基于SCB和3D-DIC技术的既有沥青路面剩余寿命预估

1

作者 胡洪龙 江臣 +2 位作者 杨洋 程龙 张定一 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期48-56,78,共10页

在改扩建项目中准确评价超服役周期高速公路沥青路面的剩余寿命,对于合理制订既有高速公路沥青路面的利用策略至关重要。从服役周期超过20 a的高速公路上钻取27个沥青混凝土芯样,并制作成54个半圆试件,分别进行半圆弯曲(SCB)断裂和半圆... 在改扩建项目中准确评价超服役周期高速公路沥青路面的剩余寿命,对于合理制订既有高速公路沥青路面的利用策略至关重要。从服役周期超过20 a的高速公路上钻取27个沥青混凝土芯样,并制作成54个半圆试件,分别进行半圆弯曲(SCB)断裂和半圆弯曲(SCB)疲劳试验,评价既有沥青混凝土路面的抗疲劳特性和剩余寿命。为解决传统测试方法无法实时捕捉沥青混凝土在高周疲劳试验中试件表面裂缝拓展问题,引入立体数字图像关联(3DDIC)技术监测试件表面应变场以及裂缝长度随疲劳荷载次数的演化趋势,结合K-d tree算法计算了每个疲劳荷载循环对应DIC图像中裂缝长度的变化。同时,采用双线性软化内聚区模型(CZM)确定沥青混凝土裂缝的应变阈值,从而保证了K-d tree算法计算裂缝长度的准确性。构建了Paris方程主曲线消除沥青混凝土开裂参数在不同应力比下的不一致性,在宽荷载域范围内表征各种路段沥青混凝土的抗疲劳性能。结果表明:既有沥青混凝土裂缝的应变阈值为1980με;随着应力比的增大,Paris方程A和n参数分别表现出波动增加和平稳下降趋势,而应力强度因子阈值呈平稳上升趋势;K84,K124,K165路段沥青面层剩余寿命分别为2.13E+08,3.57E+08,1.02E+07,除K165路段外,其他路段的剩余疲劳寿命均满足路面设计年限内交通量要求。 展开更多

关键词 道路工程 剩余疲劳寿命 SCB试验 既有沥青路面 CZM Paris方程

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既有高速公路改扩建工程路面性能评价及利用策略 被引量：2

2

作者 江臣 杨洋 +2 位作者 胡洪龙 程龙 张定一 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2023年第9期27-36,共10页

为在改扩建工程中准确评价既有高速公路路面性能,合理制订相应的利用策略,首先基于我国《公路技术状况评定标准》中各个单项指标的分级水平对欧洲COST354模型中单项指标的分级进行了修正。其次,以江苏省高速公路病害发展规律以及改扩建... 为在改扩建工程中准确评价既有高速公路路面性能,合理制订相应的利用策略,首先基于我国《公路技术状况评定标准》中各个单项指标的分级水平对欧洲COST354模型中单项指标的分级进行了修正。其次,以江苏省高速公路病害发展规律以及改扩建项目特征为基本依据,借助层次分析法对平整度、车辙深度、构造深度、摩擦系数、承载能力、裂缝以及表面破损指标权重进行了修正。然后,按照基于优先最大准则,将上述单项指标组合为行车安全性、行车舒适性和路面结构指数这3项综合指标,对不同综合指标权重组合结果进行了对比分析并确定了最终权重组合。进而,提出了一套针对既有高速公路改扩建项目的路面性能评价体系及各分级水平对应的路面处治方法。最后,以2019年A和B高速行车道的修正COST354模型评级结果为基础,结合上述旧路利用策略制订流程,统计得到不同处治方案的路段数量。结果表明:修正COST354模型能够反映单项病害交叉对路面性能的影响,相应评价指标能够更加有效地对路面使用性能进行分级;修正COST354模型总体指标比我国规范总体指标更加严格且区分度更大;A高速5200个评价单元和B高速3380个评价单元中,需要功能性修复的路段分别为1667个和1141个,需要整体处置的路段分别为1个和47个。 展开更多

关键词 道路工程 路面性能评价模型 层次分析法 COST354评价模型 高速公路

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顶板厚度对组合桥面板U肋与顶板构造疲劳性能的影响 被引量：1

