无卤阻燃PC/ABS的制备及燃烧性能 被引量：10

1

作者 杜少忠 夏延致 +1 位作者 纪全 孔庆山 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期100-103,共4页

以齐聚磷酸酯(BDP)作为添加型阻燃剂制备了阻燃PC/ABS塑料合金,采用锥形量热仪(CONE)、扫描电镜(SEM)及热裂解-气相/质谱法(Py-GC/MS)等对材料的燃烧性能和阻燃机理进行了研究。结果表明,阻燃剂BDP对PC/ABS有良好的阻燃效果;BDP的加入使... 以齐聚磷酸酯(BDP)作为添加型阻燃剂制备了阻燃PC/ABS塑料合金,采用锥形量热仪(CONE)、扫描电镜(SEM)及热裂解-气相/质谱法(Py-GC/MS)等对材料的燃烧性能和阻燃机理进行了研究。结果表明,阻燃剂BDP对PC/ABS有良好的阻燃效果;BDP的加入使PC/ABS燃烧残留物上产生大量的致密微孔,同时由Py-GC/MS分析表明BDP的加入降低了PC/ABS可燃性降解产物的生成,裂解产物中含有三苯基磷酸酯(TPP),说明BDP在塑料合金降解过程中分解生成TPP发挥阻燃作用。 展开更多

关键词 聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物 齐聚双酚A双(二苯基)磷酸酯 阻燃性 裂解

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无卤阻燃聚乙烯泡沫塑料的制备与性能研究 被引量：9

2

作者 杜少忠 夏延致 +2 位作者 张靖宗 纪全 孔庆山 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期37-41,共5页

在添加阻燃增塑剂磷酸三苯酯(TPP)降低熔点的基础上,使材料在合适的温度熔融发泡制备了几种不同阻燃剂含量的阻燃聚乙烯泡沫塑料。采用毛细管流变仪研究了阻燃剂添加前后交联和未交联可发泡母粒的流变特性,结果表明:阻燃增塑剂TPP的添... 在添加阻燃增塑剂磷酸三苯酯(TPP)降低熔点的基础上,使材料在合适的温度熔融发泡制备了几种不同阻燃剂含量的阻燃聚乙烯泡沫塑料。采用毛细管流变仪研究了阻燃剂添加前后交联和未交联可发泡母粒的流变特性,结果表明:阻燃增塑剂TPP的添加使阻燃可发母粒和普通可发母粒在相同温度下具有基本相同的表观黏度。扫描电子显微镜照片可以看出阻燃剂的加入没有明显改变聚乙烯泡沫塑料的泡沫结构和形状;锥形量热仪的HRR、THR、TSR和质量损失等指标都表明阻燃剂的加入使聚乙烯泡沫塑料获得了良好的阻燃效果;并且,采用扫描电子显微镜观察了阻燃泡沫塑料燃烧后的残留物,发现残留中存在气泡结构的炭层。 展开更多

关键词 聚乙烯 泡沫塑料 阻燃 流变特性

原文传递

几种间苯二酚甲醛粘合剂的应用比较 被引量：5

3

作者 杜少忠 朴泰玖 +2 位作者 吴英烈 李益万 金东佑 《广州化工》 CAS 2010年第3期73-75,共3页

间苯二酚甲醛树脂是橡胶轮胎工业常用的钢丝帘线和聚酯帘线与橡胶之间的粘合剂,间苯二酚甲醛粘合剂树脂完全可以替代间苯二酚单体。本文选取了国外知名品牌的进口树脂和两个国内品牌的树脂,在实验室进行了树脂的化学组成、胶料性能以及... 间苯二酚甲醛树脂是橡胶轮胎工业常用的钢丝帘线和聚酯帘线与橡胶之间的粘合剂,间苯二酚甲醛粘合剂树脂完全可以替代间苯二酚单体。本文选取了国外知名品牌的进口树脂和两个国内品牌的树脂,在实验室进行了树脂的化学组成、胶料性能以及和钢丝的粘合力等研究。结果表明,虽然国产树脂的化学成分与进口树脂不完全一样,但是基本上,可以满足粘合的要求,代替进口产品。 展开更多

关键词 间苯二酚甲醛树脂 钢丝帘线 物性 粘合力

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纳米层状硅酸盐在轮胎气密层中的应用研究 被引量：1

4

作者 杜少忠 仇文胜 +2 位作者 高耸 金东佑 李益万 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第10期250-252,共3页

