磁偶极子单自由度定位河床冲刷监测方法研究

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作者 杨则英 孙英琳 王成赫 《建筑技术开发》 2024年第4期105-108,共4页

为解决传统磁偶极子定位方法依磁力梯度张量反演磁偶极子位置,所需测量矩阵复杂的弊端,从磁偶极子空间分布模式出发,仅以单自由度的磁偶极子在某点处所产生的磁场三分量来定位磁偶极子。依据磁偶极子空间分布模式,推导单自由度磁偶极子... 为解决传统磁偶极子定位方法依磁力梯度张量反演磁偶极子位置,所需测量矩阵复杂的弊端,从磁偶极子空间分布模式出发,仅以单自由度的磁偶极子在某点处所产生的磁场三分量来定位磁偶极子。依据磁偶极子空间分布模式,推导单自由度磁偶极子的反演方程,实现了磁偶极子单自由度定位。在此基础上,基于推导的反演方程,将磁偶极子单自由度定位方法与重力驱动河床冲刷监测方法相结合,提出了一种具有普适性的河床冲刷监测方法,该方法可以通过单自由度反演公式反映河床冲刷情况。 展开更多

关键词 河床冲刷 反演方程 磁偶极子 重力驱动

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BIM技术在桥梁健康监测中的应用研究 被引量：3

2

作者 赵峰 杨则英 孙英琳 《建筑技术开发》 2023年第4期136-139,共4页

为减少桥梁管理养护的成本,有效提高管养人机交互和辅助决策的水平,通过对某工程实例进行建模及参数化研究,选取箱梁、桥墩、承台、桩等桥梁主要构件为例进行参数化建模。探究了Revit的二次开发过程,以Ifc框架为基础运用Revit API功能... 为减少桥梁管理养护的成本,有效提高管养人机交互和辅助决策的水平,通过对某工程实例进行建模及参数化研究,选取箱梁、桥墩、承台、桩等桥梁主要构件为例进行参数化建模。探究了Revit的二次开发过程,以Ifc框架为基础运用Revit API功能来拓展Revit的数据维度。使桥梁健康检测系统冗杂的数据可视化,达到呈现实时数据模型的效果,可较为直观地了解桥梁所处的健康状况,对桥梁病害情况做出及时有效的补救。通过对模型及数据的分析,能够了解不同气候条件下桥梁受到的影响,从而制订出最适合的桥梁管养方案,增加运维阶段的工作效率,减少资金浪费。 展开更多

关键词 桥梁工程 BIM 参数化模型 API 桥梁健康监测系统 桥梁管养

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钢管混凝土系杆拱桥拱脚裂缝产生机理研究进展 被引量：1

3

作者 魏贤华 杨则英 +2 位作者 黄恩代 蔡昌昊 王成赫 《建筑技术开发》 2023年第2期81-83,共3页

针对钢管混凝土系杆拱桥拱脚部位裂缝开展的机理研究,多是侧重于研究混凝土本身性质的影响。目前也无指导如何在系杆拱桥拱脚施工中避免裂缝产生的规范。在简明回顾系杆拱桥拱脚部位裂缝产生机理研究成果的基础上,指出了今后的研究方向... 针对钢管混凝土系杆拱桥拱脚部位裂缝开展的机理研究,多是侧重于研究混凝土本身性质的影响。目前也无指导如何在系杆拱桥拱脚施工中避免裂缝产生的规范。在简明回顾系杆拱桥拱脚部位裂缝产生机理研究成果的基础上,指出了今后的研究方向,包括:利用有限元软件,分析拱脚的应力分布,找出应力最大的部位,对裂缝可能开展的部位进行预测;在现有规范中,拱桥的本构关系是将钢管混凝土一体考虑,忽略了钢材与混凝土热膨胀系数不同等客观因素,在拱脚部位应当找出一种新型的本构关系,区别于桥梁整体单独考虑;考虑太阳光照等因素造成的内部温差形成的温度应力,研究温度变化对裂缝开展产生的影响;从材料特性方面着手,研究混凝土收缩及徐变产生的影响。 展开更多

