容性耦合CF4/Ar等离子体放电特性研究

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作者 梁英爽 赵程琳 潘建壮 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第4期0145-0148,共4页

容性耦合CF4/Ar等离子体被广泛应用于半导体材料的刻蚀工艺中,本文采用流体力学模型,研究了气体比例对容性耦合CF4/Ar等离子体放电特性的影响。结果表明,随着CF4含量的增加,电子和Ar+离子的密度单调递减,而F-离子密度的变化趋势相反。... 容性耦合CF4/Ar等离子体被广泛应用于半导体材料的刻蚀工艺中,本文采用流体力学模型,研究了气体比例对容性耦合CF4/Ar等离子体放电特性的影响。结果表明,随着CF4含量的增加,电子和Ar+离子的密度单调递减,而F-离子密度的变化趋势相反。在Ar含量较高时,电子主要是通过电子与背景气体(特别是Ar)之间的碰撞电离反应产生的,但随着CF4含量增加,F-离子与CF3基团的碰撞电荷分离反应逐渐成为其最主要的产生途径;电子主要通过附着反应生成负离子而损失,因此这也是F-离子最主要的产生机制。当CF4含量较低时,F-离子主要通过其与Ar+离子之间的复合反应损耗;随着CF4含量的增加,F-离子与CF3基团的碰撞反应成为其主要消耗方式。对于中性粒子CF3基团和F原子,它们的密度随CF4含量的增加而增加,但当CF4含量高于50%时,呈现相反的变化趋势,这种非单调的变化是由于两种粒子的主要产生反应的反应物浓度随气体比例的变化导致的。CF3基团和F原子主要是通过电荷转移反应和复合反应来产生和损耗的。 展开更多

关键词 CF4/Ar等离子体 容性耦合等离子体 流体力学模型

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车辆车轮轮辋裂纹自动检测系统的研制 被引量：1

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作者 潘建壮 刘继 冯铭 《铁道机车车辆》 1996年第2期28-30,共3页

主要介绍车轮轮辋裂纹自动检测系统的组成,超声波探头的装置方式,信号采集、数据处理分析系统的构成及计算机控制处理系统,通过计算机数据处理使车轮轮辋内部出现的裂纹以直观的裂纹图像呈现给操作人员判断。

关键词 车轮 裂纹 超声波探伤 自动检测 铁路 车辆 轮辋

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铁道车辆车轮轮辋裂纹检测系统 被引量：3

3

作者 潘建壮 原毅 +1 位作者 刘继 陈建龙 《上海铁道科技》 1998年第3期19-21,共3页

关键词 列车 车轮 轮辋 裂纹 检测系统

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高速旅客列车车体承载结构形式及材质初探

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作者 潘建壮 成建民 《上海铁道大学学报》 CAS 1996年第2期95-101,共7页

对我国高速旅客列车车体承载结构所用材质和结构形式进行了分析比较，认为铝合金是其车体结构的首选材料。同时还提出了我国研制高速列车客车车体需要解决的一些技术难题。

关键词 车体 承载结构 材质 铁路列车 高速客车

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1:5滚动实验台轮轨力连续测量系统 被引量：6

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作者 任利惠 黄磊 +1 位作者 周劲松 潘建壮 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期895-900,共6页

轮轨作用力是评价铁道车辆安全性的主要指标.针对1∶5小比例滚动实验台,开发了轮轨力连续测量系统.首先使用有限元分析和应变实验,得到小比例轮对的最佳测点位置.根据测点的应变输出特性,提出小比例滚动台的轮轨力连续测量方案:轮轨横... 轮轨作用力是评价铁道车辆安全性的主要指标.针对1∶5小比例滚动实验台,开发了轮轨力连续测量系统.首先使用有限元分析和应变实验,得到小比例轮对的最佳测点位置.根据测点的应变输出特性,提出小比例滚动台的轮轨力连续测量方案:轮轨横向力采用轮测法测量,再结合轴测法测量轮轨垂向力.在横向力测量中,一侧车轮采用简易余弦桥,另一侧车轮采用直流桥.研制了小比例测力轮对,静态试验结果说明简易余弦桥的测试精度较高.论文最后给出了1∶5滚动实验台轮轨力的测量结果. 展开更多

