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考虑循环作用特征的公路桥梁荷载谱疲劳分析方法
1
作者 孙良凤 郑祥隆 沈明江 《中外公路》 2024年第3期164-174,共11页
为了兼顾疲劳荷载谱的分析精度和实用性,该文提出了适用于单车加载和车流加载的荷载模型损伤效应比例系数和循环作用特征长度指标,通过研究典型疲劳车辆疲劳损伤效应一般规律,构建从单车作用到车流随机作用的疲劳荷载谱损伤分析方法。... 为了兼顾疲劳荷载谱的分析精度和实用性,该文提出了适用于单车加载和车流加载的荷载模型损伤效应比例系数和循环作用特征长度指标,通过研究典型疲劳车辆疲劳损伤效应一般规律,构建从单车作用到车流随机作用的疲劳荷载谱损伤分析方法。结果表明:单辆疲劳车引起的疲劳损伤可以在集中荷载效应基础上进行比例换算,由影响线绝对面积换算的循环作用特征长度指标对单车疲劳分析有较好的适用性。随机车流引起的疲劳损伤受到桥梁跨径和车流密度的共同影响,在短跨径桥梁中,损伤效应对车流密度不敏感,车流密度的增加甚至会造成一部分结构内力幅的减小;当跨径超过一定临界值时,车流密度的影响显著加剧;由影响线积分面积换算的循环作用特征长度指标更适用于车流疲劳损伤效应分析。荷载谱等效应力幅应结合交通流状态谱进行分析,多车道损伤效应系数指标的构建应考虑车辆相遇概率、循环作用特征长度指标的影响。 展开更多
关键词 公路桥梁 荷载谱 疲劳荷载模型 疲劳分析 循环作用特征长度
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基于临界抗力分析指标的公路钢桥损伤等效系数标定策略研究
2
作者 郑祥隆 张鹤 +1 位作者 沈明江 谢旭 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期32-42,共11页
为了给公路钢桥损伤等效系数λ的准确编制提供理论依据,引入等效疲劳细节强度和综合疲劳抗力系数(comprehensive fatigue resistance factor, CFRF)概念,构建三段式S-N曲线条件下λ系数的精确解,提出基于临界CFRF指标的安全寿命设计极... 为了给公路钢桥损伤等效系数λ的准确编制提供理论依据,引入等效疲劳细节强度和综合疲劳抗力系数(comprehensive fatigue resistance factor, CFRF)概念,构建三段式S-N曲线条件下λ系数的精确解,提出基于临界CFRF指标的安全寿命设计极限状态分析方法;在此基础上,通过开展实际交通流模拟,分别对等效内力幅简化计算方法精度、载荷谱疲劳设计极限状态分布以及规范λ_(max)系数合理性等问题进行分析讨论。研究结果表明,载荷谱等效应力幅Δσ_(E2)的理论解对应于等效疲劳细节强度,λ系数精确解具有疲劳抗力门槛属性;在λ系数近似标定方法中,二次等效法相比于单斜率法更适用于公路钢桥载荷谱,绝大部分工况下仅略高于精确解5%;λ_(max)<λ的疲劳设计极限状态主要出现在峰均比较小的短跨径桥梁载荷谱中,但此类载荷谱的等效疲劳细节CAFL在长周期模拟中有较大概率会被极值超越,采用超限损伤极限状态作为λ系数的限值策略表现出一定的不安全性;当前规范制定的λ_(max)对于大交通流、多车道均匀作用工况标定的λ系数存在一定低估情况;考虑到实际工程中载荷谱的复杂性,不建议取用统一λ_(max)值进行安全寿命设计极限状态限定。 展开更多
关键词 公路钢桥 损伤等效系数 综合疲劳抗力系数 疲劳设计 极限状态
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杭州市主干道连续禁左理论研究及方案应用分析
3
作者 沈明江 朱潇赢 +2 位作者 石康嗣 朱慧 姚颖然 《城市建筑》 2015年第2期295-295,329,共2页
本文结合杭州市目前禁左组织策略的发展现状，分析了单点禁左措施的特点和局限性。同时在此基础上，对主干道连续禁左的特征和意义进行研究，提出连续禁左可能带来的空间和时间效益。另外，根据杭州市主城区各主要道路运行现状，选取建... 本文结合杭州市目前禁左组织策略的发展现状，分析了单点禁左措施的特点和局限性。同时在此基础上，对主干道连续禁左的特征和意义进行研究，提出连续禁左可能带来的空间和时间效益。另外，根据杭州市主城区各主要道路运行现状，选取建国路作为分析对象，对建国路（文晖路—庆春路段）进行连续禁左方案设计。在方案设计中对各禁左路口进行车道和信号配时的设计，同时考虑社会车辆绕行。最后分析在该连续禁左方案下，可能产生的空间和时间效益。 展开更多
关键词 禁左 连续 主干道 绕行 匹配
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改造和优化企业环境重要性浅析
4
作者 沈明江 《四川工程职业技术学院学报》 1994年第2期31-31,33,共2页
企业环境是一个多内容、多层次的多维空间系统,是企业生存和发展的客观外在条件。企业与环境的关系,同生物与环境的关系相类似,一方面适应周围的环境才能生存。另一方面也要寻求较有利的环境,或改造和优化周围的环境,从而使自己更好地... 企业环境是一个多内容、多层次的多维空间系统,是企业生存和发展的客观外在条件。企业与环境的关系,同生物与环境的关系相类似,一方面适应周围的环境才能生存。另一方面也要寻求较有利的环境,或改造和优化周围的环境,从而使自己更好地发展。环境是具有可塑性的,它同企业的关系,既可能是良陛的,也可能是恶性的。所以,人们要千方百计地改造和优化周围的环境,为企业创造进一步发展的良好条件。 展开更多
