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半球摄像机LED灯散热结构数值模拟及实验研究
1
作者 王甫超 叶栋 +1 位作者 吴波 梁宇鹏 《环境技术》 2024年第10期160-166,共7页
为提高半球摄像机LED灯的散热性能,提出了一种基于半球摄像机补光灯板背部安装散热板的散热装置。采用数值模拟和实验研究相结合的方法综合分析该散热方案的传热性能。结果表明:LED灯板在结合散热翅片后,散热效果明显,LED结温度降低26... 为提高半球摄像机LED灯的散热性能,提出了一种基于半球摄像机补光灯板背部安装散热板的散热装置。采用数值模拟和实验研究相结合的方法综合分析该散热方案的传热性能。结果表明:LED灯板在结合散热翅片后,散热效果明显,LED结温度降低26℃以上。安装散热翅片具有能够提高半球摄像机补光灯板的散热效果,且结构紧凑,价格低廉。在有限空间的条件下也能有较好的散热效果,对半球摄像机补光灯板的设计起到理论指导作用。 展开更多
关键词 LED灯 数值模拟 实验研究 散热性能
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基于有限元仿真的某隔爆光电结构优化设计
2
作者 郑宏军 王甫超 +2 位作者 吴波 张卫强 汪敏明 《环境技术》 2024年第3期111-116,共6页
针对某些特殊环境需求,在需要采用隔爆光电进行检测;隔爆光电可以将光电的安全性和使用性较好的融合在一起,适应特殊的环境需求。隔爆光电的特殊性决定了设备结构需要更高的强度要求,使得隔爆光电相对普通光电重量较大。本文通过有限元... 针对某些特殊环境需求,在需要采用隔爆光电进行检测;隔爆光电可以将光电的安全性和使用性较好的融合在一起,适应特殊的环境需求。隔爆光电的特殊性决定了设备结构需要更高的强度要求,使得隔爆光电相对普通光电重量较大。本文通过有限元分析法,对隔爆光电进行仿真分析,根据仿真结果对隔爆光电进行结构参数优化设计,并对优化后隔爆光电进行试验验证,使隔爆光电满足标准GB 3836.2-2021要求的同时实现轻量化。 展开更多
关键词 有限元仿真 隔爆光电 轻量化
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水介质中船体板架模型与冰体碰撞试验研究 被引量：7
3
作者 张健 王甫超 +1 位作者 刘海冬 尹群 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期492-500,共9页
本文初步引入了对船冰碰撞过程中水介质存在作用的思考,来验证船-水-冰耦合碰撞数值仿真方法的合理性和可行性以及深入研究水介质中船体与冰体碰撞的结构响应问题。文中以某实船舷侧板架为研究对象,以缩尺比1:10加工模型,在水池中测得... 本文初步引入了对船冰碰撞过程中水介质存在作用的思考,来验证船-水-冰耦合碰撞数值仿真方法的合理性和可行性以及深入研究水介质中船体与冰体碰撞的结构响应问题。文中以某实船舷侧板架为研究对象,以缩尺比1:10加工模型,在水池中测得不同速度冰体撞击板架过程中板架结构各部位的应变值以及板架变形量;建立与模型试验相同的板架与冰体模型,进行数值仿真,将试验和仿真计算获得变形及应力峰值作对比,从而总结出不同撞击速度对船-水-冰耦合碰撞结果的影响规律。 展开更多
关键词 水介质 船-水-冰 模型试验 数值仿真 应力
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考虑水介质作用的船冰碰撞解耦方法及载荷预报 被引量：4
4
作者 韩文栋 张健 +1 位作者 刘海冬 王甫超 《舰船科学技术》 北大核心 2017年第11期17-21,共5页
考虑水介质在船冰碰撞过程中水压变化的影响,是模拟水介质中船-冰碰撞的关键。本文开展数值模拟的动网格技术研究,基于RANS方程和改进的双相流流体体积函数VOF,实时预报船冰靠拢全过程中船体表面、冰体表面的压力变化情况。得到船体表... 考虑水介质在船冰碰撞过程中水压变化的影响,是模拟水介质中船-冰碰撞的关键。本文开展数值模拟的动网格技术研究,基于RANS方程和改进的双相流流体体积函数VOF,实时预报船冰靠拢全过程中船体表面、冰体表面的压力变化情况。得到船体表面、冰体表面的P(V)函数。进而将水介质对船冰碰撞载荷的影响简化为对船体、冰体碰撞面预加载荷来实现,达到解耦目的。 展开更多
关键词 解耦方法 RANS 压力 船冰碰撞
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水介质对船冰碰撞结构响应的影响 被引量：6
5
作者 张健 王甫超 +1 位作者 刘海冬 王颖凯 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第7期12-15,22,共5页
以极地运输船的艏部作为研究对象,建立基于流固耦合算法的船-水-冰耦合技术,对三维船首与冰体碰撞的结构响应进行研究,结合非线性有限元软件LS-DYNA对比分析考虑流固耦合(即有水介质)的船-水-冰碰撞模型和不考虑流固耦合(即无水介质)的... 以极地运输船的艏部作为研究对象,建立基于流固耦合算法的船-水-冰耦合技术,对三维船首与冰体碰撞的结构响应进行研究,结合非线性有限元软件LS-DYNA对比分析考虑流固耦合(即有水介质)的船-水-冰碰撞模型和不考虑流固耦合(即无水介质)的船-冰碰撞模型与同质量不同速度的冰体发生碰撞下的结构响应,揭示不同碰撞工况下船舶在损伤变形、碰撞力、速度等方面的变化特征及差异,同时阐述水介质在船冰碰撞中的作用,可为极地运输船舶的抗冲击结构设计提供参考。 展开更多