3

作者 江臣 苏庆田 +2 位作者 郭赵元 周青 傅晨曦 《结构工程师》 2023年第4期26-34,共9页

为研究钢顶板厚度对于正交异性组合桥面板U肋与顶板构造疲劳性能的影响,通过建立板壳-实体有限元模型,计算分析不同顶板厚度下正交异性钢桥面板中关键部位的受力情况。计算结果表明,有无刚性铺装对车轮荷载作用下的桥面板受力状态以及U... 为研究钢顶板厚度对于正交异性组合桥面板U肋与顶板构造疲劳性能的影响,通过建立板壳-实体有限元模型,计算分析不同顶板厚度下正交异性钢桥面板中关键部位的受力情况。计算结果表明,有无刚性铺装对车轮荷载作用下的桥面板受力状态以及U肋与钢桥面板焊缝焊趾处应力大小有显著的不同,采用刚性铺装的正交异性组合桥面板U肋与钢桥面板焊缝焊趾处应力幅值只有不采用刚性铺装桥面板的8%;改变钢顶板的厚度对正交异性组合桥面板U肋与钢桥面板焊缝焊趾处的疲劳强度影响甚微,采用12 mm的钢顶板也能满足U肋与钢桥面板焊缝焊趾处的疲劳强度要求。 展开更多

关键词 正交异性钢桥面板 U肋 顶板 疲劳性能 有限元法

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基于加速加载试验的改扩建工程旧路材料性能衰变规律研究 被引量：1

4

作者 江臣 杨洋 +3 位作者 马永磊 郑炳锋 吕正龙 吴威伟 《公路与汽运》 2023年第4期86-91,共6页

针对高速公路改扩建工程旧路材料,在加速加载足尺试验0~120万次的条件下,对旧路沥青面层芯样进行重复荷载蠕变试验和半圆弯曲试验,对旧路基层芯样进行回弹模量试验、无侧限抗压强度试验、劈裂强度试验。结果表明,随着加载次数的增加,相... 针对高速公路改扩建工程旧路材料,在加速加载足尺试验0~120万次的条件下,对旧路沥青面层芯样进行重复荷载蠕变试验和半圆弯曲试验,对旧路基层芯样进行回弹模量试验、无侧限抗压强度试验、劈裂强度试验。结果表明,随着加载次数的增加,相对于加载前,旧路沥青面层的蠕变次数呈下降趋势,蠕变次数指数则有增有减;在相同加载次数下对加铺层、上面层、中面层、下面层分别取芯,同一结构层芯样的半圆弯曲试验应变能释放速率波动明显。随着加载次数的增加,旧路上基层的回弹模量总体呈现上升趋势,下基层的回弹模量总体处于稳定状态;旧路基层的无侧限抗压强度出现一定波动,加载80万次时无侧限抗压强度达到最高,120万次时出现下降;旧路基层的劈裂强度出现一定波动。经过120万次的加速加载足尺试验,该高速公路改扩建工程旧路沥青面层的高温性能与抗裂性能及基层的力学性能总体处于稳定状态,扩建后的试验车道在低荷载情况下满足路用性能要求。 展开更多

关键词 公路 改扩建工程 沥青面层 半刚性基层 加速加载试验 材料性能

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高模量厂拌热再生技术研究与应用

5

作者 江臣 厉广广 +1 位作者 安景峰 郑扬 《黑龙江交通科技》 2023年第2期9-12,共4页

为进一步增强沥青路面铣刨料的回收利用效果,保证再生沥青混合料的路用性能,降低再生混合料成本,采用低标号硬质沥青作为再生混合料新加胶结料,进行高模量再生混合料的设计,并通过室内试验及试验段验证。研究表明,RAP掺量为30%的HRC-20... 为进一步增强沥青路面铣刨料的回收利用效果,保证再生沥青混合料的路用性能,降低再生混合料成本,采用低标号硬质沥青作为再生混合料新加胶结料,进行高模量再生混合料的设计,并通过室内试验及试验段验证。研究表明,RAP掺量为30%的HRC-20混合料具有优异的高温、模量和疲劳性能。将高模量沥青混合料与再生技术结合,实现了旧铣刨料沥青的充分利用,可为大量高速公路改扩建工程旧料利用提供技术支撑。 展开更多

