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考虑列车整车接地的牵引电机轴电压和轴电流分析与抑制措施
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作者 陈志 赵文娟 +3 位作者 杨湘彦 陈志文 杨少兵 宋可荐 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期12-20,共9页
[目的]城市轨道交通列车大多采用PWM(脉冲宽度调制)变频驱动系统,该系统在运行中经常出现轴电压与轴电流过高而导致的轴承电腐蚀问题。因此在考虑列车整车接地的条件下,有必要对牵引电机轴电压和轴电流过高的问题进行深入研究。[方法]... [目的]城市轨道交通列车大多采用PWM(脉冲宽度调制)变频驱动系统,该系统在运行中经常出现轴电压与轴电流过高而导致的轴承电腐蚀问题。因此在考虑列车整车接地的条件下,有必要对牵引电机轴电压和轴电流过高的问题进行深入研究。[方法]简要解析牵引电机轴电压与轴电流形成机理。分别对两种采用不同接地方案的典型车型进行轴电流路径分析,以此为基础建立含车辆接地回路和牵引系统的高频等效电路模型,通过仿真分析两种接地方案下的轴电压、轴电流特性。对比不同轴电压、轴电流抑制措施的效果,从列车整车接地的角度提出一种电路优化设计方案。[结果及结论]接地系统优化方案有效减小了接地线缆长度,从而减小了线缆电感。该优化方案既能规避静电屏蔽法对牵引电机效率,以及碳刷接地法对保护接地的影响,又能与这两种牵引传动系统内部优化方案相兼容。仿真结果验证了该优化方案能有效降低轴电压与轴电流,同时可以兼顾车体回流与车体电位的改善。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车 牵引电机 轴电压 轴电流 抑制措施 整车接地
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牵引供电系统宽频带阻抗测试技术及其应用的分析与思考
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作者 刘秋降 吴命利 +1 位作者 杨少兵 宋可荐 《电气化铁道》 2023年第S01期1-6,共6页
牵引供电系统阻抗是指从机车或动车组受电弓处向牵引网看去的端口输入阻抗,其在宽频带范围内的变化特性在供电能力评估、稳态潮流计算、谐波谐振治理、机车控制优化等领域均有重要作用。本文对自主研制的牵引供电系统宽频带阻抗测试技... 牵引供电系统阻抗是指从机车或动车组受电弓处向牵引网看去的端口输入阻抗,其在宽频带范围内的变化特性在供电能力评估、稳态潮流计算、谐波谐振治理、机车控制优化等领域均有重要作用。本文对自主研制的牵引供电系统宽频带阻抗测试技术及首套装置进行介绍,并进行测试应用,获得了京沈高铁阜新供电区间8种供电方式下的16组测试数据。本文研究成果验证且丰富了电气化铁路牵引供电专业理论,为既有线供电安全运维、新建线路联调联试提供有力保障,也为未来光伏、风能等清洁能源接入电气化铁路稳定可靠运行提供技术和设备支撑。 展开更多
关键词 牵引供电系统 阻抗 实测数据 谐波谐振 网-源-储-车
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神经肌肉电刺激联合强制性运动疗法应用于脑卒中偏瘫患者的临床价值 被引量:1
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作者 甄洁艳 刘静娜 +1 位作者 陈俭慰 杨少兵 《湖北科技学院学报(医学版)》 2024年第1期71-73,78,共4页
目的探讨神经肌肉电刺激联合强制性运动疗法应用于脑卒中偏瘫患者中的临床价值。方法选取我院接收的84例脑卒中偏瘫患者,采用数字随机表法分作对照组和观察组,每组各42例,两组患者均接受神经肌肉电刺激干预,在此基础上,观察组同时实施... 目的探讨神经肌肉电刺激联合强制性运动疗法应用于脑卒中偏瘫患者中的临床价值。方法选取我院接收的84例脑卒中偏瘫患者,采用数字随机表法分作对照组和观察组,每组各42例,两组患者均接受神经肌肉电刺激干预,在此基础上,观察组同时实施强制性运动疗法干预。4周后,比较两组患者的神经功能恢复情况、患肢肌力与痉挛程度、上肢功能、日常生活能力。