考虑地层变异性的新建隧道下穿引起既有盾构隧道纵向变形的随机分析方法

1

作者 施成华 郑晓悦 +2 位作者 王祖贤 陈海勇 孙影杰 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期500-512,共13页

沿盾构隧道纵向的地层变异不可避免,现有对于新建隧道引起既有盾构隧道纵向变形计算的解析模型大多将隧道下卧土体视为均质地基,忽略了地层变异性。本文针对新建隧道施工引发的既有盾构隧道纵向变形问题,构建考虑地层变异性的盾构隧道... 沿盾构隧道纵向的地层变异不可避免,现有对于新建隧道引起既有盾构隧道纵向变形计算的解析模型大多将隧道下卧土体视为均质地基,忽略了地层变异性。本文针对新建隧道施工引发的既有盾构隧道纵向变形问题,构建考虑地层变异性的盾构隧道纵向力学解析模型,基于随机场理论,结合蒙特卡罗模拟策略提出隧道下穿引起既有盾构隧道纵向变形的随机分析方法。依托1个工程案例,基于所建立的盾构隧道纵向变形随机分析方法,开展新建隧道下穿施工影响下既有盾构隧道纵向变形随机分析,并与实测结果进行对比。最后,分析地层刚度变异系数和水平波动距离对既有盾构隧道纵向变形的影响规律。研究结果表明:地层变异性对盾构隧道纵向变形的影响不可忽略;地层刚度变异系数对既有隧道纵向位移均值和离散程度影响较敏感,地层刚度变异系数对可靠度指标的影响较显著。 展开更多

关键词 盾构隧道 纵向变形 解析模型 可靠度

下载PDF 职称材料

非均质地基中盾构隧道的纵向变形分析 被引量：2

2

作者 王祖贤 施成华 +2 位作者 曹成勇 彭铸 孙影杰 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期2222-2234,共13页

盾构隧道沿纵向将不可避免地穿越多种地层,地基的非均质性和非连续性是广泛存在的。针对非均质地基中盾构隧道的纵向变形问题,将盾构隧道视为非均质Winkler地基中的Euler-Bernoulli梁,建立非均匀地基中盾构隧道纵向力学性能分析的非均质... 盾构隧道沿纵向将不可避免地穿越多种地层,地基的非均质性和非连续性是广泛存在的。针对非均质地基中盾构隧道的纵向变形问题,将盾构隧道视为非均质Winkler地基中的Euler-Bernoulli梁,建立非均匀地基中盾构隧道纵向力学性能分析的非均质Winkler地基-EB梁模型,基于中心差分原理,推导得到解析模型控制方程的显式有限差分解。通过与既有研究成果的对比,验证解析模型的可靠性。而后,基于所建立的解析模型系统分析2类典型非均质地基条件下地基变异性对盾构隧道纵向变形和内力的影响,进一步讨论软硬地层渐变时隧道的纵向力学特性。研究结果表明:不同地基条件下所推导的有限差分解与既有有限元结果较为吻合,证明所建立的解析模型及其解答是准确可靠的;相邻地基刚度的差异会显著影响盾构隧道的纵向变形和内力,软硬地层交界面处隧道变形和内力会产生明显变化,且隧道剪力在此达到最大值,易产生环间错台等病害;对于软硬突变地层,隧道最大差异沉降随软弱地基刚度的减小线性增大,而最大弯矩和剪力的变化呈现出一定的非线性;对于含软弱层的软硬交替地层,软弱层相对刚度和相对长度均会显著影响隧道的纵向变形和内力,隧道最大差异沉降和最大弯矩及剪力随软弱层相对刚度和相对长度的变化具有明显的非线性特性;相比于软硬地层的突变,地层的渐变使得隧道剪力显著减小,有利于改善盾构隧道的纵向力学性能。 展开更多

