钢带软管内压和弯曲研究（英文） 被引量：2

1

作者 林珊颖 白勇 +2 位作者 马刚 姚登樽 刘畅 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第12期1595-1603,共9页

复合材料管已成为管道发展的热点和趋势。文中对钢带软管在同时受到内压和弯曲组合载荷作用下的力学性能进行了研究。基于建立的钢带软管的环向和径向力学平衡方程,提出了不同弯曲半径下该种类型管道的爆破压力理论计算方法。文中还进... 复合材料管已成为管道发展的热点和趋势。文中对钢带软管在同时受到内压和弯曲组合载荷作用下的力学性能进行了研究。基于建立的钢带软管的环向和径向力学平衡方程,提出了不同弯曲半径下该种类型管道的爆破压力理论计算方法。文中还进行了有限元数值模拟,并与理论计算结果对比分析,分析结果表明文中提出的爆破压力计算方法可作为此类管在同时受到内压及弯曲组合载荷作用下的通用算法,为解决此类工程问题提供重要参考。 展开更多

关键词 钢带软管 爆破压力 内压 弯曲

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内压载荷下玻璃纤维增强复合软管力学性能研究 被引量：3

2

作者 林珊颖 白勇 方攀 《玻璃钢／复合材料》 CSCD 北大核心 2017年第9期13-18,共6页

对玻璃纤维增强复合软管进行短期爆破压力试验,建立内压载荷下玻纤软管有限元模型进行模拟仿真计算,在此基础上,研究提出了玻纤软管爆破压力的理论求解方法。将三者进行对比分析,结果表明:在一定内压作用下,加强层所受到的力远大于内外... 对玻璃纤维增强复合软管进行短期爆破压力试验,建立内压载荷下玻纤软管有限元模型进行模拟仿真计算,在此基础上,研究提出了玻纤软管爆破压力的理论求解方法。将三者进行对比分析,结果表明:在一定内压作用下,加强层所受到的力远大于内外层,说明了玻纤软管的加强层承担大部分内压载荷;玻纤缠绕角度大于45°且小于80°时,抗内压能力逐渐增强,59°为玻纤软管设计中最优缠绕角度;适当减小管道的径厚比,可以提高管道承受内压的能力。 展开更多

关键词 玻璃纤维增强软管 内压 短期爆破压力试验 有限元 理论计算方法

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基于多通道卷积神经网络的液压系统多故障诊断 被引量：5

3

作者 李文华 牛国波 +3 位作者 刘羽佳 周性坤 林珊颖 葛杨元 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2023年第3期91-94,98,共5页

针对现有研究液压系统单一故障较多而复杂多故障较少的情况,结合液压系统实际采集的数据往往具有多采样率的特点,提出一种多通道卷积神经网络模型,将不同采样频率下的传感器数据分别作为一个通道输入,利用卷积神经网络自动进行提取特征... 针对现有研究液压系统单一故障较多而复杂多故障较少的情况,结合液压系统实际采集的数据往往具有多采样率的特点,提出一种多通道卷积神经网络模型,将不同采样频率下的传感器数据分别作为一个通道输入,利用卷积神经网络自动进行提取特征,全连接层将提取的多传感器特征信息进行融合,实现液压系统的混合多故障诊断。利用多级评价指标将提出的多通道卷积神经网络模型与传统的单通道卷积神经网络算法对比,结果表明,相较于单通道卷积神经网络不能很好地识别液压系统多故障发生时的液压泵和蓄能器故障,提出的算法模型诊断准确率达到了99%,并且具有很好的鲁棒性。 展开更多

关键词 液压系统 采样频率 多故障诊断 多通道卷积神经网络

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履带自张紧式主臂可变构型机器人机构原理与越障分析 被引量：13

4

作者 刘少刚 郭云龙 +2 位作者 贾鹤鸣 林珊颖 赵丹 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期2289-2297,共9页

研究一种主臂可变构型履带自张紧式救援机器人,针对履带张紧问题,应用椭圆形成原理,能够从理论上保证机器人构型变化时履带的形变量为0 mm,从而可以获得更好的履带张紧效果;通过引入摆臂三角轮机构丰富了构型变化,提高机器人的越障性能... 研究一种主臂可变构型履带自张紧式救援机器人,针对履带张紧问题,应用椭圆形成原理,能够从理论上保证机器人构型变化时履带的形变量为0 mm,从而可以获得更好的履带张紧效果;通过引入摆臂三角轮机构丰富了构型变化,提高机器人的越障性能。对机器人攀爬台阶、斜坡及爬越沟道的运动机理进行分析,建立运动学模型。研究结果表明:机器人的实际越障性能与理论计算结果相符,具备良好的越障能力。 展开更多

