印度在国际分工格局中的地位改变了吗?——基于全球价值链视角的测度与分析

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作者 朱之昱 杨怡爽 《海关与经贸研究》 2024年第3期110-124,共15页

本文使用投入产出分析法构建前后向全球价值链参与度和显示性比较优势指数,基于此探讨了印度各产业在2007年至2021年期间全球价值链参与和国际分工地位的演变,还对制造业和服务业的特定产业和部门变化进行了分析。研究发现,印度的整体... 本文使用投入产出分析法构建前后向全球价值链参与度和显示性比较优势指数,基于此探讨了印度各产业在2007年至2021年期间全球价值链参与和国际分工地位的演变,还对制造业和服务业的特定产业和部门变化进行了分析。研究发现,印度的整体前向全球价值链(GVC)参与度呈下降趋势,但后向GVC参与度相对稳定,整体呈现前高后低,不过前后向相对差距正在不断缩小,这说明印度在国际分工格局中的地位从偏上游的位置移动到更加下游和均衡的位置。其中,印度高GVC参与的产业的GVC参与度出现下降,而其他产业的GVC参与出现上升;农矿业和服务业的前向GVC参与快速下降,在全球分工中的位置下移;制造业还在GVC参与的起步阶段,其前向GVC参与度在不断提高,在全球分工格局中属于下游位置。从时间趋势上看,印度的GVC参与变化经历了两个下降期,其中印度在2014年至2018年所实施的经济政策与印度产业在此期间的GVC参与度下降有一定关联。 展开更多

关键词 全球价值链 投入产出分析 GVC参与 国际分工地位

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空间集聚、FDI溢出与中国汽车制造业发展 被引量：11

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作者 杨怡爽 赵果庆 《经济与管理研究》 CSSCI 北大核心 2014年第4期91-98,83,共9页

中国制造业对FDI的空间依赖性已得到越来越多的文献所证实,但大多数文献都忽略了汽车制造业对FDI产业的空间依赖性.本文依据统计数据把中国汽车制造业分为内资汽车制造业和FDI汽车制造业,并以2003～2008年数据分别检验了中国汽车制造业... 中国制造业对FDI的空间依赖性已得到越来越多的文献所证实,但大多数文献都忽略了汽车制造业对FDI产业的空间依赖性.本文依据统计数据把中国汽车制造业分为内资汽车制造业和FDI汽车制造业,并以2003～2008年数据分别检验了中国汽车制造业的空间自相关性,同时,用空间面板模型进一步估计了中国汽车制造业的空间相邻效应、集聚效应和FDI汽车制造业的空间溢出效应.结果表明,中国汽车制造业对FDI汽车制造业具有显著的空间依赖性,FDI汽车制造业对内资汽车制造业还具有显著的空间溢出效应,以资产为载体的技术溢出更突出.目前,中国汽车制造业仍处地区竞争态势,还需因势利导,制定分类政策,促进中国汽车制造业集聚发展. 展开更多

关键词 汽车制造业 FDI 空间依赖性 空间集聚

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论中国与印度贸易的前景与障碍 被引量：6

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作者 杨怡爽 《学术探索》 2003年第9期63-65,共3页

长久以来,中国和印度贸易量在较低水平上徘徊。但是从规模经济看,中印间存在发展双边贸易的巨大潜力。中国与印度应该努力扩大贸易,这有利于两个国家的产业竞争力的提高。

关键词 中国 印度 国际贸易 规模经济

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海上丝绸之路:重塑亚洲生产网络的契机与区域公共物品供给的新框架 被引量：2

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作者 杨怡爽 《思想战线》 CSSCI 北大核心 2015年第5期151-156,共6页

要建设21世纪海上丝绸之路这样一个如此宏大的多元化合作机制,首先必须对其进行准确的定位,同时探讨它在新的历史环境和新的国际体系中可能的作用、路径和机制。海上丝绸之路是一个国际性的贸易经济体系,它具有多元性、多样性、多中心... 要建设21世纪海上丝绸之路这样一个如此宏大的多元化合作机制,首先必须对其进行准确的定位,同时探讨它在新的历史环境和新的国际体系中可能的作用、路径和机制。海上丝绸之路是一个国际性的贸易经济体系,它具有多元性、多样性、多中心的鲜明特征。它产生的互联互通和国际直接投资的效应,将激励亚洲的国际分割生产和生产网络的发展,这也正是"建设命运共同体"所具有的内涵。因此,在推动21世纪海上丝绸之路合作机制建设的过程中,除了更加积极地供给公共产品和负起地区大国责任之外,中国也应当始终坚持"多元性、多样化、开放性"的原则。 展开更多