关键词 热再生 高模量沥青混合料 配合比设计 路用性能

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工业循环冷却水腐蚀影响因素研究

6

作者 江臣 宋宇辉 +1 位作者 周文凡 郝新焕 《全面腐蚀控制》 2024年第8期166-171,共6页

通过模拟现场工业循环冷却水的运行条件,采用旋转挂片法、动电位极化曲线法,开展氯离子、流速、硫化物、氨氮等重要水质运行参数对碳钢、不锈钢、铜材质的腐蚀影响实验,分析超滤处理及在用药剂配方对中水回用的腐蚀性影响,并根据实验结... 通过模拟现场工业循环冷却水的运行条件,采用旋转挂片法、动电位极化曲线法,开展氯离子、流速、硫化物、氨氮等重要水质运行参数对碳钢、不锈钢、铜材质的腐蚀影响实验,分析超滤处理及在用药剂配方对中水回用的腐蚀性影响,并根据实验结果进一步优化循环水水质管控,降低循环冷却水的腐蚀性。 展开更多

关键词 循环冷却水 腐蚀 氯离子 流速

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碳化复合桩内外芯界面剪切特性试验研究 被引量：1

7

作者 张莹 刘松玉 +3 位作者 张超哲 刘宜昭 江臣 陈光伟 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期842-849,共8页

为了探究碳化复合桩内外芯界面的剪切特性,采用直剪试验研究不同法向应力条件下碳化黏土-透水混凝土界面的摩擦特性,得到不同参数对界面剪切特性的影响规律,并建立了基于无侧限抗压强度的界面剪切强度预测模型.结果表明:界面剪切强度、... 为了探究碳化复合桩内外芯界面的剪切特性,采用直剪试验研究不同法向应力条件下碳化黏土-透水混凝土界面的摩擦特性,得到不同参数对界面剪切特性的影响规律,并建立了基于无侧限抗压强度的界面剪切强度预测模型.结果表明:界面剪切强度、黏聚力、内摩擦角和界面摩擦角等指标先随碳化时间、氧化镁掺量和初始含水率的增加而增大,随后减小或趋于平稳;碳化黏土-透水混凝土界面剪切强度最高达399 kPa;界面剪切应力-剪切位移曲线有双曲线型和软化型2种类型,同时界面剪切强度与无侧限抗压强度呈线性关系,界面剪切强度约为碳化黏土无侧抗压强度的0.17~0.30倍. 展开更多

关键词 碳化复合桩 活性氧化镁 界面剪切特性 无侧限抗压强度 预测模型

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宁淮高速公路膨胀土边坡生态土壤稳定剂土质改性试验研究 被引量：8

8

作者 江臣 施斌 +2 位作者 刘发 刘瑾 黄河 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2009年第5期507-512,共6页

介绍了STW型生态土壤稳定剂对宁淮高速公路边坡膨胀土的胀缩性、水稳性、强度、抗冲刷性等的改性试验研究,并结合现场试验,分析了STW型生态土壤稳定剂用于膨胀土边坡坡面防护的效果。试验结果表明:STW型生态土壤稳定剂改性膨胀土的胀缩... 介绍了STW型生态土壤稳定剂对宁淮高速公路边坡膨胀土的胀缩性、水稳性、强度、抗冲刷性等的改性试验研究,并结合现场试验,分析了STW型生态土壤稳定剂用于膨胀土边坡坡面防护的效果。试验结果表明:STW型生态土壤稳定剂改性膨胀土的胀缩性,随着稳定剂掺量的增大而减小;改性土的水稳性,随着稳定剂稀释浓度的增大而增强;同时,改性土的强度得到显著提高,抗冲刷性能得到明显增强,具有显著的防治水土流失、促进表层固化、提高坡面稳定的效果。 展开更多

关键词 宁淮高速公路 土质改性 生态土壤稳定剂 膨胀土

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公路工程施工安全管理指数的创新及应用 被引量：7

9

作者 江臣 陈光伟 马文宁 《中国公路》 2022年第1期46-49,共4页

江苏省交通工程建设局(以下简称“江苏省交建局”)在2020年5月依托“平安守护”工程安全管控系统(以下简称“平安守护系统”)上线了安全管理指数2.0版,2021年8月上线安全管理指数3.0版,上线后的安全管理指数在项目安全管理工作中起到重... 江苏省交通工程建设局(以下简称“江苏省交建局”)在2020年5月依托“平安守护”工程安全管控系统(以下简称“平安守护系统”)上线了安全管理指数2.0版,2021年8月上线安全管理指数3.0版,上线后的安全管理指数在项目安全管理工作中起到重要指导作用,本文从安全管理指数的研究背景、目的、意义、体系构建等方面进行了分析,详述了该指数如何在公路工程施工安全管理工作中发挥作用。 展开更多

