精确的电池模型是动力电池荷电状态(State of Charge,SOC)估计的基础,提高模型精度可从电池内部特性出发。提出二阶阻容可变参数等效电路模型,能够反映电池内部双极化效应,同时用可变的参数描述电池内部动态变化过程。通过对锂离子电池...精确的电池模型是动力电池荷电状态(State of Charge,SOC)估计的基础,提高模型精度可从电池内部特性出发。提出二阶阻容可变参数等效电路模型,能够反映电池内部双极化效应,同时用可变的参数描述电池内部动态变化过程。通过对锂离子电池充放电实验和HPPC测试,结合MATLAB拟合工具,辨识出不同SOC下各参数的值,基于SIMULINK搭建仿真模型。对比仿真结果,所建立模型的端电压平均误差为12.36mV,相比于固定参数传统模型的31.50mV,精度提高了60.76%,更能准确描述锂离子电池内部的静动态特性。展开更多
提出一种可变参数新一代汽车合作伙伴计划(PNGV)等效电路模型,结合锂离子电池的荷电状态(SOC),将欧姆电阻、极化电阻和极化电容等设置为随SOC变化的动态参数。采用混合动力脉冲功率特性(HPPC)测试分析磷酸铁锂锂离子电池,利用最小二乘...提出一种可变参数新一代汽车合作伙伴计划(PNGV)等效电路模型,结合锂离子电池的荷电状态(SOC),将欧姆电阻、极化电阻和极化电容等设置为随SOC变化的动态参数。采用混合动力脉冲功率特性(HPPC)测试分析磷酸铁锂锂离子电池,利用最小二乘法进行参数辨识。通过MATLAB/SIMULINK搭建仿真模型,发现基于可变参数的PNGV模型,平均误差为8.68 m V,相对于传统PNGV模型的17.76 m V更能体现锂离子电池的使用特性。展开更多
文摘精确的电池模型是动力电池荷电状态(State of Charge,SOC)估计的基础,提高模型精度可从电池内部特性出发。提出二阶阻容可变参数等效电路模型,能够反映电池内部双极化效应,同时用可变的参数描述电池内部动态变化过程。通过对锂离子电池充放电实验和HPPC测试,结合MATLAB拟合工具,辨识出不同SOC下各参数的值,基于SIMULINK搭建仿真模型。对比仿真结果,所建立模型的端电压平均误差为12.36mV,相比于固定参数传统模型的31.50mV,精度提高了60.76%,更能准确描述锂离子电池内部的静动态特性。
文摘提出一种可变参数新一代汽车合作伙伴计划(PNGV)等效电路模型,结合锂离子电池的荷电状态(SOC),将欧姆电阻、极化电阻和极化电容等设置为随SOC变化的动态参数。采用混合动力脉冲功率特性(HPPC)测试分析磷酸铁锂锂离子电池,利用最小二乘法进行参数辨识。通过MATLAB/SIMULINK搭建仿真模型,发现基于可变参数的PNGV模型,平均误差为8.68 m V,相对于传统PNGV模型的17.76 m V更能体现锂离子电池的使用特性。