关键词 海上丝绸之路 贸易网络 亚洲生产网络 国际机制

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印度经济持续开放的难点及前景 被引量：1

5

作者 杨怡爽 《经济问题探索》 CSSCI 北大核心 2003年第7期125-128,共4页

作为一个从贸易全面保护走到开放的发展中大国 ,印度所面临的持续对外经济开放中的阻力和问题可以说是具有典型意义 ,它具有发展中国家普遍的特点 ,同时也具有印度本身历史、政治、经济独特背景所形成的特点。本文从发展中大国经济持续... 作为一个从贸易全面保护走到开放的发展中大国 ,印度所面临的持续对外经济开放中的阻力和问题可以说是具有典型意义 ,它具有发展中国家普遍的特点 ,同时也具有印度本身历史、政治、经济独特背景所形成的特点。本文从发展中大国经济持续开放的条件及可能面临的问题出发 ,探讨印度在开放中遇到的难点和其成因 ,最后对印度经济持续开放的前景作一结论性的分析。 展开更多

关键词 印度 经济 持续开放 发展中大国

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如何解释中印两国经济增长的差异——从制度视角的研究回顾 被引量：1

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作者 杨怡爽 《经济理论与经济管理》 CSSCI 北大核心 2011年第5期82-89,共8页

本文以中国与印度比较研究的缘起和特点为起点,分析国内外学术界对中印比较研究演变的过程,即从增长方式特征向制度基础转化,从短期宏观因素比较向长期增长持续性基础转化。本文强调了从制度视角进行中印比较研究的合理性,评述了制度在... 本文以中国与印度比较研究的缘起和特点为起点,分析国内外学术界对中印比较研究演变的过程,即从增长方式特征向制度基础转化,从短期宏观因素比较向长期增长持续性基础转化。本文强调了从制度视角进行中印比较研究的合理性,评述了制度在中印发展中的重要性和制度分析的不同路径。 展开更多

关键词 中国与印度 增长 制度比较

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区域合作行为、国家间信任与地区性国际公共产品供给——孟中印缅经济走廊推进难点与化解 被引量：4

7

作者 杨怡爽 《印度洋经济体研究》 2015年第6期48-60,142,共14页

孟中印缅地区的区域公共产品供给严重不足,导致通过建立区域一体化制度来拓展合作空间的成本高昂且缺乏现实可行性。为此,BCIM经济走廊建设的真正重点,应当是为该地区提供作为基础制度环境的,亟需的区域公共产品。目前要在孟中印缅地区... 孟中印缅地区的区域公共产品供给严重不足,导致通过建立区域一体化制度来拓展合作空间的成本高昂且缺乏现实可行性。为此,BCIM经济走廊建设的真正重点,应当是为该地区提供作为基础制度环境的,亟需的区域公共产品。目前要在孟中印缅地区改善公共产品和基础制度环境,也许可以将BCIM经济走廊整体建设目标分解、细化为功能性合作,从而超越主导权竞争,同时能够在每个领域更加清晰地界定参与国的权利与职责、成本与收益。为了实现共同发展的目标,BCIM经济走廊必须超越新旧区域主义的框架,通过区域公共产品的供给改善,使制度创新成本降低,让BCIM区域合作能够成为长期的,有自我延续和运转能力的国家间的集体行动。 展开更多

关键词 孟中印缅经济走廊 区域合作 区域公共产品

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中印两国增长包容性“不合理趋同”问题

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作者 杨怡爽 杨洋 《学术探索》 CSSCI 2014年第6期32-37,共6页

实现包容性增长对促进增长收益的合理分配与社会稳定具有重要性,本文在分析包容性增长长期价值的基础上,探讨从改革启动到金融危机之前,中国和印度两国包容性增长的"不合理趋同"及其差异性,并从制度层面研究了中印两国包容性... 实现包容性增长对促进增长收益的合理分配与社会稳定具有重要性,本文在分析包容性增长长期价值的基础上,探讨从改革启动到金融危机之前,中国和印度两国包容性增长的"不合理趋同"及其差异性,并从制度层面研究了中印两国包容性增长差异以及"不合理趋同"产生的重要根源。强调实现包容性增长对中国与印度经济可持续发展的意义。 展开更多

关键词 包容性增长 不合理趋同 制度

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全球化与边缘地带的区域一体化努力——论BCIMEC多维度合作

