期刊导航
期刊开放获取
重庆大学
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
6
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于柔性体载荷谱提取的某乘用车后副车架动态疲劳寿命分析
被引量：
7
1
作者
柳泽田
尹辉俊
《机械设计》
CSCD
北大核心
2020年第5期91-97,共7页
汽车行业中《后副车架疲劳台架试验规范》给定的试验载荷均通过控制臂作用于副车架,应用静力疲劳分析方法对后副车架进行疲劳寿命预测,需要将全部组件纳入到模型中,工作效率低且无法保证计算精度。为提高仿真效率和精度,通过Hyper-Works...
汽车行业中《后副车架疲劳台架试验规范》给定的试验载荷均通过控制臂作用于副车架,应用静力疲劳分析方法对后副车架进行疲劳寿命预测,需要将全部组件纳入到模型中,工作效率低且无法保证计算精度。为提高仿真效率和精度,通过Hyper-Works和ADAMS软件建立后副车架疲劳台架试验刚柔耦合动力学模型,分析安装点受力情况并提取载荷谱,在Hyper-Works软件中应用惯性释放法对后副车架进行静力分析,导出单位载荷下的应力分布模型到N-Code软件中进行动态疲劳寿命分析。通过与台架试验对比,该副车架疲劳寿命仿真分析方法有较好的工程实践应用价值。
展开更多
关键词
副车架
刚柔耦合
载荷谱提取
惯性释放
疲劳分析
原文传递
某乘用车副车架程序载荷谱编制
被引量：
4
2
作者
柳泽田
尹辉俊
《机械设计》
CSCD
北大核心
2020年第9期61-66,共6页
实测随机载荷谱直接应用于副车架台架等效试验对设备精度要求严苛且所需试验周期长。现通过台架对标试验获取载荷-应力函数转化关系,将随机载荷谱转化为等效应力谱,在GlyphWorks软件中应力谱经雨流法计数统计后依据参数法进行频次外推,...
实测随机载荷谱直接应用于副车架台架等效试验对设备精度要求严苛且所需试验周期长。现通过台架对标试验获取载荷-应力函数转化关系,将随机载荷谱转化为等效应力谱,在GlyphWorks软件中应力谱经雨流法计数统计后依据参数法进行频次外推,在此基础上将获取的应力谱损伤分析结果与疲劳损伤等效原理结合,建立8级程序载荷谱,为副车架疲劳台架试验提供数据支持,有效提高了工作效率和计算精度。
展开更多
关键词
对标试验
载荷谱
应力谱
雨流法
参数法外推
疲劳损伤
程序载荷谱
原文传递
某乘用车汽车排气系统振动特性分析
被引量：
5
3
作者
柳泽田
尹辉俊
《机械设计与制造》
北大核心
2022年第2期94-98,共5页
排气系统作为一个复杂的多自由度振动系统,一端连接于发动机冷端,另一端通过挂钩悬挂于车身底盘,其悬挂位置和挂钩动刚度是汽车NVH性能的重要影响因素。在Hypermesh软件中建立排气系统有限元模型,在Nastran软件中计算自由模态并结合平...
排气系统作为一个复杂的多自由度振动系统,一端连接于发动机冷端,另一端通过挂钩悬挂于车身底盘,其悬挂位置和挂钩动刚度是汽车NVH性能的重要影响因素。在Hypermesh软件中建立排气系统有限元模型,在Nastran软件中计算自由模态并结合平均驱动自由度位移法(ADDOFD)以确定悬挂位置,在上述基础上对排气系统进行约束模态分析、预载荷分析并引入机械阻抗与加速度导纳理论进行频响分析。研究结果表明悬挂位置符合标准,有效的避开了发动机共振频段,挂钩动刚度较好的满足了隔振性能需求,系统振动响应在合理范围之内。
展开更多
关键词
排气系统
动刚度
平均驱动自由度位移法
模态分析
频响分析
下载PDF
职称材料
虚拟道路试验与汽车底盘零部件载荷谱提取
被引量：
2
4
作者
尹辉俊
柳泽田
《机械设计与制造》
北大核心
2022年第12期245-249,共5页
台架试验预测汽车疲劳耐久性,需要以道路可靠性行驶试验获得的载荷数据为基础编制的载荷谱作为输入,实车道路测试存在试验周期长、成本高、测点受车体结构限制等缺点。现以前副车架为例,以某企业乘用车和某试验场路面为实际,应用Hyper-W...