关键词 非均质地基 盾构隧道 纵向变形 解析模型 有限差分解

下载PDF 职称材料

考虑横向性能的盾构隧道纵向非线性等效抗弯刚度计算模型

3

作者 王祖贤 施成华 +3 位作者 龚琛杰 曹成勇 彭铸 孙影杰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1295-1308,共14页

纵向等效抗弯刚度是采用等效连续化模型进行盾构隧道纵向结构分析的关键参数,其在纵向轴力和弯矩耦合作用下具有明显的非线性特征。在既有盾构隧道非线性抗弯刚度理论的基础上,考虑盾构隧道的横向变形特征,建立考虑盾构隧道横向性能的... 纵向等效抗弯刚度是采用等效连续化模型进行盾构隧道纵向结构分析的关键参数,其在纵向轴力和弯矩耦合作用下具有明显的非线性特征。在既有盾构隧道非线性抗弯刚度理论的基础上,考虑盾构隧道的横向变形特征,建立考虑盾构隧道横向性能的纵向非线性等效抗弯刚度计算模型,基于椭圆积分严格推导纵向轴力和弯矩耦合作用下盾构隧道在环缝完全闭合、半张开和完全张开3种变形模式下的纵向等效抗弯刚度,并根据中性轴位置方程得到各弯曲模式的临界轴力和弯矩判据,通过与既有解析模型计算结果、模型试验数据和数值计算结果的对比验证了所提出的模型的可靠性。采用该模型开展了纵向轴力和弯矩耦合作用下盾构隧道横向性能对其纵向刚度的影响分析,讨论了理论模型构建时非严格椭圆积分推导的计算误差,并基于该模型提出了附加荷载作用下盾构隧道横纵向变形的耦合分析方法。研究结果表明:该模型的解析推导是准确可靠的;盾构隧道的纵向等效抗弯刚度与其横向刚度密切相关,且为正相关;在压弯状态下盾构隧道纵向等效抗弯刚度随横向刚度的增大而得到明显提升。提出的模型构建了轴力和弯矩耦合作用下盾构隧道横、纵向刚度的匹配性,为盾构隧道横、纵向结构耦合分析搭建了桥梁。 展开更多

关键词 盾构隧道 纵向连续化模型 横向性能 轴力弯矩耦合作用 纵向非线性等效抗弯刚度

原文传递

基于随机场理论的顶管隧道施工地表变形特性分析 被引量：2

4

作者 张轩煜 施成华 +4 位作者 孙晓贺 彭立敏 郑可跃 王祖贤 肖国庆 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期2174-2189,共16页

针对顶管施工引发的地表变形问题,采用基于高斯型自相关函数和Karhunen-Loeve(KL)级数展开法的随机场理论,考虑地层参数的空间变异性及自相关性,建立三维数值模型中土体参数的随机模拟方法。结合具体顶管施工案例,分析地表纵向及横向变... 针对顶管施工引发的地表变形问题,采用基于高斯型自相关函数和Karhunen-Loeve(KL)级数展开法的随机场理论,考虑地层参数的空间变异性及自相关性,建立三维数值模型中土体参数的随机模拟方法。结合具体顶管施工案例,分析地表纵向及横向变形规律,并与现场实测结果进行对比验证计算方法的可靠性。研究地层土体摩擦角、黏聚力、弹性模量的变异性、相关距离和变异系数对地表变形的影响规律。研究结果表明:与确定性数值模拟相比,随机模拟方法在分析顶管施工地表变形时具有更好的适用性;三维随机场较二维随机场更能够反映3个维度的空间变异性和顶管顶进的空间效应,得到不同顶进距离下各断面地表变形超出控制值的概率;弹性模量的空间变异性对地表变形随机曲线的离散程度和包络范围有较大影响,但不改变变形趋势和规律;变异系数和相关距离对随机曲线的离散程度有较大影响。 展开更多

关键词 顶管 随机场理论 自相关函数 地表变形 Karhunen-Loeve(KL)级数展开法

下载PDF 职称材料

考虑两端实际约束的隧道施工诱发邻近桩基响应解析解 被引量：1

5

作者 孙影杰 施成华 +2 位作者 王祖贤 张轩煜 郑晓悦 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期3181-3192,共12页

