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基于双层ELM模型的汽车锂电池充电状态评估分析
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作者 温喜梅 丁志成 +1 位作者 康金龙 李前通 《现代工业经济和信息化》 2024年第9期215-216,219,共3页
锂电池充电状态直接影响到新能源汽车领域的经济效益,采用双层集成极限学习机(ELM)模型对锂电池充电荷电状态(SOC)和健康状态(SOH)进行评估。通过分析电池健康特征实现充电状态的迭代计算。研究结果表明:以等电压区间健康特征来估算双... 锂电池充电状态直接影响到新能源汽车领域的经济效益,采用双层集成极限学习机(ELM)模型对锂电池充电荷电状态(SOC)和健康状态(SOH)进行评估。通过分析电池健康特征实现充电状态的迭代计算。研究结果表明:以等电压区间健康特征来估算双层集成ELM模型获得SOC和老化SOC估计参数偏差不超过1.4%,模型实现了高精度估计效果并表现出了优异鲁棒性。相比较其他算法,集成ELM预测准确率、训练与测试精度都达到了最高,在更短时间内集成ELM模型。该研究有助于提高新能源汽车行业的高效率运行和降低成本。 展开更多
关键词 锂电池 充电状态 健康特征 集成极限学习机
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新工科背景下“城市轨道交通概论”思政教改探索
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作者 温喜梅 陈黎明 丁志成 《时代汽车》 2024年第12期100-102,共3页
随着我国交通运输业的快速发展,对应的专业人才需求量也越来越大,但同时要求也越来越高。因此,如何培养出更优秀的城轨专业应用型人才是仍需关注的话题,文章以城市轨道交通运营管理专业的《城市轨道交通概论》为研究对象,在研究该课程... 随着我国交通运输业的快速发展,对应的专业人才需求量也越来越大,但同时要求也越来越高。因此,如何培养出更优秀的城轨专业应用型人才是仍需关注的话题,文章以城市轨道交通运营管理专业的《城市轨道交通概论》为研究对象,在研究该课程现状及特点及基础上,深入挖掘此课程中所蕴含的思政元素,主要将增强社会责任感、爱国情怀、认真敬业、服务意识、创新意识等融入课堂,适应人才培养目标,对传统的讲授法进行教学改革。通过探讨在新工科背景下的思政元素与教改,为后期学习质量提供保证。 展开更多
关键词 思政元素 教改 城市轨道交通概论 新工科
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自触变型单组分聚脲材料的制备及性能研究
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作者 李灿刚 王伟 +5 位作者 邵春妍 王德威 朱广兴 黄松华 张杰 温喜梅 《聚氨酯工业》 CAS 2024年第5期22-25,共4页
采用二环己基甲烷二异氰酸酯(H_(12)MDI)、聚四氢呋喃二醇(PTMEG1000)、己二胺(HDA)等原料合成预聚物,再加入催化剂、潜固化剂等制备自触变型单组分聚脲材料。讨论了HDA添加量对单组分聚脲的黏度、抗流挂性能和力学性能的影响,进一步测... 采用二环己基甲烷二异氰酸酯(H_(12)MDI)、聚四氢呋喃二醇(PTMEG1000)、己二胺(HDA)等原料合成预聚物,再加入催化剂、潜固化剂等制备自触变型单组分聚脲材料。讨论了HDA添加量对单组分聚脲的黏度、抗流挂性能和力学性能的影响,进一步测试了材料的耐老化性能及吸水性能。研究表明,随着HDA用量的升高,单组分聚脲体系的黏度上升,抗流挂性能增加;固化后聚脲材料的拉伸强度、撕裂强度、硬度上升,断裂伸长率下降;添加预聚体质量分数约0.1%的HDA可满足操作要求,所制备的单组分聚脲材料经4000 h的氙灯老化测试,拉伸强度保持率、撕裂强度保持率仍达到90%以上;泡水前3个月材料的吸水率增加明显,3个月后材料的吸水率趋于平稳,12个月吸水率低于2.3%。 展开更多
关键词 单组分聚脲 氢键 己二胺 触变
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山梨醇辅助下羟基磷灰石晶须的水热制备 被引量:5
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作者 温喜梅 郭进武 +3 位作者 张军 马兰 宋邦才 彭伟涛 《无机盐工业》 CAS 北大核心 2008年第11期21-23,共3页
