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航空发动机整机模态计算分析被引量：5: 1; 作者欧园霞李彦 +1 位作者尹泽勇梅庆《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期137-141,共5页; 本文针对现代高速小型发动机转子—支承—机匣系统特点，建立了较完整的一套用于分析整机模态的有限元子结构模态综合法及程序，阐述了如何建立整机计算模型及如何分析整机模态等问题，给出了某型发动机整机模态的计算结果，并与试验结... 展开更多; 关键词航空发动机模态分析模态综合法有限元分析子结构法整机; 全文增补中

转子动力特性计算中常用方法的对比分析被引量：6: 2; 作者欧园霞李彦《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期142-146,共5页; 传递矩阵法、有限元素法及及模态综合法是对转子系统进行动力特性分析最常用的方法。通过大量算例，本文从计算精度、内存、机时等方面对它们进行了对比计算，并对计算结果进行了分析。在采用模态综合法进行动力特性分析时，涉及需选取... 展开更多; 关键词转子动力特性矩阵变换法有限元法模态综合法计算方法; 全文增补中

组合压气机振动故障分析研究: 3; 作者杨治国梅庆 +2 位作者欧园霞陈运西徐长庚《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期723-726,共4页; 组合压气机试验件台架试验时振动较大,转子无法达到额定转速。本文从试验及转子系统临界转速、振型出发,通过分析计算,确定产生故障的原因,提出改进措施,并排除故障。; 关键词组合压气机振动故障故障原因故障排除临界转速试验转子系统发动机; 下载PDF 职称材料

端齿连接及变轴力的影响被引量：10: 4; 作者尹泽勇欧园霞 +1 位作者胡柏安李彦《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期129-132,共4页; 针对端齿连接及变轴力这二大特点，本文就轴向预紧端齿连接转子的强度及动力特性以及相应分析方法进行讨论。首先说明端齿连接及变轴力对于转子强度及动力特性的影响，然后从相应分析方法及分析内容两个方面，针对以往工作的不足作出必... 展开更多; 关键词轴向载荷轴向应力应力分析动力特性强度分析方法端齿连接飞机变轴力桨轴发动机; 全文增补中

轴向预紧端齿连接转子的动力特性分析被引量：5: 5; 作者尹泽勇欧园霞 +1 位作者李彦梅庆《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期133-136,共4页; 建立了用有限元子结构模态综合法进行轴向预紧端齿连接转子动力特性分析的公式系统。重点阐述如何考虑端齿及变轴力的影响，如何获得变轴力端齿梁元的性质矩阵和建立变轴力端齿梁元及系统的运动方程。; 关键词轴向应力轴向应变转子动力特性模态综合法航空发动机; 全文增补中

支承布置对双支承转子动力特性的影响被引量：5: 6; 作者梅庆欧园霞《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第z1期156-158,共3页; 从等截面轴的理论分析和实际发动机转子的计算分析两方面阐述了双支承卧式转子的支承布置对转子动力特性的影响.改变支承的布置能有效地调整转子的临界转速,而支承反力也主要取决于支承的轴向位置.本文可对转子的动力学工程设计起参考作用.; 关键词转子支承临界转速支承反力; 下载PDF 职称材料

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