基于冲击回波法的预应力管道压浆密实性检测 被引量：4

1

作者 渠广镇 周广利 +1 位作者 张科超 王彦伟 《物探与化探》 CAS 北大核心 2019年第4期919-924,共6页

首先阐述冲击回波检测方法的原理,然后通过制作试验模型构件模拟了预应力管道由空到密实的四种工况,采用冲击回波法对管道预应力注浆质量进行检测,得出如下结论:随着灌浆密实的增加,板底反射时刻和板名义厚度逐渐减小;从腹板半空方向测... 首先阐述冲击回波检测方法的原理,然后通过制作试验模型构件模拟了预应力管道由空到密实的四种工况,采用冲击回波法对管道预应力注浆质量进行检测,得出如下结论:随着灌浆密实的增加,板底反射时刻和板名义厚度逐渐减小;从腹板半空方向测试,反射时刻和板名义厚度最大,管道密实的底部反射时刻和无管道处的反射时刻基本相当。最后提出预应力管道压浆中易于出现不密实的部位。通过工程实例验证了该方法的可靠性,在预应力管道损伤检测中具有一定的实用价值。 展开更多

关键词 预应力管道 冲击回波法 灌浆密实度

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干线公路病险桥梁统计与典型病害研究 被引量：2

2

作者 渠广镇 周广利 钟军 《山东交通科技》 2015年第6期22-24,共3页

首先对干线公路病险桥梁按跨度、上部结构型式、建设年代及主要病害类型进行统计分类。然后列举病险桥梁的主要病害特征,着重介绍了空心板桥板底超宽横缝、单板受力及剪切裂缝现象。

关键词 病险桥梁 统计 典型病害 剪切裂缝

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泉河大桥连续刚构的施工监控

3

作者 崔士强 渠广镇 周广利 《山东交通科技》 2011年第3期46-48,共3页

根据泉河大桥连续刚构的施工控制流程,介绍了大桥线形和应力的监控方法,给出了线形和应力的控制结果,并介绍了合拢段的控制情况,最后对施工控制过程提出了建议。

关键词 连续刚构 施工监控 线形 应力

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等高度预应力混凝土连续梁桥的模态测试与有限元分析

4

作者 周广利 彭汉杰 渠广镇 《山东交通科技》 2012年第6期21-22,45,共3页

基于三维有限元程序,建立了28 m等高度预应力混凝土连续梁桥的计算模型,并对其进行模态分析,得出了相关模态参数,在此基础上进行环境随机振动测试和分析。

关键词 连续梁桥 有限元 模态试验 随机振动

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装配式空心板桥铰缝破坏原因分析 被引量：7

5

作者 李鹏程 周广利 +2 位作者 渠广镇 席国政 张玉龙 《公路与汽运》 2018年第6期138-141,共4页

为了探究日照市S335线上沈马庄桥1#铰缝破坏是由大件运输车还是由社会超载车辆所造成,通过ANSYS软件建立实体有限元模型,对铰缝在大件运输车荷载和社会超载车辆荷载作用下的受力情况进行对比分析,在对破坏铰缝与相邻空心板考虑接触的基... 为了探究日照市S335线上沈马庄桥1#铰缝破坏是由大件运输车还是由社会超载车辆所造成,通过ANSYS软件建立实体有限元模型,对铰缝在大件运输车荷载和社会超载车辆荷载作用下的受力情况进行对比分析,在对破坏铰缝与相邻空心板考虑接触的基础上,通过对铰缝砼弹性模量进行折减模拟荷载的横向分布。结果显示,社会超载车辆荷载作用下1#铰缝各项内力均大于大件运输车荷载,通过折减铰缝弹性模量计算的挠度与实测值吻合良好,铰缝破坏是由社会超载车辆造成的,破坏形式为砼间粘结失效,可通过折减铰缝砼弹性模量模拟荷载横向分布,以面-面接触模拟铰缝破坏的方法合理。 展开更多

关键词 桥梁 装配式空心板桥 铰缝破坏 大件运输 超载车辆

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基于静载试验的中铰缝空心板梁桥底板破损原因分析及处治 被引量：3

6

作者 周广利 赵宁 渠广镇 《公路与汽运》 2016年第1期205-208,共4页

针对某中铰缝空心板梁桥,在病害调查的基础上,根据静载试验结果对铰缝破损和横向连接状况进行评定,分析了部分空心板底砼破损的原因。结果表明,对于中铰缝装配式空心板梁桥,空心板间横向连接的弱化或单板受力的出现,导致铰缝下方的砂浆... 针对某中铰缝空心板梁桥,在病害调查的基础上,根据静载试验结果对铰缝破损和横向连接状况进行评定,分析了部分空心板底砼破损的原因。结果表明,对于中铰缝装配式空心板梁桥,空心板间横向连接的弱化或单板受力的出现,导致铰缝下方的砂浆脱落并挤压底板铰缝两侧的砼,从而导致空心板底板砼的破损。 展开更多