隧道施工不可避免地会对邻近桩基产生影响,对既有桩基响应进行分析时大多将桩顶和桩端假定为自由或固定边界,这与桩基实际约束条件不符。为反映桩基两端的实际约束状态,并考虑桩基剪切效应,将桩基简化为Vlasov地基中具有广义弹性约束的T... 隧道施工不可避免地会对邻近桩基产生影响,对既有桩基响应进行分析时大多将桩顶和桩端假定为自由或固定边界,这与桩基实际约束条件不符。为反映桩基两端的实际约束状态,并考虑桩基剪切效应,将桩基简化为Vlasov地基中具有广义弹性约束的Timoshenko梁,建立隧道−土体−桩基简化计算模型。基于弹性地基梁理论,采用两阶段法推导邻近隧道施工时任意边界约束条件下桩身横向附加变形和内力的解析解。通过本文解析解与边界元和有限元数值解进行对比,验证解析模型的可靠性。最后,给出桩基两端实际约束的简化计算方法,并进一步分析桩顶及桩端约束条件对桩基横向变形和内力的影响规律。研究结果表明:桩顶转动弹簧刚度K_(θ0)对桩顶横向变形的影响较小;当1×10^(4)<K_(t0)<1×10^(6) kN/m时,桩顶横向变形随桩顶水平弹簧刚度K_(t0)的变化最显著;当K_(t0)<1×10^(3) kN/m且K_(θ0)<1×10^(3) kN·m/rad时,桩顶近似为自由端;当K_(t0)>1×10^(7) kN/m且K_(θ0)>1×10^(7) kN·m/rad时,可按桩顶固定简化计算;当桩端水平弹簧刚度K_(tn)<1×10^(3) kN/m时,可按桩端自由简化计算;当K_(tn)>1×108 kN/m时,可按桩端固定简化计算。采用本文方法可较准确地预测隧道施工影响下邻近桩基的响应特性,对于现场施工具有重要指导意义。 展开更多

关键词 桩基两端实际约束 隧道施工 桩基响应 解析解

下载PDF 职称材料

南昌典型地层土压平衡盾构掘进参数演化规律及地层可掘性分析

6

作者 王营建 王祖贤 +4 位作者 施成华 安斌 陶赞旭 孙影杰 张轩煜 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第S02期263-272,共10页

为评价土压平衡盾构在南昌典型地层施工时的掘进效能,依托南昌地铁3号线绳金塔站—六眼井站区间盾构隧道工程,基于土压平衡盾构在全断面砾砂、全断面中风化泥质粉砂岩和砂-岩复合地层掘进时的施工记录数据,分析土压平衡盾构主要掘进参... 为评价土压平衡盾构在南昌典型地层施工时的掘进效能,依托南昌地铁3号线绳金塔站—六眼井站区间盾构隧道工程,基于土压平衡盾构在全断面砾砂、全断面中风化泥质粉砂岩和砂-岩复合地层掘进时的施工记录数据,分析土压平衡盾构主要掘进参数在这3种典型地层中的演化规律,并引入贯入度、场切入指数和掘进比能等地层可掘性指标建立主要掘进参数间的相关关系,进一步基于此开展这3种典型地层的可掘性评价。研究结果表明:1)盾构在全断面砂层和全断面岩层掘进时主要掘进参数相对稳定,而在砂-岩复合地层掘进时总推力和刀盘转速明显增长;2)盾构由复合地层向全断面岩层掘进时,刀盘转矩逐渐减小,且在全断面岩层内刀盘转矩和总推力具有良好的线性正相关性;3)盾构由全断面砂层向全断面岩层掘进时,贯入度逐渐减小且其振荡性显著减小,场切入指数在复合地层和全断面岩层内具有相似的分布特征,但变化趋势相反,3种地层的掘进比能基本相近;4)在砾砂层和复合地层内,场切入指数与贯入度间存在显著的相关性,但在全断面岩层内相关性较弱;5)砾砂层的贯入度最大且场切入指数和掘进比能最小,表明土压平衡盾构在该地层掘进效能最优;6)整体上,相比于砂-岩复合地层,全断面砾砂和全断面中风化泥质粉砂岩地层的可掘性更好。 展开更多

