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武汉市出租车发展政策与车辆规模研究 被引量:3
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作者 杨曌照 代希腾 +1 位作者 罗晓风 吴醒 《交通与运输》 2023年第1期96-100,共5页
在巡游出租车和网约车无序竞争的背景下,明确巡游出租车和网约车合理规模,对武汉市增强城市出租车行业可持续发展韧性、提升现代化管理水平和城市治理能力具有指导意义。首先,通过对比分析巡游出租车和网约车行业发展现状,分析存在的问... 在巡游出租车和网约车无序竞争的背景下,明确巡游出租车和网约车合理规模,对武汉市增强城市出租车行业可持续发展韧性、提升现代化管理水平和城市治理能力具有指导意义。首先,通过对比分析巡游出租车和网约车行业发展现状,分析存在的问题;其次,研究国内城市出租车行业发展政策,总结先进经验,明确武汉市巡游出租车和网约车的发展定位;然后,从国家规范标准、疫情后城市交通特征、类比其他城市规模3个方面测算武汉市巡游出租车合理规模,从设施供给、出行需求2个维度测算网约车的合理规模;最后,提出适应武汉市出租车行业发展的管理策略和实施建议,引导行业健康发展,对其他城市出租车行业发展具有借鉴意义。 展开更多
关键词 巡游出租车 网约车 政策研究 规模测算
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基于迭代回归法的公共自行车投放量预测研究 被引量:7
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作者 温惠英 杨曌照 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2014年第2期245-248,共4页
城市投入建立公共自行车系统,用以解决公共交通出行"最后1km"的问题,每个租赁点需投放自行车数目的确定过于经验化,造成部分租赁点的自行车数目无法满足需求,而另一些租赁点自行车数量供大于求.针对如何确定租赁点投入公共自... 城市投入建立公共自行车系统,用以解决公共交通出行"最后1km"的问题,每个租赁点需投放自行车数目的确定过于经验化,造成部分租赁点的自行车数目无法满足需求,而另一些租赁点自行车数量供大于求.针对如何确定租赁点投入公共自行车数量的问题,研究分析了目前常用的几种确定公共自行车投放数量的方法的缺点,依据可靠的自行车借用统计数据,结合公共自行车需求与用地类型,居住人口和建筑面积等变量相关,建立了迭代回归模型.模型可靠性分析表明,迭代回归模型在没有详细历史数据的情况下,能够充分利用短期调查数据,更准确的确定新设置的租赁点投放自行车的数目,为初次建立公共自行车系统的城市提供了投放依据. 展开更多
关键词 慢行交通 公共自行车 需求预测 回归分析法
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武汉市城市轨道交通建设规划实施评估 被引量:6
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作者 李玲琦 邹芳 +1 位作者 杨曌照 徐琳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第7期9-12,16,共5页
城市轨道交通建设规划是指导城市轨道交通建设的重要依据,加强其导向和约束是防止城市轨道交通规划过度超前、建设规模过于集中的重要保障。因此,对建设规划执行过程及时开展评估十分必要。通过对武汉市已批建设规划实施全过程进行评估... 城市轨道交通建设规划是指导城市轨道交通建设的重要依据,加强其导向和约束是防止城市轨道交通规划过度超前、建设规模过于集中的重要保障。因此,对建设规划执行过程及时开展评估十分必要。通过对武汉市已批建设规划实施全过程进行评估,全面梳理城市轨道交通在规划、建设、运营实施过程中积累的经验,并分析存在的不足,对今后城市轨道交通发展提出建议,旨在实现轨道交通引领城市可持续发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 建设规划 实施评估
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落实规划管理,促进慢行系统复兴——武汉市慢行交通发展策略 被引量:2
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作者 高嵩 郑猛 +1 位作者 杨曌照 王维 《交通与运输》 2016年第A01期209-212,共4页
步行和自行车交通是城市中最基础、接驳公共交通最理想的的交通方式,作为健康环保、绿色低碳的象征和激发街道活力的重要载体,理应在城市规划设计中拥有更加重要的地位。20世纪90年代至今,武汉市慢行交通比例下降约18%,且主要体现在自... 步行和自行车交通是城市中最基础、接驳公共交通最理想的的交通方式,作为健康环保、绿色低碳的象征和激发街道活力的重要载体,理应在城市规划设计中拥有更加重要的地位。20世纪90年代至今,武汉市慢行交通比例下降约18%,且主要体现在自行车出行比例的下降。为解决传统慢行规划中缺乏强制控制的定量指标、在设计和建设阶段难以落实的问题,提出为慢行系统制定分级分类建设标准,并纳入规划管理体系的策略,以促进慢行系统的复兴。 展开更多
关键词 规划管理 分级体系 建设标准 空间
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