9

作者 杨怡爽 《云南财经大学学报》 CSSCI 北大核心 2014年第3期71-76,共6页

孟中印缅经济走廊(BCIMEC)与其他区域一体化不同,它发生在世界最贫困的集合地带。这一区域需要一体化动力带来共同增长,但是其初始条件必然制约经济走廊合作的有效推进;发展的紧迫性和初始条件累积效应,需要扩展对孟中印缅经济走廊的参... 孟中印缅经济走廊(BCIMEC)与其他区域一体化不同,它发生在世界最贫困的集合地带。这一区域需要一体化动力带来共同增长,但是其初始条件必然制约经济走廊合作的有效推进;发展的紧迫性和初始条件累积效应,需要扩展对孟中印缅经济走廊的参与方式和参与内容,发展援助、互联互通等内容与发展贸易与投资对经济走廊启动和持续同等重要,而边境经济区的合作将成为推进经济走廊建设的最关键环节。孟中印缅经济走廊必须超越新旧区域主义的框架,不断拓展合作区间,在共同增长中促进国际区域经济合作。 展开更多

关键词 孟中印缅经济走廊 区域一体化 多维度合作

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中印两国商品在美国市场的竞争性分析

10

作者 杨怡爽 《云南大学学报（社会科学版）》 2006年第6期52-57,共6页

本文运用显性比较优势指数和斯皮尔曼等级相关系数,对中印两国在美国市场上的出口商品结构进行分析,结果表明中国与印度在美国市场均以劳动密集产品为主,目前我国仍然具有明显优势。但是两国出口商品在美国市场的竞争性已经加强,我国要... 本文运用显性比较优势指数和斯皮尔曼等级相关系数,对中印两国在美国市场上的出口商品结构进行分析,结果表明中国与印度在美国市场均以劳动密集产品为主,目前我国仍然具有明显优势。但是两国出口商品在美国市场的竞争性已经加强,我国要保持出口产品的竞争优势,必须完善自身的经济结构,促使产业升级,提高自主创新和研发能力。 展开更多

关键词 美国市场 显性比较优势 中国与印度 竞争性

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区域合作行为、国家问信任与地区性国际公共产品供给——孟中印缅经济走廊推进难点与化解

11

作者 杨怡爽 《印度洋经济体研究》 2015年第6期48-60,共13页

孟中印缅地区的区域公共产品供给严重不足，导致通过建立区域一体化制度来拓展合作空间的成本高昂且缺乏现实可行性。为此，BCIM经济走廊建设的真正重点，应当是为该地区提供作为基础制度环境的，亟需的区域公共产品。目前要在孟中印缅... 孟中印缅地区的区域公共产品供给严重不足，导致通过建立区域一体化制度来拓展合作空间的成本高昂且缺乏现实可行性。为此，BCIM经济走廊建设的真正重点，应当是为该地区提供作为基础制度环境的，亟需的区域公共产品。目前要在孟中印缅地区改善公共产品和基础制度环境，也许可以将BCIM经济走廊整体建设目标分解、细化为功能性合作，从而超越主导权竞争，同时能够在每个领域更加清晰地界定参与国的权利与职责、成本与收益。为了实现共同发展的目标，BCIM经济走廊必须超越新旧区域主义的框架，通过区域公共产品的供给改善，使制度创新成本降低，让BCIM区域合作能够成为长期的，有自我延续和运转能力的国家间的集体行动。 展开更多

关键词 孟中印缅经济走廊 区域合作 区域公共产品

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从印度零售业改革看印度改革的前景

12

作者 杨怡爽 《东南亚南亚研究》 2013年第2期57-61,109,共5页

印度零售业涉及的利益面广且容易"政治化",因此理解零售业的改革与开放所遇到过的波折乃是理解印度改革与开放波折的关键所在。零售业改革说明,印度一直面对的不是政府庞大或干涉过多的问题,而是一个在许多领域内政府行动不... 印度零售业涉及的利益面广且容易"政治化",因此理解零售业的改革与开放所遇到过的波折乃是理解印度改革与开放波折的关键所在。零售业改革说明,印度一直面对的不是政府庞大或干涉过多的问题,而是一个在许多领域内政府行动不足的问题。改革若能顶住压力逐步取得成功,印度将会朝着更加开放的市场和社会继续前行;如果再度遭到挫败,无论是印度政府、印度的民主制度和改革前景,也许都将陷入更加难以想象的困境。 展开更多

关键词 印度 零售业 改革 利益集团

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论比较优势演进的逻辑

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作者 杨洋 杨怡爽 刘志坚 《经济问题探索》 CSSCI 北大核心 2013年第6期149-153,共5页