关键词 救援机器人 主臂可变构型 履带自张紧 越障 椭圆形成原理

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水面自主船舶技术发展路径 被引量：14

5

作者 李文华 张君彦 +3 位作者 林珊颖 韩凤翚 周性坤 孙玉清 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第7期64-73,共10页

工业4.0背景下,船舶自主化航行是水路运输工具变革的重要趋势。文章详细介绍世界范围内水面自主船舶的主要研究项目发展路径及当前的研究现状,分析MASS研发的关键技术,如通讯、航路设计及优化、智能避障等;针对MASS的快速发展,指出当前... 工业4.0背景下,船舶自主化航行是水路运输工具变革的重要趋势。文章详细介绍世界范围内水面自主船舶的主要研究项目发展路径及当前的研究现状,分析MASS研发的关键技术,如通讯、航路设计及优化、智能避障等;针对MASS的快速发展,指出当前面临的困难与挑战,并针对法律及法规等配套体系的完善提出对策和建议。 展开更多

关键词 水面自主船舶 发展路径 关键技术

原文传递

基于边界层理论的船舶液压管路污染等级评估研究 被引量：1

6

作者 李文华 施雨 +4 位作者 龙培基 林珊颖 周性坤 王国有 孙玉清 《机床与液压》 北大核心 2020年第13期7-12,共6页

随着液压系统的功能、规模、复杂程度逐步提高,液压系统故障比率也随之增加。为提高液压系统的可靠性与安全性,对系统液压油产生颗粒污染时锚机液压泵出口管路的内部流场进行研究;设计不同颗粒污染等级的管路流动方案,采用Fluent对模型... 随着液压系统的功能、规模、复杂程度逐步提高,液压系统故障比率也随之增加。为提高液压系统的可靠性与安全性,对系统液压油产生颗粒污染时锚机液压泵出口管路的内部流场进行研究;设计不同颗粒污染等级的管路流动方案,采用Fluent对模型内部的流场进行模拟;基于边界层理论,对液压管路污染等级进行评估。为从整体上提高船舶液压设备的状态检测和船舶智能化水平提供了条件。 展开更多

关键词 液压系统 颗粒污染 边界层 等级评估

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锚链和锚链轮刚柔耦合动力学建模及啮合过程力学分析 被引量：1

7

作者 李文华 刘雄雁 +3 位作者 林珊颖 周性坤 韩凤翚 潘瑞祥 《船海工程》 北大核心 2021年第6期66-71,共6页

针对锚链-锚链轮啮合过程,进行“进入-啮合-离开”动态受力分析,建立锚链-锚链轮刚柔耦合动力学模型,得到理想状态下锚链环和锚链轮接触点压力与时间的函数关系,利用仿真软件验证锚链-锚链轮刚柔耦合力学模型的正确性。理论计算和数值... 针对锚链-锚链轮啮合过程,进行“进入-啮合-离开”动态受力分析,建立锚链-锚链轮刚柔耦合动力学模型,得到理想状态下锚链环和锚链轮接触点压力与时间的函数关系,利用仿真软件验证锚链-锚链轮刚柔耦合力学模型的正确性。理论计算和数值仿真结果表明,锚链和锚链轮在啮合过程中,锚链轮轮齿碰撞锚链侧比锚链碰撞锚链轮侧的应力和应变更大。 展开更多

关键词 锚链轮 锚链 刚柔耦合 动力学 受力分析

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基于风险矩阵的FPSO设备风险评估 被引量：1

8

作者 李文华 龙培基 +3 位作者 刘东 陈海泉 林珊颖 韩凤翚 《机电设备》 2018年第4期1-5,21,共6页

根据贝叶斯估计方法计算出FPSO设备的失效概率,结合层次分析法和风险可接受准则,总结出FPSO设备的风险评估方法。该方法包括对FPSO设备失效模式权重的计算和风险可接受准则的制定,并被应用于具体设备进行风险评估,认为该方法可为FPSO其... 根据贝叶斯估计方法计算出FPSO设备的失效概率,结合层次分析法和风险可接受准则,总结出FPSO设备的风险评估方法。该方法包括对FPSO设备失效模式权重的计算和风险可接受准则的制定,并被应用于具体设备进行风险评估,认为该方法可为FPSO其他重要设备的风险评估和风险可接受准则的制定提供参考。 展开更多

