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题名芳香族聚酰胺纤维在航空领域的研究进展
被引量：3
- 1
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作者
徐小伟
闫超
田亦瑶
李祎燊
薛红前
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机构
中航西安飞机工业集团股份有限公司
西北工业大学机电学院
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出处
《宇航材料工艺》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期21-28,共8页
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文摘
介绍了国内外芳香族聚酰胺纤维的历史发展,归纳了其优异的热力性能、稳定性和电绝缘性,分类概述了其在军民用领域的应用潜力,进而系统阐述了芳香族聚酰胺纤维及其复合材料在蜂窝材料、压力瓶、飞机轮胎、发动机等航空领域的应用,总结出我国在发展芳香族聚酰胺纤维方面面临高性能和高产能的需求。
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关键词
芳香族聚酰胺
航空
蜂窝结构材料
轮胎
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Keywords
Aromatic polyamides
Aerospace
Honeycomb structural materials
Tires
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分类号
TQ342
[化学工程—化纤工业]
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题名双曲率全高度泡沫夹层复合材料胶接固化成型技术研究
被引量：1
- 2
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作者
刘琦
闫恩玮
田亦瑶
刘向阳
杨绍昌
蒋建军
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机构
中航西安飞机工业集团股份有限公司
西北工业大学
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出处
《粘接》
CAS
2023年第1期58-61,共4页
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文摘
以双曲率全高度泡沫夹层结构为研究对象,采用上、下合模的组合模具成型方案,分析了组合模具配合间隙及不同固化压力对零件成型质量的影响。结果表明:选用上、下合模的组合模具成型,通过预留0.9 mm配合间隙,可保证固化过程中压力的有效传递,满足零件成型后外形及内部孔隙率的要求,成型后零件外形控制在±0.6 mm,孔隙率小于1.2%,满足民用飞机外形及内部质量要求。通过制造平板泡沫夹层试验件,探索固化压力对零件力学性能的影响。结果表明:在0.2、0.3 MPa固化压力下成型的试验件剪切强度、平面拉伸强度及弯曲强度基本保持一致;0.3 MPa成型的试验件滚筒剥离强度优于0.2 MPa的;零件的最优固化压力为0.3 MPa。以0.3 MPa压力进行某型机零件制造,满足工程要求。
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关键词
复合材料
泡沫夹层
组合模具
固化压力
胶接性能
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Keywords
composite material
foam interlayer
combined mold
curing pressure
handover performance
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分类号
TQ328.3
[化学工程—合成树脂塑料工业]
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题名复合材料液体成型技术在飞机上的应用及发展
被引量：7
- 3
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作者
郭俊刚
张新娟
田亦瑶
闫超
蒋建军
李玉军
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机构
中航西安飞机工业集团股份有限公司
西北工业大学机电学院
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出处
《宇航材料工艺》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期85-91,共7页
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基金
AST(Advanced Subsonic Technology,先进亚声速计划)
ACEE(Aircraft Energy Efficiency Program,飞机能效计划)。
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文摘
总结了近年来欧美国家执行的一系列推动复合材料在飞机上应用的发展计划,阐述了发展液体成型技术对于航空复合材料领域发展的重要性和价值。对技术发达国家具有代表性的军民用飞机中复合材料液体成型技术及工程化应用现状展开了分析和概括,对比阐述了国内航空复合材料液体成型技术代表性进展和应用状况,总结出我国相对于发达国家存在的技术差距。在此基础上概述了航空复合材料及液体成型技术的发展趋势。
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关键词
航空复合材料
复合材料低成本制造
液体成型技术
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Keywords
Advanced composite materials
Low-cost manufacturing of composite materials
Liquid composite molding technology
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分类号
V258.3
[一般工业技术—材料科学与工程]
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