关键词 滚动台 轮轨力 测量 测力轮对

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地铁动车转向架电机垂向动载荷取值研究 被引量：2

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作者 程祖国 任利惠 +2 位作者 朱剑月 李莉 潘建壮 《城市轨道交通研究》 2004年第3期42-45,共4页

转向架寿命是转向架的重要经济技术指标。现代设计技术表明 ,载荷特征掌握越具体 ,结构寿命预计越准确。如果动车转向架电机吊座的寿命预计欠精确 ,势必影响转向架整体寿命预计。通过在线试验 ,拟合了地铁动车转向架电机振动加速度概率... 转向架寿命是转向架的重要经济技术指标。现代设计技术表明 ,载荷特征掌握越具体 ,结构寿命预计越准确。如果动车转向架电机吊座的寿命预计欠精确 ,势必影响转向架整体寿命预计。通过在线试验 ,拟合了地铁动车转向架电机振动加速度概率密度函数 ,预计了 30年间不同加速度值出现的频次 ,并将统计的电机垂向加速度与其它国家有关标准中的电机加速度作了比较 ,为该部件的强度设计和寿命预计提供依据。 展开更多

关键词 地铁动车 转向架 电机垂向动载荷 强度设计 寿命预测

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地铁动车转向架牵引电机垂向加速度谱统计分析 被引量：3

7

作者 程祖国 任利惠 +2 位作者 朱剑月 李莉 潘建壮 《电力机车与城轨车辆》 2003年第6期14-15,64,共3页

转向架寿命是转向架的重要经济技术指标。现代设计技术表明,载荷特征掌握越具体,结构寿命预计越准确。如果动车转向架电机吊座的寿命预计欠精确,势必影响转向架整体寿命预计。本文通过在线试验,拟合了动车转向架电机垂向振动加速度概率... 转向架寿命是转向架的重要经济技术指标。现代设计技术表明,载荷特征掌握越具体,结构寿命预计越准确。如果动车转向架电机吊座的寿命预计欠精确,势必影响转向架整体寿命预计。本文通过在线试验,拟合了动车转向架电机垂向振动加速度概率密度函数,预计了30年间不同加速度值出现的频次,为该部件寿命设计提供依据。 展开更多

关键词 动车组 转向架 牵引电机 动车向加速度 随机振动 概率统计 寿命设计

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地铁转向架构架动应力测试滤波频率的确定 被引量：1

8

作者 王飞 程祖国 +1 位作者 任利惠 潘建壮 《铁道车辆》 北大核心 2008年第8期9-11,共3页

文章结合上海地铁某转向架线路试验动应力测试结果,分析了典型信号的频率特性,对转向架动应力数据采用不同频率滤波,对滤波后的信号数据进行了比较,并结合采样定理提出了适用于地铁转向架荷载测试的滤波和采样频率。

关键词 地铁 转向架 动应力 试验 滤波频率

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对检测车轮轮辋裂纹的计算机辅助系统的探讨

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作者 冯铭 潘建壮 《铁道车辆》 1996年第2期36-39,共4页

利用现代检测分析技术及时、准确地掌握车轮轮辋状态,在轮辋内部出现裂纹时能以直观的裂纹图像呈现给操作人员以供判断。文章试就该检测系统的组成和主要技术手段作些探讨。

关键词 车轮 裂纹 检测 计算机辅助测试 车辆 轮辋

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广深线准高速客车的垂向抗冲击性能研究

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作者 冯铭 潘建壮 《铁道车辆》 1995年第12期153-156,167,共5页