关键词 企业环境 优化 企业生存 外在环境 改造 相结合 空间系统 外在条件 企业内部环境 可塑性
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城市机动车调控新政实施方案研究——以杭州为例
5
作者 沈明江 《中外企业家》 2015年第2X期216-218,共3页
笔者通过总结国内外机动车调控的先进经验,确定停车调控政策总体原则及总体目标。明确政策实施策略可分为:专段号牌设定、固化车位、以位购车及无位购车、专段号牌与泊位证明的关系和限行方案。最后,以近远结合,循序渐进为原则,从限制... 笔者通过总结国内外机动车调控的先进经验,确定停车调控政策总体原则及总体目标。明确政策实施策略可分为:专段号牌设定、固化车位、以位购车及无位购车、专段号牌与泊位证明的关系和限行方案。最后,以近远结合,循序渐进为原则,从限制拥有专段号牌与限制使用普通号牌两个角度给出了政策实施步骤。 展开更多
关键词 机动车 调控新政 原则 目标
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城市新状态下道路工程设计的思考
6
作者 周庆九 沈明江 周艳昕 《中国工程咨询》 2015年第4期54-56,共3页
城市是人们现代生活的重要场所,是政治、经济、社会等的一个综合体.城市建设中的每个元素都具有相互间一定的关联及相互影响性.城市土地使用是有成本的,城市道路空间景观是一个城市面貌的展现.城市有建筑、交通、及其相应的市政公用配... 城市是人们现代生活的重要场所,是政治、经济、社会等的一个综合体.城市建设中的每个元素都具有相互间一定的关联及相互影响性.城市土地使用是有成本的,城市道路空间景观是一个城市面貌的展现.城市有建筑、交通、及其相应的市政公用配套设施,城市建设要把所有相关的元素进行综合地考虑及有机地整合,才会把城市建设好、运行好、管理好.要把城市建设好、管理好,首先要有比较科学的理念及思维方式,需要有准确的指导思想来引领城市建设. 展开更多
关键词 城市土地使用 城市道路 工程设计 城市建设 状态 现代生活 城市面貌 空间景观
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2BQS-6型气吸式精密播种机的调整和维护
7
作者 王泽恩 郭军 沈明江 《农业机械》 2000年第2期48-48,共1页
2BQS-6型气吸式精密播种机由机架、风机、风机传动总成、播种体总成、四连杆机构、破茬施肥以及开沟、覆土等机构组成。采用双梁结构,刚性好,性能可靠;采用四连杆形式,仿形能力强;采用链条式传动,平稳可靠。这是目前播种大豆、玉米和甜... 2BQS-6型气吸式精密播种机由机架、风机、风机传动总成、播种体总成、四连杆机构、破茬施肥以及开沟、覆土等机构组成。采用双梁结构,刚性好,性能可靠;采用四连杆形式,仿形能力强;采用链条式传动,平稳可靠。这是目前播种大豆、玉米和甜菜等作物理想的播种机械。它节省种子,除能精密播种外还可进行深松、 展开更多
关键词 气吸式 精密播种机 调整 维护 2BQS-6型
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东风-S1.5A型联合收割机简介
8
作者 张志彦 沈明江 +1 位作者 杨后志 李玉坤 《现代化农业》 2001年第3期32-32,共1页
关键词 东风-S1.5A型 联合收割 性能 参数
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通行效率评价体系研究及杭州应用实践 被引量：2
9
作者 沈明江 刘丰军 +1 位作者 朱慧 朱潇赢 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2016年第3期337-340,共4页
本文在充分考虑杭州市城市交通流特性的基础上,提出了一种机动车通行效率评价方法,包含路段通行效率评价和交叉口通行效率评价两类。其中,路段通行效率通过单位时间网络交通流中所有车辆行驶的总里程来表征,交叉口通行效率通过延误和排... 本文在充分考虑杭州市城市交通流特性的基础上,提出了一种机动车通行效率评价方法,包含路段通行效率评价和交叉口通行效率评价两类。其中,路段通行效率通过单位时间网络交通流中所有车辆行驶的总里程来表征,交叉口通行效率通过延误和排队强度来表征,上述指标主要面向交通管理者提供决策支持信息。最后,以杭州市主城区重点区域(含16个交叉口,约50条路段)为例,计算相关路段及交叉口通行效率,并分析该区域交通运行规律及交通管控方向。 展开更多
关键词 通行效率 拥堵指数 评价 路段 交叉口
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用Excel制作农机监理会计帐
10
作者 王泽恩 郭军 沈明江 《农村机械化》 北大核心 2000年第2期13-13,共1页
关键词 农机监理会计帐 明细帐制作 EXCEL软件
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