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氢发动机性能的改进 被引量:6
1
作者 楚书华 杜天申 +2 位作者 郭林松 李径定 古浜庄一 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第1期76-81,共6页
本文论述了氢发动机的最新研究成果,着重描述了氢的储存和混合气形成及点火等技术问题,并提出了相应的措施。试验表明,采用氢的高压喷射、火花点火,并调整最佳点火正时。
关键词 氢气发动机 高压喷射 火花点火 发动机
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490Q直喷型柴油机改装成柴油-LPG双燃料发动机的试验研究 被引量:2
2
作者 楚书华 王丽君 +1 位作者 熊树生 何文华 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期53-56,共4页
作者将车用490Q柴油机改装成柴油 LPG双燃料发动机,并通过分别燃用全柴油和柴油 LPG双燃料,进行了相应工况下的对比试验,得出了二者的动力性、经济性以及排放噪声等性能指标,总结出双燃料发动机的工作特性。
关键词 内燃机 柴油机 LPG 双燃料发动机
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楚书华作品
3
作者 楚书华 《家庭医学(上半月)》 2019年第9期34-35,共2页
关键词 楚书
原文传递
492Q汽油机应用电提前高能无触点分电器后性能研究
4
作者 楚书华 许沧粟 孙优贤 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期45-49,共5页
介绍了电提前高能无触点分电器的特性,并利用该产品在羽员汽油机上做了台架试验,结果表明,在不降低最大输出功率和最大扭矩的前提下,明显改善了排放指标。
关键词 排放 分电器 汽油机 点火系统
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车用柴油/CNG双燃料发动机工作性能的研究 被引量:7
5
作者 熊树生 何文华 +1 位作者 楚书华 杨振中 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期24-27,共4页
将 4 90 Q直喷型柴油机改装成柴油 / CNG(压缩天然气 )双燃料发动机 ,对该机分别进行了燃用纯柴油、双燃料的试验 ,对比了相应工况下两者的动力性、经济性以及排放、噪声等性能指标 ,得出双燃料发动机的工作特性。
关键词 汽车 柴油/CNG双燃料发动机 工作性能 动力性 经济性 排放性能 噪声性能
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活塞式内燃机燃用沼气的研究 被引量:16
6
作者 熊树生 楚书华 杨振中 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期688-692,共5页
简要介绍了沼气的产生、成分、物理化学性能以及活塞式内燃机燃用沼气可能发生的燃烧速度慢、后燃严重、排气温度高与热负荷大等问题,提出了掺烧和快速全烧两大措施;并相应研制出沼气 柴油双燃料发动机和火花点火全沼气发动机发电机组... 简要介绍了沼气的产生、成分、物理化学性能以及活塞式内燃机燃用沼气可能发生的燃烧速度慢、后燃严重、排气温度高与热负荷大等问题,提出了掺烧和快速全烧两大措施;并相应研制出沼气 柴油双燃料发动机和火花点火全沼气发动机发电机组来适应这两种燃烧方式,取得了较好效果。最后提出将沼气提纯、加压,使其性能接近压缩天然气来作为汽车燃料的方案。 展开更多
关键词 柴油-沼气发动机 全沼气发动机 快速燃烧
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氢能作为内燃机燃料的研究 被引量:3
7
作者 李径定 郭林松 +2 位作者 楚书华 孙筱云 古滨庄一 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第2期86-91,共6页
该文论述了氢发动机运转中所存在的问题,提出了氢发动机的燃烧改进方案。研究表明,采用高压喷射、火花点火,并优化调整喷射正时和点火正时,就可控制异常燃烧。
关键词 氢能 内燃机 代用燃料
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红外光谱技术诊断火焰温度和组分浓度的研究 被引量:3
8
作者 杨振中 楚书华 李径定 《红外与毫米波学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期479-484,共6页
基于气体分子辐射吸收指数宽带模型,分析了火焰温度和组分浓度的诊断原理和计算方法;建立了红外光谱诊断系统,并进行了实验研究,结果表明诊断精度较高.