关键词 桥梁 空心板梁桥 铰缝 静载试验 加固处治

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Thiopave沥青混合料性能评价 被引量：8

7

作者 孙敏 辛星 渠广镇 《石油沥青》 2011年第6期19-24,共6页

世界上硫磺供大于求的趋势在将来近二三十年内不会改变,且硫磺的价格远远低于沥青,应用Thopave沥青混合料可以有效降低混合料成本。通过马歇尔、车辙、低温弯曲和冻融劈裂试验对Thiopave沥青混合料性能进行评价,试验结果表明,Thiopave... 世界上硫磺供大于求的趋势在将来近二三十年内不会改变,且硫磺的价格远远低于沥青,应用Thopave沥青混合料可以有效降低混合料成本。通过马歇尔、车辙、低温弯曲和冻融劈裂试验对Thiopave沥青混合料性能进行评价,试验结果表明,Thiopave沥青混合料可以有效减少沥青用量,降低成本,提高混合料的高温性能,但是Thiopave沥青混合料的低温性能较普通沥青混合料差,且需要通过添加抗剥落剂来增加其抗水损坏性能。 展开更多

关键词 Thiopave SEAM 沥青混合料 抗剥落剂

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不同SEAM掺量沥青混合料性能及设计参数研究

8

作者 孙敏 王选仓 +1 位作者 郑木莲 渠广镇 《石油沥青》 2014年第6期46-50,共5页

SEAM沥青混合料具有降低施工温度、节约沥青用量、提高高温稳定性等优点,通过马歇尔、车辙、低温弯曲和冻融劈裂等试验对不同级配类型不同掺量SEAM沥青混合料性能进行全面评价,并指出不同掺量SEAM沥青混合料的适用条件。结合单轴压缩试... SEAM沥青混合料具有降低施工温度、节约沥青用量、提高高温稳定性等优点,通过马歇尔、车辙、低温弯曲和冻融劈裂等试验对不同级配类型不同掺量SEAM沥青混合料性能进行全面评价,并指出不同掺量SEAM沥青混合料的适用条件。结合单轴压缩试验数据(圆柱体法),推荐不同级配类型不同掺量的SEAM沥青混合料抗压回弹模量回归曲线,为SEAM沥青混合料推广使用时提供设计参数。 展开更多

关键词 SEAM沥青混合料 性能 单轴压缩试验 抗压回弹模量 设计参数

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等高度连续梁桥偏载系数计算和试验研究

9

作者 周广利 彭汉杰 +1 位作者 巩文龙 渠广镇 《公路与汽运》 2016年第2期158-161,共4页

在连续箱梁设计中,引入偏载系数能将空间计算问题简化为梁单元计算问题。文中通过对某等高度连续梁桥偏载试验数据的分析,将传统简化计算方法、有限元法计算的偏载系数与实测值进行对比,结果表明,传统简化计算方法的结果与实测值存在较... 在连续箱梁设计中,引入偏载系数能将空间计算问题简化为梁单元计算问题。文中通过对某等高度连续梁桥偏载试验数据的分析,将传统简化计算方法、有限元法计算的偏载系数与实测值进行对比,结果表明,传统简化计算方法的结果与实测值存在较大偏差,而有限元法计算的偏载系数与实测值吻合,有限元法计算的偏载系数最符合工程实际,宜优先采用。 展开更多

关键词 桥梁 连续梁桥 偏载系数 有限元

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独塔混合梁斜拉桥施工控制仿真分析 被引量：2

10

作者 渠广镇 《山西建筑》 2017年第20期168-170,共3页

以某独塔混合梁斜拉桥采用满堂支架法施工为例,介绍了其结构形式,进行了施工过程的仿真分析,结果表明,全部拉索张拉后钢箱梁截面最大应力沿纵向呈"S"形,但在施加桥面铺装后,钢箱梁受力变得均匀,索塔和主梁在施工过程中应力满... 以某独塔混合梁斜拉桥采用满堂支架法施工为例,介绍了其结构形式,进行了施工过程的仿真分析,结果表明,全部拉索张拉后钢箱梁截面最大应力沿纵向呈"S"形,但在施加桥面铺装后,钢箱梁受力变得均匀,索塔和主梁在施工过程中应力满足规范要求。 展开更多

