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公路路线自动寻优的遗传算法实现 被引量:1
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作者 梁昌征 张贵阳 张志清 《交通工程》 2021年第4期39-43,51,共6页
为了提高公路选线的效率和选线质量,最终实现智能选线,本文从控制公路路线质量的技术、经济及安全性指标出发,建立路线优化数学模型,以MATLAB为实验平台,基于遗传算法适应度函数和遗传操作编程,通过参数设定,最终实现公路选线方案的自... 为了提高公路选线的效率和选线质量,最终实现智能选线,本文从控制公路路线质量的技术、经济及安全性指标出发,建立路线优化数学模型,以MATLAB为实验平台,基于遗传算法适应度函数和遗传操作编程,通过参数设定,最终实现公路选线方案的自动寻优.选线实例表明,基于遗传算法的公路智能选线方法,可在选线区域自动随机搜索公路路线交点,并自动完成公路路线优化,得到最佳公路路线方案.结果证明,将遗传算法应用到公路自动选线中可在一定程度上实现公路路线方案的自动寻优,提高公路选线效率和选线质量. 展开更多
关键词 公路选线 遗传算法 路线优化 遗传编码
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北川新县城一体化交通工程设计方法与实践 被引量:5
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作者 戴继锋 殷广涛 +2 位作者 赵杰 梁昌征 杨嘉 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2011年第A02期56-60,共5页
通过分析总结北川新县城开展交通工程设计的情况,提出规划、设计、建设、管理一体化的交通工程设计技术方法,包括功能定位分析、交通组织优化、详细交通设计、实施保障4个阶段,并通过北川新县城交通工程设计的实践,阐述各个阶段工作总... 通过分析总结北川新县城开展交通工程设计的情况,提出规划、设计、建设、管理一体化的交通工程设计技术方法,包括功能定位分析、交通组织优化、详细交通设计、实施保障4个阶段,并通过北川新县城交通工程设计的实践,阐述各个阶段工作总体思路和具体技术方法。 展开更多
关键词 城市交通 道路交通 交通工程设计 技术方法
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《住房和城乡建设部关于开展人行道净化和自行车专用道建设工作的意见》解读 被引量:5
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作者 赵一新 李伟 +7 位作者 郑景轩 盖春英 姜洋 熊文 梁昌征 王学勇 蒋寅 刘树斌 《城市交通》 2020年第1期114-125,共12页
为深入贯彻落实习近平总书记关于住房和城乡建设工作的重要批示精神,完善城市步行和非机动车交通系统,改善城市绿色出行环境,提升城市品质,《住房和城乡建设部关于开展人行道净化和自行车专用道建设工作的意见》(建城〔2020〕3号,以下... 为深入贯彻落实习近平总书记关于住房和城乡建设工作的重要批示精神,完善城市步行和非机动车交通系统,改善城市绿色出行环境,提升城市品质,《住房和城乡建设部关于开展人行道净化和自行车专用道建设工作的意见》(建城〔2020〕3号,以下简称《意见》)于2020年1月发布,对相关工作进行了具体的部署。《意见》有哪些要点和特征?如何理解提出的具体要求?在行业内有什么样的反响?针对这些问题,本刊邀请这一领域的10位专家,从不同角度呈现观点,为各城市在下一步工作中促进《意见》的落地实施提供参考。 展开更多
关键词 交通政策 人行道净化 自行车专用道 城市治理能力
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弯道分心驾驶对行车安全风险的影响研究 被引量:3
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作者 张志清 付金秀 +1 位作者 肖书影 梁昌征 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期51-56,共6页
