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SKF航空滚动轴承技术
1
作者 武俊生（译） 《轴承技术》 2005年第3期34-40,共7页
自从飞机发明以来，航空发动机及相关传动装置用球和滚子轴承的发展带动了其它应用领域滚动轴承的发展。在美国，航空滚动轴承的研究主要由国家航空和航天管理局及前国家航空咨询委员会，怀特·帕特森空军基地和美国海空推进实验室... 自从飞机发明以来，航空发动机及相关传动装置用球和滚子轴承的发展带动了其它应用领域滚动轴承的发展。在美国，航空滚动轴承的研究主要由国家航空和航天管理局及前国家航空咨询委员会，怀特·帕特森空军基地和美国海空推进实验室资助进行。 展开更多
关键词 航空发动机 滚动轴承 轴承技术 SKF 咨询委员会 滚子轴承 传动装置 空军基地 管理局
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滚动轴承用碳-碳复合保持架的开发
2
作者 Nelson H．Forster 武俊生（译） 《轴承技术》 2007年第2期38-40,37,共4页
文章着重论述高温燃气轮机用碳一碳基纤维（C—C）复合轴承保持架的开发。在高速高温条件下C—C保持架的优点以试验结果进行说明。试验结果表明在相同的运转条件下，与金属保持架相比，C—C保持架能明显降低热的产生，且在无液体润滑时... 文章着重论述高温燃气轮机用碳一碳基纤维（C—C）复合轴承保持架的开发。在高速高温条件下C—C保持架的优点以试验结果进行说明。试验结果表明在相同的运转条件下，与金属保持架相比，C—C保持架能明显降低热的产生，且在无液体润滑时，C—C保持架可使DN值更高。改进的C—C保持架的性能优于普通金属保持架主要是由于C—C复合材料的内在特性：1、低密度可减少离心速度的影响；2、非金属材料良好的热传导性；3、边界润滑条件下低的磨擦力；4、与其它自润滑保持架材料相比，低的磨损率；5、低的热扩散系数可避免在高热变化条件下的粘着。 展开更多
关键词 滚动轴承 碳复合轴承保持架
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