羟基磷灰石(HA)晶须具有较低的位错密度,较高的抗拉性能,可用作生物陶瓷的增韧材料。以四水硝酸钙和磷酸氢二铵为原料,在水热条件下,通过控制反应温度及时间,制备了羟基磷灰石晶须。借助X射线衍射仪(XRD)、透射电子显微镜(TEM)及傅里叶... 羟基磷灰石(HA)晶须具有较低的位错密度,较高的抗拉性能,可用作生物陶瓷的增韧材料。以四水硝酸钙和磷酸氢二铵为原料,在水热条件下,通过控制反应温度及时间,制备了羟基磷灰石晶须。借助X射线衍射仪(XRD)、透射电子显微镜(TEM)及傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR),对羟基磷灰石的晶相组成、形貌、大小及化学组成进行了表征。研究结果表明:当前驱物钙磷物质的量比为1.67时,以尿素和山梨醇为辅助试剂,在水热条件下,可制得结晶度高、形貌均一、长径比相对较大的羟基磷灰石晶须。 展开更多
关键词 羟基磷灰石 晶须 生物陶瓷 助剂
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水热条件下羟基磷灰石晶须的制备 被引量:4
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作者 温喜梅 张军 +1 位作者 宋邦才 马兰 《中国陶瓷》 CAS CSCD 北大核心 2008年第8期31-33,共3页
羟基磷灰石(HA)晶须可用作生物陶瓷的增韧材料。实验采用四水硝酸钙和磷酸氢二铵的混合物为前躯物,以水为溶剂,以尿素为pH值调节剂,以山梨醇(90%)+苏氨酸(10%)为混合助剂,在110℃下经10h的水热处理制备了结晶度高,形貌均一,长径比相对... 羟基磷灰石(HA)晶须可用作生物陶瓷的增韧材料。实验采用四水硝酸钙和磷酸氢二铵的混合物为前躯物,以水为溶剂,以尿素为pH值调节剂,以山梨醇(90%)+苏氨酸(10%)为混合助剂,在110℃下经10h的水热处理制备了结晶度高,形貌均一,长径比相对较大的晶须状HA晶体。借助X-射线衍射(XRD)、傅里叶红外光谱(FT-IR)及透射电子显微电镜(TEM)对HA晶须的晶相组成、化学组成、形貌、及大小分别进行了表征。 展开更多
关键词 羟基磷灰石 晶须 水热处理 制备
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助剂链长对十六烷基三甲基溴化铵反相微乳液制备纳米HA形貌的影响 被引量:7
6
作者 马兰 张军 温喜梅 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期1081-1084,共4页
研究了不同链长助表面活性剂对CTAB反相微乳体系制备纳米羟基磷灰石颗粒形貌的影响,并利用XRD、FT-IR、TEM对其进行了表征。结果表明,助剂醇的链长对纳米HA晶体的物相成分及晶型影响不大,而对纳米HA晶粒的分散性及微观形貌产生较大影响... 研究了不同链长助表面活性剂对CTAB反相微乳体系制备纳米羟基磷灰石颗粒形貌的影响,并利用XRD、FT-IR、TEM对其进行了表征。结果表明,助剂醇的链长对纳米HA晶体的物相成分及晶型影响不大,而对纳米HA晶粒的分散性及微观形貌产生较大影响。当醇的链长不同时,界面膜的强度也不同,其中正辛醇的链长最匹配CTAB,界面膜的强度最大,产生的胶束数最多,纳米羟基磷灰石分散性最佳;随着助剂醇链长的增加,所得到纳米HA晶粒的尺寸增加。 展开更多
关键词 表面活性剂 CTAB 微乳液 纳米HA 形貌
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快速溶胶-凝胶法制备羟基磷灰石的工艺条件 被引量:1
7
作者 马兰 温喜梅 +3 位作者 张军 宋邦才 牛睿祺 马建华 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第6期93-95,99,共4页
采用正交试验研究了快速溶胶-凝胶法制备羟基磷灰石的过程,对比了反应物的钙磷比、初始浓度、反应温度和烧结温度4因素对产物指标Ca/P的影响,采用化学方法和XRD分析了样品中的钙、磷含量和晶相结构。结果发现,快速溶胶-凝胶法制备的羟... 采用正交试验研究了快速溶胶-凝胶法制备羟基磷灰石的过程,对比了反应物的钙磷比、初始浓度、反应温度和烧结温度4因素对产物指标Ca/P的影响,采用化学方法和XRD分析了样品中的钙、磷含量和晶相结构。结果发现,快速溶胶-凝胶法制备的羟基磷灰石的纯度较高、晶相较好,4个主要影响因素中,原料钙磷比是影响产物指标的一个显著因子,决定着产物以何种晶相出现。对产物指标的影响大小依次为:钙磷比>初始浓度=反应温度>烧结温度。 展开更多
