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润滑油对发动机曲轴摩擦功影响的仿真与试验研究 被引量：3
1
作者 梅本付 李炯 +2 位作者 刘伟强 刘冠麟 龚金科 《车用发动机》 北大核心 2016年第5期78-81,86,共5页
以某直列3缸汽油机为研究对象,利用AVL EXCITE软件建立了曲轴多体动力学仿真模型,通过台架试验,验证了该仿真模型的正确性,在此模型基础上分析了润滑油温度、供油压力以及润滑油种类对发动机曲轴摩擦功的影响规律。研究表明:指定条件下... 以某直列3缸汽油机为研究对象,利用AVL EXCITE软件建立了曲轴多体动力学仿真模型,通过台架试验,验证了该仿真模型的正确性,在此模型基础上分析了润滑油温度、供油压力以及润滑油种类对发动机曲轴摩擦功的影响规律。研究表明:指定条件下的曲轴摩擦损失功率仿真结果为106.6 W,台架试验结果为102 W,误差在5%以内,表明仿真模型具有相当的精度;当润滑油供油温度从40℃升高到110℃时,曲轴摩擦损失功率减小到最低,约为104W,当温度超过110℃后,摩擦损失增加,当温度上升到150℃时,摩擦损失功率达到140W,润滑条件急剧恶化;当轴承主油道入口压力从0.31 MPa增加到0.4 MPa时,曲轴摩擦功率减小约10 W,且供油温度较低时润滑油供油压力对曲轴摩擦功率影响较大;曲轴摩擦功率随黏度的提高而增加,供油温度较低时,润滑油黏度对曲轴摩擦功率的影响较大。 展开更多
关键词 仿真 润滑油 温度 供油压力 运动黏度 摩擦功
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车用柴油机微粒捕集器流场的数值模拟与分析 被引量：23
2
作者 龚金科 赖天贵 +3 位作者 董喜俊 梅本付 刘金武 袁文华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期129-133,共5页
研究的柴油机微粒捕集器采用目前应用最为广泛的壁流式蜂窝陶瓷作为过滤体,根据其结构对称性和内部流动数学模型,建立了稳态层流的过滤体内部流动CFD仿真模型,并运用离散格式分离求解器进行求解。仿真计算与试验验证表明模型能准确反映... 研究的柴油机微粒捕集器采用目前应用最为广泛的壁流式蜂窝陶瓷作为过滤体,根据其结构对称性和内部流动数学模型,建立了稳态层流的过滤体内部流动CFD仿真模型,并运用离散格式分离求解器进行求解。仿真计算与试验验证表明模型能准确反映过滤体内部流动特性。 展开更多
关键词 柴油机 微粒捕集器 流场 数值模拟
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汽油机球墨铸铁曲轴失效分析与研究 被引量：3
3
作者 王立新 袁峰 +1 位作者 梅本付 谢薇 《上海金属》 CAS 北大核心 2017年第1期11-15,共5页
球墨铸铁铸造的某汽车发动机曲轴在发动机台架耐久试验中发生开裂。对失效曲轴的断口进行了宏观及微观分析。结果表明,该曲轴耐久试验开裂为多源疲劳所致,起源点均位于滚压沟槽处。通过改进曲轴轴颈机加工工艺和适当的沟槽滚压力,减少... 球墨铸铁铸造的某汽车发动机曲轴在发动机台架耐久试验中发生开裂。对失效曲轴的断口进行了宏观及微观分析。结果表明,该曲轴耐久试验开裂为多源疲劳所致,起源点均位于滚压沟槽处。通过改进曲轴轴颈机加工工艺和适当的沟槽滚压力,减少刀痕和毛刺,增大沟槽处的残余压应力,有助于解决球墨铸铁曲轴耐久试验时的开裂现象。 展开更多
关键词 曲轴 球墨铸铁 石墨 轴颈 残余应力
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车用柴油机微粒捕集器热再生的一维数值模拟 被引量：1
4
作者 龚金科 梅本付 +2 位作者 王劲 鄂加强 袁文华 《车用发动机》 北大核心 2005年第5期45-47,60,共4页
以壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器(DPF)为研究对象,建立了DPF一维热再生过程的数学模型。对陶瓷孔道内微粒(PM)的燃烧过程及其温度分布进行了模拟,结果表明,再生过程进行到一半时,DPF载体的温度达到最大值。设计时必须保证在此温度下DPF的载... 以壁流式蜂窝陶瓷微粒捕集器(DPF)为研究对象,建立了DPF一维热再生过程的数学模型。对陶瓷孔道内微粒(PM)的燃烧过程及其温度分布进行了模拟,结果表明,再生过程进行到一半时,DPF载体的温度达到最大值。设计时必须保证在此温度下DPF的载体壁面不会发生破裂,以免影响其正常工作。 展开更多
