论
下载PDF
抗车辙柔性基层沥青混合料的力学性能 被引量:8
6
作者 李丽民 何兆益 +1 位作者 张贤才 徐振华 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期755-759,764,共6页
优选三种沥青,两种抗车辙级配,通过大量室内试验,铺筑试验路和试验路跟踪观测,研究了抗车辙柔性基层沥青混合料的力学性能。结果表明:与半刚性基层相比,抗车辙柔性基层混合料劈裂模量很低,具有良好的抗变形能力,抗压和劈裂强度大,抗压... 优选三种沥青,两种抗车辙级配,通过大量室内试验,铺筑试验路和试验路跟踪观测,研究了抗车辙柔性基层沥青混合料的力学性能。结果表明:与半刚性基层相比,抗车辙柔性基层混合料劈裂模量很低,具有良好的抗变形能力,抗压和劈裂强度大,抗压回弹模量不比半刚性基层材料低,在保证其下卧层有足够强度和刚度的条件下,能够用于重载交通沥青路面。 展开更多
关键词 抗车辙 柔性基层 力学性能 沥青混合料
下载PDF
基于动力有限元法的车辙预估计算方法及其应用 被引量:8
7
作者 李丽民 何兆益 +1 位作者 张国祥 雷婷 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期143-146,共4页
基于运动车辆与路面的耦合作用,提出了更加符合实际的汽车动载模型和轮载累加作用时间、代表温度和加载修正系数的计算方法及合理的材料模型参数,采用动力有限元法,建立了沥青路面车辙预估计算方法;采用车辙预估计算方法对某环道试验柔... 基于运动车辆与路面的耦合作用,提出了更加符合实际的汽车动载模型和轮载累加作用时间、代表温度和加载修正系数的计算方法及合理的材料模型参数,采用动力有限元法,建立了沥青路面车辙预估计算方法;采用车辙预估计算方法对某环道试验柔性路面和某高速公路半刚性基层沥青路面的车辙进行了预估计算,计算值和实测值基本吻合,表明该车辙顶估计算方法是可行的,并具有较高的计算精度。该方法能在路面设计阶段就可以有针对性地解决路面使用中的车辙问题,具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 动力有限元法 计算方法 车辙预估 应用
下载PDF
基于潜在滑移线理论的地基承载力安全分析方法 被引量:4
8
作者 李丽民 张国祥 +1 位作者 肖尚 蒋建清 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期39-44,共6页
为解决地基承载力安全问题,基于潜在滑移线理论,通过编制通用的潜在滑移线求解和后处理程序,得到地基的潜在滑移线求解方法,并提出地基承载力安全分析方法。由地基弹塑性有限元分析,得到不同荷载作用下地基的连续应力场。用数值积分方... 为解决地基承载力安全问题,基于潜在滑移线理论,通过编制通用的潜在滑移线求解和后处理程序,得到地基的潜在滑移线求解方法,并提出地基承载力安全分析方法。由地基弹塑性有限元分析,得到不同荷载作用下地基的连续应力场。用数值积分方法确定地基的潜在滑移线、最危险潜在滑移面和地基稳定性安全系数。工程实例分析结果表明,该方法具有严密的理论依据,与《建筑地基基础设计规范》方法和太沙基公式法等计算方法有较好的可比性,可综合考虑基础宽度、埋深、土体自重、土体分层等因素,明确地基土体的破坏发展趋势和破坏机理。 展开更多
关键词 弹塑性有限元分析 潜在滑移线理论 地基承载力 安全分析 数值积分
原文传递
微创激光治疗大隐静脉曲张的方法及护理 被引量:13
9
作者 李丽民 范红艳 +1 位作者 闻智 孟欢 《护理研究》 2004年第10期1761-1762,共2页
关键词 微创激光治疗 大隐静脉曲张 护理 静脉血管疾病
下载PDF
重载作用下大碎石柔性基层的抗车辙性能 被引量:6
10
作者 李丽民 何兆益 银力 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2009年第1期83-88,共6页