结果观察组的血清神经因子(NGF)、脑源性神经营养因子(GBNF)水平比对照组高(P<0.05),且观察组脑卒中临床神经功能缺损程度评分量表(NDS)评分(10.98±2.42)分,比对照组(15.45±2.41)分低(P<0.05);观察组患肢肌力评分(4.28±0.48)分,患肢痉挛程度评分(2.62±0.42)分,分别比对照组(3.37±0.45)分、(2.94±0.54)分优(P<0.05);观察组Wolf运动功能测试(WMFT)、Carroll上肢功能测试(UEFT)评分比对照组高(P<0.05);观察组日常生活能力评分(86.68±5.22)分,比对照组(77.95±5.21)分高(P<0.05)。结论神经肌肉电刺激联合强制性运动疗法干预应用于脑卒中偏瘫患者中可有效改善其神经功能,并进一步改善患肢肌力与痉挛程度,提升上肢功能与日常生活能力。 展开更多
关键词 神经肌肉电刺激 强制性运动疗法 脑卒中偏瘫 上肢功能 日常生活能力
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电动汽车充电站负荷建模方法 被引量:53
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作者 杨少兵 吴命利 +1 位作者 姜久春 赵伟 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期1190-1195,共6页
电动汽车充电站负荷建模是开展规模化充电负荷预测及评估充电负荷对电网影响的基础工作,充电站负荷与电动车辆的进站流量、充电时长、充电能力等多种因素有关,呈现出较为复杂的特征,这使得负荷建模存在许多难点。文章通过分析进站车辆... 电动汽车充电站负荷建模是开展规模化充电负荷预测及评估充电负荷对电网影响的基础工作,充电站负荷与电动车辆的进站流量、充电时长、充电能力等多种因素有关,呈现出较为复杂的特征,这使得负荷建模存在许多难点。文章通过分析进站车辆流量对充电负荷的影响,提出了描述充电站负荷的2种建模方法:一种是在一定前提条件下快速计算充电负荷的数学公式;另一种是计及多种实际影响因素的动态过程仿真方法。进而阐述了负荷模型的应用方法和具体步骤,以北京奥运电动公交充电站为例进行了仿真,并与实测数据进行了对比验证。结果表明2种建模方法都能较好地描述充电站负荷的变化规律,其中动态仿真方法能更准确地反映多种因素对充电站负荷的影响。所提方法运算速度快、数据接口清晰,可满足规模化电动汽车负荷仿真的要求。 展开更多
关键词 电动汽车 充电站 负荷模型 蒙特卡洛仿真
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快换式电动公交充电站经济运行优化策略 被引量:20
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作者 杨少兵 吴命利 +1 位作者 姜久春 赵伟 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期335-340,共6页
备用电池数量、充电时长是影响换电站换电能力的主要因素。基于车辆进站流量分析,提出了描述换电需求和电池充电产量的函数,进一步分析了两者之间的关系,提出了针对电价峰段的充电控制方法。以北京奥运电动公交充电站为例阐述了经济运... 备用电池数量、充电时长是影响换电站换电能力的主要因素。基于车辆进站流量分析,提出了描述换电需求和电池充电产量的函数,进一步分析了两者之间的关系,提出了针对电价峰段的充电控制方法。以北京奥运电动公交充电站为例阐述了经济运行优化策略的应用步骤,并编写了计算机仿真程序进行验证。结果表明:所提经济运行优化策略在满足任意时刻换电需求的条件下可显著降低电价峰段用电量,较大幅度地减少换电站的电费支出。同时,该策略所包含的算法及边界条件非常清晰,容易嵌入充电管理系统实现换电站的经济运行优化控制。 展开更多
关键词 电动公交车 换电模式 优化运行 充电负荷仿真
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基于实测数据的高速动车组谐波分布特性与概率模型研究 被引量:61
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作者 杨少兵 吴命利 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期33-38,共6页