聚合物纳米复合材料因其分散相的高度精细化和纳米尺寸效应而具有与传统复合材料明显不同的力学性能和功能性能。其中,层状硅酸盐聚合物纳米复合材料又以分散相的高形状系数比而具有更为突出或特异的性能,如高刚性、高强度、高阻隔、高... 聚合物纳米复合材料因其分散相的高度精细化和纳米尺寸效应而具有与传统复合材料明显不同的力学性能和功能性能。其中,层状硅酸盐聚合物纳米复合材料又以分散相的高形状系数比而具有更为突出或特异的性能,如高刚性、高强度、高阻隔、高阻燃性等。因此聚合物纳米复合材料自问世以来便受到各国学者和工业界广泛关注。在轮胎气密层橡胶中,可以充分利用纳米层状硅酸盐材料的高阻隔性,从而起到提高气密性的作用。更进一步的应用研究表明,可以通过使用纳米层状硅酸盐填充橡胶作为气密层,在不损失气密性的情况下,减少气密层厚度,从而降低轮胎重量,实现原价节俭和滚动阻力降低的双重效果。 展开更多

关键词 纳米层状硅酸盐 气密层 滚动阻力 空气透过率

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混炼橡胶均匀性的影响因素及研究方法 被引量：2

5

作者 杜少忠 高耸 +4 位作者 张华 战之明 范世玉 金东佑 李益万 《科学技术与工程》 2011年第35期8919-8921,共3页

橡胶制品中通常采用炭黑和各种颗粒填料来提高胶料的物理性能。炭黑及其它颗粒助剂的分散与分布的均匀性是影响橡胶制品性能的一个重要因素,在轮胎行业表现得更加重要。混炼橡胶的均匀性将会影响到轮胎的耐磨性、抗疲劳等很多性能。采... 橡胶制品中通常采用炭黑和各种颗粒填料来提高胶料的物理性能。炭黑及其它颗粒助剂的分散与分布的均匀性是影响橡胶制品性能的一个重要因素,在轮胎行业表现得更加重要。混炼橡胶的均匀性将会影响到轮胎的耐磨性、抗疲劳等很多性能。采用耐克森公司生产中的胎面胶配方,研究了天然橡胶素炼、密炼时间、投料顺序、均匀剂、炭黑粒径对炭黑均匀性的影响。 展开更多

关键词 混炼橡胶 均匀性 标准差

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芳纶短纤维在轮胎胎面胶中应用初探 被引量：2

6

作者 杜少忠 战之明 +2 位作者 高耸 张华 李益万 《广州化工》 CAS 2016年第24期45-47,50,共4页

芳纶短纤维是近年来兴起的一种新型填料,跟橡胶混合后能够提高补强耐磨等性能。也有一些研究结果表明纺轮短切纤维能够降低混炼胶料的佩恩效应,从而降低轮胎的滚动阻力。本文将国产及进口的芳纶短纤维加入到胎面胶中,同时调整胶料配方,... 芳纶短纤维是近年来兴起的一种新型填料,跟橡胶混合后能够提高补强耐磨等性能。也有一些研究结果表明纺轮短切纤维能够降低混炼胶料的佩恩效应,从而降低轮胎的滚动阻力。本文将国产及进口的芳纶短纤维加入到胎面胶中,同时调整胶料配方,对比国内生产和国外生产的芳纶短纤维用于胶料中,对胶料性能的影响。结果表明,加入芳纶短纤维可以提高胶料的拉伸强度,一定程度的降低滚动阻力。 展开更多

关键词 芳纶短纤维 拉伸性能 撕裂性能 动态性能 SEM

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轮胎行业相关环保法规及应对

7

作者 杜少忠 李益万 +2 位作者 仇文胜 战之明 高耸 《广东化工》 CAS 2015年第1期89-90,81,共3页

近年来,汽车行业的法规更是越来越严苛和全面。例如很多国家和地区提出的标签法;欧盟,韩国,日本,俄罗斯等实施报废车辆指令(ELV)和中国政府提出的汽车禁用物质等。轮胎作为汽车的一个重要零部件,当然要符合汽车行业的所有法规。另外,轮... 近年来,汽车行业的法规更是越来越严苛和全面。例如很多国家和地区提出的标签法;欧盟,韩国,日本,俄罗斯等实施报废车辆指令(ELV)和中国政府提出的汽车禁用物质等。轮胎作为汽车的一个重要零部件,当然要符合汽车行业的所有法规。另外,轮胎作为一个复杂橡胶制品,生产过程中还会使用很多的化学材料。而近几年无论是国内还是国外,都对材料提出了严格的环保要求,禁止使用含有多环芳烃PAHs,重金属,高关注度物质SVHC的原材料。因此,正确应对国内外的环保法规,已经成为轮胎材料工程师的重要工作之一。 展开更多