轮轨间的冲击作用，主要由轨缝接头、踏面擦伤等一类离散不平顺引起。它是限制机车车辆轴载荷增大和列车速度提高的重要因素。本文利用车辆─轨道整体耦合模型，分析计算了广深线两种准高速车型的垂向抗冲击性能。在止挡高度、簧下构件... 轮轨间的冲击作用，主要由轨缝接头、踏面擦伤等一类离散不平顺引起。它是限制机车车辆轴载荷增大和列车速度提高的重要因素。本文利用车辆─轨道整体耦合模型，分析计算了广深线两种准高速车型的垂向抗冲击性能。在止挡高度、簧下构件的强度及减振器的性能等设计和校核方面，具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 客车 转向架 冲击动力学 高速列车 准高速

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《数学物理方法》课程的思政教育探索与设计

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作者 梁英爽 潘建壮 +1 位作者 江俊儒 王茜 《中文科技期刊数据库（全文版）教育科学》 2023年第4期72-75,共4页

专业基础课程中融入思政教育在整个教育体系中具有重要的意义,伴随着国家对课程改革的推进,课程思政教育也有了更高的标准。而理工科类的专业基础课程“数学物理方法”内容庞杂,基本理论和方法又具有较强的逻辑性、抽象性和学科交叉性... 专业基础课程中融入思政教育在整个教育体系中具有重要的意义,伴随着国家对课程改革的推进,课程思政教育也有了更高的标准。而理工科类的专业基础课程“数学物理方法”内容庞杂,基本理论和方法又具有较强的逻辑性、抽象性和学科交叉性。对课程的思政教育进行深度与广度上的探索与设计,制定更适合专业基础课程的评价体系,更便于在课程讲授中实现专业基础知识与思政元素的有机结合,能从最大限度上发挥好思政育人的功效。 展开更多

关键词 数学物理方法 课程思政 案例设计

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转向架拆装仿真实验系统

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作者 张继彤 张济民 潘建壮 《教育教学论坛》 2020年第45期368-370,共3页

针对目前高校轨道车辆转向架拆装实习的现状,结合实践教学改革实际需求,运用Solid Works软件开发了具有三维动态性、真实性和交互性较强的虚拟拆装教学系统,学生使用鼠标键盘进行虚拟拆装操作,不受设备数量和场地等因素的限制,可以弥补... 针对目前高校轨道车辆转向架拆装实习的现状,结合实践教学改革实际需求,运用Solid Works软件开发了具有三维动态性、真实性和交互性较强的虚拟拆装教学系统,学生使用鼠标键盘进行虚拟拆装操作,不受设备数量和场地等因素的限制,可以弥补传统车辆公司实习的缺点,有效解决了现阶段车辆工程专业车辆转向架拆装实习不易操作的教学难题。可充分调动学生的学习积极性和能动性,使学生分析问题和解决问题的能力大大提高。 展开更多

关键词 转向架 虚拟拆装实习 实习教学改革

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1∶5铁道车辆滚动实验台的教学实验开发

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作者 黄有培 任利惠 潘建壮 《齐齐哈尔大学学报（自然科学版）》 2017年第4期29-34,45,共7页

在1∶5铁道车辆滚动实验台上开发了一系列教学实验。蛇形运动教学实验:测量转向架横向位移的时域波形,分析出蛇形频率和运行速度的关系,计算车辆踏面等效斜率以及临界速度;轮轨力的测量实验:提出轮轨力连续测量的实验方案,测出轮轨横向... 在1∶5铁道车辆滚动实验台上开发了一系列教学实验。蛇形运动教学实验:测量转向架横向位移的时域波形,分析出蛇形频率和运行速度的关系,计算车辆踏面等效斜率以及临界速度;轮轨力的测量实验:提出轮轨力连续测量的实验方案,测出轮轨横向力和垂向力;车体振型测量实验:采集车体振动信息,辨识出车体的5个振型及其对应的频率;车辆故障检测实验:测量踏面模拟故障状态的加速度,给出踏面故障的频率规律。 展开更多

关键词 滚动台 教学实验 蛇形运动 轮轨力 振型

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