动车组电气负荷建模对牵引供电系统的设计以及电能质量相关问题的评估具有重要意义。本文基于大量实测数据,采用曲线拟合和概率统计方法,针对CRH2-200型高速动车组建立谐波电流模型,模拟受众多随机因素影响的动车组谐波概率分布特征。... 动车组电气负荷建模对牵引供电系统的设计以及电能质量相关问题的评估具有重要意义。本文基于大量实测数据,采用曲线拟合和概率统计方法,针对CRH2-200型高速动车组建立谐波电流模型,模拟受众多随机因素影响的动车组谐波概率分布特征。所建立的仿真算法求解速度快,且结果更接近实际情况。将其与牵引计算程序相结合,可用于构建一个具有快速数据交换能力的实用仿真平台。 展开更多
关键词 动车组 电气负荷 谐波 概率模型
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基于改进蚁群算法的客运专线电力负荷建模与参数辨识 被引量:17
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作者 杨少兵 吴命利 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第7期1578-1585,共8页
电力牵引负荷建模是铁路电气化领域的一项基础工作,也极具有挑战性。根据电气化铁路牵引负荷的概率分布特征,提出利用供电范围内受流的电力机车数量、单车有功功率及空载损耗等决定性因素联合描述牵引负荷的基本思路,并给出通用函数式... 电力牵引负荷建模是铁路电气化领域的一项基础工作,也极具有挑战性。根据电气化铁路牵引负荷的概率分布特征,提出利用供电范围内受流的电力机车数量、单车有功功率及空载损耗等决定性因素联合描述牵引负荷的基本思路,并给出通用函数式。然后,基于上述建模理论并针对客运专线的运行特点,提出采用2个服从正态分布的随机变量表征受流列车数量及单车有功功率,从而构建牵引负荷概率模型的具体方法。同时介绍了采用改进的连续域蚁群算法实现客运专线牵引负荷模型的参数辨识的具体步骤,包括目标函数和相关算子的设计等。实例求解和仿真结果表明所提负荷模型具有较高的准确性和良好的易用性。 展开更多
关键词 电气化铁路 客运专线 牵引负荷 负荷模型 参数辨识 蚁群算法
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电气化铁道牵引变电所负荷概率模型 被引量:21
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作者 杨少兵 吴命利 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2010年第24期40-45,共6页
考虑牵引负荷具有随机波动的特点,提出了一种利用概率模型描述牵引变电所有功功率和无功功率的方法。基于实测数据,统计分析了电力机车和牵引变电所有功功率分布特点。利用单台电力机车有功功率分布和行车密度分布联合对牵引变电所有功... 考虑牵引负荷具有随机波动的特点,提出了一种利用概率模型描述牵引变电所有功功率和无功功率的方法。基于实测数据,统计分析了电力机车和牵引变电所有功功率分布特点。利用单台电力机车有功功率分布和行车密度分布联合对牵引变电所有功功率进行概率建模,进而通过按功率因数特性对机车适当分类,建立了无功功率概率模型。给出了采用模拟退火算法完成概率模型参数辨识的方法。最后通过实例求解和蒙特卡洛仿真,验证了所提出的概率模型的有效性。 展开更多
关键词 牵引负荷 电气化铁道 概率模型 模拟退火算法
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基于广义柯西分布的系统侧谐波阻抗估计 被引量:15
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作者 杨少兵 吴命利 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第7期1159-1166,共8页
从波动量法的基本理论入手,研究波动量比值符号的概率统计特征,通过理论分析提出当谐波源受到多种随机因素影响时波动量比值的实部和虚部的概率密度服从广义柯西分布,并选取Pearson VII公式对此进行描述。然后,给出利用概率统计和非线... 从波动量法的基本理论入手,研究波动量比值符号的概率统计特征,通过理论分析提出当谐波源受到多种随机因素影响时波动量比值的实部和虚部的概率密度服从广义柯西分布,并选取Pearson VII公式对此进行描述。然后,给出利用概率统计和非线性曲线拟合估计谐波阻抗的具体方法及步骤。进而分析影响波动量法误差的各种因素,推导理论误差表达式并提出修正误差的措施。与各类依赖判据进行数据过滤的方法相比,概率法的数据处理过程更为简便,具有较好的通用性、可靠性及抗干扰性,同时,概率法能更全面地分析波动量比值的概率统计特征,避免数据的误处理。蒙特卡洛仿真及实例应用分析验证了所提方法的有效性和实用性。 展开更多