关键词 环保法规 汽车数据系统 重金属 多环芳烃 高关注度物质

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环保芳烃油RAE在轮胎中的应用研究

8

作者 杜少忠 战之明 +1 位作者 李益万 金东佑 《广东化工》 CAS 2010年第12期220-221,223,共3页

2010年1月1日起,进入欧洲市场的轮胎必须满足8种多环芳烃的含量不超过10 ppm,苯并芘含量不能超过1 ppm的规定。当前轮胎行业普遍使用环保的芳烃油或者环烷油代替以前使用的PAH含量很高的DAE。其中,环烷油替代品不利于抓地力的提高,而TAD... 2010年1月1日起,进入欧洲市场的轮胎必须满足8种多环芳烃的含量不超过10 ppm,苯并芘含量不能超过1 ppm的规定。当前轮胎行业普遍使用环保的芳烃油或者环烷油代替以前使用的PAH含量很高的DAE。其中,环烷油替代品不利于抓地力的提高,而TADE的价格又相对较高。因此,RAE是一种很好的替代品。通过配方微调和工艺改善,RAE替代DAE可以取得很好的效果。 展开更多

关键词 芳烃油 轮胎 RAE 环保

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加料顺序对白炭黑胶料性能的影响 被引量：4

9

作者 高耸 战之明 +4 位作者 马秋平 张华 李益万 金东佑 杜少忠 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第32期8763-8766,共4页

通过改变含有白炭黑胶料中,防老剂、氧化锌的加入顺序来研究胶料的硫化特性和物理机械性能。研究表明,防老剂和氧化锌在第一段加入的情况下,大大延长了胶料的正硫化时间,并且降低了胶料的定伸应力和拉伸强度。

关键词 白炭黑 防老剂 加料顺序 硅烷偶联剂

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硅酸镁填料对乘用车胎胎面橡胶性能的影响 被引量：2

10

作者 范世玉 张屹 +2 位作者 杜少忠 李益万 金东佑 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第8期2291-2294,共4页

通过对乘用车胎胎面胶中加入硅酸镁的研究,探讨了硅酸镁替换部分炭黑后对橡胶物性及动态性能的影响。结果表明,在白炭黑填充的橡胶中用硅酸镁部分代替炭黑,橡胶抗湿滑特性得到改善,同时加入硅烷偶联剂处理后可同时提高抗湿滑性和降低滚... 通过对乘用车胎胎面胶中加入硅酸镁的研究,探讨了硅酸镁替换部分炭黑后对橡胶物性及动态性能的影响。结果表明,在白炭黑填充的橡胶中用硅酸镁部分代替炭黑,橡胶抗湿滑特性得到改善,同时加入硅烷偶联剂处理后可同时提高抗湿滑性和降低滚动阻力特性。 展开更多

关键词 抗湿滑性 滚动阻力 流变仪

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国内外合成橡胶CIIR1066胶性能研究 被引量：3

11

作者 张华 战之明 +2 位作者 李益万 高耸 杜少忠 《广州化工》 CAS 2015年第3期95-96,162,共3页

为了研究国内和国外生产的氯化丁基胶CIIR1066的差异性和互换适用性,我们对国内(国内某公司)和国外(埃克森美孚公司)不同厂家生产的氯化丁基胶进行了对比试验,即使用不同厂家氯化丁基胶制作成气密层胶料并对其进行各种测试。通过不同厂... 为了研究国内和国外生产的氯化丁基胶CIIR1066的差异性和互换适用性,我们对国内(国内某公司)和国外(埃克森美孚公司)不同厂家生产的氯化丁基胶进行了对比试验,即使用不同厂家氯化丁基胶制作成气密层胶料并对其进行各种测试。通过不同厂家氯化丁基胶及其气密层胶料的实验室小配合试验、车间大车试验和成品轮胎试验。结果表明,国内外不同厂家的氯化丁基橡胶所制成的气密层胶料和成品轮胎的各项性能相近,可以互换替代使用。 展开更多

