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题名高速双体风电运维船线型设计与对比
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作者
林纯鑫
詹锡波
徐方磊
李炎锋
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机构
英辉南方造船(广州番禺)有限公司
中国船级社广州审图中心
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出处
《广东造船》
2024年第4期21-24,共4页
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文摘
当前国内海上风电运维船仍以传统钢质低速船为主,受其耐波性及靠泊能力影响每年可作业时间短。随着海上风电从沿海近岸向近海、深远海快速发展,离岸距离愈来愈远,对风电运维船的专业化要求也越来越高,其线型设计也向高航速、高耐波性、高舒适度等方向发展,本文介绍国内外高速双体风电运维船的主要线型设计元素及其对比,供船型研发参考。
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关键词
风电运维船
深V折角线型
圆舭折角线型
半小水线面
船首
方型尾
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Keywords
offshore wind power CTVs
deep V knuckle hull line
round bilge knuckle hull line
semi-SWATH
bow
transom stern
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分类号
U661.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名高性能风电运维船复合船型及附体设计
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作者
林纯鑫
彭亮
周奖
李炎锋
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机构
英辉南方造船(广州番禺)有限公司
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出处
《船海工程》
北大核心
2023年第S01期11-15,共5页
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文摘
分析不同船型及附体对船舶阻力、耐波性等性能的影响因素,进行复合船型的优化设计。利用Maxsurf、Star-CCM++等软件,建立仿真模型计算船舶阻力、耐波性等性能,对比不同船型特点,结合高性能风电运维船案例,得出优化结果,结果表明,为了提升船舶的综合性能,满足客户的使用需求,应针对不同的应用场景,优选合适的船型,配置合适的附体,进行复合船型的设计。
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关键词
高性能风电运维船
复合船型
小水线面双体船
附体设计
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Keywords
high-performance offshore wind crew transfer vessel
composite hull form
SWATH
appendage design
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分类号
U662
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名铝合金高速双体客船锚穴导链设计
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作者
林纯鑫
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机构
英辉南方造船(广州番禺)有限公司
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出处
《广东造船》
2017年第3期28-30,共3页
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文摘
介绍了铝合金高速双体客船锚布置设计中,为保护船体结构所采用的几种连接方式及施工中应注意的问题。
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关键词
铝合金高速双体客船
锚
导链结构
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Keywords
high-speed aluminum catamaran
anchor
chain guide
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分类号
U674.951
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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