关键词 OREDA 风险矩阵 风险评估 层次分析法 风险可接受准则

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液压系统乳化时管路边界层与系统参数的关系

9

作者 李文华 柯思诚 +3 位作者 龙培基 周性坤 林珊颖 孙玉清 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第5期48-53,共6页

为了在船舶液压系统发生乳化故障时诊断系统状况,研究液压系统管路边界层与其系统参数的关系,以科考船绞车系统一段管路为研究对象,设计4种不同乳化污染程度的液压管路流动方案,运用Fluent对模型内部的流场进行模拟分析,并利用CFD后处... 为了在船舶液压系统发生乳化故障时诊断系统状况,研究液压系统管路边界层与其系统参数的关系,以科考船绞车系统一段管路为研究对象,设计4种不同乳化污染程度的液压管路流动方案,运用Fluent对模型内部的流场进行模拟分析,并利用CFD后处理软件对流动模型的数据进行提取,根据第二相体积分数云图来提取管道内水团处的数据,比较管路边界层与液压系统状态参数之间的关系。研究表明:管道近壁面区域的速度梯度的突变值的最大值与含水量呈正比关系;在同一位置上,管道边界层的压力梯度绝对值的最大值与液压系统的乳化污染程度参数呈正比关系。通过对液压系统的乳化故障进行定性分析,为液压系统状态监测和故障分析提供依据。 展开更多

关键词 液压系统 乳化污染 VOF模型 压力梯度 边界层

原文传递

基于模糊决策的锚泊定位系统张力分配优化

10

作者 李文华 张方实 +3 位作者 任亚飞 张君彦 林珊颖 葛杨元 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2021年第2期103-109,115,共8页

锚泊系统张力场分布的优化往往忽视单根锚链受力。为减小锚链的受力强度,同时维护张力场分布均匀程度,提出一种基于遗传算法随机性的决策集合生成方法,并结合广义q-ROF-TODIM决策法形成模糊决策策略。通过分析锚链顶端水平张力均值和张... 锚泊系统张力场分布的优化往往忽视单根锚链受力。为减小锚链的受力强度,同时维护张力场分布均匀程度,提出一种基于遗传算法随机性的决策集合生成方法,并结合广义q-ROF-TODIM决策法形成模糊决策策略。通过分析锚链顶端水平张力均值和张力场分布均匀程度均值随决策指标权重的变化确定指标权重,以基于改进降维遗传算法的张力分配策略为对象,对比分析优化前后锚链顶端水平张力和受力均匀程度时程。结果表明,经模糊决策方法优化的张力分配策略在合理偏好权重下能有效降低单根锚链的顶端受力强度,同时维护锚链张力场分布的平衡性,进而确保锚泊定位系统的安全可靠。研究结论可为锚泊定位控制系统优化设计提供参考。 展开更多

关键词 锚泊定位系统 张力分配 广义q-ROF-TODIM方法 模糊决策

原文传递

缆松弛补偿器液压管路边界层厚度与温度耦合关系仿真分析

11

作者 李文华 隆利 +4 位作者 龙培基 韩凤翚 周性坤 林珊颖 孙玉清 《船海工程》 北大核心 2019年第6期68-71,76,共5页

为了在微观上提取液压管路的参数,实现对液压系统的故障预测和提前诊,对科考船绞车系统中缆松弛补偿器液压系统圆直管路流动状态进行参数设定与分析,确定管路在不同黏度下的流动方案,进行CFD数值模拟,得到管路中液压油边界层厚度的变化... 为了在微观上提取液压管路的参数,实现对液压系统的故障预测和提前诊,对科考船绞车系统中缆松弛补偿器液压系统圆直管路流动状态进行参数设定与分析,确定管路在不同黏度下的流动方案,进行CFD数值模拟,得到管路中液压油边界层厚度的变化规律,并与系统温度参数进行耦合。结果表明,随着系统温度升高,边界层厚度增长速度也减缓,在同一管路位置,其边界层厚度与液压系统的温度呈反比关系。 展开更多

