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不锈钢/铝/不锈钢复合板的力学及拉深成形性能 被引量：4
1
作者 夏琴香 熊盛勇 +1 位作者 邝乃强 梁树权 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期1-6,共6页
通过单向拉伸实验、Swift杯形实验研究了组元金属、组元金属厚度比对不锈钢/铝/不锈钢三层复合板力学性能及拉深成形性能的影响.结果表明:复合板的力学性能及拉深性能并不是各组元金属相应性能的简单叠加,而是受三种组元金属的相互影响... 通过单向拉伸实验、Swift杯形实验研究了组元金属、组元金属厚度比对不锈钢/铝/不锈钢三层复合板力学性能及拉深成形性能的影响.结果表明:复合板的力学性能及拉深性能并不是各组元金属相应性能的简单叠加,而是受三种组元金属的相互影响;复合板的力学性能及拉深性能更接近于组元金属中相应性能最好的组元;增加抗拉强度较高的材料层厚度比,复合板的整体力学性能增强,拉深成形性能变好;表征组元金属拉深性能的力学性能指标硬化指数和抗拉强度越大,复合板整体的力学性能和拉深成形性能也越好;将抗拉强度高的材料一面与凹模接触进行拉深具有更好的拉深成形性能. 展开更多
关键词 不锈钢/铝/不锈钢 复合板 力学性能 拉深性能
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不锈钢/铝/不锈钢复合板拉深工艺及有限元数值模拟 被引量：10
2
作者 夏琴香 熊盛勇 +2 位作者 潘兴毅 方铭 陈丕立 《精密成形工程》 2016年第2期37-42,共6页
目的研究各工艺参数对复合板拉深成形工艺的影响,以指导实际生产。方法以不锈钢/铝/不锈钢三层复合板为研究对象,探究了复合板拉深工艺数值模拟的关键技术;结合有限元数值模拟和试验验证,预测了复合板在拉深成形中的缺陷,研究了凹模圆... 目的研究各工艺参数对复合板拉深成形工艺的影响,以指导实际生产。方法以不锈钢/铝/不锈钢三层复合板为研究对象,探究了复合板拉深工艺数值模拟的关键技术;结合有限元数值模拟和试验验证,预测了复合板在拉深成形中的缺陷,研究了凹模圆角半径、凸凹模间隙、压边力、拉深速度对最大减薄率的影响规律,并利用正交试验对这4种工艺参数进行了优化。结果有限元模拟中,分层复合板模型比整体模型准确度高。最大减薄率随凹模圆角半径的增大而减小,随着凸凹模间隙的增大而先减小后增大,随拉深速度的增大而增大,随着压边力的增大而增大。各成形工艺参数影响最大减薄率的主次顺序是:凹模圆角半径>压边力>模具间隙>拉深速度。结论有利于减小最大减薄率的工艺参数优化组合为:凹模圆角半径为21 mm,模具间隙为3.2 mm,压边力为50 k N,拉深速度为10 mm/s。 展开更多
关键词 复合板 拉深成形 工艺参数 数值模拟
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基于尺寸工程的某车型掀背门与后保险杠段差不良问题分析与解决 被引量：1
3
作者 熊盛勇 周俊 黄宇靖 《汽车零部件》 2018年第6期42-45,共4页
在某车型调试过程中,经过多次装配,发现掀背门与后保险杠段差不良缺陷。通过3DCS公差校核、尺寸链分析以及精度调查、工序变量分析,得到影响掀背门与后保险杠段差的主要因素有零件精度、车身精度、涂装烘烤变量。通过改善零件精度、增... 在某车型调试过程中,经过多次装配,发现掀背门与后保险杠段差不良缺陷。通过3DCS公差校核、尺寸链分析以及精度调查、工序变量分析,得到影响掀背门与后保险杠段差的主要因素有零件精度、车身精度、涂装烘烤变量。通过改善零件精度、增加工装,最终消除了该段差不良。 展开更多
关键词 尺寸工程 公差校核 尺寸链 精度调查
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基于工程过程控制解决某车型发动机罩面差不良/烘烤变形
4
作者 王禄史 曾平 +1 位作者 陈晓链 熊盛勇 《汽车零部件》 2019年第4期86-88,共3页
汽车发动机罩电泳烘烤变形是影响整车品质的一个重要原因。为了解决该不良缺陷,采用工程过程控制方法,通过工序间发动机罩的精度变化监测,确定了导致发动机罩变形原因为涂装烘烤工序。针对涂装烘烤变形,提出了一种解决方案,并进行实验... 汽车发动机罩电泳烘烤变形是影响整车品质的一个重要原因。为了解决该不良缺陷,采用工程过程控制方法,通过工序间发动机罩的精度变化监测,确定了导致发动机罩变形原因为涂装烘烤工序。针对涂装烘烤变形,提出了一种解决方案,并进行实验验证。实验结果表明:通过增加CO_2保护焊点,增强内外板连接强度,能有效地解决发动机罩的烘烤变形。 展开更多
关键词 发动机罩 工程过程控制 烘烤变形
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基于数值模拟的空调换热器翅片多道次级进拉深成形过程研究 被引量：12
5
作者 熊盛勇 夏琴香 +2 位作者 陈亚兵 龙晓斌 龙川 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期27-32,共6页
空调换热器翅片因其壁厚过薄在成形过程中容易出现起皱和破裂等缺陷,传统的解决方法是取样分析和反复试验。应用数值模拟方法,可以观察成形过程中材料流动情况和等效应力的分布,为工艺设计和模具优化提供强有力的支持。以某空调换热器... 空调换热器翅片因其壁厚过薄在成形过程中容易出现起皱和破裂等缺陷,传统的解决方法是取样分析和反复试验。应用数值模拟方法,可以观察成形过程中材料流动情况和等效应力的分布,为工艺设计和模具优化提供强有力的支持。以某空调换热器翅片为研究对象,基于所建立的有限元模型、运用Dynaform软件对其多工位级进冲压成形过程中所涉及的多道次拉深工序进行了数值模拟,预测了多道次拉深成形过程中可能出现的起皱、破裂等缺陷的区域,并对防止破裂产生的方法进行了研究。结果表明,较大的凸凹模圆角半径对改善拉裂缺陷影响显著。 展开更多
关键词 换热器翅片 级进冲压 多道次拉深 数值模拟
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《阳春三月》
6
作者 熊盛勇 《现代艺术》 2017年第6期68-68,共1页
关键词 阳春三月
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