玄石混合集料耐磨耗性及其AC-13混合料抗滑性能研究

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作者 梁旭之 李菁若 +2 位作者 郑世伦 刘斌 王火明 《北方交通》 2024年第10期22-25,共4页

为探究不同玄武岩与石灰岩质量配比的混合集料的耐磨耗性及其AC-13混合料的抗滑性能,测试了不同掺配比例玄石混合集料的磨耗值、磨光值、混合集料及AC-13混合料的动态摩擦系数衰减速率、衰减终值及抗滑寿命。结果表明:7个玄石混合集料... 为探究不同玄武岩与石灰岩质量配比的混合集料的耐磨耗性及其AC-13混合料的抗滑性能,测试了不同掺配比例玄石混合集料的磨耗值、磨光值、混合集料及AC-13混合料的动态摩擦系数衰减速率、衰减终值及抗滑寿命。结果表明:7个玄石混合集料掺配组的磨耗值均满足相关指标要求,混合集料中玄武岩质量比越大,其抗滑耐磨性能越好。向石灰岩中掺配硬质石料可降低其衰减速率,提高衰减终值及抗滑寿命,改善抗滑性能。 展开更多

关键词 道路工程 玄石混合集料 沥青混合料 抗滑性能

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桥梁伸缩缝快速修补材料配制及性能研究 被引量：2

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作者 李萍 何流 +4 位作者 梁旭之 刘斌 伍杰 徐周聪 李宁 《公路交通技术》 2023年第2期114-119,共6页

为解决因桥梁伸缩缝修补周期较长而造成道路拥堵、车辆通行效率降低的问题,采用特种水泥和硅酸盐水泥作为复合胶凝体系,通过调节灰砂比、减水剂及矿物掺合料,制备了一种快速固化的水泥基砂浆材料,并对砂浆的和易性评价指标和力学性能进... 为解决因桥梁伸缩缝修补周期较长而造成道路拥堵、车辆通行效率降低的问题,采用特种水泥和硅酸盐水泥作为复合胶凝体系,通过调节灰砂比、减水剂及矿物掺合料,制备了一种快速固化的水泥基砂浆材料,并对砂浆的和易性评价指标和力学性能进行试验,得到砂浆的最优配比为:灰砂比1∶1.1,减水剂0.2%,硅灰、矿粉、粉煤灰掺量分别为水泥用量的6%、2%、4%。试验结果表明,基于最优配方,快速修补材料流动度达到200 mm左右,凝结时间控制在15 min~25 min,具有良好的施工和易性,且2 h抗折强度和抗压强度分别达到7 MPa和25 MPa,28 d抗压强度达到50 MPa以上,干缩率小于0.02%,是一种理想的桥梁伸缩缝快速修补料。 展开更多

关键词 桥梁伸缩缝 特种水泥 快速修补材料 矿物掺合料

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砖混再生集料用于水稳基层试验研究

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作者 伍杰 梁旭之 +4 位作者 刘斌 何流 朱乘 梁忠伟 杨率 《公路交通技术》 2023年第2期68-74,共7页

为解决废弃建筑垃圾堆积造成环境污染和资源浪费的问题,将建筑垃圾破碎成砖混再生集料用于水泥稳定碎石基层,以实现其资源化利用,同时解决天然石料资源日益匮乏的问题。首先研究了砖混再生集料的性质,然后配制了6种不同再生集料掺量的... 为解决废弃建筑垃圾堆积造成环境污染和资源浪费的问题,将建筑垃圾破碎成砖混再生集料用于水泥稳定碎石基层,以实现其资源化利用,同时解决天然石料资源日益匮乏的问题。首先研究了砖混再生集料的性质,然后配制了6种不同再生集料掺量的水泥稳定碎石混合料,以抗压强度、劈裂强度、干缩性能和抗冲刷性能为指标,研究其路用性能。试验结果显示:相比天然集料,砖混再生集料具有密度小、压碎值较大、吸水率高的特点;随着再生集料掺量的增加,混合料的抗压强度和劈裂强度先增大再减小;干缩系数和抗冲刷损失质量随着再生集料掺量的增加而增大。当水泥剂量为4%时,不同再生集料掺量的水稳碎石混合料强度范围为3.9 MPa~5.4 MPa,可满足不同交通量的高速公路和一级公路基层强度要求。 展开更多