关键词 羟基磷灰石 快速溶胶-凝胶 化学分析法 正交试验
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基于关联规则对交通安全驾驶事件分析研究
8
作者 温喜梅 丁志成 《中国储运》 2023年第11期187-188,共2页
不同的天气、环境以及不良的驾驶行为都会导致恶性交通事故的发生。为了进一步挖掘高速公路交通事件的特征以及内在联系,提高交通管理安全,本文以新疆交通事件数据分析为例,在运用灰色关联挖掘强关联数据的基础上,利用关联规则Apriori... 不同的天气、环境以及不良的驾驶行为都会导致恶性交通事故的发生。为了进一步挖掘高速公路交通事件的特征以及内在联系,提高交通管理安全,本文以新疆交通事件数据分析为例,在运用灰色关联挖掘强关联数据的基础上,利用关联规则Apriori算法挖掘事件属性之间的联系,结果表明G30线路受影响较为严重,同时风雪天气容易造成路面积冰打滑且视线模糊,对行驶安全存在较大的威胁,考虑到行车安全各方面因素. 展开更多
关键词 APRIORI算法 关联规则 关联挖掘 恶性交通事故 关联数据 安全驾驶 交通管理 驾驶行为
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阻燃剂对喷涂聚脲性能的影响研究
9
作者 王德威 邵春妍 +3 位作者 李灿刚 温喜梅 王伟 王宝柱 《聚氨酯工业》 CAS 2023年第3期24-26,50,共4页
以二苯基甲烷二异氰酸酯、聚醚二醇、端氨基聚醚、芳香族二胺扩链剂以及阻燃剂为原料制备阻燃型喷涂聚脲,通过极限氧指数、垂直燃烧法、热失重等测试方法,考察了阻燃剂的种类、用量对喷涂聚脲的力学性能及阻燃性能的影响。结果表明,甲... 以二苯基甲烷二异氰酸酯、聚醚二醇、端氨基聚醚、芳香族二胺扩链剂以及阻燃剂为原料制备阻燃型喷涂聚脲,通过极限氧指数、垂直燃烧法、热失重等测试方法,考察了阻燃剂的种类、用量对喷涂聚脲的力学性能及阻燃性能的影响。结果表明,甲基膦酸二甲酯(DMMP)会降低聚脲热稳定性,阻燃效果好,但材料力学性能较差;间苯二酚双(二苯基磷酸酯)(RDP)对材料热稳定性影响较小,可以实现离火自熄,对力学性能影响较小;硼酸锌可以提高聚脲的热稳定性,添加量较多时阻燃效果较好,但添加量过多对材料的力学性能会产生不利影响。此外,增加聚脲燃烧过程中的成炭量,并不一定会提高阻燃效果。 展开更多
关键词 喷涂聚脲 阻燃剂 极限氧指数 垂直燃烧法 热失重法
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浅谈聚脲材料在军事领域的应用 被引量:6
10
作者 温喜梅 王宝柱 +2 位作者 郭焱 李永岗 王伟 《聚氨酯工业》 北大核心 2020年第6期35-37,共3页
简要介绍了聚脲材料的主要性能特点及其在军事领域的应用,特别介绍了其在水面舰艇、潜艇与鱼雷、军用车辆、军需防护用具、防弹防爆方舱及军用永久工程防护涂层等方面的应用进展。
关键词 聚脲材料 喷涂聚脲 军事领域 防护材料
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基于碳排放量对城市道路车辆路径规划研究 被引量:4
11
作者 温喜梅 朱兴林 刘泓君 《交通科技与经济》 2021年第2期21-28,共8页
为满足城市内多区域发展需求,提高车辆配送效率,降低碳排放量,实现低碳绿色出行。通过考虑碳排放环境下对多配送中心车辆路径规划问题(VRP)的影响研究,基于化学反应优化算法(CRO)对模型进行仿真求解,确定最优路径。首先,以碳排放量成本... 为满足城市内多区域发展需求,提高车辆配送效率,降低碳排放量,实现低碳绿色出行。通过考虑碳排放环境下对多配送中心车辆路径规划问题(VRP)的影响研究,基于化学反应优化算法(CRO)对模型进行仿真求解,确定最优路径。首先,以碳排放量成本、惩罚成本等总成本最小为目标建立模型;其次,利用化学反应算法进行对比仿真求解,并对优化前后路径进行对比分析。以乌鲁木齐市社区蔬菜直销点的配送中心为例开展研究,结果表明:当原始路径距离为57.82 km时,优化后的路径可增加至60.3 km,优化后的路径距离虽然有所增加,但碳排放成本在一定程度上却有所减少,当碳排放成本为0.1万元/kg时,碳排放成本减少4.65万元,若碳排放成本增加至0.3元/kg,则碳排放成本的减少可达15.75万元,成本节约更加明显,具有一定的实用性与有效性。 展开更多
关键词 城市道路 碳排放量 车辆路径规划 化学反应优化算法 碳排放成本
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舰船用约束阻尼涂料阻尼层制备影响因素研究 被引量:2