台架试验预测汽车疲劳耐久性,需要以道路可靠性行驶试验获得的载荷数据为基础编制的载荷谱作为输入,实车道路测试存在试验周期长、成本高、测点受车体结构限制等缺点。现以前副车架为例,以某企业乘用车和某试验场路面为实际,应用Hyper-Works软件与Adams软件建立控制臂和副车架为柔性体的整车刚柔耦合模型以及3D虚拟路面,研究并提取控制臂轴头处载荷谱以及轮心加速度谱,利用Glyph-Works软件对仿真加速度谱与实测轮心加速度谱进行功率谱密度分析。研究结果表明,虚拟试验具有较高有效性,仿真提取的载荷谱精度可靠。
展开更多
关键词
道路可靠性测试
刚柔耦合模型
3D虚拟路面
载荷谱提取
功率谱密度
下载PDF
职称材料
整车刚柔耦合模型的车身底盘载荷提取
被引量：
2
5
作者
李鹏宇
尹辉俊
+1 位作者
官勇健
柳泽田
《机械设计》
CSCD
北大核心
2019年第12期90-95,共6页
为了更高效、简单地获得车身底盘连接点的动态载荷,以某SUV为研究对象,建立整车多体动力学模型。为了使提取的底盘载荷数据更准确,建立柔性体车身,并根据实测数据对模型进行修改。将试验车轮心六分力作为多体动力学模型的输入,固定车身...
为了更高效、简单地获得车身底盘连接点的动态载荷,以某SUV为研究对象,建立整车多体动力学模型。为了使提取的底盘载荷数据更准确,建立柔性体车身,并根据实测数据对模型进行修改。将试验车轮心六分力作为多体动力学模型的输入,固定车身,采用半分析法的方式提取车身底盘连接点动态载荷,为后期车身的疲劳分析提供载荷输入,并通过悬架前稳定杆中心一点的实测值与仿真值对比,发现数值吻合度较好,验证了提取动态载荷的准确性。
展开更多
关键词
动态载荷
多体动力学
半分析法
固定车身
原文传递
基于整车动力学模型的虚拟迭代技术分析
被引量：
1
6
作者
李鹏宇
尹辉俊
+1 位作者
官勇健
柳泽田
《汽车实用技术》
2019年第8期70-73,共4页
以Adams/Car建立的整车多体动力学模型为载体,并以在试验场测试得到的轮心加速度、悬架弹簧位移和轮心力作为整车虚拟迭代的实测信号。在FEMFAT.Lab软件中建立实测信号和轮心位移响应信号间的传递函数。通过传递函数反求出轮心位移,并...
以Adams/Car建立的整车多体动力学模型为载体,并以在试验场测试得到的轮心加速度、悬架弹簧位移和轮心力作为整车虚拟迭代的实测信号。在FEMFAT.Lab软件中建立实测信号和轮心位移响应信号间的传递函数。通过传递函数反求出轮心位移,并作为输入载荷,仿真分解得到车身与底盘连接点动态载荷,作为后期虚拟疲劳试验的必要条件。
展开更多
关键词
多体动力学
虚拟迭代
传递函数
载荷谱
下载PDF
职称材料
题名
基于柔性体载荷谱提取的某乘用车后副车架动态疲劳寿命分析
被引量：
7
1
作者
柳泽田
尹辉俊
机构
广西科技大学机械与交通学院
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2020年第5期91-97,共7页
基金
广西高等学校优秀人才计划资助项目(桂教人〔2011〕40号)
广西自然科学基金资助项目(2013GXNSFAA019319)
+3 种基金
广西科技计划资助项目(桂科攻1348005-12)
广西重点实验室建设资助项目(桂财教〔2013〕51号13-A-01-06)
广西研究生教育创新计划资助项目(YCSW2017202)
广西科技大学硕士研究生创新资助项目(GKYC201902)。
文摘
汽车行业中《后副车架疲劳台架试验规范》给定的试验载荷均通过控制臂作用于副车架,应用静力疲劳分析方法对后副车架进行疲劳寿命预测,需要将全部组件纳入到模型中,工作效率低且无法保证计算精度。为提高仿真效率和精度,通过Hyper-Works和ADAMS软件建立后副车架疲劳台架试验刚柔耦合动力学模型,分析安装点受力情况并提取载荷谱,在Hyper-Works软件中应用惯性释放法对后副车架进行静力分析,导出单位载荷下的应力分布模型到N-Code软件中进行动态疲劳寿命分析。通过与台架试验对比,该副车架疲劳寿命仿真分析方法有较好的工程实践应用价值。
关键词
副车架
刚柔耦合
载荷谱提取
惯性释放
疲劳分析
Keywords
sub-frame
rigid-flexible coupling
load-spectrum extraction
inertial release
fatigue analysis
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
某乘用车副车架程序载荷谱编制
被引量：
4
2
作者
柳泽田
尹辉俊
机构
广西科技大学机械与交通学院
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2020年第9期61-66,共6页