关键词 液压管路 CFD 边界层厚度 系统温度 耦合

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缆松弛补偿器液压系统传感器布置的仿真分析与优化

12

作者 李文华 施雨 +4 位作者 刘毅 周性坤 林珊颖 韩凤翚 孙玉清 《船海工程》 北大核心 2019年第4期87-90,共4页

针对传统深海科考船绞车系统传感器不能快速准确检测系统故障的问题,以缆松弛补偿器的液压系统为研究对象,进行潜在故障分析,确定监测点和传感器布置方案并建立液压系统有向图,采用基于最大故障诊断信息熵准则的方法对系统状态监测初始... 针对传统深海科考船绞车系统传感器不能快速准确检测系统故障的问题,以缆松弛补偿器的液压系统为研究对象,进行潜在故障分析,确定监测点和传感器布置方案并建立液压系统有向图,采用基于最大故障诊断信息熵准则的方法对系统状态监测初始方案进行传感器数量优化和选取。利用AMESim软件建立液压系统仿真模型,采用故障注入的方式模拟节流口堵塞故障,验证传感器优化布置方案中故障诊断的效果。 展开更多

关键词 缆松弛补偿器 状态监测 传感器优化布置 最大故障诊断信息熵

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锚链提升器水平液压管内气泡流型及其对边界层速度梯度影响分析

13

作者 李文华 隆利 +3 位作者 刘羽佳 周性坤 林珊颖 葛杨元 《液压与气动》 北大核心 2022年第6期17-24,共8页

为有效提取气泡对管路边界层的扰动参数,达到提前预测和判断空气对液压管路污染的目的,基于管路流动边界层理论和气液两相流动理论,通过Fluent仿真平台建立气液管路模型,计算得到气泡流型及其对边界层速度梯度的影响规律。通过实验验证... 为有效提取气泡对管路边界层的扰动参数,达到提前预测和判断空气对液压管路污染的目的,基于管路流动边界层理论和气液两相流动理论,通过Fluent仿真平台建立气液管路模型,计算得到气泡流型及其对边界层速度梯度的影响规律。通过实验验证了仿真模型中气泡流型变化的一致性,并提出了一种液压系统空气污染诊断的新方法。计算结果表明,该方法能通过提取边界层微观变化规律来监测液压系统宏观空气污染故障;但是,当气泡直径小于0.01 mm时,则面临监测不到边界层速度梯度变化的情况。 展开更多

关键词 液压管 边界层 气泡流 速度梯度 空气污染

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基于刚柔耦合的深海科考船绞车系统应力分析

14

作者 李文华 王昱清 +3 位作者 叶浩然 林珊颖 葛杨元 潘瑞祥 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2022年第5期166-171,177,共7页

为深入研究深海绞车系统在地质取样、海底生物拖网取样和吊放仪器等作业中的应力状态变化规律,保证其安全性,根据不同转速下深海绞车开展海底取样作业时的工作状态,建立储缆绞车和牵引绞车的物理模型和数值仿真模型,进行刚柔耦合动力学... 为深入研究深海绞车系统在地质取样、海底生物拖网取样和吊放仪器等作业中的应力状态变化规律,保证其安全性,根据不同转速下深海绞车开展海底取样作业时的工作状态,建立储缆绞车和牵引绞车的物理模型和数值仿真模型,进行刚柔耦合动力学分析。对储缆绞车和牵引绞车的Mises等效应力随转速和时间的变化规律进行系统分析,并验证所设计模型的正确性,为深海绞车系统的机械设计和优化提供参考。 展开更多

关键词 绞车系统 刚柔耦合 动力学 应力分析

原文传递

半潜起重平台快速调载系统水锤分析研究 被引量：1

15

作者 林珊颖 郭云龙 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第21期50-53,共4页

针对半潜起重平台的快速调载系统的水锤压力进行研究。结合快速调载系统的特点及规范要求,重点从关阀时间、非同步关阀以及关阀速度变化三种关阀操作方式对水锤压力的影响进行讨论研究,并通过瞬态仿真分析进行验证,最终给出降低半潜起... 针对半潜起重平台的快速调载系统的水锤压力进行研究。结合快速调载系统的特点及规范要求,重点从关阀时间、非同步关阀以及关阀速度变化三种关阀操作方式对水锤压力的影响进行讨论研究,并通过瞬态仿真分析进行验证,最终给出降低半潜起重平台快速调载系统水锤压力的操作要点。该方法对于此类平台的调载系统工程化设计具有参考意义。 展开更多