关键词 电能质量 谐波阻抗 波动量法 柯西分布 Pearson分布
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考虑停站延误随机性的地铁供电节能优化策略 被引量:3
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作者 杨少兵 张征 +2 位作者 叶晶晶 吴命利 周京华 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2021年第7期94-99,共6页
研究目的:通过合理调整地铁列车时刻表可以提高再生制动电能的利用率,对于地铁节能降耗有重要意义。本文研究停站延误时间的统计特征,依托实测数据构建描述停站延误随机特性的数学模型,将之引入牵引供电网仿真分析,实现基于随机仿真的... 研究目的:通过合理调整地铁列车时刻表可以提高再生制动电能的利用率,对于地铁节能降耗有重要意义。本文研究停站延误时间的统计特征,依托实测数据构建描述停站延误随机特性的数学模型,将之引入牵引供电网仿真分析,实现基于随机仿真的节能时刻表寻优策略。研究结论:(1)停站时间是列车时刻表的关键参数,在运行优化中具有决定性作用,其实际值与计划值的差异将显著影响节能效果,本文提出的描述停站时间的实测概率模型,能准确反映运行时间偏差,提高列车时刻表优化的实效性;(2)传统的节能目标函数通常基于牵引变电所总能耗构建,难以评价再生制动电能被相邻列车利用的效果,本文设计了能耗转化率,将之用于节能策略寻优,在最优度和可操作性上具备优势;(3)提出了基于停站时间概率模型的列车时刻表动态描述方法,以遗传算法为例设计了节能策略的优化方案及详细步骤,针对实际运行线路进行了仿真计算和实测分析,验证了所提优化策略的有效性;(4)本文为地铁列车节能运行提供了优化思路与技术方法,在地铁能耗管理及运行图优化等方面具有良好应用前景。 展开更多
关键词 城市轨道交通 节能优化 遗传算法 列车时刻表 再生制动能量
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基于模拟退火算法的牵引变电站谐波发射水平估算 被引量:7
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作者 杨少兵 吴命利 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期60-64,共5页
电气化铁道牵引变电站的谐波分布由系统背景谐波和牵引负荷谐波共同决定。牵引负荷具有明显的波动性和随机性,通常牵引变电站存在一定的空载概率。首先,结合牵引变电站高压侧母线谐波电压的概率分布特征,构建了含有多个参变量的概率密... 电气化铁道牵引变电站的谐波分布由系统背景谐波和牵引负荷谐波共同决定。牵引负荷具有明显的波动性和随机性,通常牵引变电站存在一定的空载概率。首先,结合牵引变电站高压侧母线谐波电压的概率分布特征,构建了含有多个参变量的概率密度函数,用于描述系统背景谐波和牵引负荷发射谐波的叠加结果。然后,提出了利用模拟退火算法进行曲线拟合从而辨识所建模型参数的方法和步骤,从而得到牵引负荷谐波的发射水平。通过实例计算,证明了所述方法的可行性和实用性。 展开更多
关键词 电气化铁道 牵引负荷 电能质量 谐波发射水平 模拟退火算法
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miR-29和ZO-1在大鼠血神经屏障中的作用研究 被引量:2
12
作者 杨少兵 胡柳 +3 位作者 迟晓慧 廖明锋 陈堃 张志发 《神经解剖学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期541-546,共6页