12
作者 温喜梅 王伟 +3 位作者 王宝柱 王德威 李灿刚 邵春妍 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期364-367,373,共5页
为制备性能优异的阻尼层涂料,从异氰酸酯种类、软段种类及相对分子质量、扩链剂种类、硬段含量、云母粉添加量等方面讨论了影响阻尼层损耗因子和力学性能的因素。结果表明:甲苯二异氰酸酯(TDI-80)制备的阻尼层具有优异的低温阻尼性能,... 为制备性能优异的阻尼层涂料,从异氰酸酯种类、软段种类及相对分子质量、扩链剂种类、硬段含量、云母粉添加量等方面讨论了影响阻尼层损耗因子和力学性能的因素。结果表明:甲苯二异氰酸酯(TDI-80)制备的阻尼层具有优异的低温阻尼性能,二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI-50)制备的阻尼层高温阻尼性能较好;聚氧化丙烯二醇(PPG)制备的阻尼层性能优于聚四氢呋喃二醇(PTMG);以4,4′-双仲丁氨基二苯基甲烷(6200)为扩链剂制备的阻尼层损耗因子峰值较高,力学性能较好;提高硬段含量,损耗因子峰值升高,阻尼温域变窄;云母粉的加入可提高阻尼层阻尼性能和力学性能,添加量为16%(质量分数)时材料性能最优。 展开更多
关键词 舰船 阻尼涂料 阻尼层 损耗因子 减振降噪
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基于OBE理念的城市轨道交通概论课程教学改革 被引量:1
13
作者 温喜梅 郭斌峰 《中国储运》 2022年第11期143-144,共2页
由于城市轨道交通概论课程自身的特点,传统的教学方法已经不能满足培养主动学习应用型人才目标。结合OBE理念的特点,基于OBE理念对城市轨道交通概论进行改革,遵循以学生为主的思想,明确培养目标,重构教学内容,采用多元化方式进行考核。... 由于城市轨道交通概论课程自身的特点,传统的教学方法已经不能满足培养主动学习应用型人才目标。结合OBE理念的特点,基于OBE理念对城市轨道交通概论进行改革,遵循以学生为主的思想,明确培养目标,重构教学内容,采用多元化方式进行考核。通过课程改革,学生的能力能够进行大幅度提升,提高了教学质量,实现了培养目标,进一步表明OBE理念改革的可行性。《城市轨道交通概论》是本校重点针对城市轨道交通学科设置的学科基础课,该课程详细介绍了城市轨道交通建设发展情况及总体思想。通过本课程对城市轨道交通发展运营概况进行详细了解,为后续同学们进一步学习打下坚实基础。 展开更多
关键词 学科基础课 城市轨道交通 学科设置 应用型人才 总体思想 学生的能力 教学质量 课程改革
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动力电池生产商和政府两者演化博弈分析
14
作者 温喜梅 郭斌峰 《内燃机与配件》 2022年第18期112-114,共3页
随着新能源汽车的大规模推广,动力电池的报废正处于高峰期,为实现绿色环保、提高资源再生利用率,可加强对动力电池的回收利用。基于动力电池生产商和政府之间关系,构建生产商、政府两者演化博弈模型,进而对两者关系长期发展与演化稳定... 随着新能源汽车的大规模推广,动力电池的报废正处于高峰期,为实现绿色环保、提高资源再生利用率,可加强对动力电池的回收利用。基于动力电池生产商和政府之间关系,构建生产商、政府两者演化博弈模型,进而对两者关系长期发展与演化稳定策略进行剖析,对动力电池高效的处理提供合理性建议。 展开更多
关键词 动力电池 有限理性 演化博弈 演化稳定策略
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基于前景理论与理想解法的应急预案评估模型 被引量:8
15
作者 朱兴林 温喜梅 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第29期12125-12130,共6页
为对突发事件救援确定最优应急预案、提高救援效率,通过选取全面性、时效性、经济性、可操作性4个指标,基于前景理论以及理想解法(technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPSIS)对应急预案优劣排序。首先... 为对突发事件救援确定最优应急预案、提高救援效率,通过选取全面性、时效性、经济性、可操作性4个指标,基于前景理论以及理想解法(technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPSIS)对应急预案优劣排序。首先,专家根据打分标准给出各指标下预案的属性值,并利用Shapley值集结指标;其次,利用直觉模糊熵计算各专家权重值,确定最优方案。以选择最优的应急预案为例,结果表明方法的可行性与实用性。 展开更多
