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基于储能型铁路功率调节器的弱牵引网电压越限抑制措施研究
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作者 李腾 马永刚 +1 位作者 侯凤娟 梁泽镕 《电气工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期115-127,共13页
针对弱电网条件下,牵引网压越限导致的机车不能正常运行问题,采用一种储能型(Energy storage,ES)模块化多电平(Modular multilevel converter,MMC)的铁路功率调节器(Railway power conditioner,RPC),即ES-MMC-RPC,来抑制网压越限。较传... 针对弱电网条件下,牵引网压越限导致的机车不能正常运行问题,采用一种储能型(Energy storage,ES)模块化多电平(Modular multilevel converter,MMC)的铁路功率调节器(Railway power conditioner,RPC),即ES-MMC-RPC,来抑制网压越限。较传统的系统扩容、电容器组的无功补偿电压治理方案,在分区所加装了ES-MMC-RPC,较传统的跟网型电流补偿控制,装置采用了动态性能更好的构网型或三维度支撑控制进行两侧供电臂的功率平衡;装置中的储能也采用了构网型控制,以进一步支撑电压。最后,提出在弱牵引网条件下ES-MMC-RPC装置的三层能量管理策略,通过有功平衡、装置自身及储能的功率支撑对网压进行三重支撑。经仿真验证,改进的构网型控制的ES-MMC-RPC能确保弱电网地区的牵引网压的稳定。 展开更多
关键词 弱电网 电压越限 储能型MMC-RPC 跟网型和构网型控制 三维度控制 能量管理
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