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题名一种电动VVT的设计开发应用
被引量：2
- 1
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作者
沙宾宾
李鑫
周维
王慧颖
薛向阳
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机构
华晨汽车工程研究院动力总成综合技术处
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出处
《汽车实用技术》
2019年第3期146-148,共3页
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文摘
针对发动机可变正时系统,文章介绍了一种电动VVT的机构及控制原理,以及针对设计开发应用过程中电动VVT在整机状态下控制稳定性的测试结果。
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关键词
发动机
电动VVT
控制稳定性
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Keywords
Engine
Electric VVT
Control stability
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分类号
U462
[机械工程—车辆工程]
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题名某发动机平衡轴系统优化分析
被引量：2
- 2
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作者
沙宾宾
赵世来
孙秀毅
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机构
华晨汽车工程研究院动力总成设计处
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出处
《汽车实用技术》
2018年第8期48-50,共3页
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文摘
文章通过优化平衡轴系统中的张紧器、张紧力和惰链轮位置等相关参数来解决平衡轴系统运动过程中波动性大的问题。
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关键词
发动机
平衡轴系统
波动
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Keywords
Engine
balance shaft system
Fluctuation
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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题名一种曲轴箱通风系统结冰问题的解决方案
被引量：1
- 3
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作者
沙宾宾
赵世来
孙秀毅
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机构
华晨汽车工程研究院动力总成设计处
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出处
《汽车实用技术》
2018年第7期108-110,共3页
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文摘
针对发动机曲轴箱通风系统在寒冷条件下结冰失效问题,文章介绍了采用发动机冷却液对曲轴箱通风系统管路进行加热,以及针对局部结构位置进行保温的方案解决发动机曲轴箱通风系统在寒冷条件下结冰问题。
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关键词
发动机
曲轴箱通风系统
结冰
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Keywords
Engine
Crankcase ventilation system
Icing
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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题名一种汽车发电机轴承异响问题分析与解决方案
被引量：2
- 4
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作者
隋宝峰
沙宾宾
薛向阳
李鑫
李光武
褚丹阳
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机构
华晨汽车工程研究院动力总成综合技术处
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出处
《汽车实用技术》
2020年第17期93-95,共3页
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文摘
针对发电机轴承外圈滚道因电蚀剥落引起的异响问题,采用光学显微镜、扫描电子显微镜、红外光谱、洛氏硬度测试等方法对发电机轴承进行分析,依据检测结果及原因分析通过更改发电机轴承润滑脂解决电蚀问题。
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关键词
发电机
电蚀
异响
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Keywords
Generator
Electric erosion
Abnormal noise
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分类号
U463.631
[机械工程—车辆工程]
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题名一种GDI汽油机摩擦轮异响问题的解决方案
被引量：1
- 5
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作者
程熹
沙宾宾
薛向阳
周维
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机构
华晨汽车工程研究院动力总成综合技术处
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出处
《汽车实用技术》
2021年第2期118-119,共2页
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文摘
在当今内燃机技术发展中,在发动机前端轮系使用摩擦轮来控制机械水泵工作,使发动机快速暖机,是实现节能减排的方案之一。针对摩擦轮工作过程中产生的异响问题,文章介绍了该摩擦轮异响的原因及解决方案。
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关键词
发动机
摩擦轮
异响
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Keywords
Engine
Friction wheel
Abnormal noise
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分类号
U463.8
[机械工程—车辆工程]
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题名一种机械水泵冷启噪音问题解决方案
被引量：1
- 6
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作者
隋宝峰
沙宾宾
王鹏
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机构
华晨汽车工程研究院动力总成综合技术处
华晨雷诺金杯汽车有限公司
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出处
《汽车实用技术》
2020年第16期107-108,共2页
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文摘
噪音控制是提升整车品质方法之一,针对发动机机械水泵在低温条件下启动异响问题,文章介绍了采用热压工艺装配机械水泵轴承方案,解决机械水泵低温条件下冷启噪音问题。
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关键词
发动机
机械水泵
冷启噪音
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Keywords
Engine
Mechanical water pump
Cold start noise
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分类号
U464.138.1
[机械工程—车辆工程]
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题名一种点火系统反向电压高问题解决方案
- 7
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作者
程熹
沙宾宾
周维
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机构
华晨汽车工程研究院动力总成综合技术处
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出处
《汽车实用技术》
2021年第22期78-80,共3页
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文摘
在汽油机运行过程中,点火线圈通过电磁感应原理,在次级线圈中产生高压电,使火花塞电极生成电火花,点燃发动机汽缸内的油气混合气,实现发动机持续的动力输出。针对点火系统工作过程中产生的反向电压高问题,文章介绍了其产生的原因及解决方案。
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关键词
点火线圈
火花塞
反向电压
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Keywords
Ignition coil
Spark plug
Reverse voltage
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分类号
U462.1
[机械工程—车辆工程]
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题名某GDI发动机烧机油问题优化方案
- 8
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作者
薛向阳
沙宾宾
隋宝峰
周维
王雷
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机构
华晨汽车工程研究院动力总成综合技术处
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出处
《汽车实用技术》
2020年第18期99-101,共3页
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文摘
为了解决某GDI发动机研发阶段出现的发动机在低负荷工况下烧机油问题,通过分析烧机油问题的原因,最终确定采取了优化油气分离器结构的方法来降低机油耗,通过将原发动机的旋风式精分离油气分离器变更为纤维棉式精分离油气分离器的方式,成功将小时机油耗由1.425g/h降低至0.38g/h。经过整车路试验证,机油消耗量明显下降,可以得出纤维棉式精分离油气分离器可以有效降低发动机在低负荷状态下运转的机油消耗量的结论。
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关键词
机油消耗
曲轴箱通风系统
气缸盖罩
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Keywords
Oil consumption
Crankcase ventilation system
Cylinder head cover
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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