期刊文献+
共找到102篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
绿色财政支出对资源利用效率的非线性影响——基于政府治理的调节效应分析 被引量:7
1
作者 杜俊涛 宋马林 《中国地质大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2023年第5期31-43,共13页
绿色财政支出是最能够体现政府绿色发展支持力度的政策,也是保护生态环境、促进自然资源高效利用的有效方式。在我国面临资源与环境约束、进行绿色财政政策体系改革的背景下,使用2007—2018年215个城市的面板数据,检验了绿色财政支出对... 绿色财政支出是最能够体现政府绿色发展支持力度的政策,也是保护生态环境、促进自然资源高效利用的有效方式。在我国面临资源与环境约束、进行绿色财政政策体系改革的背景下,使用2007—2018年215个城市的面板数据,检验了绿色财政支出对自然资源高效利用的直接影响和间接作用。研究表明:绿色财政有效提升了自然资源的综合利用效率,且表现出“倒U型”的非线性关系和区域异质性特征;绿色财政支出通过技术创新、人力资本积累和产业结构调整作用于自然资源高效利用;财政绩效和政府治理能力等政府治理因素对绿色财政效果的发挥起到了重要作用。本文的研究丰富了绿色财政政策的理论体系,对绿色财政政策改革和自然资源管理体制改革提供了指导。 展开更多
关键词 绿色财政 资源效率 自然资源管理 节能环保支出
原文传递
Korenblum型空间上的广义Stević-Sharma算子
2
作者 杜俊涛 肖劲森 《广东石油化工学院学报》 2024年第1期102-106,126,共6页
文章利用Korenblum型空间的典型函数构造了一类全新的插值函数,证明了Korenblum型空间之间的广义Stević-Sharma算子有界(紧致)当且仅当各加权微分复合算子有界(紧致),并利用这一有界性(紧致性)特征,得到了Korenblum型空间和Stević空间... 文章利用Korenblum型空间的典型函数构造了一类全新的插值函数,证明了Korenblum型空间之间的广义Stević-Sharma算子有界(紧致)当且仅当各加权微分复合算子有界(紧致),并利用这一有界性(紧致性)特征,得到了Korenblum型空间和Stević空间之间的广义Stević-Sharma算子的有界性(紧致性)特征,推广了已有的结论。 展开更多
关键词 Korenblum型空间 正则权 加权微分复合算子 Stević-Sharma算子
下载PDF
钝头型市域列车尾流吸气主动控制减阻研究
3
作者 杨帆 杜俊涛 +1 位作者 杨明智 唐银瑜 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期4266-4276,共11页
为探究钝头外形的市域列车运行时尾部吸气控制对列车气动阻力的影响,缓解列车因提速造成的阻力增加问题,采用Realizable k-ε两方程模型的DDES数值仿真方法开展研究,通过风洞试验验证数值模拟方法后,以数值仿真得到的速度场、压力场及... 为探究钝头外形的市域列车运行时尾部吸气控制对列车气动阻力的影响,缓解列车因提速造成的阻力增加问题,采用Realizable k-ε两方程模型的DDES数值仿真方法开展研究,通过风洞试验验证数值模拟方法后,以数值仿真得到的速度场、压力场及各节车的气动阻力分布及组成,分析吸气控制对钝头型市域尾车气动减阻的影响原因。研究结果表明:钝头型市域列车的尾车流线型表面由负压强主导,因此压差阻力占比较大,并且空气绕该部位流动时形成了2个比较明显且对称的流动分离泡,导致了尾车阻力系数尤其是压差阻力系数急剧增大,使尾车压差阻力比重最大,占整车阻力的36.71%;在列车尾部进行吸气控制能提升列车尾部中心区的压力,使尾车的压差阻力显著减小,进而实现整车减阻;在不同吸气方案下,尾车减阻率随着吸气面的增加而增加,当设置的所有吸气面工作时,对尾车的气动减阻率最高可达21.6%;列车离吸气面越远的部位减阻效果越不明显,位于尾部吸气控制上游较远的头车最大减阻率仅为1%,而中间车的减阻率为4%;随着吸气速度从0.2U提升至0.6U,尾车减阻率从17.9%提升至21.6%,整车减阻率从8.3%提升至10.3%,尾车流线型区域后方的正压区也越接近尾车流线型表面。研究结果可为钝头型市域列车主动控制的气动减阻提供参考。 展开更多