关键词 交通工程建设 管理指数 公路工程施工 项目安全管理 安全管控 重要指导作用 体系构建 创新及应用

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系杆拱桥施工支架刚度对结构受力的影响分析 被引量：1

10

作者 江臣 虞建成 《现代交通技术》 2012年第6期29-32,59,共5页

文章以1座采用少支架施工的系杆拱桥为背景,阐述了拱肋施工重量引起的系杆和支架整体变形以及支架基础沉降对系杆结构内力的影响,通过考虑少支架变形影响的施工过程模拟,进行了系杆内力的具体理论分析计算。结果表明,拱肋支架直接支撑... 文章以1座采用少支架施工的系杆拱桥为背景,阐述了拱肋施工重量引起的系杆和支架整体变形以及支架基础沉降对系杆结构内力的影响,通过考虑少支架变形影响的施工过程模拟,进行了系杆内力的具体理论分析计算。结果表明,拱肋支架直接支撑在系杆上时,其自重作用将会减小系杆内的预应力效应,对系杆受力安全形成不利影响;拱肋支架直接支撑于系杆支架时,对系杆受力的影响要明显大于拱肋恒载先传至系杆的情况,因而更应引起设计、监控和施工方面的重视。 展开更多

关键词 系杆拱桥 支架刚度 支架变形 结构内力

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基于纤维增强的水稳基层抗裂性能提升技术研究 被引量：3

11

作者 江臣 郭赵元 +1 位作者 金光来 吴德磊 《现代交通与冶金材料》 CAS 2022年第1期19-24,共6页

为提升基层材料的抗裂性能,分别制备了含有玻璃纤维、聚酯纤维和聚丙烯腈纤维的三种水泥稳定碎石混合料,设置普通水泥稳定碎石混合料为对照组,通过无侧限抗压强度试验,分析不同纤维对水泥稳定碎石混合料强度的影响;对上述四种水泥稳定... 为提升基层材料的抗裂性能,分别制备了含有玻璃纤维、聚酯纤维和聚丙烯腈纤维的三种水泥稳定碎石混合料,设置普通水泥稳定碎石混合料为对照组,通过无侧限抗压强度试验,分析不同纤维对水泥稳定碎石混合料强度的影响;对上述四种水泥稳定碎石混合料进行干缩试验,分析不同纤维对水泥稳定碎石混合料的干缩性能影响;最后对优选出的纤维水泥稳定碎石混合料进行温缩试验,进一步验证其对水稳碎石混合料收缩性能的影响。结果表明,三种纤维的加入可有效地提升水稳碎石的无侧限抗压强度,较普通水泥稳定碎石混合料分别提升了20.0%,14.3%和14.3%。聚丙烯腈纤维对水泥稳定碎石混合料的收缩性能提升最显著,其中干缩系数降低了73%(7d),温缩系数降低了52%。综合试验结果及材料成本,建议选聚丙烯腈纤维作为水稳材料添加剂。水泥用量为3.5%时,建议聚丙烯腈纤维体积掺量为0.07%。 展开更多

关键词 水稳基层 纤维 抗裂性能 抗压强度 收缩性能

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高速公路沥青路面施工参数变异性分析 被引量：9

12

作者 江臣 《中南公路工程》 2006年第4期55-60,共6页

对沥青路面施工过程中的控制指标如级配、油石比、压实度、厚度等进行了变异性统计分析,对所呈现出的变异性规律进行了探讨,对沥青路面施工控制中如何减少施工参数变异性具有一定参考价值。