关键词 建筑垃圾 再生集料 水稳碎石 路用性能

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聚合物纤维快速修补材料的性能研究及工程应用

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作者 梁旭之 伍杰 +3 位作者 刘斌 何流 朱乘 秦仕平 《城市道桥与防洪》 2023年第11期222-226,M0020,共6页

为了解决桥梁伸缩缝修补养护周期过长,不利于车辆通行的问题,在现有的快速修补材料配比上,通过掺加聚合物胶粉和聚丙烯纤维,配制出一种早期强度高,且利于施工的水泥基快速修补材料。通过砂浆流动度和凝结时间评价指标和力学性能试验等,... 为了解决桥梁伸缩缝修补养护周期过长,不利于车辆通行的问题,在现有的快速修补材料配比上,通过掺加聚合物胶粉和聚丙烯纤维,配制出一种早期强度高,且利于施工的水泥基快速修补材料。通过砂浆流动度和凝结时间评价指标和力学性能试验等,得到了聚合物胶粉和聚丙烯纤维的最优单因素掺量均为2%,在该掺量下,材料流动度能达到190 mm左右,凝结时间控制在20~25 min,2 h抗折强度和抗压强度分别达到7.4 MPa和26.2 MPa,28 d抗折强度和抗压强度分别达到8.5 MPa和50 MPa以上,干缩率小于0.015%。应用于工程实践中的结果表明,快速修补材料各项性能均满足设计要求并且利于施工,开放交通时间短,是一种理想的桥梁伸缩缝快速修补材料。 展开更多

关键词 道路工程 快速修补材料 聚合物胶粉 工程应用

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西南地区路用石灰岩粗集料矿物组成和物理力学性质的关联性分析

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作者 王欲敏 赵梦珍 +2 位作者 梁旭之 李菁若 周启伟 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期136-144,共9页

为探究西南地区石灰岩粗集料用于高等级公路抗滑表层的适用性,通过X射线衍射试验、激光粒度仪等对8种典型集料进行矿物组成、颗粒性质分析等,定性表征集料组成与其物理力学性质的关系,并基于灰关联理论量化二者关联性;通过常规路用性能... 为探究西南地区石灰岩粗集料用于高等级公路抗滑表层的适用性,通过X射线衍射试验、激光粒度仪等对8种典型集料进行矿物组成、颗粒性质分析等,定性表征集料组成与其物理力学性质的关系,并基于灰关联理论量化二者关联性;通过常规路用性能试验和动态摩擦系数试验对石灰岩沥青混合料的路用性能和抗滑性能进行验证,从集料组成与力学特性角度揭示混合料抗滑性能衰变规律。结果表明,方解石作为石灰岩集料的主要矿物成分与其物理力学指标关联性最强,并影响次要组成矿物对性能的增强作用;方解石、石英、长石和黏土矿物的不同构成比例对集料物理力学指标影响较为复杂,但高性能矿物含量较多的集料一般具有较佳的性能;白云石为主的集料相比方解石为主的集料能够提供混合料更优的水稳定性;石灰岩沥青混合料的各项性能均满足规范要求,当地石灰岩集料具有较大的高等级公路抗滑表层应用潜力。 展开更多

关键词 公路工程 石灰岩粗集料 矿物组成 物理力学性质 关联性

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废弃泥浆的固化处理及路用性能研究 被引量：7

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作者 吴尚东 陈权盛 +3 位作者 吴鸿 伍杰 陈伟 梁旭之 《公路交通技术》 2021年第4期70-75,共6页

为解决废弃泥浆堆积既占用土地资源又污染生态环境的问题,采用水泥作为固化剂对其进行固化处理以作为路基填料,以无侧限抗压强度、含水率、击实性能和加州承载比作为评价指标,研究固化泥浆的工程性能。试验结果表明:1)水泥对废弃泥浆有... 为解决废弃泥浆堆积既占用土地资源又污染生态环境的问题,采用水泥作为固化剂对其进行固化处理以作为路基填料,以无侧限抗压强度、含水率、击实性能和加州承载比作为评价指标,研究固化泥浆的工程性能。试验结果表明:1)水泥对废弃泥浆有较好的固化作用,能大幅提高废弃泥浆的强度和稳定性;2)固化泥浆的含水率和最大干密度随水泥掺量的增加而降低,最佳含水率随水泥掺量的增加而增大;3)加州承载比随着水泥掺量和养护天数的增加呈上升趋势;4)水泥掺量为14%的固化泥浆在养护龄期为14 d时的含水率与其最佳含水率相近,可以考虑直接将水泥掺量为14%的固化泥浆作为路基填料使用。 展开更多

