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海洋测绘中船速效应及测深延迟效应误差分析与改正 被引量：3
1
作者 梁乃安 符信皇 李伟恩 《测绘与空间地理信息》 2020年第12期211-213,216,共4页
船速效应及测深延迟效应是进行高精度海洋测绘必须考虑的两项误差。本文基于测船平面直角坐标系,对海洋测绘中的船速效应及测深延迟效应误差进行了相关分析,通过实验案例,对测船在不同速度下的水平位移和测深延时值进行了统计比较,进一... 船速效应及测深延迟效应是进行高精度海洋测绘必须考虑的两项误差。本文基于测船平面直角坐标系,对海洋测绘中的船速效应及测深延迟效应误差进行了相关分析,通过实验案例,对测船在不同速度下的水平位移和测深延时值进行了统计比较,进一步验证了这两项误差对海洋测深精度的影响,同时提出了几点改正措施。 展开更多
关键词 水深测量 船速效应 测深延迟 误差
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同步期平均海平面法在长距离跨海高程传递中的应用研究 被引量：2
2
作者 梁乃安 王发云 +1 位作者 王峰 李仕晖 《经纬天地》 2020年第2期83-85,共3页
同步期平均海平面法具有操作简单、方便快捷等特点,是一种非常有效的长距离跨海高程传递作业手段。文章通过对同步期平均海平面法原理的介绍,同时结合工程实例,对其在海洋风电项目中进行长距离跨海高程传递的准确性和可靠性进行了相关探... 同步期平均海平面法具有操作简单、方便快捷等特点,是一种非常有效的长距离跨海高程传递作业手段。文章通过对同步期平均海平面法原理的介绍,同时结合工程实例,对其在海洋风电项目中进行长距离跨海高程传递的准确性和可靠性进行了相关探讨,研究结果表明:在潮汐性质相同的海域,利用同步期平均海平面法进行50km以内的跨海高程传递,能够满足《水运工程测量规范》的相关要求,可在海洋风电项目中进行推广和应用。 展开更多
关键词 同步期 平均海平面 长距离 跨海高程传递
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GPS与BDS融合相对定位算法研究 被引量：9
3
作者 蒲鸿杰 黄秋影 梁乃安 《测绘与空间地理信息》 2019年第5期133-136,共4页
介绍了GPS与BDS系统的时间基准和空间基准统一,以及GPS与BDS融合相对定位的数学模型。基于双差伪距和载波相位两种相对定位方式,对GPS与BDS融合相对定位算法进行了研究,并利用自编的软件处理了实测的GPS与BDS数据,验证了本文算法和软件... 介绍了GPS与BDS系统的时间基准和空间基准统一,以及GPS与BDS融合相对定位的数学模型。基于双差伪距和载波相位两种相对定位方式,对GPS与BDS融合相对定位算法进行了研究,并利用自编的软件处理了实测的GPS与BDS数据,验证了本文算法和软件的有效性。最后在GPS、BDS、GPS与BDS融合3种定位模式下,对定位精度进行了分析和比较,得出了一些有益的结论。本文的研究结果可为GPS与BDS融合相对定位提供参考。 展开更多
关键词 GPS BDS 融合定位 时空基准 相对定位 基线解算
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基于深度学习的Sentinel-1 SAR影像洪水分割研究 被引量：1
4
作者 孙书腾 梁乃安 +2 位作者 刘培 吴振豪 张霖 《现代测绘》 2022年第6期12-15,共4页
精确、自动化的洪水信息提取对于洪涝灾害应急救援等工作至关重要。针对传统水体阈值法自动化程度和精度较低的问题,提出了一种全自动的高精度洪水分割方法。首先从Sentinel-1雷达影像中提取有益于突出水体信息的特征因子,并与原始雷达... 精确、自动化的洪水信息提取对于洪涝灾害应急救援等工作至关重要。针对传统水体阈值法自动化程度和精度较低的问题,提出了一种全自动的高精度洪水分割方法。首先从Sentinel-1雷达影像中提取有益于突出水体信息的特征因子,并与原始雷达数据进行融合,然后分别构建U-Net网络和HRNet网络对Sen1Flood11标准数据进行训练并评估在测试集上的性能,最后将训练好的模型应用于真实洪水事件下的Sentinel-1影像。研究结果表明:HRNet在独立测试数据集下的提取精度为91%,在真实洪水事件中能够显示出较强的泛化能力和提供近实时的洪水测绘服务。 展开更多
关键词 Sentinel-1 洪水分割 深度学习模型
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基于Delft 3D模拟海南清澜潮汐汊道动力对人类活动的响应
5
作者 王发云 邱立国 +3 位作者 梁小力 莫文渊 梁乃安 王艺臻 《第四纪研究》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期496-504,共9页
基于Delft 3D模型和1962年、1985年、2015年海图及实测水深资料，结合同期观测的潮位资料，研究人类活动对海南省文昌市东南部清澜潟湖-潮汐汊道-沙坝系统的潮汐动力、潮通量与涨落潮历时以及潮汐特征时空分布的影响。结果表明，不同人... 基于Delft 3D模型和1962年、1985年、2015年海图及实测水深资料，结合同期观测的潮位资料，研究人类活动对海南省文昌市东南部清澜潟湖-潮汐汊道-沙坝系统的潮汐动力、潮通量与涨落潮历时以及潮汐特征时空分布的影响。结果表明，不同人类活动对清澜潮汐汊道的水动力影响不同，口门西侧的围填工程和潟湖内的围填围垦活动使潮汐动力略有减弱，而航道疏浚和潮汐汊道围塘则使潮汐动力明显增强。潟湖围垦活动对O1、K1、M2、S2等分潮的传播有一定抑制作用，而航道疏浚及潮汐汊道内的围填活动则存在明显增强的作用，影响程度因分潮而异。 展开更多
关键词 Delft 3D模型 潮汐汊道 水动力 时空分布
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