8/6极双凸极永磁电动机驱动系统容错型拓扑结构 被引量：13

1

作者 杨正专 程明 赵文祥 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第7期34-40,共7页

驱动系统的可靠性问题得到了广泛关注,本文提出了8/6极双凸极永磁(DSPM)电机驱动系统容错型拓扑结构,并建立了场路耦合联合仿真模型。在对8/6极DSPM电机的运行特性及常见的故障状况进行详细分析的基础上,对此拓扑结构的控制策略以及电... 驱动系统的可靠性问题得到了广泛关注,本文提出了8/6极双凸极永磁(DSPM)电机驱动系统容错型拓扑结构,并建立了场路耦合联合仿真模型。在对8/6极DSPM电机的运行特性及常见的故障状况进行详细分析的基础上,对此拓扑结构的控制策略以及电机在不同工作状态下的运行特性进行了分析研究,样机的实验结果验证了该拓扑结构的有效性以及仿真分析结果的正确性。仿真和实验结果表明,此拓扑结构可以有效地降低故障对电机运行产生的影响,从而为8/6极DSPM电机驱动系统的容错控制打下了基础。 展开更多

关键词 双凸极电机驱动 永磁电动机 容错 拓扑结构 联合仿真

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某A型地铁车辆干燥轨面制动滑行分析与试验研究

2

作者 朱飞 杨正专 孙环阳 《电力机车与城轨车辆》 2024年第4期58-62,共5页

针对某A型地铁车辆在干燥轨面条件施加纯空气制动过程中出现的滑行现象,文章开展了相关分析与试验研究,通过对静态制动推出力等参数的测试验证、动态制动试验的开展,以及滑行数据的分析与规律总结,得出导致车辆滑行的原因是轮轨间进入... 针对某A型地铁车辆在干燥轨面条件施加纯空气制动过程中出现的滑行现象,文章开展了相关分析与试验研究,通过对静态制动推出力等参数的测试验证、动态制动试验的开展,以及滑行数据的分析与规律总结,得出导致车辆滑行的原因是轮轨间进入了一定量的闸瓦粉尘,并对闸瓦粉尘影响车辆滑行的过程进行分析论证,提出解决措施。 展开更多

关键词 地铁车辆 空气制动 滑行 试验 闸瓦粉尘

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双凸极永磁电机故障分析与容错控制策略 被引量：19

3

作者 赵文祥 程明 +1 位作者 花为 杨正专 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期71-77,91,共8页

电机驱动系统的可靠性问题在实际应用中得到了相关领域学者越来越广泛地关注。在对容错电机的基本结构特点进行分析的基础上,针对现有容错电机的不足,对双凸极永磁(DSPM)电机的容错性能进行了研究。DSPM电机克服了开关磁阻电机和转子永... 电机驱动系统的可靠性问题在实际应用中得到了相关领域学者越来越广泛地关注。在对容错电机的基本结构特点进行分析的基础上,针对现有容错电机的不足,对双凸极永磁(DSPM)电机的容错性能进行了研究。DSPM电机克服了开关磁阻电机和转子永磁型容错电机的各自不足,具有可靠性高和功率密度高等优点。为提高DSPM电机缺相运行特性,提出了一种容错控制策略,建立了DSPM电机驱动系统的联合仿真模型,并将其应用于容错性能分析。仿真和实验结果表明,DSPM电机是一种新型容错电机,具有较强的带故障运行能力。本文为新型定子永磁型容错电机的研究打下了基础。 展开更多

关键词 故障分析 永磁电机 双凸极电机 容错控制策略

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地铁列车制动控制单元优化设计与试验研究

4

作者 葛永 张鹏飞 +1 位作者 杨正专 杨俊 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第6期152-159,共8页

国产化地铁制动系统的部分零部件性能相比进口产品仍存在差距,提高性能是产品健康发展的必经之路。文中以降低制动控制单元故障率为目标,采用气路原理优化设计的方式提高产品稳定性,通过理论分析和试验研究的方法,对产品的可行性、可靠... 国产化地铁制动系统的部分零部件性能相比进口产品仍存在差距,提高性能是产品健康发展的必经之路。文中以降低制动控制单元故障率为目标,采用气路原理优化设计的方式提高产品稳定性,通过理论分析和试验研究的方法,对产品的可行性、可靠性和实用性进行充分验证,为同类产品的研究提供了新的解决思路和参考。 展开更多

