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基于ANSYS Workbench车用柴油发动机曲轴强度有限元分析
被引量:
6
1
作者
刘大龙
李稳迪
+2 位作者
张瑞
杨锦旗
施伟辰
《汽车零部件》
2017年第10期20-24,共5页
曲轴是发动机主要的零部件之一,对发动机的整体可靠性及寿命都有很大的影响。利用SolidWorks软件建立某六缸车用柴油发动机曲轴3D实体模型,并基于ANSYS Workbench软件对曲轴进行有限元分析。对整体曲轴进行模态响应分析,得到其固有频率...
曲轴是发动机主要的零部件之一,对发动机的整体可靠性及寿命都有很大的影响。利用SolidWorks软件建立某六缸车用柴油发动机曲轴3D实体模型,并基于ANSYS Workbench软件对曲轴进行有限元分析。对整体曲轴进行模态响应分析,得到其固有频率和固有振型。在低频状态下,曲轴主要发生弯曲变形;在高频状态下,曲轴主要发生伸缩扭转变形。随着频率增大,曲轴连杆轴颈与曲柄臂的连接处和主轴径与曲柄臂过渡圆角连接处的伸缩扭转变形越大,为曲轴的危险区域。以模态分析结果作为参考,重点分析了每个气缸在最大拉压工况下的应力分布,并校核了其疲劳安全系数。最终结果表明,此曲轴强度满足设计要求。
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关键词
柴油发动机曲轴
有限元分析
模态响应
疲劳安全系数
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职称材料
题名
基于ANSYS Workbench车用柴油发动机曲轴强度有限元分析
被引量:
6
1
作者
刘大龙
李稳迪
张瑞
杨锦旗
施伟辰
机构
上海海事大学物流工程学院
出处
《汽车零部件》
2017年第10期20-24,共5页
文摘
曲轴是发动机主要的零部件之一,对发动机的整体可靠性及寿命都有很大的影响。利用SolidWorks软件建立某六缸车用柴油发动机曲轴3D实体模型,并基于ANSYS Workbench软件对曲轴进行有限元分析。对整体曲轴进行模态响应分析,得到其固有频率和固有振型。在低频状态下,曲轴主要发生弯曲变形;在高频状态下,曲轴主要发生伸缩扭转变形。随着频率增大,曲轴连杆轴颈与曲柄臂的连接处和主轴径与曲柄臂过渡圆角连接处的伸缩扭转变形越大,为曲轴的危险区域。以模态分析结果作为参考,重点分析了每个气缸在最大拉压工况下的应力分布,并校核了其疲劳安全系数。最终结果表明,此曲轴强度满足设计要求。
关键词
柴油发动机曲轴
有限元分析
模态响应
疲劳安全系数
Keywords
Diesel engine crankshaft
Finite element analysis
Modal response
Fatigue safety factor
分类号
U464.172 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于ANSYS Workbench车用柴油发动机曲轴强度有限元分析
刘大龙
李稳迪
张瑞
杨锦旗
施伟辰
《汽车零部件》
2017
6
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