齿侧间隙非线性函数拟合阶次的选取研究

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作者 林梅彬 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第3期455-464,共10页

针对齿侧间隙非线性函数拟合阶次的选取问题,以斜齿轮传动系统为例,对齿轮系统进行了理论建模、仿真分析,并对实际齿轮系统进行了实验研究。首先,采用集中质量法建立了考虑轴向振动的齿轮非线性系统模型,并对数学模型进行了无量纲化,对... 针对齿侧间隙非线性函数拟合阶次的选取问题,以斜齿轮传动系统为例,对齿轮系统进行了理论建模、仿真分析,并对实际齿轮系统进行了实验研究。首先,采用集中质量法建立了考虑轴向振动的齿轮非线性系统模型,并对数学模型进行了无量纲化,对齿侧间隙函数分别进行了无拟合、4阶拟合和8阶拟合处理;然后,采用Runge-Kutta数值积分法进行了数值仿真分析,得到了齿轮系统x、y、z三个方向的幅值-频率比响应曲线图,研究了拟合阶次对系统x、y、z三个方向动态特性的影响;最后,进行了齿轮系统动态测试,得到了齿轮系统x、y、z三个方向的振动响应图,根据仿真与实验结果得出了结论。研究结果表明:不同处理方式下的齿轮系统振动响应在z向的差异较大,拟合阶次的选取应重点考虑z向;在x、y方向,齿侧间隙非线性4阶拟合函数会提前改变齿面接触状态且共振振幅分别增大1倍和1/3倍;对于多间隙的齿轮非线性系统,对齿侧间隙进行无拟合处理,可能导致计算困难和结果不准确;在固有频率附近,对齿侧间隙进行4阶拟合处理能够最大程度弥补其他非线性因素带来的影响;在其他频率范围,对齿侧间隙进行8阶拟合处理会更接近真实齿轮系统。齿侧间隙非线性函数的拟合处理在提高了计算效率的同时,也提高了模型的准确性。 展开更多

关键词 斜齿轮传动系统 齿轮非线性系统 轴向振动 齿侧间隙 动态响应 拟合阶次 Runge-Kutta数值积分法

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基于“1+X”证书制度下新能源汽车技术专业应用能力提升的教学与实施——以新能源汽车电机及控制系统检修课程为例 被引量：4

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作者 林梅彬 《汽车实用技术》 2023年第12期171-175,共5页

随着“1+X”证书试点工作的开展,文章结合实际情况,分析了目前“1+X”证书制度下存在的主要问题,以新能源汽车电机及控制系统检修课程为例,建立了满足行业企业要求的应用能力模型。通过调整教学内容,优化教学设计,提高教学效果,为培养... 随着“1+X”证书试点工作的开展,文章结合实际情况,分析了目前“1+X”证书制度下存在的主要问题,以新能源汽车电机及控制系统检修课程为例,建立了满足行业企业要求的应用能力模型。通过调整教学内容,优化教学设计,提高教学效果,为培养高级应用型人才打下基础。 展开更多

关键词 1+X 新能源汽车 电机及控制系统 应用能力 教学与实施

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基于UG和Ansys的塑料齿轮动态啮合分析

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作者 林梅彬 《宁德师范学院学报（自然科学版）》 2023年第4期353-356,365,共5页

采用UG软件建立包含齿侧间隙的塑料齿轮模型,将其导入Ansys Workbench进行瞬态动力学分析,模拟塑料齿轮的动态啮合过程.通过设定齿面摩擦和啮合刚度参数,计算并分析塑料齿轮动态啮合过程中的应力分布和齿面变形情况.结果表明:塑料齿轮... 采用UG软件建立包含齿侧间隙的塑料齿轮模型,将其导入Ansys Workbench进行瞬态动力学分析,模拟塑料齿轮的动态啮合过程.通过设定齿面摩擦和啮合刚度参数,计算并分析塑料齿轮动态啮合过程中的应力分布和齿面变形情况.结果表明:塑料齿轮的主要失效形式是因为齿根应力集中的轮齿折断,啮合齿轮在进入或退出单(双)啮合区时,易发生齿面冲击现象.在啮合过程中轴向(Z向)变形最小,可以忽略轴向振动对齿轮啮合的影响. 展开更多

关键词 齿侧间隙 塑料齿轮 有限元分析

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齿面摩擦对齿轮系统动态特性的影响分析 被引量：4

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作者 林梅彬 林梅辉 《辽宁工业大学学报（自然科学版）》 2020年第4期225-229,共5页

为了研究齿面摩擦对齿轮系统动态特性的影响,采用集中质量法建立了齿轮系统非线性动力学分析模型并同时考虑齿侧间隙、时变啮合刚度和齿面摩擦等非线性因素。采用Runge-Kutta数值积分法求解系统的动力学模型,得到系统响应的分岔特性与... 为了研究齿面摩擦对齿轮系统动态特性的影响,采用集中质量法建立了齿轮系统非线性动力学分析模型并同时考虑齿侧间隙、时变啮合刚度和齿面摩擦等非线性因素。采用Runge-Kutta数值积分法求解系统的动力学模型,得到系统响应的分岔特性与参数平面的动态特性。结果表明,齿面摩擦在在一定情况下可以加剧系统能量耗散,使系统趋向于稳定的运动状态;在小阻尼的范围内,齿面摩擦加剧了齿背碰撞,导致系统的运动状态更复杂;阻尼和摩擦的耦合效应强于刚度和摩擦的耦合效应。 展开更多