关键词 水介质 船-冰碰撞 流固耦合 结构响应
原文传递
基于船-水-冰耦合技术的撞击参数对船冰碰撞性能的影响
6
作者 张健 王甫超 +1 位作者 刘海冬 许俊华 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第11期19-23,共5页
以极地运输船舶的首部作为研究对象,建立基于流固耦合算法的船-水-冰耦合技术对三维船首与冰体碰撞的结构响应问题进行研究,成功解决了船体、冰体与流场、船体与冰体之间的耦合,考虑了碰撞过程中船体与冰体的同步损伤,并结合非线性有限... 以极地运输船舶的首部作为研究对象,建立基于流固耦合算法的船-水-冰耦合技术对三维船首与冰体碰撞的结构响应问题进行研究,成功解决了船体、冰体与流场、船体与冰体之间的耦合,考虑了碰撞过程中船体与冰体的同步损伤,并结合非线性有限元软件Ls-dyna对比分析了冰体质量、船冰碰撞角度等撞击参数的结构响应问题,分析了不同碰撞工况下船舶撞击冰体后损伤变形、碰撞力等方面的变化特征,对分析船舶与冰体碰撞的结构性能具有参考价值。 展开更多
关键词 船-冰碰撞 船-水-冰耦合技术 撞击参数 结构响应
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撞击参数对舷侧结构的失效模式分析
7
作者 张健 王甫超 +1 位作者 李建朝 刘海冬 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第1期23-27,共5页
碰撞载荷下船舶结构的变形与失效一直是业界的研究热点,但以往的研究并没有深入分析舷侧结构的失效形式。本文通过对各种不同撞击参数舷侧结构碰撞模式的数值模拟,分析了舷侧结构的失效模式。结果表明,船舶碰撞载荷下舷侧结构失效主要... 碰撞载荷下船舶结构的变形与失效一直是业界的研究热点,但以往的研究并没有深入分析舷侧结构的失效形式。本文通过对各种不同撞击参数舷侧结构碰撞模式的数值模拟,分析了舷侧结构的失效模式。结果表明,船舶碰撞载荷下舷侧结构失效主要体现在局部塑性变形,甲板手风琴式撕裂,外板撕裂,以及横框架的屈曲。 展开更多
关键词 船舶碰撞 撞击参数 舷侧结构 失效模式
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学会去伪存真、去繁就简、去粗取精
8
作者 王甫超 《小学科学》 2022年第10期113-115,共3页
好的阅读理解能力能更好地解决数学问题,也是数学文本分析的必要前提,数学文本的阅读要学会去伪存真、去繁就简、去粗取精。数学文本的阅读能力是数学能力的起点、基础。作为一名数学教师,应高度重视数学阅读文本的教学,为学生的审题能... 好的阅读理解能力能更好地解决数学问题,也是数学文本分析的必要前提,数学文本的阅读要学会去伪存真、去繁就简、去粗取精。数学文本的阅读能力是数学能力的起点、基础。作为一名数学教师,应高度重视数学阅读文本的教学,为学生的审题能力的提高提供根本保障,培养学生分析问题、解决问题的能力。 展开更多
关键词 文本阅读 去伪存真 去繁就简 去粗取精
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83.8m平台支持船总纵强度分析及结构优化研究 被引量：2
9
作者 刘磊 王甫超 《江苏船舶》 2017年第6期20-21,33,共3页
以83.8 m石油平台支持船为研究对象,综合考虑波浪影响,共选取12种工况,应用结构强度直接计算的方法,获得了船舶在不同工况下的结构应力。以12种不同工况下的应力分析为基础,对船舶结构进行优化,确定优化方案;然后选择最危险工况校核结... 以83.8 m石油平台支持船为研究对象,综合考虑波浪影响,共选取12种工况,应用结构强度直接计算的方法,获得了船舶在不同工况下的结构应力。以12种不同工况下的应力分析为基础,对船舶结构进行优化,确定优化方案;然后选择最危险工况校核结构优化后的平台支持船的总纵强度,确保船舶的安全性,并使船舶结构处于最优应力状态。该研究可以为类似船舶的结构设计提供参考。 展开更多
关键词 支持船 总纵强度 有限元分析 结构优化
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冰体质量和撞击角度对船首结构碰撞性能的影响 被引量：1
10
作者 张健 王甫超 +1 位作者 刘海冬 杜成忠 《造船技术》 2019年第5期1-5,13,共6页
以极地航行运输船的艏部结构作为研究对象,采用ANSYS对船首结构和冰体进行建模,结合非线性有限元软件LSDYNA重点研究冰体质量和船冰撞击角度对船首结构的影响,得到冰载荷下船首结构的损伤变形、碰撞力等方面的变化特征。结果表明,冰体... 以极地航行运输船的艏部结构作为研究对象,采用ANSYS对船首结构和冰体进行建模,结合非线性有限元软件LSDYNA重点研究冰体质量和船冰撞击角度对船首结构的影响,得到冰载荷下船首结构的损伤变形、碰撞力等方面的变化特征。结果表明,冰体质量和撞击角度的改变会给船首结构带来不同程度的损伤变形。研究结果对分析船舶与冰体的碰撞性能具有参考价值。 展开更多
关键词 船-冰碰撞 碰撞力 结构损伤
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