基于重载,通过室内试验,采用考虑运动车辆与不平整路面相互耦合作用的更加符合实际的汽车动载模型而建立起来的具有较高精度的车辆动力作用下沥青路面车辙计算与预估的方法,对大碎石柔性基层的抗车辙性能进行研究;并通过试验路的跟踪观... 基于重载,通过室内试验,采用考虑运动车辆与不平整路面相互耦合作用的更加符合实际的汽车动载模型而建立起来的具有较高精度的车辆动力作用下沥青路面车辙计算与预估的方法,对大碎石柔性基层的抗车辙性能进行研究;并通过试验路的跟踪观测对试验成果和三维动载数值计算结果进行了验证。结果表明,重载作用下车辙主要是由横向剪切引起的,采用低标号沥青、压碎值小的优质集料和合理级配的大碎石柔性基层路面的抗车辙能力并不比传统的半刚性基层沥青路面差。 展开更多
关键词 大碎石柔性基层 车辙 重载 数值计算 动载 试验路
下载PDF
填写手术知情同意书对患者心理影响及干预效果 被引量:5
11
作者 李丽民 范红艳 +1 位作者 闻智 孟欢 《解放军医院管理杂志》 2004年第6期580-580,共1页
关键词 知情同意书 门诊手术 填写 患者心理 干预效果 ZUNG焦虑自评量表 手术患者 法律形式 影响 选择权
下载PDF
沥青稳定柔性基层的抗车辙性能 被引量:5
12
作者 李丽民 刘剑 曾革 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期540-544,共5页
在对沥青稳定柔性基层材料性能研究的基础上,通过室内试验、铺筑试验路和理论分析对沥青稳定柔性基层的抗四辙性能进行了系统的研究,为沥青稳定碎石基层在我国的应用积累新的技术资料,可供沥青稳定碎石基层设计及施工参考。
关键词 沥青稳定碎石基层 车辙 级配 动稳定度
下载PDF
基于非线性破坏准则的挡土墙被动土压力上限分析 被引量:2
13
作者 李丽民 张国祥 王恭兴 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期91-96,共6页
传统的挡土墙土压力计算基于Mohr-Coulomb线性破坏准则,但大量试验数据表明,土体破坏时最大主应力和最小主应力的关系是非线性的。为此,基于Mohr-Coulomb非线性破坏准则,将挡土墙后填土划分为多个刚性滑块组成的破坏机构,根据极限分析... 传统的挡土墙土压力计算基于Mohr-Coulomb线性破坏准则,但大量试验数据表明,土体破坏时最大主应力和最小主应力的关系是非线性的。为此,基于Mohr-Coulomb非线性破坏准则,将挡土墙后填土划分为多个刚性滑块组成的破坏机构,根据极限分析中的上限理论建立容许的速度场。根据岩土实际应力情况,不同边界采用不同的切线强度计算参数,提出一种"多切线法",推导得出挡土墙被动土压力的解析表达式,通过大型数学规划理论优化得到最优上限解。计算结果表明:当非线性破坏准则变为线性破坏准则时,结果与前人成果一致;非线性参数m、超载q、初始黏结力C0对被动土压力有重要影响;与单切线法相比,采用多切线法理论上更加严密,计算结果更接近真实值,具有较高的实用价值。 展开更多
关键词 被动土压力 非线性破坏准则 上限分析 序列二次规划 多切线法
下载PDF
基于创新应用型人才培养的土力学教学改革 被引量:5
14
作者 李丽民 张贤才 唐伟 《教学研究》 2014年第5期102-105,共4页
高校要培养具有很强社会竞争能力和适应能力的高素质应用人才,课堂教学中应突出课程的工程应用,强调学生实践能力的培养。本文提出在土力学课堂教学中,教师应研透教材,注重教学的交互性,以日常生活和工程问题为背景,以工程应用为主线,... 高校要培养具有很强社会竞争能力和适应能力的高素质应用人才,课堂教学中应突出课程的工程应用,强调学生实践能力的培养。本文提出在土力学课堂教学中,教师应研透教材,注重教学的交互性,以日常生活和工程问题为背景,以工程应用为主线,以学生为主体,给学生创造宽松的学习环境,创设提问,激发学生学习兴趣和创新精神,培养学生自学和解决工程实际问题的能力,实现人才培养由"知识传授"向"能力培养"的转变,对创新应用型人才培养的课堂教学改革具有普遍的应用价值。 展开更多
关键词 土力学 创新精神 应用能力 学生主体 工程应用 教学的交互性 创设提问
下载PDF
级配碎石柔性基层设计与施工 被引量:8
15
作者 李丽民 何兆益 《路基工程》 北大核心 2007年第5期141-144,共4页
提出两种级配碎石柔性基层路面结构,对沥青碎石基层材料组成设计进行了研究,并结合试验路工程,研究沥青碎石基层的施工。