关键词 变异性 级配 油石比 压寞度 厚度

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中小河流堤防穿堤建筑物建设应注意的问题 被引量：3

13

作者 江臣 胡本荣 岳为群 《黑龙江水利科技》 2001年第3期64-64,共1页

在中小河流堤防土方工程达标配套穿堤建筑物中 ,存在着建筑物的孔口尺寸不合理和涵闸底坎高程不合理两个亟待解决的问题。

关键词 中小河流 堤防工程 穿堤建筑物 孔口尺寸

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沥青路面再生利用试验分析 被引量：181

14

作者 黄晓明 赵永利 江臣 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期468-471,共4页

高级沥青路面的再生利用 ,在国内还是一个崭新的课题。经过多次反复试验 ,成功开发出了新型再生剂。以旧路改造工程为依托 ,对高等级沥青路面再生混合料的性能和设计方法进行了深入的试验和理论研究 ,大量的试验证明再生混合料的性能与... 高级沥青路面的再生利用 ,在国内还是一个崭新的课题。经过多次反复试验 ,成功开发出了新型再生剂。以旧路改造工程为依托 ,对高等级沥青路面再生混合料的性能和设计方法进行了深入的试验和理论研究 ,大量的试验证明再生混合料的性能与旧料的掺配率和再生剂的用量有很大关系。提出了符合我国国情的再生混合料设计方法 。 展开更多

关键词 再生沥青混合料 再生剂 配合比 热拌再生 沥青路面

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英语高考制度改革对大学英语课程政策执行的挑战与应对 被引量：1

15

作者 江臣 杨颖秀 《东北师大学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2017年第1期184-188,共5页

新一轮高考制度改革中英语科目的改革方案备受热议,政策调整产生的变化不仅对基础教育英语教学产生强大的导向性,对高校也会产生后续效应,特别是对大学英语课程政策执行带来诸多挑战。笔者在对英语高考制度改革解读的基础上,总结新政策... 新一轮高考制度改革中英语科目的改革方案备受热议,政策调整产生的变化不仅对基础教育英语教学产生强大的导向性,对高校也会产生后续效应,特别是对大学英语课程政策执行带来诸多挑战。笔者在对英语高考制度改革解读的基础上,总结新政策对学生英语学习产生的消极影响,进而指出这些影响对大学英语课程政策执行提出的挑战,并就如何应对挑战提出相应的实施建议。 展开更多

关键词 英语高考制度 大学英语 课程政策执行

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新型桥面防水粘结层界面强度评价方法研究 被引量：6

16

作者 刘发 江臣 《现代交通技术》 2013年第1期13-15,共3页

针对桥面铺装防水粘结层界面强度评价方法进行研究。结果表明:新型附着力拉拔试验可有效反映粘结层与桥面板之间的粘结能力,对于碎石撒布防水粘结层可应用公式实现界面粘结强度与层间剪切强度的换算,对于重载和大跨度桥梁结构,防水层拉... 针对桥面铺装防水粘结层界面强度评价方法进行研究。结果表明:新型附着力拉拔试验可有效反映粘结层与桥面板之间的粘结能力,对于碎石撒布防水粘结层可应用公式实现界面粘结强度与层间剪切强度的换算,对于重载和大跨度桥梁结构,防水层拉拔强度指标分别为常温1.0MPa,高温0.7MPa。 展开更多

关键词 桥面铺装 防水粘结层 拉拔试验 界面强度

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瓦斯回收压缩机循环水冷却器腐蚀原因分析

17

作者 江臣 周文凡 李敏 《全面腐蚀控制》 2023年第1期121-125,共5页

本文主要通过分析炼油厂瓦斯回收装置压缩机工艺流程、低压瓦斯组分、循环水冷却器管束两侧换热介质性质及工艺运行指标、设备运行环境、防腐形貌及腐蚀原理等,查找瓦斯回收装置压缩机循环水冷却器腐蚀泄漏原因,并针对分析出的原因提出... 本文主要通过分析炼油厂瓦斯回收装置压缩机工艺流程、低压瓦斯组分、循环水冷却器管束两侧换热介质性质及工艺运行指标、设备运行环境、防腐形貌及腐蚀原理等,查找瓦斯回收装置压缩机循环水冷却器腐蚀泄漏原因,并针对分析出的原因提出了管束材质升级、加强介质过滤及备用期间排空循环水等防腐措施,保证瓦斯回收单元的运行稳定。 展开更多