关键词 土压平衡盾构 掘进参数 贯入度 场切入指数 掘进比能

下载PDF 职称材料

金属氯化物对高硫煤焦化过程中硫迁移特性的影响研究

7

作者 黄雄 芦艳润 +4 位作者 王祖贤 宋子龙 姚腾飞 余国贤 李海峰 《山东化工》 CAS 2023年第6期34-37,共4页

高硫煤炼焦所得焦炭中硫含量较高限制了高硫煤的应用。采用碱土金属氯化物(NaCl及KCl)、碱金属氯化物(MgCl_(2)及BaCl_(2))、过渡金属氯化物(AlCl_(3)及FeCl_(3))对高硫炼焦煤进行浸渍处理,考察不同金属氯化物对高硫煤焦化过程中不同形... 高硫煤炼焦所得焦炭中硫含量较高限制了高硫煤的应用。采用碱土金属氯化物(NaCl及KCl)、碱金属氯化物(MgCl_(2)及BaCl_(2))、过渡金属氯化物(AlCl_(3)及FeCl_(3))对高硫炼焦煤进行浸渍处理,考察不同金属氯化物对高硫煤焦化过程中不同形态硫迁移特性的影响,旨在提高高硫煤炼焦质量,降低焦炭硫含量。实验结果表明:NaCl处理有助于煤样中无机硫的迁移,对有机硫的迁移影响较小。BaCl_(2)及FeCl_(3)处理不利于焦化过程中无机硫的迁移,但有机硫的迁移效果较好。金属氯化物处理会提高焦炭中噻吩硫及亚砜硫含量。同时,会增加煤焦化所得焦炭的灰分含量,降低焦炭的品质。而金属氯化物处理对高硫煤炼焦的结焦率影响较小。 展开更多

关键词 金属氯化物 煤焦化 有机硫 硫酸盐硫 硫化铁硫

下载PDF 职称材料

盾构近接施工对摩擦桩基承载性能的影响机制及控制技术研究

8

作者 林超 姜蓉 +1 位作者 肖树聪 王祖贤 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S02期241-246,共6页

针对盾构近接施工对邻近摩擦桩基建筑物的扰动问题,基于盾构隧道开挖前后地层应力场的变化,建立了隧道-地层-桩基相互作用下既有摩擦桩基承载力解析计算模型,揭示了盾构近接施工对摩擦桩基承载性能的影响机制;以一地铁盾构隧道侧穿摩擦... 针对盾构近接施工对邻近摩擦桩基建筑物的扰动问题,基于盾构隧道开挖前后地层应力场的变化,建立了隧道-地层-桩基相互作用下既有摩擦桩基承载力解析计算模型,揭示了盾构近接施工对摩擦桩基承载性能的影响机制;以一地铁盾构隧道侧穿摩擦桩基老旧建筑物施工为工程背景,分析了盾构近接施工扰动下摩擦桩群的变形特征,论证了地层加固对控制邻近桩基变形的有效性。研究结果表明:隧道开挖后地层水平应力和剪应力的变化是影响摩擦桩基承载性能的根本原因,桩基承载力损失与隧道施工时的地层损失率呈正比;地层加固可有效控制隧道施工引起的地层损失,从而降低地层和既有桩基的变形,有效控制盾构近接施工时摩擦桩基建筑物的安全。 展开更多

关键词 盾构隧道 摩擦桩 承载力 地层加固 桩基变形

原文传递

基坑开挖对邻近单桩影响的改进计算方法 被引量：9

9

作者 施成华 刘建文 +2 位作者 王祖贤 彭立敏 杨高尚 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期105-113,共9页