关键词 工程废弃泥浆 水泥 抗压强度 加州承载比 路基填料

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基于红外光谱的沥青快速分析方法及可靠性研究 被引量：2

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作者 陈飞 周游 +2 位作者 席贵东 梁旭之 郑世伦 《公路交通技术》 2022年第6期7-12,共6页

针对沥青材料检测效率低、人为影响大、无法识别沥青品类及勾兑等问题,开展基于沥青微观结构特征的红外光谱分析方法及可靠性研究,采用衰减全反射(ATR)法进行了12种基质沥青试验,将相似度及峰值作为沥青辨别指标、相对标准偏差作为可靠... 针对沥青材料检测效率低、人为影响大、无法识别沥青品类及勾兑等问题,开展基于沥青微观结构特征的红外光谱分析方法及可靠性研究,采用衰减全反射(ATR)法进行了12种基质沥青试验,将相似度及峰值作为沥青辨别指标、相对标准偏差作为可靠性指标。试验结果表明:1)红外衰减全反射(ATR)法可有效检测出沥青间微观结构存在的差异,数据离散型性小,相对标准偏差数值小于0.02%,可靠性高;2)绝大多数相似度系数分析结果位于95%~98%区间、吸收峰峰值相对误差结果位于5%~36%区间,反映出各类基质沥青间整体相似程度较高,但在局部(1377 cm-1附近特征峰)差异性增大。结论是:推荐沥青红外光谱分析中以相似度系数作为主要评价指标,峰值作为参考指标,综合进行沥青的鉴别工作。 展开更多

关键词 红外光谱 沥青质量 评价指标 可靠性分析

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乳化沥青复合冷再生混合料界面及其性能研究 被引量：2

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作者 徐周聪 周浩南 +2 位作者 张浩 郑世伦 梁旭之 《公路交通技术》 2021年第6期33-41,共9页

为研究乳化沥青混合料的界面微观形态及其强度的影响因素,通过SEM电镜、EDS能谱仪,重点研究了微观状态下乳化沥青的界面特征,分析了水泥和RAP料掺量对混合料力学性能和路用性能的影响。结果表明:乳化沥青混合料中水泥掺量会增大混合料... 为研究乳化沥青混合料的界面微观形态及其强度的影响因素,通过SEM电镜、EDS能谱仪,重点研究了微观状态下乳化沥青的界面特征,分析了水泥和RAP料掺量对混合料力学性能和路用性能的影响。结果表明:乳化沥青混合料中水泥掺量会增大混合料界面的稳定性,可提高混合料的马歇尔稳定度;RAP料掺量的增加会影响再生混合料的界6%、劈裂强度降低65%。 展开更多

关键词 乳化沥青 界面形态特征 复合冷再生

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矿区道路排水设施设计研究

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作者 梁旭之 郑世伦 +2 位作者 刘斌 王云进 肖平 《能源与环保》 2022年第6期279-284,共6页

矿产资源开采过程中,易出现涌水现象,受降雨影响,很容易致使矿区道路积水过多,威胁车辆与道路安全。常规排水设施无法适应矿区的恶劣环境,因此设计了一种新的矿区道路排水设施。基于InSAR技术获取矿区道路相关信息,结合矿区道路实际情况... 矿产资源开采过程中,易出现涌水现象,受降雨影响,很容易致使矿区道路积水过多,威胁车辆与道路安全。常规排水设施无法适应矿区的恶劣环境,因此设计了一种新的矿区道路排水设施。基于InSAR技术获取矿区道路相关信息,结合矿区道路实际情况,设计矿区道路地表排水设施(道路横坡、排水沟以及急流槽)与地下排水设施(盲沟与反滤层)。搭建矿区道路排水层次结构,确定最优渗沟设计方案,有效地融合地表排水设施、地下排水设施与渗沟设计方案,可实现矿区道路排水设施设计。通过测试发现,应用设计的排水设施可以顺畅地排出道路上水体,采用模糊评价理论判定设计设施排水功能为Ⅰ级,充分证实了设计的排水设施应用效果较佳。 展开更多

