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冻土冻胀融沉的研究进展 被引量：29
1
作者 柯洁铭 杨平 《南京林业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期105-108,共4页
论述了冻土冻胀、融沉研究的现状 ,总结了当前冻胀融沉机理、数值预报模型和防冻害措施的研究成果 ,探讨了目前冻土冻胀、融沉研究存在的不足之处 ,并对今后的研究方向进行了展望。指出应对冻胀水、热、力、位移的耦合作用进行理论和试... 论述了冻土冻胀、融沉研究的现状 ,总结了当前冻胀融沉机理、数值预报模型和防冻害措施的研究成果 ,探讨了目前冻土冻胀、融沉研究存在的不足之处 ,并对今后的研究方向进行了展望。指出应对冻胀水、热、力、位移的耦合作用进行理论和试验研究 ,建立更合理有效的冻胀、融沉预报模型 ,开发预报冻胀、融沉的软件 。 展开更多
关键词 冻土冻胀 融沉 研究进展
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有限单元法在人工冻土冻胀数学模型分析中的应用 被引量：8
2
作者 柯洁铭 杨平 《公路工程》 2009年第1期25-29,34,共6页
建立了冻土中的热传导模型。在计算冻胀时,利用水分入流量和时间关系计算水分迁移引起的冻胀应变;利用已冻土中未冻含水量和温度关系,求原位水的冻胀应变,将冻结引起的体积膨胀系数作为负的热膨胀系数,利用MARC程序中热应力的计算程序... 建立了冻土中的热传导模型。在计算冻胀时,利用水分入流量和时间关系计算水分迁移引起的冻胀应变;利用已冻土中未冻含水量和温度关系,求原位水的冻胀应变,将冻结引起的体积膨胀系数作为负的热膨胀系数,利用MARC程序中热应力的计算程序计算外界迁移水和原位水的冻胀位移;两项位移之和为总冻胀位移,并利用冻胀率和荷载的实验公式来考虑荷载对冻胀的影响。采用有限单元法对二维水平冻结模型进行了数学模型分析。通过验证,证明所提出的有限元模型及相关参数,可以结合有限元计算软件用于计算冻土中的冻胀量,分析其在外界荷载作用下对环境的影响。 展开更多
关键词 人工冻土 冻胀 水分迁移 温度 荷载 耦合数学模型
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《公路施工组织与概预算》课程理实一体化教学模式初探 被引量：5
3
作者 柯洁铭 杨卫红 《机械职业教育》 2010年第10期55-57,共3页
文章讨论了《公路施工组织与概预算》课程的理论与实训一体化教学模式的构建途径，从课程内容、教材、教室、教学方法、师资队伍、管理与考核方式、学生综合素质的培养等方面，探讨构建理实一体化教学模式。
关键词 公路施工组织与概预算 理实一体化 教学 模式 构建
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关于竖曲线要素计算公式的探讨 被引量：3
4
作者 柯洁铭 《公路工程》 2010年第6期113-114,127,共3页
道路纵断面设计时竖曲线的设计是重要的一个环节,竖曲线的要素计算公式是竖曲线设计的基础。对竖曲线要素计算公式进行推导,得出结论,不管竖曲线采用哪种形式,竖曲线要素计算公式都是相同的。有利于更好的理解和应用竖曲线要素计算公式。
关键词 竖曲线 要素 公式 探讨
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人工冻结法在南京地铁张府园车站的应用 被引量：60
5
作者 杨平 佘才高 +2 位作者 董朝文 柯洁铭 张婷 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第S2期388-391,共4页
南京地铁一期工程张府园车站南隧道盾构法施工时,洞门两侧出现大量流砂,附近区域的沉降量较大,为了确保地下管线和地面交通的正常使用和安全运行,在南京首次实施了地下工程的人工冻结法施工。本文论述了冻结法在该工程中的冻结设计、施... 南京地铁一期工程张府园车站南隧道盾构法施工时,洞门两侧出现大量流砂,附近区域的沉降量较大,为了确保地下管线和地面交通的正常使用和安全运行,在南京首次实施了地下工程的人工冻结法施工。本文论述了冻结法在该工程中的冻结设计、施工工艺及对周围环境影响等问题和实际取得的效果。 展开更多