目的:观察重组组织型纤溶酶原激活剂(rt PA)通过miR-29对大鼠外周神经闭锁小带蛋白-1(ZO-1表达水平的影响。方法:健康雌性SD大鼠随机分为对照组(Control)、rt PA组(rt PA)和无催化活性rt PAi组(rt PAi)。3组大鼠分别在坐骨神经旁注射生... 目的:观察重组组织型纤溶酶原激活剂(rt PA)通过miR-29对大鼠外周神经闭锁小带蛋白-1(ZO-1表达水平的影响。方法:健康雌性SD大鼠随机分为对照组(Control)、rt PA组(rt PA)和无催化活性rt PAi组(rt PAi)。3组大鼠分别在坐骨神经旁注射生理盐水、rt PA和rt PAi,2 h后利用real time RT-PCR、Western Blot及免疫荧光方法检测坐骨神经内ZO-1的mRNA和蛋白表达水平变化,并采用real time RT-PCR方法检测坐骨神经miR-29的表达水平。结果:与对照组相比,rt PA组大鼠坐骨神经周围注射rt PA后,ZO-1的mRNA表达下降(P <0. 05),Western Blot发现ZO-1蛋白表达水平下降(P <0. 05),免疫荧光检测同样发现ZO-1表达减少;无催化活性的rt PAi处理大鼠坐骨神经后,神经束膜内ZO-1的mRNA及蛋白水平同样明显下降(P <0. 05);与对照组相比,rt PA和rt PAi处理2 h后大鼠坐骨神经内miR-29表达均明显增高(P <0. 05)。结论:rt PA通过减少神经束膜中ZO-1表达水平,增加神经束膜通透性,其作用不依赖于其对凝血酶原复合物的催化功能,可能通过增加miR-29表达下调ZO-1蛋白表达水平。 展开更多
关键词 血神经屏障 重组组织型纤溶酶原激活剂 闭锁小带蛋白-1 MIR-29 大鼠
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电气化铁道牵引馈线负荷概率模型 被引量:5
13
作者 杨少兵 吴命利 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期38-42,共5页
基于实测数据对牵引馈线有功功率和无功功率进行统计分析,研究行车密度、单台机车功率的概率分布规律,据此提出描述牵引馈线有功功率和无功功率分布的概率模型。给出利用模拟退火算法进行参数辨识的方法和步骤,并结合实例进行求解和验... 基于实测数据对牵引馈线有功功率和无功功率进行统计分析,研究行车密度、单台机车功率的概率分布规律,据此提出描述牵引馈线有功功率和无功功率分布的概率模型。给出利用模拟退火算法进行参数辨识的方法和步骤,并结合实例进行求解和验证。研究结果证明,该牵引馈线负荷概率模型可准确描述牵引馈线有功功率和无功功率的统计特性。 展开更多
关键词 牵引馈线 负荷建模 概率模型 模拟退火算法
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血神经屏障和Claudin-1蛋白在大鼠慢性神经病理性疼痛中的作用 被引量:3
14
作者 杨少兵 胡柳 +1 位作者 迟晓慧 张志发 《神经损伤与功能重建》 2021年第2期67-70,共4页
目的:观察慢性神经病理性疼痛大鼠坐骨神经的血神经屏障(BNB)变化,并探讨紧密连接蛋白Claudin-1在其中的作用。方法:健康雌性SD大鼠分为3组:对照组(Control组)、假手术组(Sham组)和慢性坐骨神经压迫损伤组(CCI组)。对照组不做处理;Sham... 目的:观察慢性神经病理性疼痛大鼠坐骨神经的血神经屏障(BNB)变化,并探讨紧密连接蛋白Claudin-1在其中的作用。方法:健康雌性SD大鼠分为3组:对照组(Control组)、假手术组(Sham组)和慢性坐骨神经压迫损伤组(CCI组)。对照组不做处理;Sham组仅分离暴露大鼠右侧坐骨神经,不结扎;CCI组暴露大鼠右侧坐骨神经并用丝线结扎。术后1 d,采用伊文斯蓝蛋白染剂(EBA)观察大鼠坐骨神经BNB通透性的变化;免疫荧光染色法观察坐骨神经内的Claudin-1蛋白分布。术前及术后6 h、1 d、7 d和14 d测定各组大鼠后肢机械痛阈值,RT-PCR法测定Claudin-1 m RNA转录水平,Western blot法测定Claudin-1蛋白表达水平。结果:与其他2组相比,CCI组大鼠术后1 d右侧后肢机械痛阈值降低,术后7 d降至最低,并且一直持续到术后14 d(均P<0.05);术后1 d,CCI组EBA含量显著增高(P<0.05);术后6 h、1 d、7 d和14 d CCI组大鼠坐骨神经内Claudin-1 mRNA转录水平和Claudin-1蛋白表达水平均显著低于其他2组(均P<0.05);坐骨神经免疫荧光染色显示,Claudin-1蛋白主要分布于神经内膜和神经束膜,术后1 d,CCI组坐骨神经束膜中Claudin-1蛋白荧光强度明显低于其他2组(均P<0.05)。结论:慢性神经病理性疼痛大鼠坐骨神经BNB被破坏,通透性增加,神经内紧密连接蛋白Claudin-1蛋白表达水平减少。 展开更多