关键词 矿区道路 排水设施 排水方案 矿区建设

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振动拌和水泥复合冷再生混合料界面特征及其疲劳性能研究 被引量：1

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作者 梁旭之 《公路交通技术》 2022年第2期27-32,共6页

为了验证复合冷再生混合料在振动拌和方式下界面的强度,采用SEM电镜观测混合料的界面微观状态,研究其微观状态下的界面强度,并对其进行了宏观抗疲劳性能试验。结果表明,振动拌和方式可使水泥与RAP、RBP、新集料之间的裹附更加致密,混合... 为了验证复合冷再生混合料在振动拌和方式下界面的强度,采用SEM电镜观测混合料的界面微观状态,研究其微观状态下的界面强度,并对其进行了宏观抗疲劳性能试验。结果表明,振动拌和方式可使水泥与RAP、RBP、新集料之间的裹附更加致密,混合料界面强度的稳定性更高,不仅能有效改善混合料的搅拌均匀性,还能够提升混合料30%疲劳寿命。 展开更多

关键词 复合冷再生 界面形态 振动拌和 疲劳性能 级配

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干线公路陡坡路段沥青路面结构受力分析 被引量：1

11

作者 梁旭之 徐金玉 林欢欢 《现代交通技术》 2020年第5期1-4,12,共5页

西南山区干线公路受地形和经济条件限制,急坡陡弯路段较多,沥青路面结构层普遍偏薄,容易产生早期病害。基于弹性层状体系理论,建立陡坡路段沥青路面的三维有限元模型,分析研究了不同工况(平坡路段和陡坡路段)和不同路面结构(常规路面结... 西南山区干线公路受地形和经济条件限制,急坡陡弯路段较多,沥青路面结构层普遍偏薄,容易产生早期病害。基于弹性层状体系理论,建立陡坡路段沥青路面的三维有限元模型,分析研究了不同工况(平坡路段和陡坡路段)和不同路面结构(常规路面结构和高模量路面结构)条件下沥青路面在车辆荷载作用下的受力特性。结果表明:随着坡度的增加,沥青面层底部纵向剪应变显著增加,相比平坡路段,当坡度增至6%时,沥青面层底部纵向剪应变增加了16.83倍。建议提高沥青混合料模量以改善陡坡路段沥青路面结构的受力状态,延长沥青路面使用寿命。 展开更多

关键词 西南山区 干线公路 陡坡 有限元 受力分析 高模量

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不同拌和工艺的水泥稳定碎石基层路用性能试验研究 被引量：11

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作者 郑世伦 李鸿 +3 位作者 梁旭之 王云进 刘斌 王火明 《公路交通技术》 2020年第5期24-31,共8页

为了解不同拌和方式对水泥稳定碎石各项力学性能的影响,采取试验对比的方式,研究了在静力拌和及振动拌和2种不同拌和方式下,水泥稳定碎石的抗压强度、间接抗拉强度、粘聚力、内摩擦角、弯拉强度、温缩等性能的变化情况。研究表明:相比... 为了解不同拌和方式对水泥稳定碎石各项力学性能的影响,采取试验对比的方式,研究了在静力拌和及振动拌和2种不同拌和方式下,水泥稳定碎石的抗压强度、间接抗拉强度、粘聚力、内摩擦角、弯拉强度、温缩等性能的变化情况。研究表明:相比静力拌和,振动拌和更有利于水泥稳定碎石各项性能的提升,可有效提高水泥稳定碎石的抗压强度、弯拉强度约20%,间接抗拉强度约30%,并降低温缩系数和干缩系数20%。结论是振动拌和方式优于静力拌和方式。 展开更多

关键词 水泥稳定碎石 拌和方式 强度 温缩 干缩

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浅谈公路工程项目网络计划的编制

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作者 梁旭之 《中小企业管理与科技》 2010年第10期219-220,共2页

