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题名九江长江公路大桥混合梁结合段构造分析
被引量：16
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作者
何伟兵
刘玉擎
汪蕊蕊
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机构
九江长江公路大桥项目建设办公室
同济大学
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2012年第1期30-35,共6页
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基金
江西省交通厅科技项目(2010C00002)~~
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文摘
九江长江公路大桥为主跨818m的大跨径单侧混合梁斜拉桥,其钢梁加劲过渡段采用T肋加劲、同时在端部增设板肋加劲的新型过渡方式。为研究结合部连接件受力分布及内力分担比例,选取包含结合段的主梁节段,建立考虑钢-混凝土间相对滑移和接触的实体-板壳有限元计算模型,对结合段受力性能进行分析。结果表明:承压板分担了约70%的轴压力,过渡段刚度变化较为均匀,应力过渡平顺,该桥结合段受力合理。
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关键词
斜拉桥
混合梁
结合段
有限元法
应力集中
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Keywords
cable-stayed bridge
hybrid girder
joint section
finite element method
stress concentration
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名南京青奥景观桥钢与混凝土混合塔受力分析
被引量：3
- 2
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作者
汪蕊蕊
韩大章
周彦锋
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机构
中设设计集团股份有限公司
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出处
《上海公路》
2017年第4期21-24,27,共5页
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文摘
南京青奥景观桥为主跨270 m的空间索面钢箱梁斜拉桥,采用向岸侧倾斜35°的椭圆形混合桥塔,在桥面以下两塔柱间设置一道钢横梁。受景观要求和设计洪水位限制,钢-混凝土结合面位置选择存在局限性,截面弯矩较轴力大,构造复杂。为确保桥塔受力合理,分别建立全桥空间杆系、全塔空间实体-板壳有限元计算模型,对比分析混合塔受力机理,研究结合段传力。研究表明,复杂混合结构可以建立考虑钢-混凝土相对滑移和接触的空间实体-板壳有限元模型,结合空间杆系进行计算分析;结果显示,该桥混合塔设计合理,造型优美。
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关键词
景观桥
混合塔
结合段
空间杆系
空间实体板壳
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Keywords
landscape bridge
hybrid tower
joint section
space bar system
space solid and shell element
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名京杭运河泗阳桃源大桥总体设计研究
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作者
曹伟星
汪蕊蕊
邹韵
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机构
华设设计集团股份有限公司
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出处
《运输经理世界》
2023年第36期129-132,共4页
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文摘
大跨度桥梁的总体设计是一个充满挑战性和难点的任务,以京杭运河泗阳桃源大桥为例,详细介绍在大桥设计和施工过程中所面临的各个关键部位的设计和技术难题。采用全钢箱梁的施工方法具有施工速度快和易于控制施工质量的优势。此外,对大桥的主体结构和关键部位进行有限元模拟分析。研究结果表明:在钢混结合段、主梁、索塔等关键部位的受力和变形方面都满足设计要求,整体结构的挠度也在可控范围内。
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关键词
斜拉桥
混合梁
钢混结合段
桥梁设计
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分类号
U442.54
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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