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吉奥汽车GA4D28TC发动机无法起动案例分析
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作者 沐俊杰 《汽车维护与修理》 2013年第6期34-38,共5页
1吉奥汽车GA4D28TC发动机起动时的控制策略吉奥汽车采用的GA4D28TC发动机为高压共轨柴油发动机,其在起动时的控制策略如下。(1)发动机起动时ECU需要知道的2个条件是,喷油正时与起动喷油量,同时共轨压力要达到25 MPa以上。(2)通过曲... 1吉奥汽车GA4D28TC发动机起动时的控制策略吉奥汽车采用的GA4D28TC发动机为高压共轨柴油发动机,其在起动时的控制策略如下。(1)发动机起动时ECU需要知道的2个条件是,喷油正时与起动喷油量,同时共轨压力要达到25 MPa以上。(2)通过曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器的信号,ECU可以计算出当前的曲轴位置,系统判断出1缸上止点后,ECU向喷油器下达喷射指令。(3)起动时的喷油量要能够保证发动机快速起动,燃油燃烧的快慢除受起动时的燃烧室的压力影响之外, 展开更多
关键词 柴油发动机 无法起动 案例分析 汽车 凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器 发动机起动 控制策略
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奇瑞瑞麒G5车QR631MHC变速器及其检修
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作者 沐俊杰 《汽车维护与修理》 2013年第5期54-57,共4页
1QR631MHC变速器的特点 奇瑞瑞麒G5车装备的QR631MHC变速器(图1)为四又轴式全同步器手动换挡机械变速器,有6个前进挡和1个倒挡,共有一个腔体(离合器壳体与变速器壳体形成一个腔体,各挡位都在这一腔体中),6个前进挡,全部为斜... 1QR631MHC变速器的特点 奇瑞瑞麒G5车装备的QR631MHC变速器(图1)为四又轴式全同步器手动换挡机械变速器,有6个前进挡和1个倒挡,共有一个腔体(离合器壳体与变速器壳体形成一个腔体,各挡位都在这一腔体中),6个前进挡,全部为斜齿轮常啮合传动,全同步器换挡,1挡、2挡和3挡为三锥面同步器,4挡、5挡、6挡和倒挡为单锥面同步器,换挡机构为软轴拉线操纵。 展开更多
关键词 机械变速器 奇瑞 检修 C5 手动换挡 离合器壳体 同步器 啮合传动
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