关键词 红外光谱诊断 火焰温度 组分浓度 燃烧
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植物油用作柴油机代用燃料的研究 被引量:8
9
作者 李径定 杜天申 楚书华 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第3期236-243,共8页
本文对废气涡轮增压中冷、预燃室式柴油机燃用植物油与燃用柴油的特性做了大量时比试验研究,讨论了柴油机燃用植物油存在的一些技术问题,并提出了相应的解决措施。结果表明,柴油机燃用植物油时,其功率特性、油耗特性及排放特性等均... 本文对废气涡轮增压中冷、预燃室式柴油机燃用植物油与燃用柴油的特性做了大量时比试验研究,讨论了柴油机燃用植物油存在的一些技术问题,并提出了相应的解决措施。结果表明,柴油机燃用植物油时,其功率特性、油耗特性及排放特性等均能满足使用要求。 展开更多
关键词 植物油 代用燃料 柴油机
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平面预混非发光火焰温度分布的红外CT法测量研究 被引量:1
10
作者 杨振中 周重光 +2 位作者 方卓毅 楚书华 李径定 《红外与毫米波学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期413-417,共5页
利用红外辐射在介质中的吸收现象 ,结合计算机断层扫描摄影 (CT)技术 ,提出了红外辐射吸收CT法测量火焰温度的概念 .文章详细介绍了测量原理和实现过程 ,并利用依据此原理建立的实验台架对平面预混火焰的温度分布进行了测量 。
关键词 红外CT法 测量 火焰温度 计算机断层扫描摄影 红外辐射吸收 燃烧
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火焰组分浓度的红外光谱诊断 被引量:2
11
作者 李径定 楚书华 孙筱云 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 1997年第3期223-228,共6页
本文以火焰光谱辐射吸收的指数宽带计算模型为基础,推导出火焰组分浓度的红外光谱诊断的原理公式,并利用所建立的诊断系统进行了实验研究,诊断精度优于10%。
关键词 火焰组分浓度 光谱诊断技术 指数宽带模型
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基于红外光谱的汽车废气排放诊断技术 被引量:1
12
作者 杨振中 楚书华 李径定 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期5-8,共4页
提出了红外光谱诊断技术用于诊断汽车废气排放物的温度和组分浓度。进而以分子光谱辐射吸收指数宽带模型为基础,分析研究了火焰温度和组分浓度的红外光谱诊断原理和计算方法,并且进行了试验研究。结果表明该诊断技术不仅可以同步诊断... 提出了红外光谱诊断技术用于诊断汽车废气排放物的温度和组分浓度。进而以分子光谱辐射吸收指数宽带模型为基础,分析研究了火焰温度和组分浓度的红外光谱诊断原理和计算方法,并且进行了试验研究。结果表明该诊断技术不仅可以同步诊断火焰温度和组分浓度,而且实时性和诊断精度也较好。 展开更多
关键词 火焰温度 组分浓度 红外光谱诊断 汽车废气排放
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汽油/液化石油气两用燃料发动机的燃烧过程模拟 被引量:1
13
作者 熊树生 楚书华 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期502-506,共5页
建立了汽油 /液化石油气两用燃料发动机燃烧过程的双区模型 ,编制了计算程序。利用该程序可以对发动机燃油和燃气过程分别进行计算 ,并将计算结果与试验测量结果进行对比分析 ,两者吻合良好。
关键词 汽油 液化石油气 发动机 燃烧过程 双区模型 模拟 双燃料发动机 汽车
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红外吸收CT测温技术研究 被引量:1
14
作者 李径定 罗智中 楚书华 《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 1996年第2期154-160,共7页
本文基于辐射吸收原理并结合计算机断层扫描技术(CT技术),提出了一测量火焰三维温度场的方法,利用自行研制的测温系统对一燃烧火焰进行了测量,测量结果与计算结果较为吻合,表明了该方法的可行性。论文也研究了该方法的适用范围... 本文基于辐射吸收原理并结合计算机断层扫描技术(CT技术),提出了一测量火焰三维温度场的方法,利用自行研制的测温系统对一燃烧火焰进行了测量,测量结果与计算结果较为吻合,表明了该方法的可行性。论文也研究了该方法的适用范围与误差来源,并讨论了各种误差的控制方法。 展开更多
关键词 测温 CT 红外技术