关键词 氯化丁基橡胶 气密层胶 硫化时间 成品轮胎性能

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白炭黑理化性质对胶料性能的影响 被引量：3

12

作者 高耸 杜少忠 +2 位作者 张华 战之明 李益万 《山东化工》 CAS 2016年第2期82-83,共2页

通过选用不同理化性质的白炭黑,来研究其在同一个胶料配方中的硫化特性和物理机械性能。研究表明,白炭黑的p H偏高,硫化速度变快导致模量高。白炭黑的硫酸盐含量偏高,导致胶料硫含量偏高,胶料模量偏高。白炭黑的羟基含量多,导致模量高。

关键词 白炭黑 模量 化学性质

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氧化锌、环保芳烃油、均匀剂用量对气密层胶料影响的研究 被引量：1

13

作者 张华 战之明 +3 位作者 李益万 高耸 杜少忠 LEE ICK MAN 《山东化工》 CAS 2016年第22期16-18,共3页

氧化锌(Zn O),环保芳烃油(RAE),均匀剂(40MSF)分别充当了胶料中活化剂,软化剂和均匀剂。我们希望通过调整其用量来改善气密层(IL)胶料的性能,并使用正交实验法来确定其最佳配比。试验表明,40MSF/RAE/Zn O配比在2/13/2时,IL胶料能获得较... 氧化锌(Zn O),环保芳烃油(RAE),均匀剂(40MSF)分别充当了胶料中活化剂,软化剂和均匀剂。我们希望通过调整其用量来改善气密层(IL)胶料的性能,并使用正交实验法来确定其最佳配比。试验表明,40MSF/RAE/Zn O配比在2/13/2时,IL胶料能获得较好的门尼粘度、硫化速度和300%定伸模量。 展开更多

关键词 氧化锌 环保芳烃油 均匀剂 气密层胶 硫化时间 门尼 模量

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不同形态白炭黑对胎面胶性能的影响 被引量：1

14

作者 高耸 马秋平 +4 位作者 张华 战之明 李益万 金东佑 杜少忠 《广州化工》 CAS 2013年第23期56-57,73,共3页

通过选用不同形态的白炭黑,来研究其在同一个胎面胶中的硫化特性和物理机械性能。研究表明,其对胶料的性能影响不大,只是粉末状样品由于颗粒较小,比重较轻,较易产生粉尘较易飞扬,在密炼过程中容易对环境造成污染以及给工人身心健康带来... 通过选用不同形态的白炭黑,来研究其在同一个胎面胶中的硫化特性和物理机械性能。研究表明,其对胶料的性能影响不大,只是粉末状样品由于颗粒较小,比重较轻,较易产生粉尘较易飞扬,在密炼过程中容易对环境造成污染以及给工人身心健康带来负面影响。故在生产过程中,即使在成本小量增加的前提下也应该选用颗粒状等较不易产生粉尘的白炭黑来使用,以免对员工健康造成危害。 展开更多

关键词 白炭黑 胎面胶 形态

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胶片隔离剂对半钢子午线轮胎中帘线胶料性能的影响 被引量：1

15

作者 战之明 李益万 +2 位作者 金东佑 杜少忠 高耸 《广东化工》 CAS 2012年第17期173-174,共2页

探讨了橡胶胶片隔离剂在半钢子午线轮胎橡胶中的应用,对子午线轮胎中帘线各相关部位胶料进行测试,对帘线及其使用胶料的黏合性进行测试,从而讨论隔离剂对帘线胶料物理机械性能的影响。

关键词 胶片隔离剂 帘线胶料 物理机械性能

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国内外合成橡胶SBR1500胎面胶性能研究

16

作者 张华 高耸 +2 位作者 李益万 金东佑 杜少忠 《广州化工》 CAS 2013年第22期103-104,107,共3页

对国内(山东某石化公司A)和国外(B、C)不同厂家生产的丁苯橡胶SBR1500进行了对比试验,研究了不同厂家SBR1500使用时对胎面混炼胶的各种性能的影响。通过不同厂家丁苯胶SBR1500及其胎面胶的实验室小试和车间中试,结果表明,国内外不同厂... 对国内(山东某石化公司A)和国外(B、C)不同厂家生产的丁苯橡胶SBR1500进行了对比试验,研究了不同厂家SBR1500使用时对胎面混炼胶的各种性能的影响。通过不同厂家丁苯胶SBR1500及其胎面胶的实验室小试和车间中试,结果表明,国内外不同厂家所生产的丁苯橡胶SBR1500的胎面胶和成品轮胎的各项理化性能相近,即不同厂家SBR1500对胎面胶性能影响不大。 展开更多