关键词 冻结法 地铁 盾构
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反射波法测桩身完整性的影响因素探讨
6
作者 柯洁铭 《科技视界》 2012年第31期153-153,179,共2页
论述反射波法测桩身完整性的影响因素,包括传感器的选择与安装、激振方式的确定、桩头浮浆的影响、混凝土强度满足与否、波速与桩长准确性、桩身质量问题引起波速的变化、露出桩头的钢筋对波形特征的影响、桩周摩阻力对缺陷反射波的影... 论述反射波法测桩身完整性的影响因素,包括传感器的选择与安装、激振方式的确定、桩头浮浆的影响、混凝土强度满足与否、波速与桩长准确性、桩身质量问题引起波速的变化、露出桩头的钢筋对波形特征的影响、桩周摩阻力对缺陷反射波的影响等几个方面,为检测人员结合实际情况对桩身完整性进行较正确的判断提供参考。 展开更多
关键词 反射波法 桩身完整性 影响 因素 探讨
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二灰碎石的抗拉性能 被引量：3
7
作者 王元纲 李强明 +1 位作者 柯洁铭 洪英 《南京林业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期27-29,共3页
抗拉强度是二灰碎石的主要力学性能之一。研究表明，集料级配、集料最大粒径、养生条件和龄期对二灰碎石的劈裂抗拉强度有很大影响。最大粒径愈小、颗粒愈细，二灰碎石的劈裂抗拉强度就越高；二灰碎石的劈裂抗拉强度随养生温度的提高或... 抗拉强度是二灰碎石的主要力学性能之一。研究表明，集料级配、集料最大粒径、养生条件和龄期对二灰碎石的劈裂抗拉强度有很大影响。最大粒径愈小、颗粒愈细，二灰碎石的劈裂抗拉强度就越高；二灰碎石的劈裂抗拉强度随养生温度的提高或龄期的增长而提高。 展开更多
关键词 二灰碎石 劈裂抗拉强度 养生条件 集料级配 公路建设材料
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坐标法在公路中桩测设中的应用
8
作者 柯洁铭 《山西建筑》 2012年第32期241-241,257,共2页
以对称基本型平曲线为例,介绍了坐标法测设公路中桩的优点,详细论述了准确的坐标计算公式以及实施的具体方法和步骤,为坐标法测设公路中桩的实际应用提供了参考。
关键词 坐标法 公路中桩 测设 计算
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集料级配对二灰碎石抗压强度的影响 被引量：2
9
作者 李强明 王元纲 柯洁铭 《南京林业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期56-60,共5页
根据室内试验的结果,采用直观分析和方差分析方法分析了集料级配对二灰碎石混合料不同龄期抗压强度的影响。结果表明,集料级配对二灰碎石的抗压强度有显著影响;采用偏粗级配时,二灰碎石的前期强度较高,而采用偏细级配时,二灰碎石的后期... 根据室内试验的结果,采用直观分析和方差分析方法分析了集料级配对二灰碎石混合料不同龄期抗压强度的影响。结果表明,集料级配对二灰碎石的抗压强度有显著影响;采用偏粗级配时,二灰碎石的前期强度较高,而采用偏细级配时,二灰碎石的后期强度较高;当集料不含小于0.6mm的颗粒时,存在使二灰碎石强度达到最大的集料最佳含量;间断级配时间断区段的粒径越大,二灰碎石的强度越高。 展开更多
关键词 集料级配 二灰碎石 抗压强度 直观分析 方差分析
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《公路施工组织与概预算》课程建设的探索与实践
10
作者 杨卫红 柯洁铭 《黑龙江科技信息》 2013年第9期196-197,10,共3页
课程建设是教学改革的重要内容,公路施工组织与概预算是高职院校道桥工程类专业的专业核心课程,文中从教学实践出发,对本课程的的建设思路、师资构建、教学方法改革、教学内容更新、教学资源建设等方面作了探讨。
关键词 课程建设 精品课程 师资建设 教学方法
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