关键词 血神经屏障 神经病理性疼痛 CLAUDIN-1 大鼠
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电力系统分析的教学软件开发——电力系统短路 被引量:3
15
作者 杨少兵 骆平 《华北电力技术》 CAS 北大核心 2000年第11期52-54,共3页
着重叙述了短路教学软件的特点及其实现过程 ,包括该教学软件的主要功能、录入、处理、控制及输出等模块的实现。通过算例的测试 ,得出此教学软件的开发具有运行稳定、结果正确、使用方便、界面友好等特点 ,可用于教学、电气岗位的培训... 着重叙述了短路教学软件的特点及其实现过程 ,包括该教学软件的主要功能、录入、处理、控制及输出等模块的实现。通过算例的测试 ,得出此教学软件的开发具有运行稳定、结果正确、使用方便、界面友好等特点 ,可用于教学、电气岗位的培训及科研工作。 展开更多
关键词 电力系统分析 教学软件 电力系统短路 数据库
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模糊聚类在负荷实测建模中的应用 被引量:41
16
作者 黄梅 贺仁睦 杨少兵 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2006年第14期49-52,共4页
提出应用模糊聚类理论解决区域电网中上百个变电站的分类问题。在区域电网通过总体测辨法进行综合负荷建模时,应用模糊聚类理论对负荷节点一变电站进行分类,从中确定具有代表性的变电站作为实测负荷特性的测点。利用基于模糊等价关系的... 提出应用模糊聚类理论解决区域电网中上百个变电站的分类问题。在区域电网通过总体测辨法进行综合负荷建模时,应用模糊聚类理论对负荷节点一变电站进行分类,从中确定具有代表性的变电站作为实测负荷特性的测点。利用基于模糊等价关系的传递闭包法对东北电网234个220 kV变电站进行了模糊分类,论证了应用模糊聚类完成变电站分类的步骤,结果表明,在利用界限不明确的负荷类型作为变电站分类特征方面,模糊聚类分析方法是有效和可行的。 展开更多
关键词 模糊聚类 负荷建模 测点 变电站 电力系统
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东北电网负荷模型的分类与应用 被引量:35
17
作者 黄梅 贺仁睦 +1 位作者 杨少兵 张佰春 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期85-87,共3页
为了建立东北电网负荷模型参数库,须选择有代表性的负荷节点布设负荷特性测量装置。文中采用模糊聚类的数学方法,对变电站(负荷节点)分类,最终将东北电网中234个变电站分为7类,在每一类中选择一个变电站安装负荷特性测量装置,由测量数... 为了建立东北电网负荷模型参数库,须选择有代表性的负荷节点布设负荷特性测量装置。文中采用模糊聚类的数学方法,对变电站(负荷节点)分类,最终将东北电网中234个变电站分为7类,在每一类中选择一个变电站安装负荷特性测量装置,由测量数据得到相应的负荷模型,并对同类未布测点的变电站采用相同的负荷模型,从而解决了大电网中负荷节点数目巨大、难以逐一测辨的难题。 展开更多
关键词 负荷模型 负荷节点 分类 模糊聚类 参数辨识
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我国电气化铁路高次谐波谐振问题研究综述 被引量:19
18
作者 宋可荐 吴命利 +2 位作者 杨少兵 潘朝霞 马春莲 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期64-76,共13页
自2007年京哈线第一次发生牵引供电系统高次谐波谐振以来,已有超过15条电气化铁路发生过谐振事故,严重影响铁路运输系统的安全稳定运行。通过案例分析和统计,总结谐振规律及其危害。根据电路结构阐明车网电气耦合关系,分别介绍交流机车... 自2007年京哈线第一次发生牵引供电系统高次谐波谐振以来,已有超过15条电气化铁路发生过谐振事故,严重影响铁路运输系统的安全稳定运行。通过案例分析和统计,总结谐振规律及其危害。根据电路结构阐明车网电气耦合关系,分别介绍交流机车谐波源特性和牵引供电系统阻抗频率特性的建模方法,并提供一种简化谐振机理分析来解释主要谐振规律。探讨地面和车上的多种谐振抑制措施,提出解决谐振问题的基本思路。对谐振的研究工作将车、网在电气上看作一个耦合整体,同时考虑理论分析的准确性和工程应用的简明性需求,希望对牵引供电系统谐振及其预防和治理工作提供一个全面的参考。 展开更多