关键词 丁苯橡胶 胎面胶 硫化时间 轮胎性能

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国外与国内炭黑对胎面胶料硫化时间的影响

17

作者 战之明 杜少忠 +1 位作者 李益万 金东佑 《广东化工》 CAS 2010年第12期202-203,205,共3页

炭黑是橡胶工业主要的补强剂和填充剂,仅次于生胶居橡胶原材料的第二位。炭黑加入橡胶后,可以改善胶料的性能。文章对国外和国产炭黑对胎面胶料硫化时间的影响进行了对比试验。结果表明,卡博特炭黑能明显提高胶料强力性能,胶料的焦烧时... 炭黑是橡胶工业主要的补强剂和填充剂,仅次于生胶居橡胶原材料的第二位。炭黑加入橡胶后,可以改善胶料的性能。文章对国外和国产炭黑对胎面胶料硫化时间的影响进行了对比试验。结果表明,卡博特炭黑能明显提高胶料强力性能,胶料的焦烧时间和正硫化时间相对较短。 展开更多

关键词 炭黑 胎面胶料 DBP吸收值 硫化时间

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不同粘结体系对钢丝粘结性能的影响

18

作者 高耸 杜少忠 +1 位作者 张华 李益万 《山东化工》 CAS 2016年第21期44-46,共3页

通过选用不同钢丝粘合体系,来研究胶料的物性以及钢丝在不同老化条件下的粘结力。研究表明,白炭黑含有的亲水性官能团能够以及其自身的特性能够提高钢丝的耐湿热老化性能。合理调配间-甲-白-钴体系中配比,利用将两者的协同作用,能够将... 通过选用不同钢丝粘合体系,来研究胶料的物性以及钢丝在不同老化条件下的粘结力。研究表明,白炭黑含有的亲水性官能团能够以及其自身的特性能够提高钢丝的耐湿热老化性能。合理调配间-甲-白-钴体系中配比,利用将两者的协同作用,能够将粘结效果达到最佳状态。对于三种粘结体系,钴盐体系的性价比是最高的。 展开更多

关键词 粘结力 白炭黑 钢丝

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环保促进剂在轮胎胎体胶料中的应用

19

作者 高耸 杜少忠 +4 位作者 马秋平 范世玉 张华 战之明 李益万 《广州化工》 CAS 2015年第7期90-91,共2页

随着欧盟法规的实施,绿色环保轮胎受到日益广泛的关注。而不环保的促进剂NOBS在轮胎行业中起着重要的作用,本文着重研究了利用环保型的DCBS代替NOBS在轮胎胎体胶料中的应用。采用环保型的促进剂DCBS后,胶料的物性和粘结性与之前相比,并... 随着欧盟法规的实施,绿色环保轮胎受到日益广泛的关注。而不环保的促进剂NOBS在轮胎行业中起着重要的作用,本文着重研究了利用环保型的DCBS代替NOBS在轮胎胎体胶料中的应用。采用环保型的促进剂DCBS后,胶料的物性和粘结性与之前相比,并没有降低,同时胶料的加工安全性还得到了提高。研究表明,DCBS完全可以替代NOBS在绿色轮胎中使用。 展开更多

关键词 促进剂 环保 轮胎胎体

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炭黑硬度对胶料与聚酯帘线粘合力的影响

20

作者 战之明 李益万 +3 位作者 金东佑 高耸 张华 杜少忠 《广东化工》 CAS 2013年第23期53-54,共2页

研究炭黑N330粒子硬度对轮胎胎体胶料物理性能以及胶料与聚酯帘线粘合力的影响。结果表明,随着炭黑N330粒子硬度的增大,胎体胶料门尼粘度、ML/MH,绍尔A型硬度、定伸应力和拉伸强度增大,拉断伸长率减小,焦烧时间和正硫化时间缩短;炭黑N33... 研究炭黑N330粒子硬度对轮胎胎体胶料物理性能以及胶料与聚酯帘线粘合力的影响。结果表明,随着炭黑N330粒子硬度的增大,胎体胶料门尼粘度、ML/MH,绍尔A型硬度、定伸应力和拉伸强度增大,拉断伸长率减小,焦烧时间和正硫化时间缩短;炭黑N330粒子硬度对硫化胶料与聚酯帘线粘合力影响较大,两者呈正比关系。 展开更多

关键词 N330炭黑 聚酯帘线 粘合性能

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