关键词 制动系统 制动控制单元 优化设计 试验研究

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基于滑模控制与模糊控制的轨道列车制动力控制器设计 被引量：4

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作者 杨正专 杨磊 +3 位作者 刘寅虎 杜运哲 刘海洋 胡子佳 《微电机》 2022年第6期79-85,98,共8页

提出了一种结合了传统PI控制、滑模控制与模糊控制的组合制动力控制器。首先,建立了电机械制动系统的执行机构模型。基于电机械制动系统的执行机构模型及制动力参考值特点,提出了一种变增益二阶滑模控制策略,并将其与传统PI控制器以并... 提出了一种结合了传统PI控制、滑模控制与模糊控制的组合制动力控制器。首先,建立了电机械制动系统的执行机构模型。基于电机械制动系统的执行机构模型及制动力参考值特点,提出了一种变增益二阶滑模控制策略,并将其与传统PI控制器以并联方式组合,使得制动力能够快速跟随给定。同时,采用模糊控制抑制滑模控制器引起的抖振,提升了系统的稳态精度。仿真和实验结果验证了该方法的有效性。 展开更多

关键词 PI控制 滑模控制 模糊控制 电机械制动

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基于Bang-Bang模糊自适应PID的制动缸压力控制研究 被引量：2

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作者 杨正专 鲁进军 蔡亮亮 《电力机车与城轨车辆》 2022年第3期18-24,54,共8页

轨道车辆制动缸压力控制模块具有非线性、时变、多因素干扰等特点。为了实现对制动缸压力的良好控制,文章分析了传统Bang-Bang控制和比例积分微分(PID)控制方法的不足,提出了一种基于Bang-Bang模糊自适应PID的粗微调压力控制方法,并对... 轨道车辆制动缸压力控制模块具有非线性、时变、多因素干扰等特点。为了实现对制动缸压力的良好控制,文章分析了传统Bang-Bang控制和比例积分微分(PID)控制方法的不足,提出了一种基于Bang-Bang模糊自适应PID的粗微调压力控制方法,并对压力传感器采集的压力进行自适应滤波。经仿真验证,该方法控制的制动缸压力具有响应快、稳态精度高、阀动作次数少等优点,且在-25 ℃环境下可取得同样的控制效果,保证了系统的鲁棒性。 展开更多

关键词 制动缸压力控制 BANG-BANG控制 PID控制 滤波 压力传感器

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高速列车输出信号失效的分析

7

作者 杨正专 赵飒 耿晓峰 《机电产品开发与创新》 2015年第2期22-23,28,共3页

高速列车要求安全可靠运行,输出信号故障将影响列车运行,论文重点针对高速列车开关量输出信号故障,根据设计原理,通过内部结构分析、De-CAP分析及故障模拟分析的方法进行了详细的故障原因分析,并针对故障原因进行了现车调查,确认故障的... 高速列车要求安全可靠运行,输出信号故障将影响列车运行,论文重点针对高速列车开关量输出信号故障,根据设计原理,通过内部结构分析、De-CAP分析及故障模拟分析的方法进行了详细的故障原因分析,并针对故障原因进行了现车调查,确认故障的根本原因,进行了优化设计及验证,验证结果表明:采用该优化方法能够有效的避免开关量输出信号故障,提高列车运行效率。 展开更多

关键词 高速列车 输出信号 失效分析 De-CAP分析 故障模拟

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基于RCP的动车组制动系统电空转换单元控制仿真研究 被引量：3

8

作者 刘寅虎 鲁进军 杨正专 《铁道机车车辆》 2013年第1期28-31,共4页

由2个高速开关电磁阀和1个压力传感器构成的电空转换单元,是制动系统的核心部件之一,其控制策略直接关系到制动系统所施加制动力的精度,现在介绍电空转换单元的工作原理、影响因素的基础上,采用快速控制原型设计方法,针对该单元提出了... 由2个高速开关电磁阀和1个压力传感器构成的电空转换单元,是制动系统的核心部件之一,其控制策略直接关系到制动系统所施加制动力的精度,现在介绍电空转换单元的工作原理、影响因素的基础上,采用快速控制原型设计方法,针对该单元提出了一种有效的控制策略,为了使电磁阀能够对系统进行连续的调节,采用脉宽调制方式驱动阀,根据阀的占空比死区特性和系统的负压效应,对传统PID调节器进行改进,并在基于MicroAutoBox的半实物仿真平台上进行了在线实时仿真,结果表明,该控制策略能保证电空转换单元的转换精度和反应速度。 展开更多