关键词 钢管混凝土系杆拱桥 拱脚裂缝 产生机理 研究进展 裂缝部位预测 新型本构关系 内部温差

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基于SMA筋加固的RC梁最优预应力水平研究 被引量：1

4

作者 孙同非 杨则英 《公路与汽运》 2023年第3期111-117,共7页

为研究SMA筋加固受剪RC(钢筋混凝土)梁的最优预应力水平,采用ABAQUS有限元软件建立不同预应力水平SMA筋加固RC梁模型,对不同预应力水平SMA筋加固后RC梁的抗剪性能进行数值模拟,分别从应力、应变、荷载、挠度及最大承载力等方面分析不同... 为研究SMA筋加固受剪RC(钢筋混凝土)梁的最优预应力水平,采用ABAQUS有限元软件建立不同预应力水平SMA筋加固RC梁模型,对不同预应力水平SMA筋加固后RC梁的抗剪性能进行数值模拟,分别从应力、应变、荷载、挠度及最大承载力等方面分析不同预应力水平SMA筋对RC梁抗剪能力的影响,得出加固后RC梁的破坏类型及破坏过程,SMA筋加固RC梁的最优预应力水平为预张拉10%左右;将数值模拟结果与试验结果进行比较,两者误差在10%以内,满足规范要求。 展开更多

关键词 桥梁 SMA筋加固 RC(钢筋混凝土)梁 预应力水平

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基于模糊综合评判和层次分析法的桥梁安全性评估 被引量：46

5

作者 杨则英 曲建波 黄承逵 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1063-1067,共5页

根据钢筋混凝土梁桥的受力特点建立了钢筋混凝土梁桥安全性评价模型,结合层次分析法确定各影响因素的权重,用“加权平均型”模糊综合评定方法评定桥梁的安全性等级．该评定方法能够较好地反映在役钢筋混凝土梁桥的安全性状况,可以为桥... 根据钢筋混凝土梁桥的受力特点建立了钢筋混凝土梁桥安全性评价模型,结合层次分析法确定各影响因素的权重,用“加权平均型”模糊综合评定方法评定桥梁的安全性等级．该评定方法能够较好地反映在役钢筋混凝土梁桥的安全性状况,可以为桥梁结构的维修加固提供决策依据,评价结果简单直观． 展开更多

关键词 钢筋混凝土梁桥 安全性 层次分析法 模糊综合评判

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基于自适应神经-模糊推理系统和遗传算法的桥梁耐久性评估 被引量：23

6

作者 杨则英 黄承逵 曲建波 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期16-20,共5页

将模糊推理、神经网络、遗传算法三种技术有机融合在一起,建立了基于自适应神经-模糊推理系统(ANFIS)和遗传算法(GAS)的桥梁耐久性评估专家系统。该系统将专家的模糊推理过程蕴含于神经网络结构中,使神经网络的节点和权值具有明确的物... 将模糊推理、神经网络、遗传算法三种技术有机融合在一起,建立了基于自适应神经-模糊推理系统(ANFIS)和遗传算法(GAS)的桥梁耐久性评估专家系统。该系统将专家的模糊推理过程蕴含于神经网络结构中,使神经网络的节点和权值具有明确的物理意义,避免了传统神经网络工作过程的“黑盒”性。同时该系统又具有神经网络的自适应性和学习能力,克服了传统模糊推理系统学习能力差的缺点。而且采用遗传和反向传播相结合的GA-BP混合算法训练网络,充分发挥了遗传算法的全局搜索性和BP的局部微调快速性的优点。并以辽宁省13座桥300根梁的实测数据对其进行训练和测试,系统输出与期望输出吻合较好,证明该专家系统性能稳定、有效,具有实用价值。 展开更多

关键词 桥梁 耐久性评估 模糊推理 神经网络 遗传算法 专家系统

原文传递

预应力CFRP筋混凝土板试验研究 被引量：2

7

作者 杨则英 谭婷婷 +2 位作者 刘阳宇东 孙明皓 张义栋 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期76-82,共7页