关键词 支架法施工 斜拉桥 混合梁 施工控制 仿真分析

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简化建模对结构连续空心板力学性能的影响 被引量：1

11

作者 渠广镇 周广利 +1 位作者 钟军 李赫 《山东交通科技》 2018年第1期61-64,共4页

通过建立一结构连续空心板的单梁和梁格模型,分析空心板桥的静动力特性,并将数值结果与试验对比。研究结果表明,斜交连续空心板用单梁模型模拟误差较大,考虑角度修正后结果与梁格法接近。

关键词 结构连续空心板 简化建模 静动力试验 梁格法

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基于静力试验的连续小箱梁损伤识别方法

12

作者 渠广镇 《筑路机械与施工机械化》 2018年第7期130-134,共5页

为了对一座运营3年后出现大量裂缝的预应力连续小箱梁进行准确评估,首先根据设计参数建立初始状态的有限元模型,并对该桥进行静力试验。同时,根据参数灵敏度分析结果,选取灵敏度高的设计参数(混凝土弹性模量)对模型进行修正;结合该桥的... 为了对一座运营3年后出现大量裂缝的预应力连续小箱梁进行准确评估,首先根据设计参数建立初始状态的有限元模型,并对该桥进行静力试验。同时,根据参数灵敏度分析结果,选取灵敏度高的设计参数(混凝土弹性模量)对模型进行修正;结合该桥的静力试验竖向挠度结果,对其中与实测挠度偏差较大的2片小箱梁进行识别修正,并建立4种有限元模型,经过2次修正后的理论挠度和实测挠度值一致。 展开更多

关键词 连续小箱梁 静力试验 刚度修正 损伤识别

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在役空心板桥梁拆除构件室内破坏试验 被引量：2

13

作者 渠广镇 周广利 +3 位作者 黄平明 韩万水 巩文龙 袁阳光 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期57-66,共10页

为准确评估服役24年后空心板梁的剩余承载能力,将济青(济南—青岛)高速公路改扩建工程中一空心板梁桥拆除并运回实验室进行破坏试验,对空心板关键位置的静力响应指标,如梁体挠度、钢筋应变、混凝土应变及裂缝发展等进行测试,同时对梁体... 为准确评估服役24年后空心板梁的剩余承载能力,将济青(济南—青岛)高速公路改扩建工程中一空心板梁桥拆除并运回实验室进行破坏试验,对空心板关键位置的静力响应指标,如梁体挠度、钢筋应变、混凝土应变及裂缝发展等进行测试,同时对梁体在主要荷载步下的动力特性进行测试。研究结果表明:空心板跨中挠度-正弯矩曲线呈明显的双折线变化规律,实际塑性转折点对应弯矩值分别为公路-Ⅰ级、汽-超20设计荷载效应的2.50倍及4.09倍;空心板进入塑性阶段主要由部分钢筋率先屈服所引起;破坏试验过程中,空心板中性轴由最初位置上移了6.9 cm,受此影响,距离梁底较高的混凝土压应变呈现先增后减的变化规律;进入塑性阶段前,腹板主裂缝宽度增长相对缓慢且基本在0.3 mm以下,之后裂缝增长明显而跨中弯矩增长很小;就动力特性而言,前期试验中空心板自振频率变化微弱,而进入塑性阶段后,空心板一阶振动频率下降明显,基于模态柔度差可进一步对进入塑性阶段前的空心板损伤程度进行量化;由破坏试验所确定空心板梁实际抗弯承载力为规范计算承载力的1.52倍。 展开更多

关键词 桥梁工程 在役空心板桥梁 破坏试验 全过程静动力特性 模态柔度差 承载力

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桥梁预应力管道压浆质量检测中冲击回波法的应用 被引量：1

14

作者 渠广镇 张文浩 周广利 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2018年第4期129-131,共3页

阐述桥梁预应力管道压浆缺陷的四类分级,指出Ⅲ级和Ⅳ级缺陷对钢绞线的危害大。介绍了冲击回波等效波速法检测方法及原理,并对某预制梁孔道压浆质量检测,将疑似病害部位进行凿孔验证,检测结果吻合度较好。最后给出现场检测中桥梁预应力... 阐述桥梁预应力管道压浆缺陷的四类分级,指出Ⅲ级和Ⅳ级缺陷对钢绞线的危害大。介绍了冲击回波等效波速法检测方法及原理,并对某预制梁孔道压浆质量检测,将疑似病害部位进行凿孔验证,检测结果吻合度较好。最后给出现场检测中桥梁预应力管道选取的原则及对压浆缺陷处理的建议。 展开更多