关键词 齿面摩擦 动态特性 分岔 混沌

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虚拟现实技术在汽车拆装实训中的应用 被引量：13

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作者 林梅彬 《教育教学论坛》 2017年第8期241-242,共2页

虚拟现实技术在娱乐游戏中的应用越来越广泛,同样也可以将此项技术利用在实训教学环节中。本文通过将虚拟现实技术引入汽车拆装实训教学中,探讨虚拟教学技术在提高实践教学质量方面的作用。

关键词 虚拟现实 实训教学 教学改革

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一种非圆齿轮齿廓离散点快速提取方法研究 被引量：2

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作者 林梅彬 《制造业自动化》 CSCD 2019年第4期40-43,共4页

为了分析非圆齿轮的几何特性及其运动特性,齿形的设计与计算至关重要。由于非圆齿轮齿廓的复杂性影响,采用齿面啮合方程的方式求解难度较大。基于齿轮啮合原理及图像边缘像素理论,提取一种非圆齿轮齿廓离散点的快速提取方法。该方法通... 为了分析非圆齿轮的几何特性及其运动特性,齿形的设计与计算至关重要。由于非圆齿轮齿廓的复杂性影响,采用齿面啮合方程的方式求解难度较大。基于齿轮啮合原理及图像边缘像素理论,提取一种非圆齿轮齿廓离散点的快速提取方法。该方法通过数学仿真获得非圆齿轮的包络廓形,通过保存成图像格式并进行二值化处理,结合图像边缘像素提取算法,提取齿廓边缘数据。通过将提取的像素点与理论点进行对比,验证该方法的可靠性、准确性和稳定性。 展开更多

关键词 非圆齿轮 齿廓 离散点 计算机图形学

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齿侧间隙对齿轮系统动态特性的影响分析 被引量：4

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作者 林梅彬 《宁德师范学院学报（自然科学版）》 2020年第2期171-178,共8页

为了研究齿侧间隙对齿轮系统动态特性的影响,建立同时考虑齿侧间隙、齿面摩擦和时变啮合刚度的齿轮非线性动力学系统模型,并采用Runge-Kutta法对系统进行求解,得到系统响应的分岔特性与参数平面内的动态特性.结果表明:齿轮系统分岔特性... 为了研究齿侧间隙对齿轮系统动态特性的影响,建立同时考虑齿侧间隙、齿面摩擦和时变啮合刚度的齿轮非线性动力学系统模型,并采用Runge-Kutta法对系统进行求解,得到系统响应的分岔特性与参数平面内的动态特性.结果表明:齿轮系统分岔特性受齿侧间隙的影响较小;齿侧间隙影响极小阻尼下的系统运动形态,系统刚度随着齿侧间隙的增加而降低,阻尼和齿侧间隙的耦合效应强于刚度和齿侧间隙的耦合效应;选择间隙小、阻尼大且刚度波动系数小的齿轮系统有利于传动系统的稳态控制. 展开更多

关键词 齿轮 齿面摩擦 齿侧间隙 动态特性 分岔特性 混沌系统

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主动安全技术在汽车上的应用与发展 被引量：5

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作者 林梅彬 《机电技术》 2018年第4期101-103,共3页

汽车的安全性能已成为顾客在购车环节中主要考虑的汽车性能之一,越来越受到广大消费者的重视,世界汽车工业发达国家都非常重视汽车安全技术的研究开发与应用。文章主要介绍了国内外汽车主动安全技术的应用与发展,预测汽车安全技术的发... 汽车的安全性能已成为顾客在购车环节中主要考虑的汽车性能之一,越来越受到广大消费者的重视,世界汽车工业发达国家都非常重视汽车安全技术的研究开发与应用。文章主要介绍了国内外汽车主动安全技术的应用与发展,预测汽车安全技术的发展趋势。 展开更多

关键词 汽车 主动安全 辅助系统

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基于UG的“汽车机械基础”课程教学改革探析 被引量：4

9

作者 林梅彬 《木工机床》 2020年第3期35-38,共4页

《汽车机械基础》课程中与机械原理相关的章节需要学生具备一定的空间想象能力,大部分学生在这方面的能力有所欠缺。本文以“内燃机的结构原理”为例,借助UG三维建模软件,帮助学生理解内燃机的结构特点,分析内燃机的工作原理,并给出具... 《汽车机械基础》课程中与机械原理相关的章节需要学生具备一定的空间想象能力,大部分学生在这方面的能力有所欠缺。本文以“内燃机的结构原理”为例,借助UG三维建模软件,帮助学生理解内燃机的结构特点,分析内燃机的工作原理,并给出具体实施过程,激发学生的学习兴趣并取得良好的教学效果。实践证明,基于UG的课程教学改革具有重要的意义。 展开更多

