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题名洪都大桥索夹抗滑试验研究
被引量：14
- 1
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作者
赵承新
严敏兰
张安户
魏洋
王甫胜
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机构
中铁大桥局集团桥科院有限公司
桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室
武汉市建设学校
南京林业大学土木工程学院
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2013年第1期64-68,共5页
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文摘
为了解自锚式悬索桥索夹的实际抗滑性能,以洪都大桥为背景,采用足尺模型试验和实体有限元分析相结合的方法研究自锚式悬索桥索夹螺栓轴力衰减规律、索夹应力分布及抗滑摩阻系数。结果表明:螺栓轴力衰减先快后慢,螺栓最终的有效轴力约为设计轴力的80%;索夹内应力均从加载端到索夹末端逐渐减小,滑移推力工况下索夹最大应力普遍大于设计推力工况下的,在螺栓轴力偏大位置索夹应力也较大,说明索夹内摩阻力沿主缆轴线并非完全呈理想的线性分布;实测索夹抗滑摩阻系数为0.25,比规范建议值0.15偏大,实测值偏安全。建议施工时按先两端后中间且对角施拧的顺序施拧螺栓,控制各螺栓紧固力的一致性,并在关键工况前进行重复施拧。
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关键词
悬索桥
索夹
摩阻系数
抗滑试验
有限元法
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Keywords
suspension bridge
cable clamp
friction coefficient
slip resistance test
finite el-ement method
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分类号
U448.25
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U446.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名压浆修复桥梁铰缝技术模型试验与分析
被引量：2
- 2
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作者
魏洋
胡胜飞
吴刚
张敏
王甫胜
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机构
南京林业大学土木工程学院
浙江嘉兴高速公路有限公司沪杭养护中心
东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室
北京特希达技术研发有限公司
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2014年第6期79-84,共6页
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基金
交通部西部交通建设科技项目(2011318816980)
国家自然科学基金(51208262)
+1 种基金
浙江省交通厅科技项目(2009H03)
江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)
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文摘
针对桥梁铰缝损坏修复,提出压浆修复技术。为研究该技术的可行性,以某跨径8m的钢筋混凝土空心板梁桥为原型,设计并制作该桥1/4缩尺模型,进行铰缝完好状态、损坏状态及压浆修复状态下模型试验,测试各工况下结构的位移、应变及横向分布系数。分析试验结果表明:铰缝完好状态时,荷载横向传递较好;铰缝损坏状态时,剪力传递不畅,横向分布系数极不均匀,呈跳跃性变化,在偏载工况下表现出严重的单板受力现象;压浆修复状态时,各板跨中荷载~位移、荷载~应变曲线恢复到铰缝完好状态下的水平,横向分布系数实测值与铰缝完好状态实测值及理论值相近,说明该压浆修复技术能够有效地恢复桥梁损伤铰缝的剪力横向传递能力。
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关键词
桥梁工程
空心板梁
铰缝
损坏
压浆修复
模型试验
位移
应变
横向分布系数
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Keywords
bridge engineering
void slab beam
hinge joint
damage
grouting remedy
model test
displacement
strain
transverse distribution coefficient
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分类号
U446.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.71
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名横向预应力与压浆加固装配式空心板梁桥试验研究
被引量：5
- 3
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作者
魏洋
胡胜飞
吴刚
张敏
王甫胜
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机构
南京林业大学土木工程学院
浙江嘉兴高速公路有限责任公司沪杭养护中心
东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室
北京特希达技术研发有限公司
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出处
《公路》
北大核心
2014年第6期143-149,共7页
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基金
国家自然科学基金
项目编号51208262
+3 种基金
浙江省交通厅科技项目
项目编号2009H03
江苏高校优势学科建设工程资助项目
项目编号PAPD
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文摘
提出横向预应力+压浆加固装配式空心板梁桥技术,并进行了一座桥梁模型的试验研究,结果表明:铰缝损坏后,各板之间横向传力性能降低,横向分布系数变化不均;横向预应力加固后,最大的横向分布系数减小,横向受力不均现象得到了显著地改善,但加固后的受力性能达不到铰缝完好状态;预应力+压浆加固修复后,桥梁的铰缝剪力传递能力能够得到完全地恢复,相应桥梁模型的横向受力性能完全恢复至铰缝完好状态。横向预应力对铰缝损坏的桥梁横向加固,提高了铰缝损伤界面的机械咬合力与摩擦力;压浆对铰缝损坏的桥梁横向加固,修复了铰缝内破损混凝土,进而有效地恢复桥梁结构的横向连接性能;预应力+压浆加固综合了横向预应力加固技术和压浆加固技术两者的优点。
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关键词
桥梁工程
空心板
横向预应力
压浆
试验研究
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Keywords
bridge engineering
hollow slabs
transverse prestressing
grouting
experimental study
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分类号
U445.72
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名包神钢桁架铁路大桥动荷载试验研究
被引量：2
- 4
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作者
赵承新
王甫胜
魏洋
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机构
中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司
南京林业大学土木工程学院
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出处
《公路》
北大核心
2013年第4期52-55,共4页
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文摘
铁路桥梁的动力性能指标较公路桥梁更加复杂,对其指标的限值更加严格,包神铁路大桥为连续的13跨64m下承式简支钢桁架梁桥,在对该桥自振特性动力仿真分析的基础上,通过对钢桁架结构进行的动力荷载试验,将试验数据与理论数据和相关规范值进行对比分析,结果表明该桥梁的动力性能部分满足规范要求,而横向振幅偏大,建议加强桥梁横向刚度,同时,对列车通过时脱轨系数和轮重减载率进行了实测,其满足安全运营要求。
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关键词
铁路桥梁
钢桁架桥
动力性能
动荷载试验
仿真分析
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分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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