在城市建设中,紧邻建筑物桩基进行基坑施工会引起桩基产生附加变形和附加内力,进而会影响到上部建筑物的安全性与适用性.关于该问题的理论研究,目前广泛采用的弹性地基梁法将桩基视为Winkler地基或Pasternak地基中的Euler-Bernoulli梁,... 在城市建设中,紧邻建筑物桩基进行基坑施工会引起桩基产生附加变形和附加内力,进而会影响到上部建筑物的安全性与适用性.关于该问题的理论研究,目前广泛采用的弹性地基梁法将桩基视为Winkler地基或Pasternak地基中的Euler-Bernoulli梁,未考虑桩基的剪切效应及基坑开挖扰动引起的地基参数沿桩基竖向的不均匀性.文中将既有桩基视为Vlazov地基中的Timoshenko梁,考虑桩基剪切效应及地基参数沿桩基竖向不均匀分布的特性,建立了基坑开挖对邻近单桩力学行为影响分析的两阶段解析方法,与既有研究成果及现场监测数据进行了对比验证,结果表明:该计算方法能够对基坑开挖影响下邻近单桩的力学响应进行准确有效的分析.同时,从地基模型的选择和桩基剪切效应的影响两方面进行了讨论分析,分析表明:Vlazov地基模型参数确定更具理论依据且该模型更符合工程实际;随着桩径的增大桩基剪切效应对桩基内力的影响显著. 展开更多

关键词 基坑开挖 邻近桩基 Vlazov地基 TIMOSHENKO梁 两阶段解析法

下载PDF 职称材料

富水砂层土压平衡盾构小半径曲线始发掘进参数控制研究 被引量：11

10

作者 安斌 刘学霸 +1 位作者 杨春勃 王祖贤 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2020年第S02期289-296,共8页

盾构始发是盾构施工的关键环节,也是盾构施工时的高风险环节。为给南昌地区富水砂层条件下盾构曲线始发施工提供掘进参数设置样本,以南昌市轨道交通3号线绳金塔站—六眼井站盾构始发工程为背景,对富水砂层盾构小半径曲线始发段主要掘进... 盾构始发是盾构施工的关键环节,也是盾构施工时的高风险环节。为给南昌地区富水砂层条件下盾构曲线始发施工提供掘进参数设置样本,以南昌市轨道交通3号线绳金塔站—六眼井站盾构始发工程为背景,对富水砂层盾构小半径曲线始发段主要掘进参数进行统计分析,确定相关参数的优势区间,并基于盾体姿态控制参数和地表沉降进行掘进参数控制效果评价。结果表明:1)盾构水平方向2组油缸推力在曲线段和直线段变化差异明显,线路平曲线半径越小,差值越大,在左右线曲线段和直线段水平方向2组油缸推力分别相差87.2%和75.8%;2)线路平曲线半径越小,所需的总推力和刀盘转矩越大,而掘进速度略有降低,左右线总推力均值为1397.6 t和1671.7 t,刀盘转矩均值为3101.1 kN·m和3723.9 kN·m,掘进速度均值为38.8 mm/min和35.1 mm/min;3)由于始发段掘进断面地层相对均一,土舱压力基本随隧道埋深呈线性增加,而由于右线曲线半径更小,因此右线土舱压力离散程度相对较高;4)左右线盾尾注浆量差异不大,优势区间均为3~6 m^(3),均值约为4 m^(3);5)左右线曲线始发段水平方向盾体姿态超限率分别为2%和4%,地表累积沉降最大值仅为6.25 mm,表明本工程小半径曲线始发段掘进参数控制效果较好,掘进参数对地层条件和线路线型具有良好的适应性。 展开更多