关键词 桥梁 预应力管道 冲击回波法 压浆质量

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空心板梁单板受力数值分析及挠度预警值设定 被引量：3

15

作者 张英光 渠广镇 周广利 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2018年第10期29-30,33,共3页

为了研究空心板桥结构出现单板受力现象后,大件运输车辆通行时的结构荷载效应及安全状态,通过运用Midas Civil软件建立装配式空心板桥梁格模型,利用梁格法建模中虚拟横梁高度折减系数αh变化来模拟单板受力现象,分析结果表明,当αh=70%... 为了研究空心板桥结构出现单板受力现象后,大件运输车辆通行时的结构荷载效应及安全状态,通过运用Midas Civil软件建立装配式空心板桥梁格模型,利用梁格法建模中虚拟横梁高度折减系数αh变化来模拟单板受力现象,分析结果表明,当αh=70%时,单板受力梁板结构计算值与大件运输车辆通行跨中实测挠度值吻合。提出了挠度预警值的设定思路,对比单板受力前后荷载效应与结构抗力,单板受力后,单片板中活载效应产生的跨中弯矩增加约10%,部分板的效应组合大于抗力值,同时最大实测挠度达到预警值,结构处于不安全状态。本文为同类结构的分析评价提供依据。 展开更多

关键词 单板受力桥梁 梁格法 虚拟横梁高度折减系数 挠度预警值

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冲击回波法在预应力小箱梁管道灌浆质量检测中的应用 被引量：3

16

作者 徐磊 渠广镇 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2018年第10期21-23,共3页

阐述桥梁预应力管道压浆缺陷的四类分级,指出Ⅲ级和Ⅳ级缺陷对钢绞线的危害大。介绍了国内外利用冲击回波原理的测试仪器,并简要介绍在工程中的应用。在工程实例中通过对一内部缺陷已知的塑料波纹管进行测试,初步得到测试相关结论,为工... 阐述桥梁预应力管道压浆缺陷的四类分级,指出Ⅲ级和Ⅳ级缺陷对钢绞线的危害大。介绍了国内外利用冲击回波原理的测试仪器,并简要介绍在工程中的应用。在工程实例中通过对一内部缺陷已知的塑料波纹管进行测试,初步得到测试相关结论,为工程检测中使用冲击回波法检测管道灌浆饱满度提供参考依据。最后给出现场检测中桥梁预应力管道测试宜选取的原则。 展开更多

关键词 桥梁工程 预应力小箱梁 冲击回波法 管道灌浆质量

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预应力管道在不同灌浆条件下的冲击回波响应特征

17

作者 范俊瑛 渠广镇 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2018年第10期48-50,共3页

国内外采用冲击回波法检测混凝土桥梁体内预应力管道的灌浆质量已经有了一定的研究基础,然而相关技术及设备的测试能力不足,难以对管道内的压浆情况给出准确的判断,本研究以冲击回波测试理论为基础,通过对10条不同灌浆条件的预应力管道... 国内外采用冲击回波法检测混凝土桥梁体内预应力管道的灌浆质量已经有了一定的研究基础,然而相关技术及设备的测试能力不足,难以对管道内的压浆情况给出准确的判断,本研究以冲击回波测试理论为基础,通过对10条不同灌浆条件的预应力管道进行测试和分析,初步得到冲击回波反射时刻的延时率与管道内缺陷的映射关系,为桥梁工程使用冲击回波法检测管道灌浆饱满度的判断提供了参考依据。 展开更多

关键词 混凝土桥梁 预应力管道 灌浆饱满度 冲击回波法 无损检测

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冲击回波方法在预应力管道定位中的应用

18

作者 陈伟 渠广镇 李旺新 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2018年第10期55-56,105,共3页

本文利用扫描式冲击回波仪进行预应力管道的定位测试与验证,通过制作一尺寸为:长×宽×高=200cm×180cm×20cm的混凝土立方体,在立方体中轴线截面内埋置6根直径5. 5cm铁皮管和塑料管,3条铁皮管和3条塑料管,并从垂直于... 本文利用扫描式冲击回波仪进行预应力管道的定位测试与验证,通过制作一尺寸为:长×宽×高=200cm×180cm×20cm的混凝土立方体,在立方体中轴线截面内埋置6根直径5. 5cm铁皮管和塑料管,3条铁皮管和3条塑料管,并从垂直于管道方向进行测试。从测试结果看,冲击回波方法对预应力管道定位比较敏感,当冲击器距离波纹管管道边缘1cm时,各条管道位置均开始明显反射,现场测试准确率高。 展开更多

关键词 冲击回波法 预应力管道 定位

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