指出了施工网络计划在优化和实施过程中的不足。基于网络计划是有机整体的观点,提出了协调施工网络计划及其应用方法,更符合施工实践。

关键词 施工管理 施工网络计划 优化

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土工织物在水泥稳定碎石基层裂缝中的应用

14

作者 梁旭之 《价值工程》 2010年第7期111-111,共1页

通过工程实例,总结土工织物防治水泥稳定碎石基层裂缝的效果。

关键词 土工织物 水泥稳定碎石基层 裂缝防治

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硬质沥青高模量混合料在重载路面中的应用 被引量：3

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作者 黄吉国 韩碧进 梁旭之 《现代交通技术》 2019年第2期6-10,共5页

针对山区重载干线公路急坡陡弯路段出现的车辙、坑槽等病害问题,借鉴法国高模量沥青混合料设计思路,采用复配调和硬质沥青,设计了具有良好抗水损害、抗车辙性能的高模量沥青混合料,并在遵义某干线公路改造工程中进行了应用。实体工程应... 针对山区重载干线公路急坡陡弯路段出现的车辙、坑槽等病害问题,借鉴法国高模量沥青混合料设计思路,采用复配调和硬质沥青,设计了具有良好抗水损害、抗车辙性能的高模量沥青混合料,并在遵义某干线公路改造工程中进行了应用。实体工程应用验证结果表明:基于硬质沥青的高模量沥青混合料具有较好的技术经济性,是提升山区类似重载干线公路沥青路面综合使用性能的有效技术途径。 展开更多

关键词 硬质沥青 高模量沥青混合料 重载路面 干线公路 配合比设计 性能评价

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基于振动搅拌的复合冷再生混合料性能研究 被引量：2

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作者 周浩南 郑世伦 +2 位作者 梁旭之 曹劲楠 陈伟 《公路交通技术》 2021年第6期42-47,53,共7页

为了从机理入手提升复合冷再生混合料的性能,以满足路面再生使用需求,在振动搅拌条件下,主要研究了不同掺配比例的沥青面层与水稳基层复合冷再生混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度、干缩性能、温缩性能及抗冻融性能。结果表明,振动搅拌... 为了从机理入手提升复合冷再生混合料的性能,以满足路面再生使用需求,在振动搅拌条件下,主要研究了不同掺配比例的沥青面层与水稳基层复合冷再生混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度、干缩性能、温缩性能及抗冻融性能。结果表明,振动搅拌可有效提升再生混合料的搅拌均匀性,并提高强度,提升幅度可达30%;RAP料的掺量会影响再生混合料的力学性能与路用性能,当RAP料掺量为30%时,强度最高,掺量为40%时,干缩量最小,温缩系数随RAP料掺量的增加而减小,抗冻融性能随RAP料掺量的增加而增强。 展开更多

关键词 复合冷再生基层 振动搅拌 力学性能 路用性能

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高强度自密实混凝土施工技术 被引量：1

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作者 韩碧进 梁旭之 方传强 《黑龙江交通科技》 2016年第1期103-104,共2页

通过对劲性高强度自密实混凝土组合技术的模板、钢筋、混凝土的设计和施工,以及施工过程中的质量控制,介绍了在贵州省桥梁加固工程中的应用,并达到预期的效果,可为同类工程所借鉴和参考。

关键词 大跨度结构 劲性 高强度 自密实混凝土 质量控制

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混凝土切割技术在危桥改造中的应用

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作者 郑世伦 梁旭之 +2 位作者 刘斌 王云进 霍玉勇 《交通建设与管理》 2022年第1期70-73,共4页

为满足剧增的交通量,交通基础设施在不断地进行新建和改扩建。其中,对旧危桥进行加固、改扩建、拆除重建等成为旧桥改造中常见的手段。在这些项目实施中,应用混凝土切割工艺对旧桥进行部分结构拆卸、移除,与传统的拆除方法相比有助于减... 为满足剧增的交通量,交通基础设施在不断地进行新建和改扩建。其中,对旧危桥进行加固、改扩建、拆除重建等成为旧桥改造中常见的手段。在这些项目实施中,应用混凝土切割工艺对旧桥进行部分结构拆卸、移除,与传统的拆除方法相比有助于减少人员、经济的投入,降低震动对桥梁结构带来的损坏,同时还可以提高施工现场的安全性,降低粉尘噪音以增强施工环保性,因此混凝土切割工艺越来越成为危桥改造拆除工作的首选方案。 展开更多

关键词 旧桥改造 混凝土 切割

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