关键词 市域列车 气动减阻 尾部吸气 流动控制 数值仿真
下载PDF
地铁列车尾部吹吸气控制对尾流特征的影响
4
作者 唐银瑜 杨明智 +1 位作者 杜俊涛 刘宏康 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1867-1879,共13页
为改善地铁列车尾部流动特征、减小列车气动阻力,提出一种在地铁列车尾部表面吹气及吸气的主动流动控制方法,分析不同吹气形式以及速度下,列车尾部流场及气动阻力的变化,解释列车尾部吹吸气作用下列车气动性能变化的原因。研究结果表明... 为改善地铁列车尾部流动特征、减小列车气动阻力,提出一种在地铁列车尾部表面吹气及吸气的主动流动控制方法,分析不同吹气形式以及速度下,列车尾部流场及气动阻力的变化,解释列车尾部吹吸气作用下列车气动性能变化的原因。研究结果表明,在尾车施加吹/吸气的主动控制方法可以达到减小列车气动阻力的目的。当吹、吸气速度为0.6U(U为列车速度)时,集中吹气控制的气动减阻效果最为显著,3车编组整车气动减阻率达到了12.9%,非集中吹气次之,为10.9%,吸气控制则为10.3%。尾车吹气控制通过扰动流场来有效抑制流向涡结构,且相比于非集中式吹气,气流方向汇聚于某焦点的集中式吹气可显著提升气动减阻能力;吸气控制则通过吸除尾车肩部近壁区的尾部流向涡,使整车气动阻力降低,但吸气使更强的空气流动加速,使得气动减阻效果下降。因此,建议采用吹气速度为0.6U的集中吹气方式减小钝头列车气动阻力,在该吹气速度下,头车、中车、尾车和全车的气动减阻率分别为0.3%、4.5%、27.6%和12.9%。 展开更多
关键词 地铁列车 流动控制 尾部吹吸 气动减阻
下载PDF
北黄海表层沉积物中重金属含量及其污染评价 被引量:24
5
作者 杜俊涛 陈洪涛 田琳 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2010年第S1期167-172,178,共7页
于2007年秋季对我国北黄海海域进行调查,采用原子吸收和原子荧光分光光度法对表层沉积物中的Cu,Pb,Zn,Cd,Hg,As进行了分析,并采用单因子指数法和Hakanson潜在生态危害指数法评价了该区域表层沉积物中重金属的污染程度和潜在生态危害。... 于2007年秋季对我国北黄海海域进行调查,采用原子吸收和原子荧光分光光度法对表层沉积物中的Cu,Pb,Zn,Cd,Hg,As进行了分析,并采用单因子指数法和Hakanson潜在生态危害指数法评价了该区域表层沉积物中重金属的污染程度和潜在生态危害。结果表明,北黄海表层沉积物Cu,Pb,Zn,Cd,Hg,As平均含量分别为(11.6±1.9),(25.2±2.4),(52.7±5.4),(0.22±0.02),(0.07±0.01),(13.3±1.3)μg/g;单因子指数法评价结果表明调查海域表层沉积物未受Cu,Pb,Zn,Cd,Hg污染,但部分站位As已处于中度污染水平;潜在生态危害指数法评价结果表明调查区域重金属元素的潜在危害程度顺序是Hg>Cd>As>Pb>Cu>Zn,采样区域重金属的潜在生态危害轻微。 展开更多
关键词 北黄海 沉积物 重金属 污染评价
下载PDF
增长极理论的模型化研究 被引量:11
6
作者 杜俊涛 陈迅 +1 位作者 雷森 王亚娜 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期103-106,共4页