关键词 UG 内燃机 汽车机械基础

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制动片结构变化对系统不同频段稳定性的影响

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作者 林梅彬 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第8期105-110,共6页

为研究制动片不同结构变化对制动器系统稳定性及不稳定频率范围的影响,基于某型汽车盘式制动器建立简化三维有限元模型,通过在制动片上加工不同的倒角角度、沟槽宽度以及沟槽角度来改变其结构,利用有限元软件Abaqus/Standard进行复特征... 为研究制动片不同结构变化对制动器系统稳定性及不稳定频率范围的影响,基于某型汽车盘式制动器建立简化三维有限元模型,通过在制动片上加工不同的倒角角度、沟槽宽度以及沟槽角度来改变其结构,利用有限元软件Abaqus/Standard进行复特征值分析来预测系统振动模态及失稳频率。结果表明:制动片上倒角、沟槽结构变化对盘式制动器系统稳定性及频率有很大的影响;不同倒角角度、沟槽宽度和角度能有效抑制或消除系统一定范围内中高频不稳定频率,且当角度和宽度为某些特定参数值时系统不稳定模态和频率更少更低;在制动片表面沿与制动盘旋转相反方向开沟槽能获得更低的系统阻尼比值,表明系统稳定性更好。 展开更多

关键词 盘式制动器 复特征值分析 不稳定频率 阻尼比 稳定性

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斜齿轮副结构参数灵敏度分析

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作者 林梅彬 郑蔚涛 《福建工程学院学报》 CAS 2017年第4期328-332,共5页

以机械传动系统中的斜齿轮啮合为研究对象,在考虑时变刚度、齿侧间隙和啮合误差的情况下,建立了十自由度斜齿轮非线性振动数学模型。以斜齿轮结构参数作为灵敏度分析参数,采用数值分析方法分别研究了斜齿轮系统振动加速度均方根值对齿... 以机械传动系统中的斜齿轮啮合为研究对象,在考虑时变刚度、齿侧间隙和啮合误差的情况下,建立了十自由度斜齿轮非线性振动数学模型。以斜齿轮结构参数作为灵敏度分析参数,采用数值分析方法分别研究了斜齿轮系统振动加速度均方根值对齿轮质量、支撑刚度和支撑阻尼的灵敏度。结果表明:主、被动轮横向(y向)振动对各参数敏感度较低,横向振动(x向)与被动轮扭转振动对质量参数、刚度参数、阻尼参数较为敏感,被动轮扭转振动受到阻尼的影响很大,灵敏度在扭转振动固有频率处变化较大。 展开更多

关键词 非线性 齿轮系统 刚度 阻尼 灵敏度

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电工电子技术在纯电动汽车高压驱动系统中的应用 被引量：1

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作者 林梅彬 《汽车维护与修理》 2022年第18期22-24,共3页

近年来,新能源汽车在汽车市场所占比重不断攀升,作为新能源汽车的主力车型——纯电动汽车也越来越受到消费者的青睐。纯电动汽车不同于传统汽车依靠发动机提供动力,其主要依靠高压驱动系统来获得动力。高压驱动系统除了为车辆提供动力外... 近年来,新能源汽车在汽车市场所占比重不断攀升,作为新能源汽车的主力车型——纯电动汽车也越来越受到消费者的青睐。纯电动汽车不同于传统汽车依靠发动机提供动力,其主要依靠高压驱动系统来获得动力。高压驱动系统除了为车辆提供动力外,还应有可靠的措施来保证高压电的正常使用并能在紧急时刻迅速切断高压电。由此可见,在纯电动汽车高压驱动系统中,需要更可靠的电工电子技术以保证高压驱动系统的正常工作。 展开更多

关键词 新能源汽车 纯电动汽车 电工电子技术 高压驱动 主力车型 切断高压 高压电 提供动力

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基于风险思维的新能源实训室安全管理探究 被引量：1

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作者 林梅彬 《汽车维护与修理》 2021年第16期60-61,共2页

由于新能源汽车实训室存在安全风险,特别是学生在实训过程中,如不能有效消除风险,轻则造成车辆或台架设备的损坏,重则将直接导致伤亡事故,因此实训室的安全管理是保障新能源汽车专业实习实训顺利开展的重中之重。1基于风险思维的过程方... 由于新能源汽车实训室存在安全风险,特别是学生在实训过程中,如不能有效消除风险,轻则造成车辆或台架设备的损坏,重则将直接导致伤亡事故,因此实训室的安全管理是保障新能源汽车专业实习实训顺利开展的重中之重。1基于风险思维的过程方法针对新能源汽车实训室的安全,基于风险思维,要采取预防措施最大限度地消除或降低不安全因素造成的影响。在考虑实习实训过程中风险因素的同时,不可忽略可能影响安全的其他活动. 展开更多

关键词 实习实训 风险思维 伤亡事故 实训室 新能源 实训过程 预防措施 管理探究

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