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模拟火花点火发动机燃烧室内燃气瞬态温度测量的研究 被引量:1
15
作者 李径定 沈红峰 +3 位作者 杜天申 楚书华 周静伟 徐伟 《浙江大学学报(自然科学版)》 CSCD 1992年第3期269-274,共6页
根据辐射吸收法测温原理,作者研制了一套燃烧室内燃气瞬态温度测试系统。通过加入适当的添加剂,使测量可以在可见光区域内进行,克服了该方法固有的局限性。在一模拟火花点火发动机燃烧室内进行了试验研究,文中给出了燃气瞬态温度的实测... 根据辐射吸收法测温原理,作者研制了一套燃烧室内燃气瞬态温度测试系统。通过加入适当的添加剂,使测量可以在可见光区域内进行,克服了该方法固有的局限性。在一模拟火花点火发动机燃烧室内进行了试验研究,文中给出了燃气瞬态温度的实测结果,并进行了分析讨论。 展开更多
关键词 燃气 温度 测量 内燃机 燃烧过程
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柴油机尾气净化装置中利用微波加热再生技术的研究 被引量:6
16
作者 许益存 浦甲辰 +2 位作者 许钰龙 熊树生 楚书华 《农机化研究》 北大核心 2007年第1期215-217,共3页
目前,柴油机尾气净化装置是一种有效的柴油车微粒排放后处理技术,它与高压喷射等机内净化技术一起将成为柴油车满足严格法规要求的主要技术手段。柴油机尾气净化装置涉及的一个难题就是适时地清除沉积在净化装置中的碳烟微粒,也就是对... 目前,柴油机尾气净化装置是一种有效的柴油车微粒排放后处理技术,它与高压喷射等机内净化技术一起将成为柴油车满足严格法规要求的主要技术手段。柴油机尾气净化装置涉及的一个难题就是适时地清除沉积在净化装置中的碳烟微粒,也就是对净化装置“再生”,以防止排气不畅使柴油机性能恶化。为此,利用微波加热技术对实现再生的可行性进行了研究,其最大技术特点是高效、快捷,为更好地发展柴油机尾气净化装置提供参考。 展开更多
关键词 能源与动力工程 柴油机尾气排放微粒 试验 微波加热特性 燃烧转化
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车用柴油机使用液化石油气-柴油双燃料的试验研究 被引量:1
17
作者 王国勇 楚书华 《湖州职业技术学院学报》 2007年第1期11-14,58,共5页
以车用490QA柴油机为样机改造成液化石油气-柴油双燃料发动机,在分别燃用纯柴油和液化石油气-柴油双燃料的情况下,实行了相应工况的对比试验,得出了两者的动力性、经济性、尾气排放以及噪声等性能参数,总结出工作特性。结果表明双燃料... 以车用490QA柴油机为样机改造成液化石油气-柴油双燃料发动机,在分别燃用纯柴油和液化石油气-柴油双燃料的情况下,实行了相应工况的对比试验,得出了两者的动力性、经济性、尾气排放以及噪声等性能参数,总结出工作特性。结果表明双燃料发动机在动力性、燃料消耗、碳烟排放和噪声性能都优于原柴油机。 展开更多
关键词 车用柴油机 液化石油气 双燃料
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车用柴油-LPG双燃料发动机工作状态的控制及性能研究
18
作者 江同 楚书华 +1 位作者 胡章其 熊树生 《机电工程》 CAS 2004年第2期49-52,共4页
采用单片机控制进气道预混合混合器供气方式,对490Q直喷型柴油机进行了柴油 LPG双燃料技术改造。在分别燃用全柴油和柴油 LPG双燃料的情况下,得到了相应工况下动力性、经济性以及排放噪声等性能指标的对比试验结果。结果表明,然用柴油 ... 采用单片机控制进气道预混合混合器供气方式,对490Q直喷型柴油机进行了柴油 LPG双燃料技术改造。在分别燃用全柴油和柴油 LPG双燃料的情况下,得到了相应工况下动力性、经济性以及排放噪声等性能指标的对比试验结果。结果表明,然用柴油 LPG混合燃料,发动机的动力性有所提高;经济性在低负荷时优于全柴油,高负荷时较差;排放方面,烟度大幅降低,NOx也有所降低。 展开更多
关键词 双燃料发动机 工作状态 柴油机 LPG 进气道预混合混合器 单片机 汽车
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吸收发光CT法测量燃烧火焰温度分布 被引量:3
19
作者 沈红峰 李径定 +1 位作者 杜天申 楚书华 《浙江大学学报(自然科学版)》 CSCD 1993年第6期723-729,共7页
火焰温度的测量一直是燃烧研究领域的一个重要课题。本文在分析了已有的测温方法的基础上,提出了利用吸收发光法结合计算机断层摄影技术测量火焰内部截面上温度分布的新方法。文中讨论了这一方法的基本原理及实现过程,并给出了对稳态射... 火焰温度的测量一直是燃烧研究领域的一个重要课题。本文在分析了已有的测温方法的基础上,提出了利用吸收发光法结合计算机断层摄影技术测量火焰内部截面上温度分布的新方法。文中讨论了这一方法的基本原理及实现过程,并给出了对稳态射流火焰的实测结果。 展开更多
关键词 火焰 温度 吸收发光法 CT
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