关键词 微粒捕集器 再生 数值模型 一维数值模拟
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车用三元催化转化器的化学反应机理研究 被引量：9
5
作者 龚金科 康红艳 +2 位作者 刘孟祥 彭炜林 梅本付 《内燃机》 2004年第5期38-39,共2页
在简要介绍三元催化转化器工作过程的基础上,论述和比较了转化器中的几种化学反应机理,分析和研究了各个机理的长处和不足及其内在规律,使之能根据模拟精度选择相应的反应机理,具有参考价值。
关键词 三元催化转化器 工作过程 化学化应机理
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G系列两级燃烧气体燃烧机程控器的研究
6
作者 龚金科 易磊 +3 位作者 成志明 董喜俊 梅本付 袁文华 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期66-69,共4页
阐述一种自行研制并已小批量生产的以89C51微处理器为控制核心的G系列两级燃烧气体燃烧机程控器.在对该系列气体燃烧机控制系统进行深入分析的基础上,提出采用电子式程控器来取代机电式程控器.给出电子式程控器的硬件结构图、主要输入... 阐述一种自行研制并已小批量生产的以89C51微处理器为控制核心的G系列两级燃烧气体燃烧机程控器.在对该系列气体燃烧机控制系统进行深入分析的基础上,提出采用电子式程控器来取代机电式程控器.给出电子式程控器的硬件结构图、主要输入输出接口电路图及控制软件的主程序流程图.针对可能出现的干扰提出相应的抗干扰措施.结果表明,用电子式程控器来取代机电式程控器不仅在技术上可行,而且能大幅度降低生产成本,有利于提高气体燃烧机的市场竞争力. 展开更多
关键词 气体燃烧机 电子控制 89C51微处理器 硬件 软件 抗干扰
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发动机排气阀断裂分析
7
作者 尹建民 袁峰 +1 位作者 梅本付 吴楚 《热处理》 CAS 2016年第5期52-55,共4页
某汽车发动机排气阀,材料为奥氏体耐热钢,在耐久试验至334 h时发生断裂。对断裂的排气阀进行了宏观及微观断口分析、化学成分分析和硬度测定,以揭示其断裂的原因。结果表明,该排气阀存在易产生应力集中和萌生裂纹的折叠、沟槽等机加工缺... 某汽车发动机排气阀,材料为奥氏体耐热钢,在耐久试验至334 h时发生断裂。对断裂的排气阀进行了宏观及微观断口分析、化学成分分析和硬度测定,以揭示其断裂的原因。结果表明,该排气阀存在易产生应力集中和萌生裂纹的折叠、沟槽等机加工缺陷,加上高温氧化腐蚀作用,最终导致其在耐久试验时发生断裂。 展开更多
关键词 排气阀 断裂 机加工缺陷 氧化腐蚀
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一种发动机气门导管的磨损评价方法 被引量：3
8
作者 周鹏飞 张向军 +3 位作者 梅本付 陈俊 宗利华 郎伟钦 《设备管理与维修》 2018年第5期68-70,共3页
研究发动机气门导管的磨损特征,有效降低气门导管的磨损程度,对同批次新气门导管进行抽样统计,对比总结磨损前后气门导管磨损表面的形貌特征和主要磨损类型,在微观尺度定量评价气门导管的磨损程度。
关键词 发动机 气门导管 磨损 形貌分析
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新型低摩擦发动机油封开发与试验研究 被引量：1
9
作者 梅本付 胡斌 《中国汽车》 2022年第5期44-48,共5页
本文介绍了目前汽车发动机油封的种类、作用、结构和性能,主要包含以低摩擦扭矩为切入点介绍了一种新型低摩擦油封的设计、结构和作用。通过静态泄漏率、动态耐久、低温密封、低摩擦性能、油封安装等方面的试验与其它种类的油封进行对比... 本文介绍了目前汽车发动机油封的种类、作用、结构和性能,主要包含以低摩擦扭矩为切入点介绍了一种新型低摩擦油封的设计、结构和作用。通过静态泄漏率、动态耐久、低温密封、低摩擦性能、油封安装等方面的试验与其它种类的油封进行对比,详细地介绍了新型易安装低摩擦油封在发动机中应用的优势。 展开更多
关键词 低摩擦油封 低摩擦扭矩 泄漏率 动态耐久 易安装
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