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韧性视角下的高速公路突发事件应急能力评估研究
1
作者 王冠妍 孙健 +3 位作者 王绪亭 纪柯柯 王立浩 冯悦 《交通工程》 2023年第6期15-20,26,共7页
为应对高速公路上的各类突发事件,提高高速公路系统的应急能力,对高速公路路网的应急能力进行定量评估.基于系统韧性理论,提出完善的路网应急能力评估体系框架.结合云模型理论思想,采用改进云层次分析法对高速公路路网的应急能力指标权... 为应对高速公路上的各类突发事件,提高高速公路系统的应急能力,对高速公路路网的应急能力进行定量评估.基于系统韧性理论,提出完善的路网应急能力评估体系框架.结合云模型理论思想,采用改进云层次分析法对高速公路路网的应急能力指标权重进行确定,并运用云模型对其应急能力进行评估.以天津高速为例开展应急能力评估,结果表明:其总体应急能力得分为91.464分,处于良等级,应注重加强路网恢复及优化能力和适应能力建设,提高路网综合韧性.运用该方法可对高速公路路网的应急能力进行定量评估,为路网系统应急管理能力的提高提供科学依据. 展开更多
关键词 高速公路 应急能力 韧性 云模型 评估
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浅谈高校网络教学平台建设应用与发展的研究 被引量：7
2
作者 孙宏文 戴闯 王冠妍 《价值工程》 2010年第30期154-154,共1页
教学是高校中最重要的工作,人才的培养是大学的根本任务,积极构建一个完整的数字化、立体化的网络教学环境,是实现教学信息化、学习数字化的基础。网络教学平台是以实现教学资源、信息资源共享为主要目,该文着重阐述了网络教学平台建设... 教学是高校中最重要的工作,人才的培养是大学的根本任务,积极构建一个完整的数字化、立体化的网络教学环境,是实现教学信息化、学习数字化的基础。网络教学平台是以实现教学资源、信息资源共享为主要目,该文着重阐述了网络教学平台建设应用与发展的新趋势,为培养大学生创新思维、创新能力及各种创新实践活动,提供交流的空间。 展开更多
关键词 网络教学平台 资源 数字化
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基于IAFSA-SVM的岸电电源IGBT电气故障诊断 被引量：1
3
作者 李伟昊 吴佳彬 +4 位作者 崔广开 王冠妍 张晨 王郭靖 岳晓丰 《水道港口》 2023年第3期505-512,共8页
在船舶岸电技术中变频电源使用较为广泛,而IGBT作为其中的重要组成部分,对其进行有效的故障诊断有着重要意义。文章利用MATLAB/Simulink建立基于岸电电源IGBT故障仿真模型,采用短时傅立叶变换计算变频电源输出电流的功率谱密度(PSD)作... 在船舶岸电技术中变频电源使用较为广泛,而IGBT作为其中的重要组成部分,对其进行有效的故障诊断有着重要意义。文章利用MATLAB/Simulink建立基于岸电电源IGBT故障仿真模型,采用短时傅立叶变换计算变频电源输出电流的功率谱密度(PSD)作为特征,引入自适应变步长和全局随机行为来改进人工鱼群算法,进而利用IAFSA优化SVM参数,提高其泛化能力。仿真结果表明:基于IAFSA-SVM的IGBT故障诊断模型可以及时高效地识别岸电变频电源中IGBT故障,为后续维修提供便利。 展开更多
关键词 支持向量机 改进的人工鱼群算法 IGBT 故障诊断
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天津碱渣土基本参数室内试验研究 被引量：6
4
作者 王龙 吴宜鹏 +2 位作者 范庆来 王冠妍 焉振 《水道港口》 2020年第4期476-482,共7页
为明确天津碱渣土的力学性质和基本参数,通过固结、直剪(慢剪、固结快剪以及快剪)、颗粒级配分析、液塑限联合测定等室内土工试验,对碱渣土试样压缩性、比重、强度参数、密度、渗透系数、颗粒级配、液塑限等进行测定。试验结果表明,碱... 为明确天津碱渣土的力学性质和基本参数,通过固结、直剪(慢剪、固结快剪以及快剪)、颗粒级配分析、液塑限联合测定等室内土工试验,对碱渣土试样压缩性、比重、强度参数、密度、渗透系数、颗粒级配、液塑限等进行测定。试验结果表明,碱渣土的孔隙比为4.44、含水率达198.1%、压缩模量为1.59 MPa、渗透系数为1.40×10^-5 cm/s以及较高的液、塑限。相比具有相近孔隙比、含水率等物理力学指标的黏性土和淤泥土,碱渣土的抗剪强度高、压缩性低且渗透性好。通过室内土工试验测得的碱渣土参数准确,可为数值仿真和现场试验等提供数据支持。 展开更多
关键词 碱渣土 室内土工试验 物理力学指标
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港口岸桥安装施工安全风险评估 被引量：3
5
作者 纪柯柯 李正中 +3 位作者 刘双 张馨 王冠妍 王绪亭 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第12期102-109,共8页
为提高港口岸桥施工安全,通过辨识岸桥安装风险因素,确定岸桥安装风险等级,以岸桥安装施工安全风险评估为顶层目标,提出一种基于云层次分析法(C-AHP)的岸桥安装施工安全风险评估模型。首先,从人、机、环、管4方面构建岸桥安装评估指标体... 为提高港口岸桥施工安全,通过辨识岸桥安装风险因素,确定岸桥安装风险等级,以岸桥安装施工安全风险评估为顶层目标,提出一种基于云层次分析法(C-AHP)的岸桥安装施工安全风险评估模型。首先,从人、机、环、管4方面构建岸桥安装评估指标体系,引入云模型的概念,修正传统AHP法标度理论,以期望、熵、超熵3个数字特征表征系统的随机性、模糊性和离散性,从而确定各指标相对权重及风险值的云数字特征;然后,采用云模型量化各指标的随机性和模糊性,得到总体评估结果;最后,依托天津港某集装箱码头岸桥安装工程进行实例分析。结果表明:设备因素对岸桥安装施工安全风险的影响程度最高,其次为环境因素、管理因素和人员因素;岸桥安装施工安全总体风险值为47.769,风险等级为Ⅱ级,处于可接受准则区间,符合实际评估结果。 展开更多
关键词 港口 岸桥 安装施工 安全风险评估 云层次分析法(C-AHP) 云模型
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