关键词 应急预案 前景理论 直觉梯形模糊数 SHAPLEY值 理想解法(TOPSIS)
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硬段含量对聚氨酯脲弹性体力学性能的影响 被引量:4
16
作者 李灿刚 王宝柱 +3 位作者 温喜梅 王伟 邵春妍 王德威 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期110-115,共6页
以二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)与4,4′-双(仲丁基氨基)-二苯基甲烷为硬段、以聚氧化丙烯多元醇(PPG)为软段,采用半预聚法制备了一系列不同硬段含量的聚氨酯脲弹性体。通过静态力学性能测试、动态力学分析等研究手段,考察了硬段含量对聚... 以二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)与4,4′-双(仲丁基氨基)-二苯基甲烷为硬段、以聚氧化丙烯多元醇(PPG)为软段,采用半预聚法制备了一系列不同硬段含量的聚氨酯脲弹性体。通过静态力学性能测试、动态力学分析等研究手段,考察了硬段含量对聚氨酯脲弹性体力学性能及动态力学性能的影响。结果表明:40%~50%硬段含量弹性体的玻璃化转变温度(T_(g))在室温附近(15~30℃),且具有较高的阻尼因子峰值(tan_(δ_(max)))、较宽的阻尼温域;随着硬段含量的升高,弹性体的拉伸强度、断裂伸长率逐渐升高,tan_(δ_(max))降低,T_(g)向高温方向移动。 展开更多
关键词 硬段含量 聚氨酯脲 阻尼因子 储能模量 损耗模量
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MDI型单组分聚脲的制备及性能研究 被引量:5
17
作者 王伟 温喜梅 +3 位作者 李灿刚 王宝柱 王德威 邵春妍 《聚氨酯工业》 CAS 2022年第4期38-41,共4页
采用预聚法,以聚醚二醇、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI-50)与潜固化剂等为原料制备了系列单组分聚脲材料,考察了聚醚结构、潜固化剂类型、NCO基含量及异氰酸酯指数对单组分聚脲性能的影响。结果表明:以聚四氢呋喃二醇(PTMG)为软段制备的单... 采用预聚法,以聚醚二醇、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI-50)与潜固化剂等为原料制备了系列单组分聚脲材料,考察了聚醚结构、潜固化剂类型、NCO基含量及异氰酸酯指数对单组分聚脲性能的影响。结果表明:以聚四氢呋喃二醇(PTMG)为软段制备的单组分聚脲力学性能优于聚氧化丙烯二醇(PPG)的;亚胺类潜固化剂制备的单组分聚脲的性能优于噁唑烷类潜固化剂的;MDI型单组分聚脲的预聚体NCO基质量分数不宜超过4%;异氰酸酯指数为1.3时制备的单组分聚脲性能最佳。 展开更多
关键词 单组分 聚脲 潜固化剂 异氰酸酯指数 室温固化
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公路突发交通事件应急资源配置效率研究 被引量:3
18
作者 朱兴林 叶拉森 +2 位作者 温喜梅 刘泓君 李锰锰 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期166-172,共7页
为合理有效配置公路突发事件下的应急资源,从资源投入与产出角度建立3级评价指标体系,在此基础上将应急资源投入与产出比作为目标函数,引入数据包络分析法构建应急资源配置效率模型,采用TOPSIS法对应急资源配置方案效率进行排序。以新... 为合理有效配置公路突发事件下的应急资源,从资源投入与产出角度建立3级评价指标体系,在此基础上将应急资源投入与产出比作为目标函数,引入数据包络分析法构建应急资源配置效率模型,采用TOPSIS法对应急资源配置方案效率进行排序。以新疆10个公路局应急资源配置效率为例,分析其资源投入与产出的冗余度,并对有效决策单元进行排序。结果表明:该模型能获得应急资源配置冗余度,并对其进行资源配置效率分析,从而为公路局进行有效资源配置提供参考。 展开更多
关键词 公路 资源配置效率 数据包络分析(DEA)法 TOPSIS 交通事件
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