关键词 半潜起重平台 水锤 快速调载系统 关阀操作方式

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三维浮体的二阶波浪力计算研究 被引量：3

16

作者 李男 张君彦 +2 位作者 李文华 林珊颖 葛杨元 《船舶》 2020年第6期24-34,共11页

基于一阶势的二阶力计算方法,给出了定常力、二阶力传递函数的相关计算公式推导;借鉴AQWA软件的方法,引入二阶入射和绕射差频力的近似计算方法,并编制相关计算程序;基于算例FPSO给出了与AQWA软件的定常力、二阶力平方传递函数计算结果对... 基于一阶势的二阶力计算方法,给出了定常力、二阶力传递函数的相关计算公式推导;借鉴AQWA软件的方法,引入二阶入射和绕射差频力的近似计算方法,并编制相关计算程序;基于算例FPSO给出了与AQWA软件的定常力、二阶力平方传递函数计算结果对比;并且对扩展边界积分法对定常力结果的影响,湿表面变化、速度势梯度平方等定常力分量对合成结果的贡献,以及二阶差频力平方传递函数随水深的变化等进行了分析,并总结了研究中应注意的相关问题。 展开更多

关键词 水动力 定常漂移力 二阶力传递函数 近场方法

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科考船绞车系统研究现状及发展趋势 被引量：1

17

作者 葛杨元 杨宇 +3 位作者 李文华 林珊颖 潘瑞祥 娄兴建 《机电设备》 2022年第5期66-69,共4页

文章介绍了科考船绞车系统的作用以及分类方式,对目前国内外科考船绞车系统的研究现状进行了整理并分析,提出了科考船绞车系统的未来发展趋势,为科考船绞车系统设计提供参考。

关键词 科考船 绞车系统 地质绞车

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玻纤增强柔性管抗外压性能研究

18

作者 刘畅 张宗政 +2 位作者 李淳芳 林珊颖 白勇 《船舶与海洋工程》 2020年第2期59-64,共6页

对外压载荷下玻纤增强柔性管的力学性能进行研究,并采用有限元软件ABAQUS建立外压模型,提取管道可承受的最大外压,以验证数值分析方法的正确性。对玻纤增强柔性管进行外压试验,比较数值分析结果与试验得到的最大外压值的差异。结果表明... 对外压载荷下玻纤增强柔性管的力学性能进行研究,并采用有限元软件ABAQUS建立外压模型,提取管道可承受的最大外压,以验证数值分析方法的正确性。对玻纤增强柔性管进行外压试验,比较数值分析结果与试验得到的最大外压值的差异。结果表明,数值分析结果与试验得到的最大外压值的吻合度很高,提出的理论公式可用来计算玻纤增强柔性管可承受的最大外压值,为工程实践提供指导。 展开更多

关键词 玻纤增强柔性管 外压 数值分析 有限元分析

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弯矩载荷下玻纤增强柔性管力学性能研究

19

作者 刘畅 林珊颖 +1 位作者 段丽辉 BAIYONG 《低温建筑技术》 2018年第12期31-34,共4页

本文基于非线性环和虚功理论,利用模型替代法将无限长的玻纤增强柔性管简化为一种二维空间模型,并利用数值求解的方式来完成该软管在受到弯曲力矩下的载荷平衡方程,最后基于平衡方程得到理论解;建立二维空间模型来进行替代并利用软件完... 本文基于非线性环和虚功理论,利用模型替代法将无限长的玻纤增强柔性管简化为一种二维空间模型,并利用数值求解的方式来完成该软管在受到弯曲力矩下的载荷平衡方程,最后基于平衡方程得到理论解;建立二维空间模型来进行替代并利用软件完成有限元分析,通过将玻纤增强柔性管"嵌入"结构加强实体中,将重点分析研究玻璃纤维软管在受载情况下的弯矩以及曲率变化情况,通过试验得到了三种曲率-弯矩曲线。最后将试验结果、有限元解和理论分析方法进行对比,误差在可接受范围内,验证了本文理论分析方法的准确性。 展开更多

关键词 虚功原理 玻纤增强柔性管 弯矩载荷 有限元分析

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