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论企业技术创新的思想来源 被引量：1
1
作者 温伯霖 《企业技术开发》 1998年第12期22-23,共2页
关键词 企业 技术创新 技术开发
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LaCo_(0.9)Mn_(0.1)O_(3)整体式cDPF催化剂的制备及其对碳烟颗粒催化氧化的活性研究 被引量：1
2
作者 温伯霖 杜毅帆 +4 位作者 舒荣禄 曹莉萍 张存社 王悦 王伟 《应用化工》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期942-947,952,共7页
采用熔盐法生长莫来石晶须对堇青石进行表面改性,以堇青石/莫来石晶须复合材料为基体,采用溶胶凝胶浸渍法制备了LaCoO_(3)整体式cDPF(C/M/LC)和LaCo_(0.9)Mn_(0.1)O_(3)整体式cDPF(C/M/LCM),用扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析(EDS)、X射... 采用熔盐法生长莫来石晶须对堇青石进行表面改性,以堇青石/莫来石晶须复合材料为基体,采用溶胶凝胶浸渍法制备了LaCoO_(3)整体式cDPF(C/M/LC)和LaCo_(0.9)Mn_(0.1)O_(3)整体式cDPF(C/M/LCM),用扫描电子显微镜(SEM)、能谱分析(EDS)、X射线衍射(XRD)、H_(2)程序升温还原(H_(2)-TPR)等手段对整体式催化剂进行表征,结果表明,催化剂在载体表面均匀分布,Mn的引入可以显著提高催化剂的催化活性,且不改变钙钛矿本身的结构。超声振动处理表明,催化剂层与载体结合牢固,60 min超声处理后,失重为4.6%。催化性能测试证明,LaCo_(0.9)Mn_(0.1)O_(3)整体式cDPF对碳烟的催化活性更高,其T_(10),T_(50),T_(90)分别为329,417,516℃。 展开更多
关键词 DPF 整体式 碳烟 催化氧化
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柴油车颗粒过滤器(DPF)基体材料研究进展 被引量：4
3
作者 曹莉萍 杜毅帆 +2 位作者 温伯霖 舒荣禄 王伟 《中国陶瓷》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期1-8,共8页
柴油车尾气中的污染物有CO、NO_(X)、HC、颗粒物等,其中颗粒物造成了雾霾等严重的环境污染问题,柴油车颗粒过滤器(DPF)是解决烟灰颗粒排放最为有效的方法之一,而过滤材料的性能是影响DPF技术最为关键的因素。本文论述了柴油车颗粒过滤... 柴油车尾气中的污染物有CO、NO_(X)、HC、颗粒物等,其中颗粒物造成了雾霾等严重的环境污染问题,柴油车颗粒过滤器(DPF)是解决烟灰颗粒排放最为有效的方法之一,而过滤材料的性能是影响DPF技术最为关键的因素。本文论述了柴油车颗粒过滤器捕集烟灰的基本原理,并就柴油车颗粒过滤器基体材料的性能要求做了叙述。简要介绍了几种常用柴油车颗粒过滤器基体材料的优势、缺陷和制备方法。另外,介绍了几种新型基体材料的特点和制备。 展开更多
关键词 柴油车颗粒过滤器 基体材料 颗粒物 过滤 催化剂
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