从技术进步的角度对增长极理论模型化进行了探索和丰富。认为腹地在一定时间内能够承受其与增长极之间的经济发展差距增大所带来的压力 ,是增长极模式得以运用的一个必要条件。这就要求政府在考虑运用增长极模式时 ,不能只关注开发效果 ... 从技术进步的角度对增长极理论模型化进行了探索和丰富。认为腹地在一定时间内能够承受其与增长极之间的经济发展差距增大所带来的压力 ,是增长极模式得以运用的一个必要条件。这就要求政府在考虑运用增长极模式时 ,不能只关注开发效果 ,更应该首先关注腹地的承受能力 ;增长极的选择不是任意的 ,其规模不能超过某一定值 ;新增投资比例与采用增长极模式的预期开发效果 (扩散效应 )、增长极的极化效应强度以及极化效应完成的时间长短之间均呈现正相关关系。 展开更多
关键词 增长极 增长极模式 极化效应 扩散效应
下载PDF
中国证券市场IPOs长期表现的实证研究 被引量:9
7
作者 杜俊涛 周孝华 杨秀苔 《中国软科学》 CSSCI 北大核心 2003年第11期46-51,5,共7页
本文利用Fama-French三因素模型对1996年在上交所上市的71只新股的长期表现进行了研究,认为我国存在长期弱势现象,但弱势程度在逐渐减弱。接着从不同角度对样本进行分类,结果说明没有任何一种分类会出现强于大盘的情况。
关键词 证券市场 中国 三因素模型 长期表现 长期弱势 实证研究
下载PDF
中国新股短期投资回报探讨 被引量:7
8
作者 杜俊涛 周孝华 +1 位作者 杨秀苔 樊友平 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期139-142,共4页
初始报酬率与短期回报是两个完全不同的概念。当预期年投资回报时,应以短期回报为基准,而非初始报酬。以投资收益率基本定义为出发点,在充分考虑了新股申购过程的申购成本之后,给出了新股短期投资回报率的计算方法。通过实证分析,认为... 初始报酬率与短期回报是两个完全不同的概念。当预期年投资回报时,应以短期回报为基准,而非初始报酬。以投资收益率基本定义为出发点,在充分考虑了新股申购过程的申购成本之后,给出了新股短期投资回报率的计算方法。通过实证分析,认为中国的新股投资存在超额报酬。但是受到中签率的影响,只有资金规模达到一定程度以上的投资者才会获得该超额报酬。研究结果不仅对散户撤出一级市场的现象给出了解释,还从侧面证明了中国投资者是理性的。 展开更多
关键词 新股 初始报酬 短期投资回报
下载PDF
财政分权、环境规制与绿色全要素生产率 被引量:47
9
作者 杜俊涛 陈雨 宋马林 《科学决策》 CSSCI 2017年第9期65-92,共28页
理解财政分权体制下我国环境治理对全要素生产率的影响对于我国经济和环境协调发展起到了重要作用,本文使用我国285个地级市2008-2015年的数据建立财政分权、环境规制与绿色全要素生产率的中介效应模型,并采用两阶段最小二乘和空间滞后... 理解财政分权体制下我国环境治理对全要素生产率的影响对于我国经济和环境协调发展起到了重要作用,本文使用我国285个地级市2008-2015年的数据建立财政分权、环境规制与绿色全要素生产率的中介效应模型,并采用两阶段最小二乘和空间滞后解释变量模型处理内生性。研究表明:财政分权引起地方竞争以牺牲环境为代价换取经济增长,导致环境治理不足而影响绿色全要素生产率,财政分权不利于绿色全要素生产率的提升。 展开更多
关键词 财政分权 环境规制 绿色全要素生产率 空间滞后解释变量模型
下载PDF
公司治理机制对总经理报酬影响之实证研究 被引量:4
10
作者 杜俊涛 颜霜 林武 《商业研究》 北大核心 2004年第9期56-58,共3页
委托———代理理论对经营者报酬问题的研究 ,着重于董事会作用下的报酬机制。在不设立专门的报酬委员会时 ,董事会决定报酬的行为事实上依赖于公司所有权结构。所以具体的报酬方案是经营者与治理因素博弈的结果。通过公司治理因素与总... 委托———代理理论对经营者报酬问题的研究 ,着重于董事会作用下的报酬机制。在不设立专门的报酬委员会时 ,董事会决定报酬的行为事实上依赖于公司所有权结构。所以具体的报酬方案是经营者与治理因素博弈的结果。通过公司治理因素与总经理报酬关系的实证研究 ,探求我国上市公司治理机制对总经理报酬的解释力。 展开更多