基金
广西高等学校优秀人才资助计划项目(桂教人〔2011〕40号)
广西自然科学基金资助项目(2013GXNSFAA019319)
+3 种基金
广西科技计划资助项目(桂科攻1348005-12)
广西重点实验室建设资助项目(桂财教〔2013〕51号13-A-01-06)
广西研究生教育创新计划资助项目(YCSW2017202)
广西科技大学硕士研究生创新项目(GKYC201902)。
文摘
实测随机载荷谱直接应用于副车架台架等效试验对设备精度要求严苛且所需试验周期长。现通过台架对标试验获取载荷-应力函数转化关系,将随机载荷谱转化为等效应力谱,在GlyphWorks软件中应力谱经雨流法计数统计后依据参数法进行频次外推,在此基础上将获取的应力谱损伤分析结果与疲劳损伤等效原理结合,建立8级程序载荷谱,为副车架疲劳台架试验提供数据支持,有效提高了工作效率和计算精度。
关键词
对标试验
载荷谱
应力谱
雨流法
参数法外推
疲劳损伤
程序载荷谱
Keywords
benchmarking test
load spectrum
stress spectrum
rain-flow method
parameter extrapolation
fatigue damage
program load spectrum
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
某乘用车汽车排气系统振动特性分析
被引量：
5
3
作者
柳泽田
尹辉俊
机构
广西科技大学机械与交通学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2022年第2期94-98,共5页
基金
广西高等学校优秀人才资助计划项目(桂教人[2011]40号)
广西自然科学基金项目(2013GXNSFAA019319)
+3 种基金
广西科技计划项目(桂科攻1348005-12)
广西重点实验室建设资助项目(桂财教[2013]51号13-A-01-06)
广西研究生教育创新计划资助项目(YCSW2017202)
广西科技大学硕士研究生创新项目(GKYC201902)。
文摘
排气系统作为一个复杂的多自由度振动系统,一端连接于发动机冷端,另一端通过挂钩悬挂于车身底盘,其悬挂位置和挂钩动刚度是汽车NVH性能的重要影响因素。在Hypermesh软件中建立排气系统有限元模型,在Nastran软件中计算自由模态并结合平均驱动自由度位移法(ADDOFD)以确定悬挂位置,在上述基础上对排气系统进行约束模态分析、预载荷分析并引入机械阻抗与加速度导纳理论进行频响分析。研究结果表明悬挂位置符合标准,有效的避开了发动机共振频段,挂钩动刚度较好的满足了隔振性能需求,系统振动响应在合理范围之内。
关键词
排气系统
动刚度
平均驱动自由度位移法
模态分析
频响分析
Keywords
Exhaust System
Dynamic Stiffness
Displacement Method of Average Driving Degree of Freedom
Modal Analysis
Frequency Response Analysis
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U463 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
虚拟道路试验与汽车底盘零部件载荷谱提取
被引量：
2
4
作者
尹辉俊
柳泽田
机构
广西科技大学机械与交通学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2022年第12期245-249,共5页
基金
广西高等学校优秀人才资助计划项目(桂教人[2011]40号)
广西自然科学基金项目(2013GXNSFAA019319)
+3 种基金
广西科技计划项目(桂科攻1348005-12)
广西重点实验室建设资助项目(桂财教[2013]51号13-A-01-06)
广西研究生教育创新计划资助项目(YCSW2017202)
广西科技大学硕士研究生创新项目(GKYC201902)。
文摘
台架试验预测汽车疲劳耐久性,需要以道路可靠性行驶试验获得的载荷数据为基础编制的载荷谱作为输入,实车道路测试存在试验周期长、成本高、测点受车体结构限制等缺点。现以前副车架为例,以某企业乘用车和某试验场路面为实际,应用Hyper-Works软件与Adams软件建立控制臂和副车架为柔性体的整车刚柔耦合模型以及3D虚拟路面,研究并提取控制臂轴头处载荷谱以及轮心加速度谱,利用Glyph-Works软件对仿真加速度谱与实测轮心加速度谱进行功率谱密度分析。研究结果表明,虚拟试验具有较高有效性,仿真提取的载荷谱精度可靠。