关键词 土压平衡盾构 富水砂层 小半径曲线始发 掘进参数

下载PDF 职称材料

基于混凝土损伤模型的盾构隧道极限承载力研究 被引量：1

11

作者 施成华 王祖贤 +3 位作者 刘建文 雷明锋 彭立敏 彭铸 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期4310-4325,共16页

提出一种基于损伤的盾构隧道极限承载力分析方法,引入一种基于能量的应力分解的双标量弹塑性损伤本构模型以描述混凝土材料的损伤劣化行为,而后基于三维非连续接触模型构建盾构隧道精细化数值计算模型,最后,通过与足尺模型试验结果对比... 提出一种基于损伤的盾构隧道极限承载力分析方法,引入一种基于能量的应力分解的双标量弹塑性损伤本构模型以描述混凝土材料的损伤劣化行为,而后基于三维非连续接触模型构建盾构隧道精细化数值计算模型,最后,通过与足尺模型试验结果对比验证本文方法的有效性。研究结果表明:本文方法得到的荷载-收敛变形曲线和结构损伤开裂模式与试验结果较吻合,能够较好地反映加载过程中的结构变形、内力的传递、损伤演化过程、失效模式以及应力重分布等;隧道结构的失效破坏过程可分为线弹性阶段、屈服-损伤阶段和失效破坏阶段,在试验加载制度下,模拟出的阶段Ⅰ和Ⅱ的荷载限值分别为227.62 kN和418.12 kN,收敛变形限值分别为0.17%Dt和1.34%Dt(Dt为隧道直径);当隧道收敛变形达到规范规定限值0.60%Dt时,拱顶、拱底和两侧拱腰出现多条纵向离散裂纹,拱顶接头螺栓进入屈服状态,接头塑性铰已具雏形;盾构隧道结构的失效模式表现为拱顶和拱腰接头螺栓屈服、混凝土开裂最终形成多个接头塑性铰而被破坏。 展开更多

关键词 盾构隧道 混凝土弹塑性损伤本构模型 极限承载力 三维非连续接触模型

下载PDF 职称材料

邻近车站(工作井)基坑开挖对下卧盾构隧道影响的解析计算方法 被引量：8

12

作者 王祖贤 施成华 +3 位作者 龚琛杰 曹成勇 刘建文 彭铸 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期2176-2190,共15页

既有用于基坑开挖引起下卧盾构隧道纵向变形计算的解析模型,往往将盾构隧道视为两端自由的无限长梁,限制了此类模型的适用范围。针对邻近车站(工作井)基坑开挖引起下卧盾构隧道纵向变形问题,将车站(工作井)―隧道连接节点对盾构隧道的... 既有用于基坑开挖引起下卧盾构隧道纵向变形计算的解析模型,往往将盾构隧道视为两端自由的无限长梁,限制了此类模型的适用范围。针对邻近车站(工作井)基坑开挖引起下卧盾构隧道纵向变形问题,将车站(工作井)―隧道连接节点对盾构隧道的约束视为一转动刚度为K_(θ)的旋转弹簧和一竖向链杆,建立了开挖卸荷作用下邻近车站(工作井)盾构隧道纵向变形分析的Winkler地基-Timoshenko梁模型,基于力法基本原理严格推导了解析模型的差分解。通过与一维弹性地基梁有限元数值解和邻近车站基坑开挖诱发下卧盾构隧道纵向变形的整体有限元计算结果的对比,验证了解析模型的可靠性和适用性。进一步的参数分析结果表明:车站(工作井)―隧道连接节点转动刚度K_(θ)对隧道纵向变形和内力具有显著影响,连接端处隧道内力随K_(θ)的增大而非线性增大,而隧道横截面转角的变化却恰好相反,且车站(工作井)-隧道连接节点采用柔性连接时能更好地保障此节点处盾构隧道的工作性能;当基坑中心距车站-隧道连接节点的距离在4~5倍的基坑宽度(沿隧道轴向)范围内时,连接节点对隧道端部的约束效应不可忽略,应采用该模型进行盾构隧道纵向性能评价;上覆基坑开挖对下卧盾构隧道的影响主要集中在自基坑中心2倍基坑长度(横隧道轴向)以内。 展开更多