关键词 电气化铁道 牵引供电系统 牵引传动系统 车网电气耦合系统 谐波谐振 谐振抑制
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地氟烷对“非体外循环下”冠状动脉搭桥术患者心肾功能的影响 被引量:9
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作者 毕江江 樊龙昌 +7 位作者 姚文龙 祝畅 杨少兵 方刚 杜翔曦 桂伶俐 杨春 罗爱林 《华中科技大学学报(医学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期317-319,328,共4页
目的 观察地氟烷对“非体外循环下”冠状动脉搭桥术(OPCABG)患者的心、肾功能的影响。方法选取即将择期接受OPCABG术的患者79例,随机分为丙泊酚组( n =36)和地氟烷组( n =43)。所有患者术前1 h均肌注苯巴比妥0.1 g和吗啡5 mg;麻醉诱导:... 目的 观察地氟烷对“非体外循环下”冠状动脉搭桥术(OPCABG)患者的心、肾功能的影响。方法选取即将择期接受OPCABG术的患者79例,随机分为丙泊酚组( n =36)和地氟烷组( n =43)。所有患者术前1 h均肌注苯巴比妥0.1 g和吗啡5 mg;麻醉诱导:应用舒芬太尼1 μg/kg、依托咪酯0.3 mg/kg、罗库溴铵0.9 mg/kg;丙泊酚组麻醉维持:丙泊酚靶控输注(TCI)3.5~4.0 μg/min,舒芬太尼TCI 2~3 ng/mL,罗库溴铵0.04 mg/(kg·h);地氟烷组麻醉维持:地氟烷最低肺泡有效浓度(MAC)7%~8%,舒芬太尼TCI 2~3 ng/mL,罗库溴铵0.04 mg/(kg·h)。检测患者围术期血肌红蛋白(Mb)、高敏心肌肌钙蛋白I(cTnI)、肌酸激酶MB型同工酶(CK-MB)、氨基末端脑钠肽前体(NT-proBNP)、血肌酐(Cr)水平及尿量变化,记录麻醉及手术时长、血管移植时长、术后机械通气时间、术后ICU留观时间及总住院时间,并观察心脏节段性室壁运动异常的发生率、心电图动态监测指标、血流动力学指标及术后并发症。结果地氟烷组患者术后24 h NT-proBNP水平明显低于丙泊酚组( P =0.033);地氟烷组术后3 d血Cr水平明显低于丙泊酚组( P <0.05);丙泊酚组术后3 d尿量明显低于地氟烷组( P <0.05);地氟烷组术后总住院天数明显少于丙泊酚组( P =0.035)。两组患者术后24 h肌红蛋白、cTnI、CK-MB水平、术后机械通气时间及ICU留观时间等差异均无统计学意义(均 P >0.05)。结论地氟烷吸入麻醉可改善患者OPCABG术后心功能及肾功能指标,减少术后住院天数,适用于心脏病手术麻醉。 展开更多
关键词 “非体外循环下”冠状动脉搭桥术 地氟烷 心功能 肾功能
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乙二胺四乙酸-α,ω-双[2-(2-硝基-1H-咪唑)]乙醇二酯的微波合成 被引量:2
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作者 杨少兵 余灿煌 +4 位作者 谭家豪 曾静佳 陈丹漾 余坚 郝志峰 《合成化学》 CAS CSCD 2015年第1期47-50,共4页
氨基乙醛缩二甲醇和S-甲基异硫脲硫酸盐经缩合和环化反应制得2-氨基咪唑硫酸盐(2);2经重氮化-Sandmeyer后与2-溴乙醇经取代反应制得2-(2-硝基-1H-咪唑)乙醇(4);在微波辐射下,4与乙二胺四乙酸二酐经酯化反应合成了新化合物——乙二胺四乙... 氨基乙醛缩二甲醇和S-甲基异硫脲硫酸盐经缩合和环化反应制得2-氨基咪唑硫酸盐(2);2经重氮化-Sandmeyer后与2-溴乙醇经取代反应制得2-(2-硝基-1H-咪唑)乙醇(4);在微波辐射下,4与乙二胺四乙酸二酐经酯化反应合成了新化合物——乙二胺四乙酸-α,ω-双[2-(2-硝基-1H-咪唑)]乙醇二酯,其结构经1H NMR,FT-IR,HR-MS及元素分析表征。 展开更多
关键词 乙二胺四乙酸 2-(2-硝基-1H-咪唑)乙醇 微波辐射 合成
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