关键词 中国 上市公司 公司治理机制 总经理 证券市场 委托-代理关系 持股比例 报酬激励机制 股权结构
下载PDF
国有控股公司IPOs定价及抑价模型 被引量:4
11
作者 杜俊涛 周孝华 杨秀苔 《中国管理科学》 CSSCI 2003年第6期5-8,共4页
从信息不对称的角度出发,结合我国国有控股公司的治理结构特点,引入控制租金概念,通过模型构造和推演,给出了最优发行价的表达式,并认为新股抑价是保证国有控股公司成功上市和国有股东在约束条件下获得效用最大化的一种均衡状态。
关键词 国有控股公司 IPOS 定价 抑价
下载PDF
高速列车阻力、升力与头部外形参数映射关系研究 被引量:7
12
作者 杜俊涛 田爱琴 +2 位作者 聂双双 李恒奎 刘堂红 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1017-1024,共8页
采用三维、不可压N-S方程和k-ε湍流模型,计算不同流线型长度、剖面型线和局部参数等46种外形列车在明线运行的阻力和升力气动性能。研究结果表明:流线型长度从8 m增加到12 m,阻力系数减少2%,升力系数减少21.6%;合理优化头部纵剖面线形... 采用三维、不可压N-S方程和k-ε湍流模型,计算不同流线型长度、剖面型线和局部参数等46种外形列车在明线运行的阻力和升力气动性能。研究结果表明:流线型长度从8 m增加到12 m,阻力系数减少2%,升力系数减少21.6%;合理优化头部纵剖面线形状可以使阻力系数减少0.94%,升力系数减少3.57%;与较宽型线相比,采用较尖的头部水平剖面线形状可以使阻力系数减少1.3%,升力系数减少3.6%;与较宽横截面侧边间距相比,减少横截面侧边线间距可以使阻力系数减少1.4%,升力系数减少3.6%。鼻尖高度的降低,鼻锥宽度的变窄,都会使列车阻力系数和升力系数减少,随着前窗高度的增加,阻力呈现先减少、后增大的趋势,前窗高度为2.4 m时,阻力系数最少。其研究结果可为高速列车的外形设计提供参考依据。 展开更多
关键词 高速列车 外形参数 气动性能 映射关系
下载PDF
核准制前后新股定价中会计信息含量分析 被引量:1
13
作者 杜俊涛 周孝华 杨秀苔 《统计与决策》 北大核心 2003年第12期6-8,共3页
关键词 核准制 股票发行 发行方式 定价 会计信息 固定市盈率
下载PDF
IPO公司股权结构对公司价值的信号显示作用 被引量:3
14
作者 杜俊涛 《财贸研究》 北大核心 2005年第5期94-100,共7页
本文以1993年到2002年十年间在上交所发行并上市的533只IPO股票为样本,通过实证分析发现,我国证券市场上存在以留存比例为信号的单元信号传递现象,但不存在以留存比例和抑价幅度为信号的二元机制传导,即存在留存比例越高公司初始上市价... 本文以1993年到2002年十年间在上交所发行并上市的533只IPO股票为样本,通过实证分析发现,我国证券市场上存在以留存比例为信号的单元信号传递现象,但不存在以留存比例和抑价幅度为信号的二元机制传导,即存在留存比例越高公司初始上市价值越高的情况。 展开更多
关键词 IPO 信号 留存比例 股权结构 信号显示 公司价值 公司股权结构 实证分析 信号传递 证券市场
下载PDF
耐高温天然类水溶性聚合物钻井液处理剂研究进展 被引量:1
15
作者 杜俊涛 刘立新 +1 位作者 毛程 陈娟娟 《广东化工》 CAS 2013年第4期88-89,87,共3页
深井、超深井下的高温条件严重影响钻井液的性能和钻井工程的安全运行。耐高温水溶性聚合物水基钻井液处理剂是深井钻探成败的关键。文章综述了国内外水基钻井液中耐高温天然类水溶性聚合物的研究与应用情况。天然改性类的耐高温水溶性... 深井、超深井下的高温条件严重影响钻井液的性能和钻井工程的安全运行。耐高温水溶性聚合物水基钻井液处理剂是深井钻探成败的关键。文章综述了国内外水基钻井液中耐高温天然类水溶性聚合物的研究与应用情况。天然改性类的耐高温水溶性聚合物,广泛用于钻井液的降滤失剂、增粘剂、降粘剂和防塌剂等。 展开更多
关键词 深井钻井液处理剂 耐高温 天然类水溶性聚合物 合成 综述