关键词 盾构隧道 基坑开挖 柔性边界 纵向变形 解析解

原文传递

非对称推力作用下盾构隧道附加响应的解析解 被引量：7

13

作者 王祖贤 施成华 刘建文 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期2449-2460,共12页

在盾构曲线掘进或纠偏时,盾尾非对称推力会在隧道端部产生一附加弯矩,该附加弯矩会引起隧道纵向变形、环间错台等施工病害。基于弹性地基梁理论,将盾构隧道简化为Winkler地基中的Timoshenko梁,建立了非对称推力作用下盾构隧道附加响应... 在盾构曲线掘进或纠偏时,盾尾非对称推力会在隧道端部产生一附加弯矩,该附加弯矩会引起隧道纵向变形、环间错台等施工病害。基于弹性地基梁理论,将盾构隧道简化为Winkler地基中的Timoshenko梁,建立了非对称推力作用下盾构隧道附加响应的解析计算模型,推导了隧道纵向变形和内力的解析解。采用有限元方法对解析解的正确性和适用性进行了验证,探明了解析模型关键参数的敏感性,进一步讨论了附加弯矩的影响范围和盾构推力的二阶效应。研究结果表明:所建立的解析模型是可靠的,对非对称推力作用下盾构隧道的附加响应分析具有良好的适用性;地基刚度和隧道刚度对隧道纵向变形的影响较对内力的影响更为显著;附加弯矩影响范围对地基刚度的变化更为敏感,两者之间呈指数型衰减关系;盾构推力提升了隧道的纵向抗弯刚度,而其产生的二阶效应的影响较低,在较低的隧道抗弯刚度和地基刚度条件下,轴力的二阶效应有所增强。 展开更多

关键词 盾构隧道 非对称推力 弹性地基梁理论 解析解

原文传递

基于正交试验的隧道近接施工隔离桩优化设计 被引量：8

14

作者 王祖贤 施成华 陈刚 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期1785-1791,共7页

隔离桩作为一种主要的施工控制措施广泛应用于隧道近接敏感建(构)筑物施工中,但目前尚未有规范对隔离桩的设计做出规定,现行隔离桩设计主要依据经验进行。针对这一现状,采用数值方法对影响隔离桩隔离效果的桩长、距隧道距离、桩径和桩... 隔离桩作为一种主要的施工控制措施广泛应用于隧道近接敏感建(构)筑物施工中,但目前尚未有规范对隔离桩的设计做出规定,现行隔离桩设计主要依据经验进行。针对这一现状,采用数值方法对影响隔离桩隔离效果的桩长、距隧道距离、桩径和桩弹模等4个主要因素进行正交试验,定义隔离系数并以此作为试验指标表征隔离桩隔离效果,分析评价各因素对隔离桩隔离效果的影响程度。研究结果表明:桩长是影响隔离桩隔离效果的最主要因素。进一步基于隔离桩影响因素评价对隔离桩合理桩长的确定进行设计优化,建议隔离桩桩长取1.2倍的隧底埋深时,能取得较好的隔离效果。 展开更多

关键词 隔离桩 正交设计 优化设计 合理桩长

下载PDF 职称材料

基于混凝土损伤模型的卸载作用下盾构隧道损伤机理 被引量：6

15

作者 刘建文 施成华 +2 位作者 雷明锋 彭立敏 王祖贤 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期758-769,共12页