设计了一种以CFRP筋用作预应力筋的新型板结构,对预应力CFRP筋混凝土板实现过程中的关键性问题—CFRP筋锚固系统进行了试验研究,并对预应力CFRP筋混凝土板进行室内抗弯性能试验,系统地分析了预应力CFRP筋混凝土板的开裂荷载、极限荷载、... 设计了一种以CFRP筋用作预应力筋的新型板结构,对预应力CFRP筋混凝土板实现过程中的关键性问题—CFRP筋锚固系统进行了试验研究,并对预应力CFRP筋混凝土板进行室内抗弯性能试验,系统地分析了预应力CFRP筋混凝土板的开裂荷载、极限荷载、CFRP筋应力状态和破坏形态等,结果表明:受拉区配有普通钢筋的无粘结预应力CFRP筋混凝土板的抗弯受力过程大致可分成3个阶段:加载初期的弹性受力阶段,裂缝出现至拉区普通钢筋屈服的弹塑性阶段,CFRP筋主要承拉的变形快速发展破坏阶段;无粘结预应力CFRP筋混凝土板的破坏形式为CFRP筋的低模量导致的变形快速发展,裂缝延伸,有效受压混凝土面积减小导致的混凝土压碎失效;裂缝形态多为等间距的平行裂缝,裂缝初期发展较慢,在普通钢筋屈服后迅速开展。 展开更多

关键词 桥梁工程 抗弯性能 室内试验 预应力CFRP筋混凝土板 锚具

原文传递

由表观损伤特征反演钢筋混凝土梁承载率神经网络模型 被引量：2

8

作者 杨则英 黄承逵 +1 位作者 翁长年 张冠华 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期260-264,共5页

钢筋混凝土梁表观损伤特征与受弯承载率间存在着一定的对应关系,但这种关系极为复杂,很难用显式的数学函数表达.基于神经网络方法研究了表观损伤特征与受弯承载率之间的非线性映射关系,以裂缝宽度、裂缝相对高度、挠度、混凝土强度、配... 钢筋混凝土梁表观损伤特征与受弯承载率间存在着一定的对应关系,但这种关系极为复杂,很难用显式的数学函数表达.基于神经网络方法研究了表观损伤特征与受弯承载率之间的非线性映射关系,以裂缝宽度、裂缝相对高度、挠度、混凝土强度、配筋率、钢筋屈服强度、钢筋直径、钢筋粘结特性系数、保护层厚度为输入,以受弯承载率为输出,建立了由表观损伤特征反演钢筋混凝土梁受弯承载率的神经网络模型.网络仿真结果与试验值吻合较好,为检测评定在役钢筋混凝土梁的受弯承载率,进而评定其安全性提供了一种新方法和新思路. 展开更多

关键词 钢筋混凝土梁 神经网络模型 损伤特征 承载率 表观 反演 非线性映射关系 神经网络方法 混凝土强度 保护层厚度 对应关系 函数表达 裂缝宽度 相对高度 屈服强度 钢筋直径 特性系数 仿真结果 检测评定 受弯 配筋率 新思路

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斜拉桥塔梁同步施工控制技术研究 被引量：4

9

作者 杨则英 曲永业 +2 位作者 孙明皓 刘阳宇东 谭婷婷 《公路与汽运》 2018年第4期114-117,122,共5页

对烟台市滨海公路海阳段丁字河口大桥主塔塔顶合龙后5段和主梁第1-5#块塔梁同步施工进行控制技术研究,结合同步施工的影响因素、控制原则等,提出施工监测、控制过程及施工控制措施,探讨塔梁同步施工控制技术,以尽量减少施工误差,达到合... 对烟台市滨海公路海阳段丁字河口大桥主塔塔顶合龙后5段和主梁第1-5#块塔梁同步施工进行控制技术研究,结合同步施工的影响因素、控制原则等,提出施工监测、控制过程及施工控制措施,探讨塔梁同步施工控制技术,以尽量减少施工误差,达到合理成桥状态。 展开更多