关键词 瓦斯回收 压缩机 腐蚀 循环水冷却器

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英语高考制度改革对大学英语课程政策的挑战与应对

18

作者 江臣 杨颖秀 《教育科学文摘》 2017年第1期61-62,共2页

十八届三中全会通过《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》明确指出要探索全国统考减少科目、不分文理、外语等科目社会化考试和一年多考等措施，新一轮国家层面的高考制度改革就此拉开序幕。各学科中英语高考制度变革幅度最... 十八届三中全会通过《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》明确指出要探索全国统考减少科目、不分文理、外语等科目社会化考试和一年多考等措施，新一轮国家层面的高考制度改革就此拉开序幕。各学科中英语高考制度变革幅度最大，引起全社会的广泛关注和热议。 展开更多

关键词 高考制度改革 大学英语 课程政策 社会化考试 全国统考 中共中央 制度变革 英语高考

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基于深度学习的钢桁架桥螺栓病害智能识别方法 被引量：9

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作者 沈浩 江臣 +2 位作者 陈宇文 王国香 李枝军 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第5期608-615,共8页

为了提高钢桁架桥螺栓病害检测和识别效率、完善分析方法,本文在无人机航拍视频的基础上,提出了一种基于深度学习的螺栓病害智能识别方法。通过混合高斯算法、Canny边缘检测、最小包围圆算法等传统图像处理手段对航拍视频进行预处理,实... 为了提高钢桁架桥螺栓病害检测和识别效率、完善分析方法,本文在无人机航拍视频的基础上,提出了一种基于深度学习的螺栓病害智能识别方法。通过混合高斯算法、Canny边缘检测、最小包围圆算法等传统图像处理手段对航拍视频进行预处理,实现钢桁架桥螺栓图像的批量化提取,并通过对螺栓图像采取缩放、旋转、变形等措施拓展螺栓图像的样本数;采用迁移学习引入深度学习模型INCEPTION-V3,经过训练,当螺栓数据测试集上的准确率大于95%时,可满足工程精度需求;并将该方法应用于实际工程,当把0.8设置为计算螺栓病害概率的分割点时,该方法对螺栓病害具有较好的识别效果,同时能够实现自动化、智能化,避免人为主观判断带来的影响。 展开更多

关键词 钢桁架桥 螺栓病害 无人机航拍 图像处理 迁移学习 神经网络

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长联大跨复杂桥梁抗震设计及其方案优化 被引量：7

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作者 郭赵元 陈仲扬 +4 位作者 江臣 张赵铨 李升玉 程梦梦 李雪红 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第3期333-341,共9页

长联大跨连续梁桥因其跨越能力大、伸缩缝少等优点,应用较为广泛,且跨径联长有不断增大的趋势。该类桥梁在地震作用下的地震响应较为复杂,并且温度变形较大,受减隔震方案的支座选取及约束体系影响较大,在抗震设计时应予以考虑。本文以... 长联大跨连续梁桥因其跨越能力大、伸缩缝少等优点,应用较为广泛,且跨径联长有不断增大的趋势。该类桥梁在地震作用下的地震响应较为复杂,并且温度变形较大,受减隔震方案的支座选取及约束体系影响较大,在抗震设计时应予以考虑。本文以某长联大跨复杂连续梁桥为研究对象,建立有限元模型,对其抗震性能进行分析。结果表明:采用常规的设计方案不满足抗震要求,需进行减隔震设计。分别设计了单墩固定和双墩固定两种形式的墩梁连接方式,并从温度作用下产生的附加内力、伸缩缝位移、支座和墩柱的地震响应、减震率等方面进行了系统的对比分析,提出最优减隔震方案。分析表明:双墩固定方案的地震响应相对于单墩固定方案稍小,减隔震效率相对较高,且伸缩缝位移相对较小;双面摩擦摆+黏滞阻尼器方案地震响应最小,减震效果最好,但阻尼器易漏油,维护成本高;钢支座(边墩)+高阻尼橡胶支座(中墩)方案支座剪力偏大;综合考虑温度变化影响、地震响应、减震效果以及减隔震方案的可维护性和经济性等各方面的影响,双墩固定的钢支座(中支座)+高阻尼橡胶支座(边支座)方案较优。 展开更多

关键词 长联大跨连续梁桥 减隔震方案 地震响应 墩梁连接方式 伸缩缝位移

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