关键词
道路可靠性测试
刚柔耦合模型
3D虚拟路面
载荷谱提取
功率谱密度
Keywords
Road Reliability Testing
Rigid-Flexible Coupling Model
3D Virtual Pavement
Load Spectrum Extraction
Power Spectrum Density
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U463 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
整车刚柔耦合模型的车身底盘载荷提取
被引量：
2
5
作者
李鹏宇
尹辉俊
官勇健
柳泽田
机构
广西科技大学机械与交通工程学院
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2019年第12期90-95,共6页
基金
广西高等学校优秀人才资助计划资助项目(桂教人〔2011〕40号)
广西自然科学基金资助项目(2013GXNSFAA019319)
+3 种基金
广西科技计划资助项目(桂科攻1348005-12)
广西重点实验室建设资助项目(桂财教〔2013〕51号13-A-01-06)
广西研究生教育创新计划资助项目(YCSW2017202)
广西科技大学硕士研究生创新资助项目(GKYC201703)。
文摘
为了更高效、简单地获得车身底盘连接点的动态载荷,以某SUV为研究对象,建立整车多体动力学模型。为了使提取的底盘载荷数据更准确,建立柔性体车身,并根据实测数据对模型进行修改。将试验车轮心六分力作为多体动力学模型的输入,固定车身,采用半分析法的方式提取车身底盘连接点动态载荷,为后期车身的疲劳分析提供载荷输入,并通过悬架前稳定杆中心一点的实测值与仿真值对比,发现数值吻合度较好,验证了提取动态载荷的准确性。
关键词
动态载荷
多体动力学
半分析法
固定车身
Keywords
dynamic load
multi-body dynamic
semi-analytical method
fixed body
分类号
U463.7 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
基于整车动力学模型的虚拟迭代技术分析
被引量：
1
6
作者
李鹏宇
尹辉俊
官勇健
柳泽田
机构
广西科技大学机械与交通工程学院
出处
《汽车实用技术》
2019年第8期70-73,共4页
基金
广西高等学校优秀人才资助计划项目(桂教人[2011]40号)
广西自然科学基金项目(2013GXNSFAA019319)
+3 种基金
广西科技计划项目(桂科攻1348005-12)
广西重点实验室建设资助项目(桂财教[2013]51号13-A-01-06)
广西研究生教育创新计划资助项目(YCSW2017202)
广西科技大学硕士研究生创新项目(GKYC201703)
文摘
以Adams/Car建立的整车多体动力学模型为载体,并以在试验场测试得到的轮心加速度、悬架弹簧位移和轮心力作为整车虚拟迭代的实测信号。在FEMFAT.Lab软件中建立实测信号和轮心位移响应信号间的传递函数。通过传递函数反求出轮心位移,并作为输入载荷,仿真分解得到车身与底盘连接点动态载荷,作为后期虚拟疲劳试验的必要条件。
关键词
多体动力学
虚拟迭代
传递函数
载荷谱
Keywords
multi-body dynamics
virtual iteration
transfer function
dynamic load
分类号
U467 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于柔性体载荷谱提取的某乘用车后副车架动态疲劳寿命分析
柳泽田
尹辉俊
《机械设计》
CSCD
北大核心
2020
7
原文传递
2
某乘用车副车架程序载荷谱编制
柳泽田
尹辉俊
《机械设计》
CSCD
北大核心
2020
4
原文传递
3
某乘用车汽车排气系统振动特性分析
柳泽田
尹辉俊
《机械设计与制造》
北大核心
2022
5
下载PDF
职称材料
4
虚拟道路试验与汽车底盘零部件载荷谱提取
尹辉俊
柳泽田
《机械设计与制造》
北大核心
2022
2
下载PDF
职称材料
5
整车刚柔耦合模型的车身底盘载荷提取
李鹏宇
尹辉俊
官勇健
柳泽田
《机械设计》
CSCD
北大核心
2019
2
原文传递
6
基于整车动力学模型的虚拟迭代技术分析
李鹏宇
尹辉俊
官勇健
柳泽田
《汽车实用技术》
2019
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