关键词 桥梁 斜拉桥 塔梁同步施工 施工控制技术

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基于BP神经网络的中等跨径桥梁损伤识别探讨 被引量：5

10

作者 杨则英 张亚磊 +2 位作者 曲建波 王亚平 崔海娜 《公路与汽运》 2020年第3期136-140,155,共6页

针对中等跨径桥梁中的损伤识别不敏感问题,运用BP神经网络进行中等跨径桥梁结构损伤识别。利用MIDAS/Civil分别建立三跨连续变截面箱梁完好及不同损伤状态下有限元模型,分析桥梁不同状态下的特征值,发现中等跨径桥梁对结构损伤的敏感性... 针对中等跨径桥梁中的损伤识别不敏感问题,运用BP神经网络进行中等跨径桥梁结构损伤识别。利用MIDAS/Civil分别建立三跨连续变截面箱梁完好及不同损伤状态下有限元模型,分析桥梁不同状态下的特征值,发现中等跨径桥梁对结构损伤的敏感性依次为振型>竖向位移>固有频率;将参数化的结构固有频率及振型作为BP神经网络的输入、损伤位置和损伤程度作为输出进行神经网络训练,对各工况下损伤位置和损伤程度进行识别,发现识别效果较差,通过获取中等跨径桥梁的自身特性,利用BP神经网络难以识别结构损伤,需探索合适的损伤识别参数及适用于中等跨径桥梁的方法。 展开更多

关键词 桥梁 中等跨径 BP神经网络 损伤识别 模态分析

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常见连续刚构桥病害成因分析 被引量：1

11

作者 杨则英 席兴华 谭婷婷 《山西建筑》 2017年第6期179-181,共3页

简述了连续刚构桥现阶段存在的问题,对连续刚构桥的典型病害的成因与影响因素进行了分析,指明了影响连续刚构桥的主要病害为跨中下挠与主梁开裂。

关键词 连续刚构桥 跨中下挠 主梁开裂

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环境激励下基于数据预处理理论的随机子空间识别研究 被引量：2

12

作者 杨则英 张亚磊 +2 位作者 曲永业 谢馨楠 祁文超 《建筑技术开发》 2019年第20期3-5,共3页

为实现环境激励下随机子空间识别在桥梁结构模态分析中的简易应用,首先,利用预处理理论对原始振动信号进行处理,减少噪声的影响,还原实际状况下最真实的数据;其次,利用数据驱动–随机子空间方法(Data-SSI)对预处理的数据进行模态识别,... 为实现环境激励下随机子空间识别在桥梁结构模态分析中的简易应用,首先,利用预处理理论对原始振动信号进行处理,减少噪声的影响,还原实际状况下最真实的数据;其次,利用数据驱动–随机子空间方法(Data-SSI)对预处理的数据进行模态识别,得到有明显跳跃点的奇异值结果图,便于清晰地确定系统阶次,且得到的模态参数具有可靠性。 展开更多

关键词 桥梁结构 数据预处理 模态识别 Data-SSI

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无粘结预应力CFRP筋砼桥面板非线性研究

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作者 杨则英 谭婷婷 +2 位作者 孙明皓 刘阳宇东 刘静 《公路与汽运》 2017年第3期156-161,共6页

利用有限元软件ANSYS建立试验桥无粘结预应力CFRP筋砼桥面板各受力阶段的力学模型,对其变形、各组成结构的受力情况和非线性开裂问题进行模拟分析,并与试验实测结果进行对比,结果显示数值模拟的挠度结果及受力过程与试验实测数据基本吻合。

关键词 桥梁 预应力CFRP筋 桥面板 受力性能 数值模拟

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淄河大桥病害分析与维修加固措施研究 被引量：2

14

作者 衣海明 杨伟刚 +1 位作者 吴云花 杨则英 《公路与汽运》 2009年第1期142-145,共4页

针对济青(济南—青岛)高速公路淄博段上淄河大桥桥面铺装、支座、主梁、横隔梁、行车道板、护坡等出现的不同程度的病害,分析了其病害类型及成因,并提出具体维修措施,可为同类型桥梁的维修加固及养护提供参考。