关键词 制动系统 电空转换单元 快速控制原型 PID控制

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动车组抱死故障车载监控设备及应用

9

作者 朱飞 杨正专 +1 位作者 解钧杰 都占江 《电力机车与城轨车辆》 2022年第2期62-62,63-66,共5页

为进一步明确动车组抱死故障产生的原因,文章提出在动车组上安装车载监控设备的方案,介绍了监控设备的主要原理与功能、关键技术及实现方式,并在装车前进行地面验证。典型故障案例分析结果显示,监控设备能够在应用过程中提前发现、存储... 为进一步明确动车组抱死故障产生的原因,文章提出在动车组上安装车载监控设备的方案,介绍了监控设备的主要原理与功能、关键技术及实现方式,并在装车前进行地面验证。典型故障案例分析结果显示,监控设备能够在应用过程中提前发现、存储并反馈速度及速度波形的异常情况,对抱死故障起到一定的预警作用。 展开更多

关键词 动车组 监控设备 抱死故障 隐患 预警

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铁路用电子控制单元EMI问题整改及措施分析

10

作者 解钧杰 杨正专 顾瑞超 《机电产品开发与创新》 2017年第2期40-42,共3页

以某项目地铁用电子控制单元EMI试验为例,分析了该电子控制单元在EMI试验过程中出现的问题,并提出了整改措施,总结了对类似产品EMI试验需要注意的问题。介绍了电磁干扰来源及论述了电子控制单元电磁兼容性问题,详细地分析了干扰源、干... 以某项目地铁用电子控制单元EMI试验为例,分析了该电子控制单元在EMI试验过程中出现的问题,并提出了整改措施,总结了对类似产品EMI试验需要注意的问题。介绍了电磁干扰来源及论述了电子控制单元电磁兼容性问题,详细地分析了干扰源、干扰的传递途径,并介绍了有效抑制和防止干扰的各种措施。 展开更多

关键词 电子控制单元 EMC EMI

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基于SCADE的制动系统软件开发方法研究 被引量：1

11

作者 杜运哲 杨正专 《电子技术（上海）》 2020年第1期50-52,共3页

安全和可靠性是制动系统控制软件质量的关键要素。基于传统软件开发方式在软件安全性设计、软件质量以及开发与验证效率等方面存在固有的不足,分析传统软件开发方式的不足以及SCADE软件的特点,并以具体项目为实例,通过需求分析、模型设... 安全和可靠性是制动系统控制软件质量的关键要素。基于传统软件开发方式在软件安全性设计、软件质量以及开发与验证效率等方面存在固有的不足,分析传统软件开发方式的不足以及SCADE软件的特点,并以具体项目为实例,通过需求分析、模型设计以及设计验证等过程,阐述基于SCADE的制动系统安全软件开发方法。大量的工程应用表明该开发环境有助于制动系统软件的开发质量,缩短开发周期,满足软件研制需求。 展开更多

关键词 计算机工程 SCADE 制动系统 建模 安全软件

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基于UDS协议的地铁制动系统控制器软件升级方法研究

12

作者 孙红敏 杜运哲 +1 位作者 杨正专 胡子佳 《轨道交通装备与技术》 2022年第4期57-60,共4页

针对地铁制动系统控制器软件传统方式升级方法操作不便、耗时耗力的问题,开展了基于UDS协议的软件升级方法研究。在对地铁制动系统软件升级的软件映像文件研究的基础上,基于UDS协议设计软件升级流程,采用JAVA语言和C语言编程编写所需的... 针对地铁制动系统控制器软件传统方式升级方法操作不便、耗时耗力的问题,开展了基于UDS协议的软件升级方法研究。在对地铁制动系统软件升级的软件映像文件研究的基础上,基于UDS协议设计软件升级流程,采用JAVA语言和C语言编程编写所需的上位机软件和BootLoader软件,搭建了验证环境对该软件升级方法进行了试验验证。结果表明,基于UDS的软件升级方法可以方便快捷、可靠有效地完成地铁制动系统控制器软件升级工作。 展开更多

关键词 制动系统 程序升级 UDS协议 控制器

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