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基于降阶谐振调节器的正负序分量检测方法 被引量:7
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作者 李葛亮 谢桦 +1 位作者 赵新 沈沉 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2013年第14期41-47,共7页
在电网不平衡下并网逆变器的控制策略中需对电网电压进行正负序分量准确检测,还需要对电流的正负序分量进行控制。研究了一种谐振调节器,该调节器是由传统的二阶谐振(SOGI)调节器降阶得到,称之为降阶谐振(ROR)调节器,理论分析表明,其能... 在电网不平衡下并网逆变器的控制策略中需对电网电压进行正负序分量准确检测,还需要对电流的正负序分量进行控制。研究了一种谐振调节器,该调节器是由传统的二阶谐振(SOGI)调节器降阶得到,称之为降阶谐振(ROR)调节器,理论分析表明,其能在特定频率下对交流量的正序或负序分量实现独立的无静差调节。将其应用在电网电压和电流的正负序检测中,提出一种新的电网电压和电流正负序检测方法,该方法加入了调节器的积分系数,角频率由锁相环反馈得到,实现自适应调节。仿真和实验验证了所提方法动态响应快,能在静止坐标系下分别对电网基波正负序分量实现无差跟踪,并具有一定的抗谐波干扰能力。 展开更多
关键词 电网不平衡 并网逆变器 正负序分量 降阶谐振调节器 二阶广义积分器
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基于比例积分–降阶谐振调节器的并网逆变器不平衡控制 被引量:52
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作者 赵新 金新民 +1 位作者 周飞 李葛亮 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第19期84-92,16,共9页
不平衡电网电压条件下并网逆变器的有效控制,对提高其并网运行能力具有重要意义。提出一种新型调节器,即比例积分–降阶谐振(proportion integral plus reduced orderresonant,PI-ROR)调节器,可以对交流信号进行无差控制,且易于数字化... 不平衡电网电压条件下并网逆变器的有效控制,对提高其并网运行能力具有重要意义。提出一种新型调节器,即比例积分–降阶谐振(proportion integral plus reduced orderresonant,PI-ROR)调节器,可以对交流信号进行无差控制,且易于数字化实现。不平衡电网电压条件下,该电流调节器可直接在正向同步旋转坐标中对输出电流进行无差控制,无需进行电流的正、负序分解。通过仿真和实验验证采用该调节器对不平衡电流控制的可行性,并对比该调节器与PI调节器的不平衡控制性能。仿真和实验结果表明,基于提出的PI-ROR调节器的不平衡控制方案可改善并网逆变器的动态性能,提高系统在电网电压不平衡条件下的运行能力。 展开更多
关键词 并网逆变器 电网电压不平衡 比例积分–降阶谐振调节器 不平衡控制
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采用降阶谐振调节器的并网逆变器锁频环技术 被引量:36
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作者 赵新 金新民 +1 位作者 周飞 李葛亮 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第15期38-44,17,共7页
在大规模新能源并网发电场合,电网常会出现电压跌落、频率突变、谐波污染等故障,给并网逆变器的运行控制提出了较高的要求。因此,需要采用更高性能的锁相(频)环技术实现故障情况下电网同步,增强并网逆变器的并网控制性能。提出一种基于... 在大规模新能源并网发电场合,电网常会出现电压跌落、频率突变、谐波污染等故障,给并网逆变器的运行控制提出了较高的要求。因此,需要采用更高性能的锁相(频)环技术实现故障情况下电网同步,增强并网逆变器的并网控制性能。提出一种基于降阶谐振调节器的锁频环(frequency-locked loop based on reduced order resonant controller,ROR-FLL)技术,频率自适应能够通过简单的反馈控制环节实现。ROR-FLL能够快速精确的从非理想正弦电压中分离出正序、负序、谐波分量,且其实现比较灵活、简单。仿真和实验结果验证了该锁频环的可行性及动态性能。 展开更多
关键词 并网逆变器 降阶谐振调节器 正负序分离 锁频环
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直驱型电励磁同步发电机新型磁链观测技术 被引量:9
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作者 赵新 金新民 +1 位作者 李葛亮 童亦斌 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第10期75-82,共8页
考虑电励磁直驱风力发电系统的运行特点,基于电励磁同步发电机(EESG)电压模型的磁链观测器是较合适的磁链观测方案。本文采用改进型二阶广义积分器(Improved Second-Order Generalized Integrator,ISOGI)来代替电压模型中的纯积分器,能... 考虑电励磁直驱风力发电系统的运行特点,基于电励磁同步发电机(EESG)电压模型的磁链观测器是较合适的磁链观测方案。本文采用改进型二阶广义积分器(Improved Second-Order Generalized Integrator,ISOGI)来代替电压模型中的纯积分器,能有效解决纯积分器存在的直流偏置、积分饱和等问题,从而得到的一种新型的基于ISOGI的磁链观测器。采用此磁链观测器可以得到气隙磁链的幅值和相位,从而可实现基于气隙磁链定向的EESG矢量控制系统。仿真和实验结果表明基于ISOGI磁链观测器是可行的,且此方案在风力发电系统要求的频率范围具有较好的稳态及动态性能。 展开更多
关键词 改进型二阶广义积分器 磁链观测器 气隙磁链定向控制 电励磁同步发电机
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利用虚拟阻抗改善电励磁同步发电机弱磁控制性能 被引量:4
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作者 赵新 吴学智 +1 位作者 李葛亮 童亦斌 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第22期49-56,共8页
