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基于车辆延误的城市交叉口三相位信号控制及VISSIM仿真 被引量：4
1
作者 李普照 吕云凯 池燕虎 《青岛科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第S1期180-183,共4页
城市交叉口是城市交通的重要组成部分,也是造成城市交通拥堵的重要环节。随着社会经济的迅速发展,机动车保有量迅速增加,导致交通问题日益严重。根据实时交通状况,设计合理的信号控制方案是缓解交通拥堵的有效途径。本文通过考虑车辆延... 城市交叉口是城市交通的重要组成部分,也是造成城市交通拥堵的重要环节。随着社会经济的迅速发展,机动车保有量迅速增加,导致交通问题日益严重。根据实时交通状况,设计合理的信号控制方案是缓解交通拥堵的有效途径。本文通过考虑车辆延误对单个交叉口的影响,设计了合理的信号配时方案。VISSIM仿真结果表明,所提出的信号控制方案可有效减少车辆延误时间和排队长度,提高了城市交叉口的通行能力。 展开更多
关键词 城市交通 城市交叉口 信号控制 VISSIM仿真
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城市网络交通控制方法的比较性研究
2
作者 吕云凯 李普照 池燕虎 《青岛科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第S1期176-179,共4页
随着城市交通的不断持续高效的发展,城市交通网络控制成为城市交通决策者的研究重点。多数城市交通网络的特点是城市街道高度密集且道路交叉口众多,在这样条件下若要缓解交通拥堵就需要有效的控制策略。交通信号控制已成为应用最为广泛... 随着城市交通的不断持续高效的发展,城市交通网络控制成为城市交通决策者的研究重点。多数城市交通网络的特点是城市街道高度密集且道路交叉口众多,在这样条件下若要缓解交通拥堵就需要有效的控制策略。交通信号控制已成为应用最为广泛的控制形式,日益成熟的监测技术和实时优化技术保证了其更高的控制效率。许多城市政策背景的改变也要求交通控制更加重视公共交通、自行车和行人的需求,以及减少车辆排放的需要。本文首先给出了城市交通控制问题描述,对几种主要的交通控制方法进行了算法和实现过程的研究,并对比研究了各种方法存在的优缺点,给出了不同情况下选择控制方法的指导性结论。论文同时展望了城市未来交通控制需求和问题。 展开更多
关键词 信号控制 城市交通网络 交通控制
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