关键词 桥梁 病害 成因分析 裂缝处理 维修加固

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T形梁桥加固方案及加固效果评价 被引量：5

15

作者 宋俊杰 李学富 +2 位作者 曲建波 衣海明 杨则英 《公路与汽运》 2009年第5期156-160,共5页

文中介绍了滨州黄河大桥北引桥的典型病害情况及维修加固措施;根据梁格法原理,采用空间有限元软件MIDAS Civil建立T梁梁格模型,对加固后的北引桥上部结构进行空间受力分析,并依据现行规范对加固效果进行评价。结果表明,桥梁加固后能满... 文中介绍了滨州黄河大桥北引桥的典型病害情况及维修加固措施;根据梁格法原理,采用空间有限元软件MIDAS Civil建立T梁梁格模型,对加固后的北引桥上部结构进行空间受力分析,并依据现行规范对加固效果进行评价。结果表明,桥梁加固后能满足持久状况的各种强度和刚度指标要求。 展开更多

关键词 桥梁 T形梁 梁格法 维修加固 效果评价

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中心布置无粘结预应力钢筋的高强预应力混凝土桩弯曲试验研究 被引量：1

16

作者 边兆军 徐飞萍 +2 位作者 陈仁山 杨则英 赵煜 《世界桥梁》 北大核心 2013年第2期41-48,共8页

在分析轴向力对桥梁桩基应变影响规律的基础上,提出在钢筋混凝土桩横截面中心布置无粘结预应力钢筋(新型桩)以提高桩的抗弯承载能力。为了解新型桩的抗弯性能,制作17根新型桩并对它们进行弯曲试验。分析新型桩的力学特性发现:即使在弯... 在分析轴向力对桥梁桩基应变影响规律的基础上,提出在钢筋混凝土桩横截面中心布置无粘结预应力钢筋(新型桩)以提高桩的抗弯承载能力。为了解新型桩的抗弯性能,制作17根新型桩并对它们进行弯曲试验。分析新型桩的力学特性发现:即使在弯矩作用下纵向钢筋屈服,桩的中性轴也在不断地靠近其形心轴,由于预应力钢筋对桩产生较大的轴向压力,使得受压区混凝土对提高桩的抗弯强度的贡献增加;高强螺旋箍筋、碳纤维布和填充混凝土对混凝土的约束作用提供了足够大的侧向约束力,使得桩的抗弯强度大大提高。室内弯曲试验结果表明,提出的用碳纤维布约束及混凝土填充的预应力钢筋混凝土桩比传统的混凝土预制桩抗弯承载力大。基于研究结果提出了确定新型桩弯矩～曲率关系的解析方法。研究证明,如果采用这种新型桩基础,即使建在易发生液化的软土地基上,桥梁结构在设计地震荷载作用下仍有可能保持完好。 展开更多

关键词 桥梁工程 预制桩 高强混凝土 预应力钢筋 碳纤维布 抗弯强度 弯曲试验

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基于静动力性能分析的刚架拱桥加固措施研究 被引量：3

17

作者 孙培吉 于会斌 +2 位作者 曲建波 衣海明 杨则英 《公路与汽运》 2010年第3期147-153,共7页

针对G104国道多座刚架拱桥破损严重的现状,以大汶口桥为例,总结了刚架拱桥的典型病害;通过建立刚架拱桥空间整体有限元模型,分析其动力特性与结构损伤之间的关系,重点研究横向联系体系对结构动力特性的影响,在此基础上提出了维修加固措... 针对G104国道多座刚架拱桥破损严重的现状,以大汶口桥为例,总结了刚架拱桥的典型病害;通过建立刚架拱桥空间整体有限元模型,分析其动力特性与结构损伤之间的关系,重点研究横向联系体系对结构动力特性的影响,在此基础上提出了维修加固措施;对原预制微弯板与现浇整体板进行局部有限元应力对比分析,分析结果验证了该加固措施的合理性。 展开更多