随着产业革命的推进和国际经济格局的变化,比较优势的来源是与时俱进的。发展中国家如何对潜在的比较优势来源进行有效的激活,就成为比较优势演进的关键。制度,是激活比较优势来源的基础,发展中国家应当适宜地推动与潜在比较优势来源相... 随着产业革命的推进和国际经济格局的变化,比较优势的来源是与时俱进的。发展中国家如何对潜在的比较优势来源进行有效的激活,就成为比较优势演进的关键。制度,是激活比较优势来源的基础,发展中国家应当适宜地推动与潜在比较优势来源相匹配的制度变迁,以实现比较优势的演进。 展开更多

关键词 比较优势来源 比较优势演进 制度变迁

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论金融发展的非线性增长效应与最优边界

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作者 杨洋 杨怡爽 《云南财经大学学报》 CSSCI 北大核心 2013年第3期69-76,共8页

金融发展存在非线性结构的增长效应,体现为金融发展对经济增长的正向效应会出现不同程度的弱化、消失甚至逆转。由一国金融体系的信用创造能力内生决定的信用扩张机制,是导致金融发展相对实体经济过度以及非线性增长效应生成的重要根源... 金融发展存在非线性结构的增长效应,体现为金融发展对经济增长的正向效应会出现不同程度的弱化、消失甚至逆转。由一国金融体系的信用创造能力内生决定的信用扩张机制,是导致金融发展相对实体经济过度以及非线性增长效应生成的重要根源。因此,一国的金融发展存在最优边界,保持与实体经济发展水平和发展结构匹配的信用创造能力与信用扩张水平,是实现金融最优边界的重要条件。 展开更多

关键词 非线性增长效应 信用创造能力 金融发展 最优边界

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印度洋地区经济整合困境探究——基于制度低水平均衡的视角

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作者 戎雪 杨怡爽 《印度洋经济体研究》 CSSCI 2023年第2期111-130,155,共21页

与其他地区的经济区比较,印度洋地区经济整合水平相对较低,国际经济合作机制具有低密度、碎片化的特征,整体制度框架一直难以建立起来,现存机制在促进经济合作和区域经济整合上成效有限。究其原因,印度洋地区制度性公共产品供给不足仅... 与其他地区的经济区比较,印度洋地区经济整合水平相对较低,国际经济合作机制具有低密度、碎片化的特征,整体制度框架一直难以建立起来,现存机制在促进经济合作和区域经济整合上成效有限。究其原因,印度洋地区制度性公共产品供给不足仅是其表象因素,域内经济结构性困境,以及由此决定的制度供给与需求长期在较低水平上徘徊才是深层次的根本性因素。长期的制度低水平均衡,表现在国际制度产出长期停留在低位,导致印度洋地区域内经济体缺少改变经济合作机制现状的激励与动力。 展开更多

关键词 区域经济整合 制度瓶颈 制度低水平均衡 国际机制 国际制度安排

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“印太”的经济逻辑辨析 被引量：12

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作者 杨怡爽 《国际展望》 CSSCI 2019年第2期84-105,152,共23页

对"印太"的诠释多将印度洋经济重要性的上升和印度洋—太平洋地区之间不断增强的经济联系作为"印太"概念的经济基础。但通过对这一观点的检视,我们发现无法断言印度洋经济重要性的上升或两洋经济联系已经改变了地... 对"印太"的诠释多将印度洋经济重要性的上升和印度洋—太平洋地区之间不断增强的经济联系作为"印太"概念的经济基础。但通过对这一观点的检视,我们发现无法断言印度洋经济重要性的上升或两洋经济联系已经改变了地缘经济格局。在"印太"概念的成型和推广中,真正起到关键作用的因素是中国在这一地区经济影响力的上升,这被"印太"概念的主推者认为对现有地区力量均势构成了挑战。有效应对这一进程,是美澳日印四方利益诉求的重合之处。但是,由于存在经济利益和投入权重的差异,四国在"印太"框架下的经济议程各不相同,美国与澳日印之间存在比较明显的差异。同时,目前"印太"在经济合作的实践层面较为空泛,而且对于亚太现有的区域机制来说,"印太"本身缺乏建设新机制的能力,因此这一概念是否能满足澳日印经济议程的需求尚待观察。经济逻辑的薄弱、经济议程上的差异和经济内容的空泛导致,"印太"概念很难成为安全与经济的双轮驱动,在应对和评估"印太"概念的提出所造成的影响时,这些因素值得考量。 展开更多

关键词 “印太”战略构想 地缘经济 地缘政治 经济议程

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“一带一路”视角下的中孟合作意愿、需求与空间 被引量：3

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作者 杨怡爽 《印度洋经济体研究》 2017年第4期19-38,共20页