由于阵风的影响,电励磁直驱风力发电机可能存在超速引起的定子过电压问题,本文通过电流矢量图分析了电励磁同步发电机(EESG)的弱磁控制范围。在EESG控制系统中可以通过降低转子侧励磁电流来实现弱磁控制,但由于转子侧电感值过大导致弱... 由于阵风的影响,电励磁直驱风力发电机可能存在超速引起的定子过电压问题,本文通过电流矢量图分析了电励磁同步发电机(EESG)的弱磁控制范围。在EESG控制系统中可以通过降低转子侧励磁电流来实现弱磁控制,但由于转子侧电感值过大导致弱磁控制响应较慢。提出一种利用虚拟电感实现快速弱磁的方法,仿真和实验结果表明基于"虚拟电感"的EESG弱磁控制方案具有较快的动态响应。 展开更多
关键词 虚拟阻抗 弱磁控制 电励磁同步发电机 风力发电系统
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城市轨道交通车站人员防护开关设置的可用性与安全性分析 被引量:1
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作者 黄懿 肖玉梅 李葛亮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第2期60-64,共5页
为减少设备抢修对临近区域列车运行的影响,保证运营工作人员的安全,在城市轨道交通车站中合理设置SPKS(人员防护开关)对于FAO(全自动运行)系统是非常必要的。以南宁轨道交通5号线某标准车站为例,采用可用性与安全性结合的分析方法,对提... 为减少设备抢修对临近区域列车运行的影响,保证运营工作人员的安全,在城市轨道交通车站中合理设置SPKS(人员防护开关)对于FAO(全自动运行)系统是非常必要的。以南宁轨道交通5号线某标准车站为例,采用可用性与安全性结合的分析方法,对提出的3种SPKS防护区域的设置方案进行了比较,最终采用了整体可用度最高的方案3,该方案可将风险等级降低为R4。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站 人员防护开关 可用性 安全性
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轨道交通车辆系统的危害分析与风险评估 被引量:3
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作者 李葛亮 莫志刚 +1 位作者 刘亚妮 吕远斌 《机车电传动》 北大核心 2020年第4期152-156,共5页
城市轨道交通车辆故障可能导致乘客伤亡的风险,为保证运营的安全,需对车辆系统的风险进行评估。文章详细阐述了危害与可操作性研究(HAZOP)方法及其实施步骤,重点介绍危害分析过程中对初步危害、(子)系统危害、接口危害、操作与支持危害... 城市轨道交通车辆故障可能导致乘客伤亡的风险,为保证运营的安全,需对车辆系统的风险进行评估。文章详细阐述了危害与可操作性研究(HAZOP)方法及其实施步骤,重点介绍危害分析过程中对初步危害、(子)系统危害、接口危害、操作与支持危害等4个阶段的分析过程。采用危害与可操作性进行危害分析,结合风险矩阵,利用最低合理可行(ALARP)准则进行风险评估,对初始危害的风险等级进行评估,针对不可接受的初始风险,从设计、制造以及运营操作维护等方面增加合理的减轻风险措施,使其残余风险达到可接受的程度。应用实例表明了该方法的可行性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆系统 风险评估 危害分析 危害及可操作性 最低合理可行
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城市轨道交通列车关键子系统的安全完整性等级分析 被引量:2
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作者 李葛亮 刘明 吕远斌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第7期98-101,共4页
合理确定城市轨道交通各专业设备系统的SIL(安全完整性等级)、避免刻意追求安全功能造成资源浪费是非常必要的。针对列车客室侧门、网络控制、空气制动等关键子系统发生故障可能会导致乘客碰撞、夹伤、摔伤甚至死亡的安全事故,对影响乘... 合理确定城市轨道交通各专业设备系统的SIL(安全完整性等级)、避免刻意追求安全功能造成资源浪费是非常必要的。针对列车客室侧门、网络控制、空气制动等关键子系统发生故障可能会导致乘客碰撞、夹伤、摔伤甚至死亡的安全事故,对影响乘客安全的列车安全功能进行评估。从列车各关键子系统的安全功能角度出发,在介绍HAZOP(危险与可操作性分析)风险识别方法的基础上,阐述了SIL的划分及其评估方法。以南宁轨道交通4号线列车为例,将该SIL评估方法应用到实际的工程项目中,合理确定该车型各子系统的SIL。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆 安全完整性等级 安全评估 危险与可操作性分析
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基于比例谐振调节器的地铁车辆牵引电机谐波抑制研究 被引量:1
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作者 李葛亮 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第4期111-115,共5页
电气牵引系统是城市轨道交通车辆的核心系统,在目前的列车牵引控制中,采用VVVF逆变器对交流异步牵引电机进行控制,牵引电机中含有大量的谐波,产生脉动谐波转矩、噪声以及附加损耗,影响列车的平稳性和舒适度。针对此问题,首先对牵引电机... 电气牵引系统是城市轨道交通车辆的核心系统,在目前的列车牵引控制中,采用VVVF逆变器对交流异步牵引电机进行控制,牵引电机中含有大量的谐波,产生脉动谐波转矩、噪声以及附加损耗,影响列车的平稳性和舒适度。针对此问题,首先对牵引电机产生谐波的原理进行介绍,分析影响牵引系统特性的主要谐波及脉动转矩,而后对目前同步旋转坐标系下的牵引系统控制策略进行优化,引入比例谐振调节器对主要谐波进行跟踪抑制,并进行了试验验证,结果证明了比例谐振调节器抑制谐波控制策略的可行性。 展开更多
关键词 电气牵引系统 脉动谐波转矩 异步电机 谐波抑制 比例谐振调节器
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