关键词 桥梁 刚架拱桥 动力特性 维修加固 有限元 应力分析

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超弹性形状记忆合金RC构件抗震性能分析 被引量：1

18

作者 魏春培 靳凤玉 +3 位作者 李明 祝庆升 高有湖 杨则英 《世界桥梁》 北大核心 2012年第3期36-41,共6页

超弹性形状记忆合金(SE SMA)是一种特殊的金属材料,能够承受大变形,当外力撤去后能够恢复到施加外力前的形状。为预测其作为钢筋在梁、柱塑性铰区使用时结构的抗震性能,通过试验研究分析SE SMA钢筋混凝土构件的塑性铰长度、裂缝宽度、... 超弹性形状记忆合金(SE SMA)是一种特殊的金属材料,能够承受大变形,当外力撤去后能够恢复到施加外力前的形状。为预测其作为钢筋在梁、柱塑性铰区使用时结构的抗震性能,通过试验研究分析SE SMA钢筋混凝土构件的塑性铰长度、裂缝宽度、裂缝间距、粘结～滑移关系及节点剪应力,并检验现有钢筋混凝土构件计算方法的适用性;同时采用有限元法进一步分析结构的性能。结果表明:采用Paulay公式预测塑性铰长度较合适;欧洲规范-2预测的平均裂缝间距和最大裂缝宽度较准确;有限元预测的荷载～位移、弯矩～转角关系和能量耗散能力与试验结果吻合良好。为促进SMA作为混凝土配筋的广泛应用,还需继续开展相关研究工作。 展开更多

关键词 钢筋混凝土结构 形状记忆合金 超弹性 梁-柱节点 塑性铰长度 裂缝 荷载~位移 弯矩~转角

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多跨斜拉桥双钢管-混凝土组合结构桥塔静力与抗震研究 被引量：1

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作者 宋晓辉 徐飞萍 +1 位作者 陈仁山 杨则英 《世界桥梁》 北大核心 2013年第1期43-48,共6页

为研究双钢管-混凝土组合结构桥塔在多跨斜拉桥中的应用,以一座7塔8跨斜拉桥模型为背景,对双钢管-混凝土组合结构桥塔的静力及抗震性能进行分析。采用极限状态设计法检验桥塔的安全性,在中等强度地震波和超强地震波作用下,通过比较桥塔... 为研究双钢管-混凝土组合结构桥塔在多跨斜拉桥中的应用,以一座7塔8跨斜拉桥模型为背景,对双钢管-混凝土组合结构桥塔的静力及抗震性能进行分析。采用极限状态设计法检验桥塔的安全性,在中等强度地震波和超强地震波作用下,通过比较桥塔横梁处主梁在纵向可移动连接、线弹性连接及双线弹性连接3种支承条件下的地震响应评估桥塔的抗震性能。分析结果表明:隔跨布置活载引起的主梁及桥塔弯矩大于满跨布置荷载引起的主梁及桥塔弯矩;桥塔越高产生的位移和弯矩越小;塔顶响应和塔底弯矩在可移动支承条件下最大,在双线弹性连接条件下最小。双钢管-混凝土组合结构桥塔适用于多跨斜拉桥,主梁与桥塔横梁处采用双线弹性连接方式,桥塔的抗震性能最好。 展开更多

关键词 多跨斜拉桥 钢管-混凝土组合结构桥塔 抗震分析 双线弹性连接 耗能特性

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钢-混组合梁斜拉桥施工过程静力特性研究 被引量：3

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作者 刘耕 邢丙东 +4 位作者 赵庆伟 王洪云 关文学 杨则英 曲永业 《公路与汽运》 2020年第2期122-126,共5页

随着施工的进行,斜拉桥的结构体系与荷载都会发生变化,在不同施工阶段,结构受力和变形各有特点。为研究钢-混组合梁斜拉桥施工过程静力特性,文中以济齐黄河公路大桥为工程背景,利用MIDAS进行有限元建模,分别对斜拉桥的主梁、索塔及斜拉... 随着施工的进行,斜拉桥的结构体系与荷载都会发生变化,在不同施工阶段,结构受力和变形各有特点。为研究钢-混组合梁斜拉桥施工过程静力特性,文中以济齐黄河公路大桥为工程背景,利用MIDAS进行有限元建模,分别对斜拉桥的主梁、索塔及斜拉索进行分析,重点分析主梁中钢梁和砼桥面板在施工中的受力特性。 展开更多

关键词 桥梁 钢-混组合梁斜拉桥 静力特性 施工过程

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