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LKJ2000型监控装置电磁辐射骚扰抑制方法的研究 被引量：1
1
作者 杨天矾 殷源 《机车电传动》 北大核心 2011年第6期45-47,51,共4页
LKJ2000型监控装置是以保障列车运行安全为主要目的的列车速度控制装置。为了使设备具有良好的电磁兼容性,从设备设计到生产再到现场安装等各个阶段都需要进行电磁兼容方面的考虑。以电磁辐射骚扰的抑制方法为例,从屏蔽、接地、滤波3个... LKJ2000型监控装置是以保障列车运行安全为主要目的的列车速度控制装置。为了使设备具有良好的电磁兼容性,从设备设计到生产再到现场安装等各个阶段都需要进行电磁兼容方面的考虑。以电磁辐射骚扰的抑制方法为例,从屏蔽、接地、滤波3个方面对LKJ2000型监控装置进行了分析,并提出合理解决办法。 展开更多
关键词 电磁兼容 电磁辐射骚扰 干扰源 孤立导体 LKJ2000型监控装置
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车载应答器传输模块电磁干扰研究 被引量：10
2
作者 杨天矾 刘松林 +1 位作者 支永健 闵建军 《控制与信息技术》 2020年第6期95-99,共5页
车载应答器传输模块(BTM)是列车自动防护系统的重要组成部分之一,其所处位置电磁环境复杂,在列车实际运行过程中因电磁干扰导致的BTM故障问题频出,存在引发列车安全的隐患。为此,文章对BTM电磁环境进行分析,从抑制干扰源与切断耦合路径... 车载应答器传输模块(BTM)是列车自动防护系统的重要组成部分之一,其所处位置电磁环境复杂,在列车实际运行过程中因电磁干扰导致的BTM故障问题频出,存在引发列车安全的隐患。为此,文章对BTM电磁环境进行分析,从抑制干扰源与切断耦合路径两个角度给出了解决方案。实例测试结果表明,采用所提方案,可降低14 dB以上BTM电磁干扰,验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 应答器传输模块 干扰抑制 敏感源 干扰源 耦合路径
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铁路车辆定位系统电磁兼容分析 被引量：2
3
作者 黄东 王益民 +2 位作者 蔡万银 杨天矾 徐良 《机车电传动》 北大核心 2013年第4期80-84,共5页
对设计过的铁路车辆定位系统硬件电路进行了电磁兼容分析,分别从原理图、元器件的布局、PCB的走线和地线设计4个方面进行阐述,分析了设计中存在的问题,并结合电磁兼容的知识和经验提出了改善设计的方法。
关键词 铁路车辆 定位系统 EMC(Electromagnetic Compatibility) 布局 布线 串扰 接地
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浅谈近场测试在电磁兼容诊断中的应用 被引量：5
4
作者 侯德超 邵瑞 杨天矾 《机车电传动》 北大核心 2013年第3期73-77,共5页
针对电磁兼容测试中EMI辐射源定位难的问题,提出一种噪声源定位的近场诊断测试方法,即采用不同尺寸、不同类型的近场探头在被试品的近区场进行测试,来准确定位辐射发射较大的点位。该方法能快速、有效地完成产品辐射EMI故障定位,对实际... 针对电磁兼容测试中EMI辐射源定位难的问题,提出一种噪声源定位的近场诊断测试方法,即采用不同尺寸、不同类型的近场探头在被试品的近区场进行测试,来准确定位辐射发射较大的点位。该方法能快速、有效地完成产品辐射EMI故障定位,对实际的电磁辐射测试具有指导意义。 展开更多
关键词 电磁兼容 电磁干扰 近场测试 诊断 快速定位
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城轨车辆牵引系统电磁干扰分析及优化 被引量：7
5
作者 杨德勇 支永健 +1 位作者 杨天矾 朱柄全 《机车电传动》 北大核心 2019年第2期111-116,共6页
基于城轨车辆牵引系统工作接地和保护接地耦合影响,分析了系统电磁干扰机理;建立了系统干扰简化计算模型,该模型具有结构简单、物理意义明确、同时适用于时域和频域分析等特点,可用于预估系统高频干扰特性。通过对实际城轨牵引逆变系统... 基于城轨车辆牵引系统工作接地和保护接地耦合影响,分析了系统电磁干扰机理;建立了系统干扰简化计算模型,该模型具有结构简单、物理意义明确、同时适用于时域和频域分析等特点,可用于预估系统高频干扰特性。通过对实际城轨牵引逆变系统等效建模,并对系统高频干扰电流进行计算,结合实测验证了理论模型的准确性;最后,提出一种简单、高效的系统电磁干扰优化方法,试验结果验证了抑制方法的有效性。 展开更多
关键词 城轨车辆 牵引系统 电磁干扰 变频建模 干扰抑制
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电力电子牵引变压器电磁兼容分析 被引量：2
6
作者 杨德勇 杨天矾 +1 位作者 朱柄全 支永健 《大功率变流技术》 2017年第4期64-68,74,共6页
电力电子牵引变压器(power electronic traction transformer,PETT)具有高电压、高开关频率、功率密度大、系统集成度高等特点,系统内半导体器件开关动作对敏感控制电路的电磁干扰成为影响系统可靠性的关键因素。文章针对PETT高压级联... 电力电子牵引变压器(power electronic traction transformer,PETT)具有高电压、高开关频率、功率密度大、系统集成度高等特点,系统内半导体器件开关动作对敏感控制电路的电磁干扰成为影响系统可靠性的关键因素。文章针对PETT高压级联特点提出了基于分布参数的近场耦合模型,分析了主电路IGBT开关动作对敏感控制电路的影响,结合仿真模型分析了影响电磁干扰的关键因素。 展开更多
关键词 轨道交通 电力电子牵引变压器 电磁干扰 仿真建模
原文传递
电动汽车电机驱动系统传导干扰建模及预测 被引量：1
7
作者 刘松林 杨天矾 +1 位作者 支永健 闵建军 《控制与信息技术》 2021年第4期50-58,共9页
电机驱动系统高压直流端电磁干扰(EMI)抑制是电动汽车电磁兼容设计的关键技术之一。目前行业内针对该端口的EMI抑制通常采用基于经验试错法,缺乏一套精确的系统级EMI仿真预测模型进行定量的电磁兼容风险评估。文章研究了电机驱动系统EM... 电机驱动系统高压直流端电磁干扰(EMI)抑制是电动汽车电磁兼容设计的关键技术之一。目前行业内针对该端口的EMI抑制通常采用基于经验试错法,缺乏一套精确的系统级EMI仿真预测模型进行定量的电磁兼容风险评估。文章研究了电机驱动系统EMI传导干扰路径,提出了一种基于矢量匹配法的电机高频等效电路建模方法和一种基于时域提取法的系统等效干扰源建模方法,并建立了电机驱动系统传导干扰高频电路模型。基于一台实际乘用车电驱系统进行仿真实验,结果显示,在150 kHz~10 MHz频率范围内,预测结果与实际结果的误差小于6 dB,表明该模型能够精确预测系统高压直流端EMI滤波抑制前后的传导干扰水平,可以有效指导电机驱动系统电磁兼容正向设计。 展开更多
关键词 电机驱动器 EMI仿真预测 矢量匹配法 时域提取法
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