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生活垃圾强制分类背景下苏州市居民厨余垃圾治理支付意愿
1
作者 杨洁 白帆 +4 位作者 邵智娟 沈春其 丁兴贵 贺天立 汪丽丽 《苏州科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第3期42-50,共9页
采用条件价值评估法(CVM)调查了苏州市居民厨余垃圾分类治理支付意愿,以居民对政策的支持度为中介变量探索居民认知水平对支付意愿的影响机制。实证结果表明:(1)76%的受访者愿意为厨余垃圾分类治理支付相应费用,平均意向支付金额为0.63... 采用条件价值评估法(CVM)调查了苏州市居民厨余垃圾分类治理支付意愿,以居民对政策的支持度为中介变量探索居民认知水平对支付意愿的影响机制。实证结果表明:(1)76%的受访者愿意为厨余垃圾分类治理支付相应费用,平均意向支付金额为0.63元·kg厨余垃圾。(2)居民对清洁屋环境污染风险感知、清洁屋督导员的满意度、社会规范认同度、政策的支持度都会对支付意愿产生正向影响。(3)居民对清洁屋环境污染风险感知、社会规范认知、政府的监管水平认知也会通过提高居民对政策的支持度,正向影响支付意愿。据此,建议政府部门加强与居民之间的沟通,机关单位人员起到榜样作用;同时加强环境卫生风险知识的宣传,建立垃圾分类奖罚机制,制定规范的分类行为准则;提高政府监管水平,推进垃圾分类管理的信息化建设,建立政府与居民之间的信任平衡。 展开更多
关键词 厨余垃圾分类治理 条件价值法 支付意愿 政策支持度
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台风后城市林木损失与恢复情况调查——以厦门大学嘉庚学院为例
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作者 吴雨涟 杨洁 +5 位作者 周亮 邵智娟 沈春其 李佩琏 徐婷婷 钱映旻 《苏州科技大学学报（工程技术版）》 2023年第1期57-63,共7页
通过实地调查和评价2020年台风“米克拉”前后,厦门大学嘉庚学院主教学楼区域的植物资源情况,分析了树木受损的原因。研究结果表明:复合群落绿化带损失表现总体轻于单层结构,同树种受损表现存在差异。从树种选择、景观配置优化、绿化养... 通过实地调查和评价2020年台风“米克拉”前后,厦门大学嘉庚学院主教学楼区域的植物资源情况,分析了树木受损的原因。研究结果表明:复合群落绿化带损失表现总体轻于单层结构,同树种受损表现存在差异。从树种选择、景观配置优化、绿化养护、风灾应对等四方面提出增强校园树木抗风建议,为校园绿化增强防风减灾提供参考依据,也为城市人居环境的绿色设计与营建提供借鉴。 展开更多
关键词 高校 园林树木 台风灾害 影响因素
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太湖流域跨界水环境动态监测点位优化布局 被引量：6
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作者 王晓 逄勇 +2 位作者 沈春其 庄巍 刘卫国 《水资源保护》 CAS CSCD 2017年第5期130-137,共8页
基于苏浙沪77个跨界动态监测站点布局信息及监测数据,分析了当前多机构、多监测形式复杂的苏浙沪跨界监控体系及其存在的主要问题,针对监测点位重复设置、重要跨界断面监测频次不足等缺点,综合考虑苏浙沪跨界处水文特征、污染物迁移规律... 基于苏浙沪77个跨界动态监测站点布局信息及监测数据,分析了当前多机构、多监测形式复杂的苏浙沪跨界监控体系及其存在的主要问题,针对监测点位重复设置、重要跨界断面监测频次不足等缺点,综合考虑苏浙沪跨界处水文特征、污染物迁移规律,以及上下游水环境敏感区分布等诸多因素,进行跨界区域水环境监控点位布局优化;形成了包括自动站在线监测、手动监测等多种监测手段相结合的跨界水环境动态监控点位布局体系,在满足监测点位代表性、监控全面性、经济合理性的优化原则下,更好地为太湖流域跨界污染事故处理及跨界行政区水环境管理提供数据支持和决策依据。 展开更多
关键词 跨界断面 水环境监测 监控体系 优化布局 太湖流域
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苏州市PM_(2.5)和O_(3)污染特征、输送路径及潜在源区分析
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作者 杨洁 郑嘉兴 +4 位作者 徐婷婷 吴雨涟 阚诗烨 沈春其 邵智娟 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期6238-6247,共10页
