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题名六车道桥隧相接落石防护技术研究
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作者
孙先委
刘强
胡金鑫
潘佑东
郭炎峰
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机构
甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
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出处
《科技创新与应用》
2024年第9期189-192,共4页
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文摘
如何有效地控制落石灾害,对确保项目施工安全及运营安全至关重要。基于大跨度桥隧相接实例,针对性地提出系统的落石防护措施;通过数值模拟分析,不受石头冲击作用下钢棚架结构满足规范要求,并提出满足不同设防落石冲击需求的钢拱架参数,为类似工程提供借鉴性的参考。
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关键词
落石防护
落石冲击力
大跨度钢结构棚架
屈曲
结构分析
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Keywords
rockfall protection
rockfall impact force
long-span steel structure scaffolding
buckling
structural analysis
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分类号
U451
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名地震激励下斜拉桥横向支承体系力学参数联合优化
被引量：2
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作者
赵国辉
潘佑东
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机构
长安大学
甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2021年第21期234-241,共8页
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基金
陕西省自然科学基金项目(2021JM-168)
云南省交通科技项目([2018]13号)。
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文摘
以某斜拉桥为算例,通过非线性动力时程分析,研究横向支承体系关键力学参数对结构地震响应的影响。分别运用正交试验设计法和控制变量法对桥墩单向可动支座屈服力和桥塔抗风支座初始间隙进行参数联合优化。结果表明:多因子优化时,控制变量法已无法适用,而正交试验设计法不但有效且计算效率高;双因子优化时,两种方法结果相同,但正交试验设计法可量化参数之间的正交与耦合性。高墩上支座的屈服力与桥塔抗风支座初始间隙具有较强的正交性,互相影响的显著性较低,参数优化时可以单独考虑;矮墩上支座的屈服力与桥塔抗风支座初始间隙表现出较强的耦合性,参数优化时需联合考虑。
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关键词
斜拉桥
支承体系
力学参数
联合优化
正交试验设计
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Keywords
cable-stayed bridge
bearing system
mechanical parameters
joint optimization
orthogonal test design
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.362
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名高矮塔斜拉桥横向减震体系关键参数联合优化
被引量：1
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作者
赵国辉
潘佑东
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机构
长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期72-80,共9页
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基金
云南省交通科技项目([2018]13号)。
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文摘
为探究由钢阻尼器与抗风支座组成的横向减震体系关键参数对斜拉桥横向地震响应的影响,以某高矮塔斜拉桥为例,基于结构内力与位移响应相平衡的原则,运用正交试验设计法设定参数联合优化的分析工况,分别以结构内力与位移响应、钢阻尼器耗能为优化指标,探究算例中减震体系关键参数钢阻尼器屈服力及抗风支座初始间隙对优化指标的影响。结果表明:辅助墩内力及高塔侧边跨主梁梁端位移响应的控制因子具有显著的参数耦合效应,参数优化时需联合考虑;在墩台设置钢阻尼器可显著降低辅助墩内力及梁端位移响应,但不能有效降低桥塔内力响应。
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关键词
高矮塔斜拉桥
横向减震体系
参数联合优化
正交试验设计
耦合效应
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Keywords
cable-stayed bridges with unequal height pylons
transverse seismic isolation system
joint optimization of parameters
orthogonal test design
coupling effect
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分类号
X924.4
[环境科学与工程—安全科学]
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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