关键词 级配碎石 基层 设计 施工
下载PDF
沥青稳定碎石基层混合料设计方法的研究 被引量:5
16
作者 李丽民 周术明 《中外公路》 北大核心 2008年第2期50-54,共5页
对沥青稳定碎石基层混合料设计方法进行了系统研究,通过室内试验,提出了沥青稳定碎石基层混合料的级配,评价了沥青稳定碎石基层混合料的路用性能,并且,采用了大马歇尔法、旋转压实体积法、GTM法3种方法研究了沥青稳定碎石基层混合料最... 对沥青稳定碎石基层混合料设计方法进行了系统研究,通过室内试验,提出了沥青稳定碎石基层混合料的级配,评价了沥青稳定碎石基层混合料的路用性能,并且,采用了大马歇尔法、旋转压实体积法、GTM法3种方法研究了沥青稳定碎石基层混合料最佳沥青用量的确定方法。 展开更多
关键词 沥青稳定碎石基层 级配 最佳沥青用量 性能试验
下载PDF
高校转型视阈下应用型人才培养的问题解决教学法 被引量:2
17
作者 李丽民 陆仁强 +1 位作者 刘卫东 罗雄文 《当代教育理论与实践》 2016年第9期57-60,共4页
为顺应我国经济结构调整、社会转型和高等教育发展的需要,培养应用型人才已是地方高校的必然选择,而我国传统的教学方法已不能胜任应用人才培养的需要。为解决这一问题,提出了转型视阈下应用型人才培养的问题解决教学法,并结合其教学应... 为顺应我国经济结构调整、社会转型和高等教育发展的需要,培养应用型人才已是地方高校的必然选择,而我国传统的教学方法已不能胜任应用人才培养的需要。为解决这一问题,提出了转型视阈下应用型人才培养的问题解决教学法,并结合其教学应用进行了详细阐述,为解决应用人型才培养教学这一关键问题构建了有效的实现途径。 展开更多
关键词 高校转型 应用型人才培养 问题解决教学法
下载PDF
基于应用技术型人才培养的土木工程专业实习教学探讨 被引量:6
18
作者 李丽民 陆仁强 +1 位作者 刘卫东 罗雄文 《湖南科技学院学报》 2015年第10期60-62,共3页
目前,实习教学是地方本科院校教学工作中最为薄弱的环节,直接影响其应用技术型人才培养质量。土木工程专业是实践性很强的专业,如何解决其实习教学的困境,深化实习教学改革,提高其人才培养质量,是转型视阈下培养土木工程专业应用技术型... 目前,实习教学是地方本科院校教学工作中最为薄弱的环节,直接影响其应用技术型人才培养质量。土木工程专业是实践性很强的专业,如何解决其实习教学的困境,深化实习教学改革,提高其人才培养质量,是转型视阈下培养土木工程专业应用技术型人才急需解决的关键问题。文章针对目前地方本科院校土木工程专业学生实习教学中存在的问题,提出了相应的解决措施,指明了土木工程应用技术型人才培养的实习教学改革方向,对土木工程专业应用技术型人才培养模式的教学改革具有重要的指导价值。 展开更多
关键词 应用技术型人才培养 土木工程专业 实习教学 教学改革 实习基地
下载PDF
基于空隙率下的我国高速公路早期破坏研究 被引量:3
19
作者 李丽民 《湖南城市学院学报(自然科学版)》 CAS 2008年第1期17-20,共4页
目前,我国高速公路沥青路面早期破坏严重,而空隙率是沥青混凝土性能的主要影响因素.提出了空隙率和高速公路早期破坏的概念,阐述了空隙率对我国高速公路沥青路面的重要性,从空隙率的角度分析了我国高速公路早期破坏的原因,并提出了相应... 目前,我国高速公路沥青路面早期破坏严重,而空隙率是沥青混凝土性能的主要影响因素.提出了空隙率和高速公路早期破坏的概念,阐述了空隙率对我国高速公路沥青路面的重要性,从空隙率的角度分析了我国高速公路早期破坏的原因,并提出了相应解决措施,具有重要经济和社会价值,可供高速公路沥青路面设计、施工参考. 展开更多
关键词 空隙率 高速公路 路面 早期破坏
下载PDF
沥青稳定碎石基层设计与施工 被引量:7
20
作者 李丽民 何兆益 《中南公路工程》 2006年第5期71-75,共5页
提出4种沥青稳定碎石柔性基层路面结构,选用2种沥青,用大马歇尔法进行沥青稳定碎石基层材料组成设计,用GTM设计法确定最佳油石比,并结合试验路工程,研究了沥青碎石基层的施工工艺。
关键词 沥青稳定碎石 基层 设计 施工工艺
下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部