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计算轮盘破裂转速的大变形解析法 被引量:16
1
作者 洪其麟 王屏 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第4期321-324,共4页
本文为轮盘破裂转速研究课题组的研究报告之一。文中提出的大变形解析法是计算轮盘破裂转速的一种新方法 ,首先推导了基本方程 ,其次叙述了计算步骤 ,并对几个试验盘作了数值计算。最后将计算结果与试验结果作了对比 ,误差均在 4 %以内... 本文为轮盘破裂转速研究课题组的研究报告之一。文中提出的大变形解析法是计算轮盘破裂转速的一种新方法 ,首先推导了基本方程 ,其次叙述了计算步骤 ,并对几个试验盘作了数值计算。最后将计算结果与试验结果作了对比 ,误差均在 4 %以内。作者认为 ,此法简便易行 ,准确度符合工程需要 ,适应范围较大 ,可以在发动机轮盘研制工作中应用。 展开更多
关键词 轮盘 破裂 转速 航空发动机 解析法
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二维变厚板的J积分分析
2
作者 洪其麟 王革 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第3期251-253,共3页
The formula of a J integral presented by J.R.Rice is extended to problem of 2 D variable thickness plates.The extended J integral formula is derived in terms of the path independent.Then the integral conservation is v... The formula of a J integral presented by J.R.Rice is extended to problem of 2 D variable thickness plates.The extended J integral formula is derived in terms of the path independent.Then the integral conservation is verified by using finite element method.At last,the calculation results for some variable thickness plates made of photoelastic material are compared with their photoelastic test data,and the differences between them are less than 4%.It is proved that the extended J integral formula for the 2 D variable thickness plates is path independent and can be taken as a fracture pamarater for damage tolerance analysis.Furtheremore,this integral can be solved numerically by using 2 D general finite element programs.It is therefore of practical value for the fracture analysis of Ⅰ mode cracked plate with thickness which does not vary too mueh. 展开更多
关键词 二维 变厚板 J积分分析
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轮盘破裂转速试验研究 被引量:7
3
作者 郑祺选 洪其麟 +2 位作者 候贵仓 王屏 赵长占 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第4期318-320,共3页
This paper discribes the experimental work on the research of disc bursting speed.The bursting speed tests for a series of disc models are made successfully.That means:such a difficult experimental technique has been ... This paper discribes the experimental work on the research of disc bursting speed.The bursting speed tests for a series of disc models are made successfully.That means:such a difficult experimental technique has been mastered;and the reconstructed horizontal test rig is suitable for the research of disc bursting speed at normal atmospheric temperature and with heating.The results obtained from experiments and calculations are coincident.This work provides the basis for the further research on the bursting speed of aeroengine discs. 展开更多
关键词 转盘 破裂 转速 航空发动机
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对军用航空发动机可靠性参数体系选择和指标确定的探讨 被引量:14
4
作者 王博 刘媛 +1 位作者 洪其麟 孔瑞莲 《燃气涡轮试验与研究》 2003年第2期38-42,共5页
在对国外军用航空发动机可靠性参数体系和指标的统计及应用原则进行探讨、分析的基础上 ,对国内某系列发动机的使用情况和故障进行了统计分析 ,借鉴国外对军用航空发动机可靠性定量要求的经验 。
关键词 军用航空发动机 可靠性参数 体系选择 可靠性指标 故障类型
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二维变厚J积分数值分析 被引量:1
5
作者 王革 洪其麟 《华东冶金学院学报》 1991年第1期47-52,共6页
本文着重推导了二维变厚J积分的扩充表达式,并应用有限元素法进行了数值分析。同时采用修正条纹级数的光测方法对以上数值分析结果加以验证。
关键词 J积分 变厚度 光测法 有限元 二维
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可靠性设计中材料屈服极限的最佳选择 被引量:1
6
作者 古远 洪其麟 +1 位作者 张跃春 李树良 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第3期301-303,共3页
根据航空发动机结构完整性大纲,对于断裂关键件必须进行损伤容限设计分析。由于材料缺陷,加工缺陷或疲劳引起裂纹的扩展,都会导致构件断裂,为此要求在有缺陷(裂纹)的情况下,构件应能保持足够的损伤容限,这主要靠正确选用材料,... 根据航空发动机结构完整性大纲,对于断裂关键件必须进行损伤容限设计分析。由于材料缺陷,加工缺陷或疲劳引起裂纹的扩展,都会导致构件断裂,为此要求在有缺陷(裂纹)的情况下,构件应能保持足够的损伤容限,这主要靠正确选用材料,控制应力水平,采用抗断裂结构,控制加工精度及采用可靠的检查方法来实现。 展开更多
关键词 可靠性设计 损伤 屈服极限 飞机
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飞力轮试验盘槽底裂纹损伤容限分析
7
作者 陈光皓 王荣桥 洪其麟 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第4期416-418,共3页
用有限元和J积分相结合的方法,确定飞力轮试验盘裂纹尖端参量随裂纹尺寸的变化规律,并根据材料的断裂韧性确定临界裂纹长度。最后算出裂纹疲劳扩展寿命。计算结果与试验结果基本一致。
关键词 疲劳裂纹 有限元法 应力强度因子 航空发动机
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涡轮盘榫齿复合型裂纹J积分及光弹性试验研究
8
作者 李立华 洪其麟 《燃气涡轮试验与研究》 1992年第2期35-39,共5页
在涡轮盘枞树形榫齿根部,由于应力集中容易产生疲劳裂纹,因第五对齿应力最大,故本文对此处的复合型裂纹用有限元和J积分相结合的方法进行了计算分析,得出J1、J2和KⅠ、KⅡ随裂纹尺寸a的变化规律,最后用光弹性试验进行了验证。
关键词 疲劳裂纹 光弹试验 有限元法 丁积分 涡轮盘
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