基于2015~2022年苏州市PM_(2.5)和O_(3)浓度及其气象资料,分析两种污染物浓度的长期变化特征和不同污染类型时的气象特征,采用HYSPLIT后向轨迹模型和聚类分析等方法,分析PM_(2.5)和O_(3)主要输送路径和潜在源区.结果表明:①2015~2022年... 基于2015~2022年苏州市PM_(2.5)和O_(3)浓度及其气象资料,分析两种污染物浓度的长期变化特征和不同污染类型时的气象特征,采用HYSPLIT后向轨迹模型和聚类分析等方法,分析PM_(2.5)和O_(3)主要输送路径和潜在源区.结果表明:①2015~2022年,苏州市PM_(2.5)年浓度均值逐年下降,2020~2022年年浓度均值达到国家二级标准;O_(3)年评价值在163~173µg·m^(-3)之间,均超出国家二级标准;2017之后,O_(3)的年超标天数始终高于PM_(2.5);复合污染天数自2015年的9 d持续下降至2020年的0 d,此后未出现复合污染.②PM_(2.5)和O_(3)污染最严重季节分别在冬季和夏季;PM_(2.5)污染易出现在低温高湿的天气,O_(3)污染易出现在高温低湿的天气;PM_(2.5)和O_(3)分别在西北和东南风向上污染较为严重;PM_(2.5)和O_(3)在夏季呈现强正相关性,相关系数最高达0.73.③通过聚类分析发现,春季来自河北省的内陆中短距离轨迹2和冬季来自陕西省的内陆中短距离轨迹4容易造成PM_(2.5)浓度增加;夏季来自山东省的内陆中短距离轨迹1和春季来自河北省的轨迹2容易造成O_(3)浓度增加.④潜在源区分析表明,PM_(2.5)在春冬季节的潜在源区主要分布在安徽省、河南省和湖北省,秋季时的潜在源区主要位于湖北省和江西省等地区.春夏季O_(3)的潜在源区主要位于京津冀地区、山东省、河南省和山西省等地区.最后提出推进苏州市PM_(2.5)与O_(3)污染协同控制工作的相关建议. 展开更多
关键词 PM_(2.5) O_(3) 污染特征 后向轨迹 输送路径 潜在源区
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苏州市机动车排放清单及特征研究
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作者 吴雨涟 杨洁 +8 位作者 邵智娟 沈春其 裴程伟 秦龙飞 郑嘉兴 徐婷婷 阚诗烨 宋程璐 崔璀 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期129-139,共11页
基于苏州市机动车保有量和活动水平等数据,应用COPERT模型本地化修正了机动车排放因子,计算苏州市2021年机动车大气污染物(CO、NO_(x)、SO_(2)、PM_(2.5)、VOCs)和CO_(2)的排放量,识别“车辆类型-燃料种类-排放标准”三层级的机动车排... 基于苏州市机动车保有量和活动水平等数据,应用COPERT模型本地化修正了机动车排放因子,计算苏州市2021年机动车大气污染物(CO、NO_(x)、SO_(2)、PM_(2.5)、VOCs)和CO_(2)的排放量,识别“车辆类型-燃料种类-排放标准”三层级的机动车排放特征.结合路网信息、交通数据,讨论了机动车排放“月-日-时”三级时间变化规律,并利用Arc GIS技术建立了苏州市2021年1 km×1 km高分辨率的网格化排放清单.结果表明,苏州市2021年机动车CO、NO_(x)、SO_(2)、PM_(2.5)和VOCs排放总量分别为6.16×10^(4)、5.11×10^(4)、0.02×10^(4)、0.25×10^(4)和1.01×10^(4)t,CO_(2)排放量为2716.31×10^(4)t.其中,非末端PM_(2.5)、VOCs排放贡献率分别为80.30%、34.76%.小型客车中汽油车保有量大,是VOCs、CO、SO_(2)和PM_(2.5)首要贡献源,贡献率分别达90.41%、79.24%、73.68%和61.17%.重型柴油货车保有量仅占2.41%,却排放了69.15%的NO_(x)和54.91%的*PM_(2.5).小型客车和重型货车是CO_(2)的主要贡献源,贡献率分别为72.67%、20.76%.国III及以下排放标准机动车对CO、NO_(x)、*PM_(2.5)和VOCs的平均排放贡献率达23.53%,远高于其保有量占比13.39%,与国IV排放标准机动车平均排放贡献率相当.时间分布上,机动车月排放在2月最低、5月最高,日排放整体呈“双峰一谷”分布,白天6:00—18:00机动车排放量占全天总量的63.92%.空间分布上,机动车排放水平呈现出由路网密集的城市中心向外延伸递减的特征,姑苏区是全市机动车高排放区,吴江区是低排放区. 展开更多
关键词 机动车排放 排放清单 排放特征 COPERT模型 苏州市
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数值模拟在流域规划管理教学中的应用
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作者 沈春其 《知识窗（教师版）》 2023年第10期123-125,共3页
文章针对高等院校人才培养体系建设的需求,分析当下流域规划管理课程在教学内容、教学方法和教学模式中普遍存在的问题,创新性地提出在传统专业教育核心课程中融入学科前沿技术的相关理论,打造全新的教学体系。
关键词 数值模拟 规划管理 流域环境 生态保护
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