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题名汽车排气系统振动分析与优化
被引量：15
- 1
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作者
战申
宋晓琳
杨迪新
杨精锐
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
柳州五菱汽车有限公司
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2016年第1期16-20,共5页
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文摘
排气系统一端与发动机相连,另一端则通过悬挂与车体相连。发动机的振动传递到排气系统,然后通过悬挂传给车身。首先利用有限元软件(ABAQUS)对某款商用车的排气系统进行自由模态分析,初步分析悬挂布置是否合理。然后对排气系统关键参数进行灵敏度分析,确定敏感变量。通过以上分析,对排气系统悬挂、波纹管等进行了合理调整,从而提高了系统的固有频率,避开了发动机怠速激励频率,避免了排气系统和发动机的共振,解决了怠速下排气系统振动剧烈的问题。
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关键词
排气系统
悬挂布置
模态分析
灵敏度分析
有限元分析
NVH
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Keywords
exhaust system
hanger location
modal analysis
sensitivity analysis
finite element analysis
NVH
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分类号
TH113.1
[机械工程—机械设计及理论]
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题名某汽车排气系统悬挂位置设计与吊钩优化
被引量：10
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作者
杨迪新
周林
马果
谢文奇
黄立奇
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机构
柳州五菱汽车有限公司
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出处
《装备制造技术》
2017年第6期22-25,33,共5页
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文摘
排气系统中悬挂位置的选择和吊钩动刚度都是汽车NVH性能的重要组成部分,利用有限元软件Hyperworks对汽车排气系统几何模型进行有限元建模和自由模态分析,采用平均驱动自由度位移(ADDOFD)方法对排气系统的悬挂位置进行设计,然后对排气系统进行约束模态、静力分析和吊钩的动刚度分析,分析结果表明悬挂位置满足整体设计要求,成功地避开了发动机的激励频率,但第五个吊钩的动刚度不达标,故对第五个吊钩进行结构改进,优化后的吊钩经验证满足设计要求。
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关键词
排气系统
平均驱动自由度位移法
模态分析
动刚度
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Keywords
exhaust system
ADDOFD method
modal analysis
dynamic stiffness
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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题名某型汽车排气系统的模态分析
被引量：4
- 3
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作者
李祖业
谢华林
龚运息
杨迪新
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机构
柳州五菱汽车工业有限公司
广西科技大学机械与交通工程学院
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出处
《装备制造技术》
2021年第2期97-99,103,共4页
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文摘
利用UG和Hyperworks软件联合建立了某汽车排气系统的有限元模型,并对该排气系统进行了模态分析,得到系统的各阶频率及固态振型,并且使系统的固有频率避开了发动机的激励频率,为排气系统后续NVH性能的研究供了依据。
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关键词
排气系统
有限元法
模态分析
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Keywords
exhaust system
finite element method
modal analysis
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分类号
U464.134
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车座椅高调机构转动副间隙设计
- 4
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作者
韦乐侠
杨迪新
康勇
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机构
柳州五菱汽车工业有限公司
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出处
《装备制造技术》
2018年第4期143-145,共3页
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文摘
本文以汽车座椅高调机构为研究对象,当高调机构转动副配合间隙过小时,要求制造精度高,存在生产成本高、装配困难的问题;当间隙过大时,座椅存在负载下沉过大的问题。针对这一矛盾,研究了一种快速分析高调机构转动副配合间隙与座椅下沉位移关系的方法,可快速、准确确定配合间隙要求。本方法应用ADAMS虚拟样机模拟技术,分析转动副配合间隙与座椅下沉位移的关系,并通过试验验证及主观评价,确定合理的配合间隙。
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关键词
汽车座椅高调机构
转动副间隙
座椅下沉
ADAMS
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Keywords
height adjustment mechanism of automobile seats
revolute clearance
seatssubsidence
ADAMS
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分类号
U463.83
[机械工程—车辆工程]
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题名装载机整机油耗优化分析
- 5
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作者
谢文奇
杨迪新
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机构
柳州五菱汽车工业有限公司
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出处
《装备制造技术》
2016年第5期23-25,36,共4页
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文摘
通过分析装载机工作过程中各系统的功率消耗情况,在现有系统上进行优化,通过减少没必要的能量消耗,减少重要环节损失,合理匹配等手段来降低油耗并验证效果。
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关键词
装载机
油耗
效率
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Keywords
wheel load
fuel consumption
efficiency
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分类号
TH243
[机械工程—机械制造及自动化]
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