下载PDF
新股承销风险与审计机构声誉的相关分析 被引量:2
16
作者 杜俊涛 《统计与决策》 CSSCI 北大核心 2005年第10X期91-93,共3页
确定新股发行价格的基础主要依赖于发行公司财务数据的可靠性,因此,审计机构所发表审计意见的可信赖程度与承销风险之间的关系变得非常密切。实证分析显示,在控制了发行规模等因素之后,我国承销风险与注册会计师声誉之间存在显著正相关... 确定新股发行价格的基础主要依赖于发行公司财务数据的可靠性,因此,审计机构所发表审计意见的可信赖程度与承销风险之间的关系变得非常密切。实证分析显示,在控制了发行规模等因素之后,我国承销风险与注册会计师声誉之间存在显著正相关关系。 展开更多
关键词 新股 承销风险 审计机构 声誉
下载PDF
耐高温合成类水溶性聚合物水基钻井液处理剂研究进展 被引量:2
17
作者 杜俊涛 《广东化工》 CAS 2014年第20期81-82,共2页
深井、超深井下的高温条件严重影响钻井液的性能和钻井工程的安全运行。耐高温水溶性聚合物水基钻井液处理剂是深井钻探成败的关键。文章综述了国内外水基钻井液中耐高温合成类水溶性聚合物的研究与应用情况,其广泛用于钻井液的降滤失... 深井、超深井下的高温条件严重影响钻井液的性能和钻井工程的安全运行。耐高温水溶性聚合物水基钻井液处理剂是深井钻探成败的关键。文章综述了国内外水基钻井液中耐高温合成类水溶性聚合物的研究与应用情况,其广泛用于钻井液的降滤失剂、增粘剂、降粘剂和防塌剂等。 展开更多
关键词 深井钻井液处理剂 耐高温 水溶性聚合物 合成 综述
下载PDF
资本结构的产业因素影响分析——以广东省工业产业为例 被引量:1
18
作者 杜俊涛 岳鹄 《当代经济》 2007年第01S期74-75,共2页
随着对MM理论假设的不断放松,人们不难发现每家公司都存在一个内在最优资本结构。于是,哪些因素决定着最优资本结构又成为了新的研究课题。随着研究的深入,人们不在局限于企业内部寻找影响最优资本结构的因素,企业之外的产业因素也... 随着对MM理论假设的不断放松,人们不难发现每家公司都存在一个内在最优资本结构。于是,哪些因素决定着最优资本结构又成为了新的研究课题。随着研究的深入,人们不在局限于企业内部寻找影响最优资本结构的因素,企业之外的产业因素也被纳入进来,从此最优资本结构这个金融学问题也开始和产业经济学产生了紧密联系。 展开更多
关键词 最优资本结构 因素影响分析 工业产业 广东省 企业内部 产业经济学 MM理论 产业因素
下载PDF
核准制下IPO股票定价的再思考
19
作者 杜俊涛 周孝华 杨秀苔 《经济师》 北大核心 2004年第4期130-131,共2页
受到市场效率和已上市公司数量的限制 ,可比公司倍率法在我国现阶段应该慎重使用。同时指出 ,该方法在内容上还有不够完善的地方 ,主要是没有考虑新股长期价格表现问题和生存期限问题。
关键词 核准制 IPO 新股首次公开发行 中国 上市公司 市盈率 可比公司倍率法 股票市场 定价决策
下载PDF
我国IPO股票长期弱势中研究方法的差异性与实证研究 被引量:3
20
作者 杜俊涛 《金融教学与研究》 2006年第2期43-45,57,共4页
本文以1992年5月21日到2001年12月31日在上交所上市的579家IPO公司为样本,考察了长期弱势研究中最常用的两个计量模型(BHAR与CAR)之间的差异性,结果显示两者之间的差异性是统计显著的。但在判断IPO公司是否存在长期弱势时,选择模型造成... 本文以1992年5月21日到2001年12月31日在上交所上市的579家IPO公司为样本,考察了长期弱势研究中最常用的两个计量模型(BHAR与CAR)之间的差异性,结果显示两者之间的差异性是统计显著的。但在判断IPO公司是否存在长期弱势时,选择模型造成的差异不会影响结论的判断,而基准收益率的选择对于弱势还是强势的结论有着直接影响。 展开更多
关键词 IPO 长期弱势 差异性 实证研究
下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部