为探究弯道上分心驾驶导致较大行车安全风险的内因,选择直线路段及半径分别为125、200、400和600 m的弯道路段2种场景共5种路况,通过模拟驾驶系统,研究了当驾驶员出现认知分心、视觉分心时,驾驶员的方向盘操作、心理舒适性以及车辆横向... 为探究弯道上分心驾驶导致较大行车安全风险的内因,选择直线路段及半径分别为125、200、400和600 m的弯道路段2种场景共5种路况,通过模拟驾驶系统,研究了当驾驶员出现认知分心、视觉分心时,驾驶员的方向盘操作、心理舒适性以及车辆横向偏移的变化。结果表明:同一分心状态下,弯道路段分心驾驶对方向盘转动角速度ω、车辆横向偏移L以及驾驶员心率HR的影响均大于直线路段分心驾驶的,且弯道半径越小,影响越显著,行车安全风险越高;同一道路线形条件下,视觉分心驾驶对驾驶行为、车辆位置以及驾驶员舒适性的影响远大于认知分心驾驶的;半径为125 m弯道上视觉分心驾驶时,车辆横向偏移接近危险临界值,行车安全风险大大增加。 展开更多
关键词 交通工程 弯道分心驾驶 方向盘角速度 横向偏移 心率
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Multigen Creator与HintCAD结合的道路地形三维建模 被引量:3
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作者 张志清 梁昌征 +2 位作者 马骁 王贵增 李喆 《交通信息与安全》 2009年第3期145-147,共3页
为解决道路模型与地形模型的无缝结合,以拟建道路所在的地形为研究区域,根据道路建模要求较高的实时性、精确性和真实感的特点,分析了三维仿真建模软件与道路专业设计软件结合使用的方法和技术,提出了不同软件之间模型源数据转换方法,... 为解决道路模型与地形模型的无缝结合,以拟建道路所在的地形为研究区域,根据道路建模要求较高的实时性、精确性和真实感的特点,分析了三维仿真建模软件与道路专业设计软件结合使用的方法和技术,提出了不同软件之间模型源数据转换方法,构建了拟建道路地形的整体模型。实践证明,此方法建立的三维仿真模型符合工程规范和标准的要求,具有可行性。 展开更多
关键词 道路工程 数字地面模型 三维道路地形模型
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村镇过境公路断面设计选型分析 被引量:1
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作者 张志清 李喆 +3 位作者 周海生 王贵增 张勇 梁昌征 《公路》 北大核心 2009年第10期127-130,共4页
为了解决对村镇过境公路认识不统一、设计标准不明确、建设方法混乱等问题,以北京琉辛路密云县不老屯镇过境段为例,采取不同的断面类型,分析其交通特性,研究断面类型对通行能力的影响。鉴于村镇过境公路周边环境的复杂性,认为应采取机... 为了解决对村镇过境公路认识不统一、设计标准不明确、建设方法混乱等问题,以北京琉辛路密云县不老屯镇过境段为例,采取不同的断面类型,分析其交通特性,研究断面类型对通行能力的影响。鉴于村镇过境公路周边环境的复杂性,认为应采取机动车与非机动车分离的横断面标准进行设计,可有效改善村镇过境公路的安全状况,提高其通行能力。 展开更多
关键词 过境公路 横断面 交通特性 通行能力
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北京市公路运输枢纽总体布局规划研究
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作者 张志清 阮金梅 +3 位作者 王沛才 梁昌征 王京梅 王晓明 《公路》 北大核心 2010年第10期166-169,共4页
为了建立一体化的客运换乘体系和货运服务体系,实现综合运输,以北京市客货运输发展现状为基础,运用多种预测方法,对北京市未来的公路客货运量的发展趋势进行了分析和预测。根据OD调查结果,通过建立方向性转移概率矩阵,确定了客货运适站... 为了建立一体化的客运换乘体系和货运服务体系,实现综合运输,以北京市客货运输发展现状为基础,运用多种预测方法,对北京市未来的公路客货运量的发展趋势进行了分析和预测。根据OD调查结果,通过建立方向性转移概率矩阵,确定了客货运适站量的流向分布,对北京市的公路运输枢纽的布局规划进行了调整和优化,对信息系统的总体结构和网络结构进行了整体设计,并提出了公路运输枢纽建设经营的政策和建议。 展开更多
关键词 交通运输 公路运输枢纽 运输量 规划 信息系统
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