在密集的地铁交通网附近区域进行工程活动会引起下卧盾构隧道产生较大纵向差异变形,对隧道结构服役性能及行车安全造成不利影响。既有研究大多基于弹性、弹塑性理论框架,忽视盾构隧道纵向变形带来的结构损伤的影响。考虑混凝土材料非线... 在密集的地铁交通网附近区域进行工程活动会引起下卧盾构隧道产生较大纵向差异变形,对隧道结构服役性能及行车安全造成不利影响。既有研究大多基于弹性、弹塑性理论框架,忽视盾构隧道纵向变形带来的结构损伤的影响。考虑混凝土材料非线性损伤力学特性,首先引入一种基于能量的拉应力和压应力分解,考虑混凝土拉/压力学特性的差异;其次,建立双标量混凝土弹塑性损伤本构模型;最后,基于三维非连续接触模型及多尺度建模技术构建盾构隧道−围岩精细化模型,探究差异变形下盾构隧道损伤劣化机理。研究结果表明:卸载作用下,管片混凝土以局部拉损伤为主而压损伤较小,在管环拱顶和拱底内缘、拱腰外缘以及螺栓连接处拉损伤最严重;卸载作用会引起盾构隧道隆起变形,横截面椭圆度也随纵向发生变化,拐点附近管环椭圆度最大;卸载引起的盾构隧道纵向附加剪力和弯矩最大值分别出现在拐点附近和模型中心处;混凝土材料损伤劣化会降低盾构隧道承载能力、纵向刚度和环向刚度,基于弹性本构的计算模型会高估整体结构的刚度;当前分析工况下,管片钢筋较难屈服,而中间部位管段上半侧纵向连接螺栓较易屈服;加载曲线拐点附近管环受损最严重,且承受较大的附加剪力和弯矩,应特别予以关注。 展开更多

关键词 卸载作用 盾构隧道 混凝土弹塑性损伤本构 三维非连续接触模型 多尺度建模技术

下载PDF 职称材料

虫类药治疗阳痿 被引量：3

16

作者 王祖贤 《湖北中医杂志》 2001年第5期42-43,共2页

关键词 阳痿 中医药疗法 虫类药 临床经验

下载PDF 职称材料

理气活血利尿法治疗前列腺痛42例疗效分析 被引量：1

17

作者 王祖贤 《湖北中医杂志》 2002年第7期36-37,共2页

前列腺痛是慢性前列腺炎(CP)综合征的一种类型,其发病率较高,约占CP综合征的31%[1].前列腺痛与CP的临床症状相似,但病因不一样,用抗生素治疗往往无效.1999年1月～2000年6月,笔者运用理气活血利尿法治疗前列腺痛42例,取得满意疗效.现报... 前列腺痛是慢性前列腺炎(CP)综合征的一种类型,其发病率较高,约占CP综合征的31%[1].前列腺痛与CP的临床症状相似,但病因不一样,用抗生素治疗往往无效.1999年1月～2000年6月,笔者运用理气活血利尿法治疗前列腺痛42例,取得满意疗效.现报道如下. 1 临床资料 本组42例,年龄24岁～48岁,平均31岁;病程3个月～26个月,平均10.5个月. 临床症状:以局部疼痛、排尿困难为特征.表现为少腹阴囊坠痛、胀痛,腰骶酸痛,会阴部胀痛或刺痛,大腿内侧放射痛,尿频、排尿困难、尿等待等.前列腺液培养无细菌生长,前列腺液镜检无脓细胞,白细胞少许,不超过10个/HP.肛门指检:前列腺大小正常,质地柔软,无压痛.B超检查:前列腺无增生. 展开更多

关键词 疗效 前列腺痛 中医药疗法 理气活血利尿法

下载PDF 职称材料

阳痿误治案析

18

作者 王祖贤 《吉林中医药》 2000年第4期20-20,共1页

关键词 阳瘘 误治 病因分析

下载PDF 职称材料

活血通精法治疗不射精症54例

19

作者 王祖贤 《吉林中医药》 1999年第1期18-18,共1页

关键词 不射精症 活血通精 中医药疗法

下载PDF 职称材料

徐长卿临证运用举隅

20

作者 王祖贤 《浙江中医杂志》 北大核心 1992年第5期222-222,共1页

关键词 徐长卿 临床应用 中国医药学

下载PDF 职称材料