评估中孟之间加深与提升关系的基础与空间,以及孟加拉国对"一带一路"或"孟中印缅经济走廊"能做出何种程度的回应,应当建立在对孟加拉国的经济发展需求与其地缘环境、安全需求的认知上。中国重视孟加拉国的良好发展... 评估中孟之间加深与提升关系的基础与空间,以及孟加拉国对"一带一路"或"孟中印缅经济走廊"能做出何种程度的回应,应当建立在对孟加拉国的经济发展需求与其地缘环境、安全需求的认知上。中国重视孟加拉国的良好发展潜力,但是同时,地缘外交压力、孟加拉国缺少共识的国内政治环境、困难重重的工业化进程等因素,将中孟两国的合作放在了复杂的环境之中。孟加拉国对维持经济增长和改善基础设施的高度需求,以及"一带一路"可能带来的巨大经济机遇,是它愿意对"一带一路"倡议做出较积极回应的主要原因,但另一方面,孟加拉国所处的地缘政治环境,也使得它不得不寻求以一种务实平衡的方式评估、回应与中国之间的合作关系。 展开更多

关键词 孟加拉国 中孟关系 孟中印缅经济走廊 “一带一路” 海上丝绸之路

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“一带一路”在南亚方向的发展现状与合作潜力 被引量：1

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作者 杨怡爽 李艳芳 冯传禄 《印度洋经济体研究》 2017年第3期128-137,141,共10页

由云南财经大学印度洋地区研究中心、南京大学中国智库研究与评估中心、社会科学文献出版社联合主办的2017年《印度洋地区发展报告》(蓝皮书)发布会暨专题圆桌研讨会于2017年6月9日在北京成功召开。社科文献出版社谢寿光社长出席开幕式... 由云南财经大学印度洋地区研究中心、南京大学中国智库研究与评估中心、社会科学文献出版社联合主办的2017年《印度洋地区发展报告》(蓝皮书)发布会暨专题圆桌研讨会于2017年6月9日在北京成功召开。社科文献出版社谢寿光社长出席开幕式并发言,来自国内多家智库与高校的知名专家学者围绕“‘一带一路’与南亚”这一专题集思广益建言献策。 展开更多

关键词 OBOR South Asia China INDIA

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城镇化、产业结构调整与城乡收入差距的关系——基于云南省1986—2016年数据分析 被引量：9

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作者 郑许海 杨怡爽 《资源与产业》 2018年第4期62-68,共7页

利用内生经济理论中"干中学"模型,构造城乡二元结构下的社会生产函数,对城镇化、产业结构调整与城乡收入差距的短期与长期变化关系进行理论分析,并利用1986—2016年云南省的时间序列数据进行实证性检验。基于分析结果,对改善... 利用内生经济理论中"干中学"模型,构造城乡二元结构下的社会生产函数,对城镇化、产业结构调整与城乡收入差距的短期与长期变化关系进行理论分析,并利用1986—2016年云南省的时间序列数据进行实证性检验。基于分析结果,对改善云南省城乡收入分配不平衡、推动城乡一体化建设以及协调发展工农业提出政策建议。云南省城乡收入差距与城镇化和产业结构调整之间存在先上升后下降的倒"U"型曲线关系:当城镇化率达到28%左右时,城乡收入差距呈现缩小趋势;产业结构比调整到4. 28左右时,城乡收入差距开始缩小。目前云南省城乡收入差距正处于不断缩小的关键时期,城镇化推进与产业结构调整的双向互动对改善云南省城乡收入分配的不平衡起到了积极作用。 展开更多

关键词 城乡收入差距 城镇化 产业结构调整 云南

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海上丝绸之路:重塑亚洲生产网络的契机

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作者 杨怡爽 《党政视野》 2015年第12期60-60,共1页

一、海上丝绸之路的基本定位和性质：从古至今,海上丝绸之路都是一个完备的、国际性的贸易经济体系,它的成功与繁荣来自于它的开放性和多样性。当我们讨论复兴和建设海上丝绸之路这一议题时,这些性质仍然是建设的基准点与原则。纵观21... 一、海上丝绸之路的基本定位和性质：从古至今,海上丝绸之路都是一个完备的、国际性的贸易经济体系,它的成功与繁荣来自于它的开放性和多样性。当我们讨论复兴和建设海上丝绸之路这一议题时,这些性质仍然是建设的基准点与原则。纵观21世纪海上丝绸之路合作倡议,也具有这样的两大鲜明特点：一是包容性增长;二是多元性参与,这正是和古代海上丝绸之路精神一脉相承的。 展开更多

关键词 海上丝绸之路 生产网络 包容性增长 历史遗产 基准点 从古至今 元性 贸易经济 命运共同体 现代经济体系

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